MENTIRAS AL DESPEGAR UNA MOTO PARA NO RESPONDER!! | Buñuelo en moto Cap 3  

Calvo lo felicito por la campaña de cero respuesto robados....

El calvo dice: "hay que perderle el miedo a las motos" ....pone vídeos de caídas en moto :v

Muy buen consejo NO MAS REPUESTOS ROBADOS somo muchos a los que nos han robado nuestras motos y por culpa de la gente que sigue comprando repuestos robados es que siguen los robos Un saludo Erixon

Super importante este tipo de información para las niñas, jamás nos lo dicen en el concesionario... Gracias.

No a los repuestos robados.. No mas robo de motos🙌 Debería haber un paro naciónal exigiendo respeto y apoyo al motociclista

Enterado mi comandante K L VO. Gracias, la tengo hace 4 dias (Apache 200) y la estaba rodando a 40 o 50 KPH como maximo, ya empiezo a meterle un poco más

Muy agradecido por sus valiosos consejos, y enseñanzas basados en su experiencia.

Al principio hay que cuidar de no pasar las RPM indicadas en el manual, no tanto la velocidad porque he alcanzado los 70 a 75 km/h a 6000RPM cuando en el consecionario me dijeron que máximo 65km/h a 6000 RPM

Este man si explica muy vacano y casi todo se le queda grabado a uno x la forma q tiene de hacerlo,, muchas gracias saludos desde la ciudad de cali 👍

Calvo un aporte, colocarle un imán de alto poder al tapón de drenaje. Puede ser de un disco duro dañado. Eso hace que se acumulen las impurezas en el fondo y no circulen o ingresen nuevamente al sistema 👍

Calvo que buen video, gracias por el aporte y si tiene razón hay muchos usuarios de motos que realmente tratan muy mal su trasporte ellas son un niño se deben consentir se deben querer yo tengo una moto de segunda y aunque no es la de las queridas si se saben cuidar duran bastante tengo una Discover 125st que en el mercado no tiene buenas referencias me a salido muy buena y muchos me preguntan por que la tengo tan bonita y la respuesta es la cuido como mi hija y eso es mi hija uno debe amarla como ninguna otra

Hola, quería saber cuánto dura el despegue??? En los consecionarios dicen que el despegue son los primeros 3.500 km, pero algunos compañeros me han dicho que es mentira, que dura mucho menos, me dicen que son solamente los primeros 1.000 km. Cuál es la verdad? Hasta el primer cambio de aceite quizás? Saludos a todos pichurrias las mejores energías pa todos.

Justo ayer acabo de comprar la cb190r 2020 y tenía ese miedo del acentamiento motor gracias por la explicación aunque es mi segunda moto no tenía bien en claro eso de la aceleración

Buena info calvito. El despegue es progresivo, al principio suave, por hay hasta los 1000km después ya se le puede subir, de RPM y después de los 2000km lo que usted dice acelerar darle sin miedo. Pero eso sí cuidando la motico y tampoco de hay paga adelante darle cómo rata.

Saludos desde Perú, buena la explicación y los consejos.......estoy por comprarme mi primera moto y viendo tutoriales, consejos, guías y demás de como tratar a la moto (mantenimiento, arreglos, etc) y bueno primero tengo que aprender a manejar una de esas......jajaja Saludos

14:14 los bomberos "no podemos cargar agua e ir al incendio porque el camión es nuevo, hasta que despegue vamos" jajajajajajaajja

Exelente proyecto el que has iniciado es muy importante todas estas enseñanzas y concejos para adquirir conocimientos de nuestras máquinas muchas gracias

yo compre en 2009 una suzuki gs125, la despegue viajando de armenia a cali, duro 10 años el motor nunca molesto para nada, le dio la vuelta al taco-metro, la tuve 4 años de ahí mi papa hasta el año pasado y la vendió y estaba en muy buen estado.

