Driver Itu punya hak dalam menuntut perlindungan didalam mecari nafkah di negra ini, setiap driver di wajibkan memiliki kendaraan yang taat dalam membayar pajak, setiap argo yg dia peroleh telah dipotong dengan yang namanya pajak, belum lagi driver harus menjaga unit yang digunakan sebagai modal dalam mencari nafkah sehari, hari tanpa disadari para pekarja transportasi online ininlah yang memberikan perputaran uang didalam rantai ekonomi negri ini. Jadi sudah sewajarnya mereka mendapatkan perlindungan dalam hal keselematan bekerja baik terhadap aplikator , kejelasan dalam aturan potongan & kesejahteraan Mitra. Apabila aplikator ternyata selama ini juga di bebankan dengan hal hal yg memberatkan saatnya juga menjelasakan secara transparan supaya akar dari semua ini jelas didalam mengambil suatu undang undang. Salam Satu Aspal
1. Legal standing 2. Tarif per KM harus sama di semua aplikasi gak boleh lebih murah atau lebih mahal 3. Potongan perorder tidak boleh lebih dari sekian persen, apalagi sampai setengahnya Itu saja sih Pak. Tolonglah. Ojol itu sahabat masyarakat, kalau situasinya kondusif kami atau mereka itu bisa berguna untuk customer dalam hal ini masyarakat. Pihak aplikator jangan menyalahgunakan momen dan wewenang dong, harusnya kan sebagai partner itu saling menguntungkan bukan ditekan depan belakang. Yang melayani customer tetap mitra atau driver dilapangan, aplikator hanya menunggu kami atau mereka mitra setor dari hasil order yang dikerjakan.
Pak.kemenhub orank yang sangat sopan dan baik terbukti karir melejit dulu petinggi ancol saya otsorchink disana beliau sangat ramah dan sopan, sekarank saya ojol beliau menaungi kemenhub pasti ada keyakinan buat orank baik, terimakasih rekan ojol yg berpartisipasi
Aplikator seenaknya menaikkan potongan, padahal tarif sudah besar, tapi potongannya juga besar. Kasihan kustomer bayar mahal, tapi driver cuma dpt 8ribu
Masalah perut hati-hati, ketika lapar manusia bisa lebih dari hewan buas, kalian permainkan rakyat kecil, pencari rupiah, ketika sampai puncaknya akan ada kerusuhan lebih besar, saya gak mau terulang kerusuhan 98 terulang, pihak aplikasi dan pemerintah tolong pertimbangkan dan perhatikan mereka, bagaimana pun mereka sudah jadi kebutuhan masyarakat, di hapus aja kalau gak ancur gaya hidup masyarakat saat ini!
Hentikan Paket Goceng meresahkan Hentikan Fitur Hub. Atau Request Booking Order Potongan Aplikator 10 - 15% sajjh. Jangan sampai 25 - 30 % Aan. Meresahkan. Legalitas OJOL di Indonesia Naikan Tarifnya nya. Jangan cuman 8.800 per Trip jarak under 4Km an. Tolong di Tegur Persaingan Aplikator yang meresahkan. Ngancurin Harga dan pasaran OJOL di Indonesia Aplikator jangan Iri sama Tips dari Customer. itu Rezekinya Driver. Gak semua Customer ngasih Tips. Situasional Terimakasih Bismillahirrahmanirrahim Aamiin
Aplikator pinter. Potongan tetap 20% cuman menambahkan biaya pemesanan 5rb dan biaya lain lain alhasil bisa menghindari sanksi undang undang. Karena biaya lain" dan biaya pemesanan di luar biaya komisi 20%. Yang demo nuntut potongan 20% sampe botak sariawan pun emang sudah benar 20% potongannya. Karena permainan kata kata dari team legal mreka yang memainkan biaya pemesanan dan biaya lain lain.
Saya sebagai driver menuntut agar kita dijalan tidak ditilang karena mengambil orderan!! Kenapa saya di jalan masih kena tilang padahal udah saya bilangi polisi nya saya mau ambil orderan.
