MENYEDIHKAN!! NASIB KERETA PALING NYAMAN "EKSEKUTIF GENDUT" TERDIAM BERKARAT DI STASIUN BRUMBUNG

Подписаться 66 тыс.

Просмотров 112 тыс.

50% 1

Kali ini mumpung saya di Stasiun Brumbung, saya mengabadikan rangkaian Eksekutif Gendut yang terparkir disini. Rangkaian Eksekutif Gendut dulunya digunakan KA Argo Bromo Anggrek, lalu semenjak KA ABA mendapatkan rangkaian Stainless Steel, rangkaian Eksekutif Gendut dimutasi ke Semarang Poncol digunakan KA Argo Muria dan KA Argo Sindoro. Namun semenjak pandemi Eksekutif Gendut ini masuk dalam daftar cuti sementara. Hingga tahun 2022 terdapat kabar gosip (entah benar atau tidak) bahwa rangkaian Eksekutif Gendut cuti selamanya tidak akan digunakan lagi karena biaya perawatannya yang mahal. Perlu diketahui Eksekutif Gendut ini menggunakan Bogie K9 air suspension yang menjadikan kereta ini anteng dan senyap, nah untuk perawatan bogie K9 tidaklah mudah dan murah.
Dan beginilah kondisi Eksekutif Gendut saat ini di Stasiun Brumbung.
Waktu : Rabu, 10 Agustus 2022
Kamera : Iphone 12, dan Handycam Panasonic HC V180
Follow sosial media saya :
Facebook : Aldyan Fanindya Nugraha
Instagram : @aldyan_fanindya
TikTok : @aldyan_fanindya
Email : aldyanfanindyan@gmail.com
Dukung channel youtube saya dengan cara klik tombol Subscribe dan lonceng notifikasi agar selalu mendapatkan notifikasi setiap upload video baru.
#KeretaApi #EksekutifGendut

Опубликовано:

6 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 205

@mochtarsantana8899 8 месяцев назад

Stasiun brumbung mranggen demak boskuh

@KumisKucing-qn6ru Год назад

Akusedihbang

@isagaming4289 2 года назад

Semoga semua rangkaian gendut bisa di gunakan kembali amin

@syauqimuhammad3825 2 года назад

Udah nggak, rencana mau ditumpuk, biaya perawatan airsuspension mahal

@fadhlanghaniutama2810 Год назад

@@syauqimuhammad3825 kenapa tidak ganti bogie nya aja kalo iya mahal dan susah perawatan nya? jadi rangkaian nya tetap jalan tapi pake bogie k10🤣

@KRISNASIPALINGELEK147 2 месяца назад

2017

@Andraviationandrailway 2 года назад

Cita-cita saya sebagai direktur KAI, atau jika tidak direktur KAI playing masinis atau kondektur, semoga saja rangkaian eksekutif gendut (Eksgen) bisa diselamatkan di masa depan... Amiinn... Cirebon menyimak nih😁👍🏻

@housemusic07 2 года назад

Ngimpi dulu jadi direktur mas😂😂😂🤣

@adriansusanto45 2 года назад

@@housemusic07 nda ada yg ngga mungkin ko mas

@housemusic07 2 года назад

@@adriansusanto45 orang saya pengin jadi Masinis halu doang kmrn ada lowongan waktu THN 21 kmrn karna kesempatan nya habis yah udah Gatot gagal total 🥰 apalagi direktur hanya bermimpi doang bang

@Andraviationandrailway 2 года назад

@@housemusic07 Hahaha🤣👍🏻

@ekasaputra8036 2 месяца назад

Multifungsi kereta api Argo Bromo gendut,Kereta eksekutif Terbaik, terkait roda rel ada bantal dari produk Perancis

@basukarnoputra733 Год назад

Rangkaian ini sebenarnya bisa di perbaiki lagi..

@yudhawiratech 2 года назад

kalo mau pake bogie k9 air suspension harus sesuai dengan jalur yang mulus bang, sedangkan di indonesia masih belum memadai rel nya, jadi pake bogie k9 bahaya, bisa anjlok kalo kecepatan tinggi, makanya dibuatlah bogie k10 sebagai penyempurnaan k9

@Naufal123421970 2 года назад

yups betul..

@andikaaryasatyakeempat1733 2 года назад

dipakenya cuman di jalur Utara doang sih biasanya, kaya trayeknya argo bromo anggrek, sama muria dan sindoro (sekarang cheribon ya kalo gasalah?)