Eyyy erixon que buen mensaje final NO A LA COMPRA DE REPUESTOS ROBANDO

muchas imágenes de accidentes, alargan el video y no aportan, el resto del contenido esta muy bn

Es un gran enfoque el video. Pero tanto video de caídas hace perder el norte en el mismo..... Y lo del kilometraje antes de reparación es relativo, tengo una 180 de akt con 41mil km y aun no me ha pedido reparada, el estar pendiente de los mantenimientos es la clave de una buena vida útil del motor

Eres un excelente youtuber hermano soy de Guatemala y te mando excelentes vibras desde acá ....mi hermano mayor nunca me enseno de motos y aprendí con un youtuber Colombiano que se llamaba Lagartx3 el mejor youtuber de motos aprendí demasiado y contigo vine aprender algo más a otro nivel saludos Bro cuídate mucho y gracias por los tips

Jajajaja tengo una discover 125 modelo 2014 y ya le di la vuelta dos veces al tacómetro y una cambiada total de la caja y dos veces de cilindro... Y sigo trabajando en ella como dices tú lo importante es el aceite y el mantenimiento preventivo

Saludos desde 🇪🇨. En primer lugar, EXCELENTE CANAL. Se nota la experiencia y seguridad al momento de hablar. Aquí viene mi pregunta, he comprado una Benelli tnt25 y lleva casi 500 kilómetros, está prácticamente nueva. Yo no me he guiado por el manual, porque el único manual que me dieron al comprar, fue el de garantía, y no he encontrado ninguna tabla o información de despegue. Lo que yo he hecho es no pasar de 7000 revoluciones en las últimas marchas (5ta y 6ta), pero la moto a 7000 revoluciones da una velocidad de entre 95 y 100 kilómetros según el velocímetro. Mi pregunta es: estoy haciendo un mal despegue? Debo bajar las revoluciones?

No sabia q podía subir un pasajero antes de lo que me recomendaron en la agencia . Me digeron q hasta 3,000 km en adelante podía hacerlo... Soy novato 🤣🤣🤣😬 pero tu eres el experto. Saludos

Los videos de las caídas le dan un toque interesante al video.

Saludos. Buenos consejos. Mi humilde opinion, no hay motos malas, lo que hay es malos dueños.. Si la moto es nueva, aceite bueno, mantenimientos a su tiempo. Y la moto le va a durar. Yo tengo una 200 de marca china, y ya tengo 5 años con esa moto, y esta como nueva de motor. Ya ni se cuantos kilometros tiene. Son muchos.

A mí me dijeron cuando compré mi 1er moto que la embarre subir al Pomo con mi pareja (yo de parrillera), no tenía ni los 800km, perdió potencia y con el tiempo si me iba por la recta Cali-Palmira a más de 75, cuando bajaba velocidad se me apagaba y me tocaba esperar 10 minutos a que se recuperara. Es una Unik 110 de Auteco.

Calvito... Habló con toda la verdad... Me gustó mucho.. Y sobre todo lo que aconseja de *no comprar nada robado* Gracias mijo y bendiciones

Estoy de acuerdo con no fomentar los robos comprando comprando repuestos robados no le de de comer a los ladrones

Tengo una fazer 16 2014 82.000kms y la despegué tal cual como dice el manual y los cambios de aceite en su debido tiempo con aceite semisintético siempre, sus buenos mantenimientos preventivos y buenas lavadas (no dejó que le echen sino agua y jabón nada de grafito ni que mm) y ahí está sin meterle mano sino a lo normal de desgaste kit de arrastre pastillas bandas... Me da risa en el 13:15 porque yo digo exactamente lo mismo y de la misma forma....

Gracias!!!! KRILLIN🤣🤣

Calvo. Buenos videos y aportes. Algunas ensambladoras aquí en Colombia como AKT , SYM, Auteco, Armán la moto, y su primer encendido lo dan al finalizar la línea de ensamble. Previamente se le ha puesto los líquidos. Ya en los consecionarios el alistador debe verificar que existan los líquidos, debe cargar la batería según la rata de carga para que garantice su durabilidad. En si su trabajo es verificar que esa vaina venga bien armada. Luego prenderla, obviamente no darle guaya por el tema de lubricada, y el cizallamiento de las piezas. Lo que ud dice de los despegues tiene razón. Ya que algunos asesores no preparados recomiendan el despegue así de buñuelo y a la final el cliente se tira la moto. Lo ideal es así. No lento, no sacarle el pistón. Dándole progresivamente. Cómo ud dice. Es un mito y en realidad es para no responder jajajjaja. Gracias calvo

Compre una maquina para peluquiar y no tengo pelo jajajaja saludos agonia desde cali papi activos🏍💪😂🤣