Kok kaget pak... mitra Ojek online di kota besar itu jauh lebih banyak dan lebih besar dari perusahaan2 transportasi BUMN. Jadi seharusnya pemerintah ikut memantau kebijakan perusahaaan. Bukannya kaget... Klo kaget brarti selama ini cuek dong... 😢
Itulah mahalnya sebuah IDE ( aplikasi ) Sekarang Itu ibarat bagi hasi 7/3 tapi modal dari driver 😅 Jadi penasaran perputaran uang nya oer hari berpaa 😮
Aplikator penyiksa driver, dengan tarif murah dan potongan besar.. Seharusnya tarif nya sesuai aturan pemerintah, potongan nya wajib 5℅..biar mitra driver sejahtera dan bisa bayar bulanan angsiran kendaraan dan urusan dapur ngebul dan urusan anak sekolah aman..
Setuju, salah satu akar masalahnya adalah hubungan kerja kemitraan yang masih grey area.. sehingga hub kerja semacam ini banyak dimanfaatkan secara sepihak 😅, apalagi pakai bumbu perang tarif antar aplikator, makin kasihan nasib rekan2 ojol & kurir ikut terjepit
Istilah Kemitraan itu adalah strategi tipu-tipu untuk lepas dari kewajiban pemberian THR kepada Driver. Faktanya setiap kebijakan di ambil secara sepihak oleh pihak Aplikator, tanpa meminta persetujuan Driver yang katanya Mitra.
@@aryafionna3295 kok tipu2, kan jelas jadi driver itu bukan bentuk sistem karyawan kontrak atau apa, org ga maksa juga buat jadi driver, kenapa pngn di kasih THR?
@@aryafionna3295 kerja sudah tidak terikat waktu.. bebas mau kerja atau tidak, masih mau minta THR? Sehat? Jadi orang jangan serakah, ngga tau bersyukur.. 🤦
Saya mengapresiasi keputusan menteri perhubungan ... TAPI perlu di ingat pak, setiap upaya memberikan perlindungan atas UU jangan pernah LUPA atas sanksi Aplikator jika melanggar 🎉
Jauh bgt mikirnya.... Semua yg anda sebutkan itu tidak ada yg memberatkan ojol, paling hanya BPJS yg ojol bayarkan tiap bulanya, namun seiring berjalanya waktu, kini ojol sdh bisa mengakses BPJS dan merubahnya menjadi KIS kartu Indonesia Sehat. Dan para ojol tidak lagi bayar BPJS, aksi demo ojol ini tidak ada hubungannya dgn politik apalagi menyalahkan pemerintah, kami hanya meminta keadilan dr potongan aplikator yg sekarang tidak lg manusiawi, dimana Dul awalnya benar cuma 20%,namun sekarang potongan hampir 45% dan bahkan lebih, dan yg paling parang argo Aceng, driver menerima cuma 5rb, sementara sipelanggan bayar 15rb, ini aja loh yg kami ingin tuntut.
Pemerintah, DPR, MEDIA, BAGIAN HUKUM, fungsinya apa dinegara ini, semuanya aparatur negara, seolah2 sudah buta melihat semua yg terjadi dimasyarakat, harusnya sbagai pelayan masyarakat turun kelapangan lihat bukti permasalahan yg dialami RAKYAT, Faktanya seperti apa, ini malah seperti pura2 buta, dan tdak mau dengar keluhan masyarakat.
Alhamdulilah ada langkah maju..wlwpun mgkn sdkit..plg tdk turut meringankan beban tmn2 ojol di negeri ini..kdg kasian liat tmn2 ojol ini..demi sesuap nasi hidup mrka merana..😢
Mentri ini dari awal jabat sampai mau habis cuma omdo doank,, sekolah tinggi2 ga bisa bikin peraturan dan melegalkan tentang ojol,, seolah ga mau tau nasib rakyat bawah gimana rasanya kerja di jalanan
Iya bener dari tahun ke tahun nihil,. Para ojol mengharapkan sesuatu dari pemerintah menegaskan ke pihak aplikator di hari raya seegaknya nominal di bawah 1 juta pasti sudah sangat bahagia dan bersyukur para ojol se Indonesia.. Amiin semoga kenyataan
Halaah omon" ajaaa ini. Dalam hatinya kami dapat apa coba dari sini klw dibuat uu nya?? Kami kn udh biasa buat undang" krena kepentingan. Klw dptnya nol ogahlah ya kn ya kn......