Acabo de ver este vídeo,yo no tengo una MT09 o una DUCATI,yo tengo una moto muy sencilla tengo una HERO ECCO DELUXE modelo 2017,yo en lo personal nunca la lleve a una revisión a la HERO,el cambio de aceite se lo hice al mes o sea me la entregaron el 12 de noviembre y el 12 de diciembre le cambié el aceite y exactamente el 20 de diciembre le pegué el jalón a lo que daba y no levanta más de 90km/h y hasta el momento ya va para 55.000 km y ningún problema,eso sí el aceite sagradamente se lo cambio mensual y cuando la dejo de un día al otro la dejo calentar 5 minutos,hasta el carburador con decirles que está de fabrica nunca lo ha manipulado ningún mecánico y bien y viajo constantemente a Bogotá en la moto y no he tenido problemas de motor

El final del vídeo es el mensaje que llevo dando desde que tengo uso de razón! Gracias 👍

He tomado en cuenta cada uno de tus consejos soy un hombre de ya 45 años y seré ahora conductor de moto, toda la vida maneje carros. Voy a comprar una Zanella De 125 y quiero estar listo para salir con mi esposa y disfrutar un paseo

El vídeo más esperado por muchos moteros 😎😎

Justo estoy viendo este video a días de recibir mi xtz 150, muchas gracias por los consejos, me son de gran utilidad ya que en mi caso nunca he tenido moto

Sistema: unión de varias partes, cuya función trabaja dependiente Conjunto: unión de partes que trabajan independientemente

La caja y el motor tiene que despegar al tiempo y parejo normalmente en motos de 125 para arriba puedan andar 6mil RPM máximo y eso le permite utilizar todas las marchas para desgaste parejo y andar a unas revoluciones sanas para el motor

Genial que hable sobre todos esos temas que son indispensables!! Para los buñuelos, muy buena la sección y las recomendaciones👍

Yo siempre he pensado que el cuento del despegue es una forma de evitar garantias ya que si algo esta defectuoso pues tratando la maquina como una muñeca quizas aguante hasta que la garantia alla pasado pero en mi opinion ninguna maquina necesita despegue porque eso no es armado al calculo, toda maquina requiere un ajuste exacto de modo que al calentar el motor los materiales y componentes del mismo se dilaten hasta que el ajuste de todas sus piezas moviles bien sea piston ,anillos, valvulas y engranajes etc.. se ajusten a medidas tolerables y eviten el desgaste prematuro del motor, si el motor sufre fallas por exigirla claramente sera un defecto de ensamble y fabricacion, claro siempre y cuando ud no le falte con la lubricacion adecuada y refrigerante si aplica... Saludos desde manizales del alma..!

Parcero dijo la realidad no se puede ir de extremo a extremo !! buen contenido My brother 💥👍🏼

Buen detalle del consejo de no comprar repuestos robados pero cuantos no lo hacen! En lo personal no por usados no se en qué estado estén y tratar con esa gente me desespera mejor original y nuevo así cueste poquito (Yamaha) es concentir su máquina

Que caja con este video 😂 Tiene razón parcero !! Hay que sacar la moto y usarla normalmente ... sin llevarla a su tope de revoluciones... luego del segundo cambio ya puedes usar la moto en todas sus RPM sin problema

Que tal buenas noches compa... Tengo mi moto nkd nueva ya hace semana y media ya le hice el cambio de aceite primera revisión 950 kilometros...desde el primer día que la tengo siempre quela enciendo por primera vez en las mañanas cuando le meto el primer cambio suena durísimo como si fuera una moto de alto cilindraje el el consecionario me dijeron. Que era normal pero. No creo xq ya he tenido 3 motos nuevas de paquete y no me había pasado tuve una Kawasaki 150cc, luego una tv's 100cc y ahora está nkd 125

excelente video sigan asi mas capitulos es bueno aprender de hecho por eso hay tanto inrresponsable en las calles no saben ni si quiera como funciona una moto . saludos desde Bogota, Bendiciones.

Yo tuve una cbr250. En el concesionario desde el kilometro 0 me dijeron que a pesar de que el manual dijera que había que despegarla no había que hacerlo. La saque del concesionario la tanquee y salí a un viaje de 200 kilometros a lo máximo que daba la moto 😂. Eso si, la consentía mucho, cambiando aceite antes de tiempo, con su filtro, siempre todo original. Nunca tuve que cambiar nada que no fuera de desgaste normal y la tuve 50mil kilometros sin ningún problema. No se si tuve suerte o si la moto era muy buena, pero fue excelente moto a pesar de no haberla despegado. Fue mi mejor moto hasta el día de hoy. Muy buen video, pronto compraré una ktm 390 adventure y esta vez si la trataré bien al despegue 😂.

Fresco Parce, tu vídeo está muy bacano, me será de mucha utilidad ahora que estoy despegando mi moto y así no dar papaya con esa vaina. ✔️ Saludos desde México 🇲🇽 y a ponerse abejas en la ruta 👍

Hermano saludos desde Bolivia, eres un crack felicidades rey y me encantó lo que dijiste de los concesionarios eso te dicen para que en ese año de garantía no hagan ni mrda por la motico y una vez que vence la garantía se limpian las manos de las fallas que GENIOS. “Malos”

Excelente sección parcero, el vídeo estuvo muy bueno y la recomendación al final es muy importante, salu2

Fazer 16 la despegue al tope de revoluciones, se me empezo a regar el aceite por garantia me cambiaron los empaques. A los 60000 al motor le cambie discos de clouch y hasta ahora 68.000 km todo anda bien.

Me gustan muchos de tus videos en especial los versus, soy técnico de motocicletas Honda y quería contarles que nosotros no somos los primeros en encender las motos, estas las encienden por primera vez en las ensambladoras, gracias

Jjj yo tengo una moto nueva en la cochera solo estoy esperando la placa para salir a despegarla jjjj me quito muchas dudas gracias saludos desde Costa Rica parceros... Pura vida

Que buen video 😂 me morí con lo del precio colgando en el casco ajajajaja yo en 2 semanas estreno moto y necesitaba ver algo así

Yo tengo una Fz 16 2013 con 55 mil kilómetros, hasta el momento el motor ha sido bien cuidado y nunca he reparado nada del motor. Estoy usando aceite Liqui Moly 10w50, y bujía de iridium.

Amigo el título de su video es como despegar un motor . Y omites hablar de las revoluciones y las velocidades q el fabricante recomienda para un correcto despegue de este . Gracias. Bendiciones

joda yo tengo una suzuki ax4 modelo 2013 93.000 km aún no ha tocado abrir el motor. cambio de aceite sin falta cada 3000km motul 20w50 sintético, ha ido ya dos veces al cabo de la vela, la primera hasta el faro con pasajero. y demás rodadas. excelente video

Calvo parcero excelente el video y los conceptos que empleas, el enfoque que le ha metido a fullgass, bacano y felicitaciones. Como aporte, los cortes de accidentes no van acorde al video, serían si hablaras de curvas y así, de resto bacano

Calvo es verdad lo que usted dice una moto bien despegada y si el dueño está pendiente del aceite la moto te va a durar lo que quiera sin reparar motor yo tengo una pulsar NS 200 ya tengo con ella 5 años y 7 meses con 130 mil de kilometraje y nunca le he reparado el motor y eso que son las petardisimas.

Cómo está Érixon, saludos desde la ciudad de Machala en Ecuador. Estoy suscrito a su canal y veo siempre sus videos, son divertidos y muy interesantes también (me han sacado de muchas dudas), pero tengo una inquietud que ojalá la pueda despejar ud o alguno de sus suscriptores les estaría muy agradecido: Les comento... tengo una moto prácticamente nueva podríamos decir, tienen solamente 4500km, es una motito china nomás 😔 es una modelo TEKKEN 250, y no se si he hecho correctamente el proceso de despegado o asentamiento, les cuento, lleve la máquina a su primer chequeo mecánico tal y como indicaba el manual del fabricante a los 300 km, el cual solo consistió en el primer cambio de aceite del motor, el próximo chequeo según manual tocaba a los 1000km se le volvió a realizar solo cambio de aceite, el siguiente chequeo según manual tocaba a los 2000km, pero en ese lapso de tiempo me tocó hacer un viaje, en el cual tuve un desafortunado accidente, no de gravedad para mí en lo personal pero si la moto sufrió golpes en el costado izquierdo de la misma incluso llegó a perder los plásticos, lo que ustedes llaman el cadenaje y el espejo retrovisor de ese costado, pero la moto continuó rodando normalmente hasta mi destino. Pero yendo al grano sucede que la moto a estas alturas que ya el motor debería estar más que despegado y asentado pues no me ha votado hasta ahora la velocidad final qué el fabricante promete que son 120km/h, cuánto mucho me ha arrojado en pista de 100 a 105km/h, seguí hasta antes del accidente cuando el tacómetro marcaba los 1000 km recorridos todas las indicaciones del manual y del taller mecánico autorizado por la marca al pie de la letra. Por consiguiente no comprendo porque el motor no arroja hasta el momento la velocidad final qué el fabricante promete los 120 km/h. Si pudieran ayudarme con alguna sugerencia algún consejo les estaría muy agradecido.