Bohong aja semua udah kerja sama ,segitiga berantai ,aplikasi,kementrian perhubungan , Kemeninfo..dia lah yg menikmati hasil keringat driver semua..bohong aja kalau nggak ada setoran kesana
Nah bener. Ujung2nya aplikator harus naikkin potongan komisi jasa driver. Ya ini sebenernya akar permasalahannya. Pajak ke atas di atas aplikator. Bukan begitu pemirsa?? 😅😅😅
Feeling saya Kemenhub sudah banyak berusaha tapi kan undang undang itu dibuat persetujuan presiden dan DPR ..mungkin mentok jadi ga bisa berbuat apa apa ...mgkin kita hanya bisa pasrah saja...dari sekarang harus bisa cari penghasilan lain di bidang lain😢
Kudunya point di undang2 yg harus di buat untuk melindungi kesejahteraan Driver : 1.mengatur Nominal argo dan sistem pembayaran, insentif + potongan yg manusiawi 2.Mengatur perjanjian kemitraan yang sesuai dengan kemanusiaan dan saling menguntungkan 3.Mengatur perjanjian kemitraan agar saat hari raya dapet THR susuai UMR wilayah
Tolong PK Mentrii dn para pemangku.. yang di kasih amanat Jabatan tindak tegass atau tangkap Pejabatt atau Dirut Perusahaan Aplikator yang memotong keringatt OJol sampai 30-40%
Mengingat banyaknya Driver Ojol, banyak pula customer Ojol dan tingginya perputaran uang dalam dunia Ojol, maka sudah seharusnya ada Payung Hukum yg mengatur tentang Ojol (termasuk Aplikator, Driver dan Kustomer) biar2 sama AMAN
Dari dulu kemana aja pak giliran pemilu aja cepet giliran UU ojol gak digubris udah dari 2015 maunya pajaknya doang 10%,, payah ni pemerintah tidak fast respon😊😊😊😊
Y lah setidaknya kalian pejabat di sana punya rasa kemanusiaan... Yg costamer tau harga mahal itu sampe ke driver besar.. Padahal masih ada potongan selain 20%
Pemerintah harus lebih memperhatikan soal jasa layanan ini, karena ya pengguna itu dari berbagai kalangan masyarakat, dan jasa mobiltas seperti ini termasuk jantung perekonomian. Dari mengirim barang dan mengangkut orang yg sedang menjalankan perekonomian. Klo bisa jasa layanan ya subsidi dari darat-Laut-udara dengan aturan upah pelaku layanan yg wajar. Toh bakal menguntungkan dari bebagai sektor ekonomi dan mengabil pajak dari pelaku perusahaan yg lain.