Yo tuve una boxer ct 100 y hacia el cambio de cada 10 dias por que era mi fuente de travajo y el velocimetro se regreso 2 veces y cuando se la robaron ya havia recorrido mas de 50 000 km de la tercera vuelta y jamas le toque el motor siempre estubo estándar y sin reparaciones todo va en el cuidado y el mantenimiento

7:03 Ud ya entendió el concepto de lubricar ,ahora aplíquelo a la maquina jajajajajajajajaja este tipo es un cuento Posd: esta todo bonitico jajajaja

Compré hace poco marca Hero Hunk 160r, muy contento con la moto, pero, llegó la hora de hacerle el cambio de los primeros 500 km, y en la concesionaria ubicada en CARTAGO, solo me agendaron para 8 días después, y los mismos asesores me dijeron que no había inconveniente si me pasaba del kilometraje, y veo este video y me doy cuenta lo necesario y urgente que es hacerle ese primer cambio

Erixon excelente contenido , me gustaría que porfavor hagas un vídeo de la Apache Rtr 160 4 válvulas de Tvs un vídeo profundo ,casi no hay videos de esta moto. Gracias calvo , siga asi .

Cordial saludo a todos. Muy importante leer el manual de usuario, incluso, antes de comprar la moto. No existen motores perfectos, sólo para tener un dato en cuenta, aún los motores de combustión más desarrollados, tienen un nivel de eficiencia por debajo del 50%. Todo el tiempo las marcas incorporan mejoras pero nunca será del todo suficiente. Comparto en su totalidad el contenido del video, depende un alto porcentaje del usuario la durabilidad de la máquina.

Gracias por la información Sr. Don Calvo, alias pichurria sin pelo, usted sería tan amable de hacer el vídeo de la CR4 162, para hacernos llorar, gracias y buen video, muy motivador las caídas...

Tiene razón una moto bien cuidada dura, por lo menos mi primera moto GN 125H se le reparó motor por primera ves a los 140.000 antes de eso, solo ajuste de válvulas y un cambio de cadenilla

Me suscribió a este canal Y lo voy a recomendar no solo por entretenimiento si no que tambien por videos como este Gracias fullgas

que buen video. cabe comentar el despegue de cualquier motor hace que todas las piezas que estan con movimiento y friccion entre si, se asienten y adquieran la forma final; usen el aceite recomendado por el FABRICANTE no por el Distribuidor, en el manual de la maquina dice que aceite se le pone, algunos distribuidores por cumplir metas recomendan aceites que NO son. esto aplica para cualquier motor de combustión interna: carro,moto, guadaña, rc, motosierra, camion...lo que sea. saludos Calvo.... XD

Parcero excelente video y muy buena info, recomendación o crítica construcctiva: no tantos videos de accidentes.

el primero en encender la moto son las personas de calidad en las plantas de ensamble, las demás motos compradas ensambladas también se les hace pruebas en la planta antes de enviarlas a los distribuidores.

Nivel de videos!! Los he visto casi todos y más de un tip me he llevado, gracias Calvo! Saludos desde Costa Rica 🇨🇷

señorrr.. muy de acuerdo con usted..y mas que trabaje en la marca numero uno en ventas en motocicletas...pero vieras q el primero que prende el motor es el revisor de la linea de ensamble...el detalle maluco aca entre nos es..que debido a la alta standarizacion del ensamble esos primeros cuidadoss ....creame no son los mejores...tambien soy calvo y las cosas como son...lastimosamentee..saludos desde medallo

Seria muy buen video el saber experiencias de robo de motos, para evitar que suceda nuevamente.

Hola calvo..mí experiencia con las motos a sido más descomplicado ..me refiero a la guaya que le he dado...por que mantenimientos le metía lo mejor..y cambio de aceite cada 1000 ..en todo caso yo compré la ns hace un año y apenas la saqué de el consecionario..a los 15 minutos arranque de cali hasta Bogotá con pato y maletas y dandole duro ...y a los 25.000 en menos de 3 meses..la vendí ..nunca me molestó y fue una moto muy rápida..más que otras pulsar... Esos si cada 1000 cambiaba aceite puro samurái le aplicaba o catana ..que me perecen son los mejores .saludos

Buen mensaje al final de este video " no comprar repuestos robados " .. bien calvo 👍 sería bueno que en cada video lo recordara

Estoy de acuerdo con eso cuando se prende bien gris dejarla que caliente que el aceite lubrique bien el motor y arrancar suave ya después si acelerar No dejarla agotar Y pues si se puede acelerar de todas maneras si se daña el concesionario no responde siempre es culpa de uno

Muchas Gracias Calvo! Me siento más seguro, estoy por comprar una Pulsar NS

Excelente video para desmentir los mitos qué han generado en torno al despegue de las motos. Yo vivo en una loma. Según esos mitos no podría comprar moto 😂

Esooo! Severo esta sección!! Las mejores Calvo!! Preguntas al final y consejos jajajja buena pa'

Este calvo tiene criterio. Aprendo mucho. Gracias Calvo....y nunca jamás repuestos con sangre

Muchas gracias por la información "Andrés López" versión moto calvo 🤣

habla de la tvs RAIDER 125 lo bueno y lo malo que tiene la moto

Bacano el vídeo, pero abusa de los 3 videos de caídas. Hay que cambiarlos!

Muy acertado el calvo, yo he tenido 4 motos y siempre las he llevado asi. Atender estas recomendaciones los nuevos Moteros.

Calvin sería bueno un vídeo donde hable del consumo excesivo de aceite de la gixxer y por que sucede eso👍

Este man sabe como es tiene toda la razón, yo la mía la saqué nueva y siempre le daba bastante duro, no se dañó en el momento se dañó a los 7800 km por caja y piñones, después de que me tocó pagar casi 500mil por la reparación ya la trato con más cuidado, de los errores se aprenden.👏👏

Hay buen contenido pero ojo, calentar el motor parado es perjudicial a futuro, porque cuando el motor está frio es cuando más combustible líquido se escurre por el cilindro perjudicando la capacidad lubricante del aceite, la mejor forma de prevenir esto es arrancar el motor y empezar a andar de forma suave y progresiva, debe ofrecer contenido más detallado y soportado en ensayos.

Que buen comentario tengo una PULSARNS modelo 2014 con 98000 kilómetros y no ha sido reparada

A cuánto kms se deben empezar a hechar los primero arrancones duros y apartir de cuántos kms ya se despega el motor

Buenas noches Una pregunta. Ayer en Hiba en mi moto nueva.una fz 2.0 150 tiene 804 km de recorrido Una moto se me atravesó y me tocó frenar brusco en seco por un instante y creo q cogí el embrague un poco tarde al frenar lo q creo q frene con el motor en marcha.eso pudo o puede afectar el motor??

El vídeo empieza a los 2:13 minutos

La moto es una delicia. Para pacea r y como transporte diario. Cuando le pierdes el respeto a la moto y a la vida . Pasa lo del inicio del vídeo. No es ser buñuelo es querer la vida. Saludos moteros..

Soy el único que noto el fallo en la miniatura? Dice : "Despagar"

Un cordial saludo amigo si un tecnólogo automotriz no ase una buena prueba a l motor cuando lo arma y sase las pruebas adecuadas estamos jodidos al motor sele debe cambiar el aceite unos 30 minutos después de la primer prendida y si suelta mugre limaya o cualquier clase de partícula es porque quedo mal armado

Parcero, buen video aprendí cositas y reafirmé otras, pero le tengo una pregunta porq las motos explosionan , en especial las AKT ? gracias

Hola......!! Yo tengo entendido que los fabricantes de motores deben probar varias veces el producto antes de instalarlo en la moto, para así poder generar una garantía; y lo que usted dice es cuando se repara el motor y nunca se a encendido..... Si estoy equivocado por favor me corrige, se lo agradecería mucho...... Bendiciones.🙏

11:46 ¡¡¡ te cayo la ley papu!! 😂😂😂