Kasih tanggung jawab ke perusahaan itu setiap 3 s.d 5 tahun harta bergerak dan tidak bergerak driver harus baru dan terbarukan dengan pola yg benar, jgan taunya bersaing saing gak jelas aj, bersaing tapi malah nindas banyak orang, untuk driver siapkan absen di area kecamatan setempat sesuai daerahnya masing-masing tujuannya agar mereka juga merasa diperhatikan oleh pemerintahnya...mudah2an pemerintah jg siapkan bonus buat mereka berdasarkan jumlah orderan mereka saat jam kerja itu, contoh driver dpat 10 orderan lalu dikasih 10rbu, lumayanlah bantu2 beli bensin driver,,,😀😀😀
Untuk para driver yang harus kalian ingat dedengkot aplikator ojol ada yang menjadi menteri kabinet presiden jokowi, yaitu nadiem makarim, dah pasti nadiem nego sama menhub untuk mempermulus BISNISNYA
PENTING !!! Berulang kali saya ingatkan akan ada kaitannya penyerangan dari luar berdampak banyak terutama pemutaran uang & ekonomi daerah daerah jauh dari pusat DKI Jakarta. [meliat pusat yg penuh dukungan aja sangat merasakannnya, apalagi daerah jauh dan paling jauh dari ibukota /menganut kebijakan yg fokus pembangunan pusat dahulu] Aplikasi online ada jurus terampuh dalam penyerangan ini. Seperti apkikasi online dalam penyerangannya bersaing tidak sehat dengan adanya mencari celah celah seperti dengan harga yg termurah mungkin, bahkan aplikadi tersebut hanya modalkan aplikasinya aja.. Dampaknya sangatlah krusial terhadap pertumbuhan perekonomian dan pemutaran uang , dll..(KELEMAHAN KITA BANYAK TERUTAMA PEMERINTAH TIDAK MEMERHATIKAN SEPENUHNYA TOTAL TERHADAP INI SEMUA)
Abis 2 minggu😂😂😂 Ditunggu demonya lagi karena ga ada hasil😂 Abis itu minta 2 minggu lagi buat revisi Abis itu demo lagi setelah 2 minggu Abis itu minta waktu revisi lagi😂😂😂😂😂😂
Selama ini pemerintah sibuk membuat RUU yang terkait isu politik, sudah 1 dekade keberadaan transportasi online upaya payung hukum nya masih apa adanya
Kata2 seperti seperti berulang, realisasinya tidak sesuai dengan kenyataan, mari kita tunggu apakah pemerintah memihak ke mitra drivernya atau aplikator yang selama ini banyak membantu mengurangi pengangguran dan isi kantong pejabatnya di negeri ini. Jangan sampai demo berikutnya seperti di DPR
Realisasinya yg penting. Pemerintah kalah sama oligarki kapitalis, mereka semena mena buat potongan dan tarif. Yang gilanya lagi potongam 30℅ itu ikut masuk biaya bensin pengemudi. Hanya modal aplikasi bisa.memeras jutaan rakyyat keccil
Dari dlu kemana aja sy sebagai driver ojol merasa keberadaan ojol antara ada dan tiada maksudnya ojol tidak termasuk jenis angkutan umum karena tidak menunjang keselamatan tapi pengguna atau custumer sampai srkarang menggunakan.jadi sy sebagai driver tidak ada payung hukumnya agar tertata
Klo saja ... Ojol ini diperkerjakan sesuai dgn tatanan yg ada oleh aplikator nya .. malahan lebih mengutungkan.. sehari pukul rata 200rb pendptannya 5 jam x 25 Hri.. klo dirambah 3jm lebih bisa 300rb..per org x jutaan org udah berapa..blom dihitungan potongan nya dari 1layanan klo ditambah 5 layanan lain".. perhari loh itu..pantes kira"ini aplikator pekerja nya se-Indonesia Bakan sampe luar negeri ..😂 org pinter pada kemana yak..😂😊
Waduh siap siap dah Di wajibkan plat kuning,uji kir,uji mental driver & segala tetek bengek nya yg rumit dibanding potongan aplikasi yg katanya merugikan. ini kalian kalian sendiri lho ya yg minta
Aplikator Bayar Pajak Tinggi Kepemerintah. Makanya Aplikatorpun Tidak Mau Rugi, Akhir Drivernya yang Di Cekik. Buat Aturan Sendiri.Seolah² Di bawah Naungan Pemerintah😂 Preketek Buat Pemerintah. Semoga Kena Laknat Allah Kalian Yang Tidak Adil.
Kok saya sebagai driver grab sering Nerima castamer yang berbadan XL ia padahal motor saya motor bukan di untukkan badan XL Mau di cancel akun jadi anyep,, performa turun operator yang ngasih orderan gak bisa bedain apa ia badan XL Kan motor gw jadi ancur shock motor& argonya bukan argo XL lagi...2x dirugikan Entah di sengaja/tidak oleh operator nya yg jelas banyaknya PHK di manfaatkan oleh sistem untuk menekan driver