@adamarieztamaakbar4908 2 года назад

Semoga PT KAI bisa buat (memesan ke INKA) rangkaian baru khusus untuk Argo Bromo Anggrek supaya kesan "Eksklusif" dari Argo Bromo kembali lagi. Dengan bogie yang sama nyamannya dengan rangkaian gendut atau kalo gak bisa pesan, bogie K9 nya diambil dan dipasang di rangkaian baru😂

@alfonsrizqifairuzi4339 2 года назад

Semoga INKA mau bikin eksekutif Gendut 2.0

@florianrfdaop8 2 года назад

Ntar jangan2 rangkaiannya Argo Bromo Anggrek pakai yang panoramic :v awokwokwok

@boiii_283 2 года назад

Iya biar keliatan aja gitu special nya

@Tanpa_Nama2304 2 года назад

Sebenarnya yg jadi masalah itu bogienya, bukan armada si gendutnya

@Wawan-vn8fm Год назад

@@Tanpa_Nama2304 Bogienya apakah ada masalah,bukankah PT INKA bisa memperbaikinya

@kandjengfiles4881 2 года назад

Dulu 2019. Ane naik ABA Anggrek dari ps turi, saat lari 118KPJ terasa goyangannya lebih keras dari KA Argo bromo biasa, tapi unggul dari kesenyapan didalam gerbong

@AditAntariksa 2 года назад

punya rolling stock terbaik malah dicampakkan, inilah kufur nikmat yang sesungguhnya

@KAindonesia79 2 года назад

Mantap mas bro... 👍

@marvinandhi318 2 года назад

Maaf mas.. itu bukan air suspension, itu rubber bondet alias spring yg dibalut rubber, karena saya ikut jadi pekerja'nya waktu kereta itu direstorasi tahun 2014

@ayundhaandre1173 Год назад

Yups bukan airsuspension 😂

@GiyoVanny-fq4xe Год назад

mending buat rangkain ka purwojaya dari pada di biyarin berkarat

@railfansbojonegorodaop8 2 года назад

Kenapa djoko kendil dari zaman belanda di utuhkan tapi kenapa 2001 rangkaian gendut di biarkan mangkrak?😭😭

@firza6440 2 года назад

klo emg bener² udh mati, ambil Boogie nya saja diganti ke kereta new image yg gemblodak itu, sayang klo gak di gunain lagi soalnya Boogie K9 nyaman bgt daripada stainless steel

@syauqimuhammad3825 2 года назад

Gk mau kayanya PT KAI soalnya perawatannya terlalu Mahal

@pubgmobilejatim107 Год назад

Tau Kan Kemana Uang Negara Hilang Ada Aset Pun Di Buang Sia"

@andito7989 3 месяца назад

kenapa tidak dijual kenegara yg kereta apinya masih jelek, daripada mangkrak dan jadi rongsokan...

@applepine613 Год назад

info terakhirnya, status konservasi sementara jadi konservasi selamanya😢

@mobyhuge4346 Год назад

Daripada dipensiunkan menurut saya sih ditransformasi saja menjadi armada kereta2 luxury yang baru, karena baseline keretanya masih yang terbaik di Indonesia tinggal ubah interiornya saja

@wafiysptr.4462 Год назад

Bisa sih ini

@worldoffire99 2 года назад

Keren bang 👍

@wongmancing385 2 года назад

Sayang benget harus sudah pensiun eksekutif gendut,kerena sudah berjasa menemani KA Argo Bromo anggrek yang menjadi ternyaman tetapi mungkin ada sesuatu yang jadi pemikiran PT kai karena rangkain yang gendut sehingga lebih berat dari rangkaian eksekutif yang lain

@brayen4049 2 года назад

Sayang banget rangkaian gendut udh ga aktif lagi, padahal kan nyaman banget, semoga PT KA bisa perbaiki lagi dan bisa aktif lagi buat rangkaian gendutnya 😔

@glpromozar2986 Год назад

Kereta gendut buatan lokal.yaa ..min Eman eman gk di gawe maneee

@adelioshofwin1510 2 года назад

gerbong ini asli nya keren banget nyaman banget.. tp di sayang kan tidak beroprasi lgi.. klo saran saya sih.. direhab lagi aja bodi tetap GENDUT tp di rubah jdi stainles aja.. lebih keren kayak nya dan lebih mewah

@rizkyzainal308 2 года назад

Harusnya KAI mengembalikan rangkaian KA gendut dgn rangkaian gendut yg baru sebagai pengganti gerbong gendut yg lama bukanya mengganti gerbong dgn stenlis steel yg membut ciri khas ka Argo anggrek ilang. Sekarang KAi bisa memesan beberapa rangkaian stenlis steel di INKA tpi kok KAI gk bisa memesan dua rangkaian gendut yg baru

@ayundhaandre1173 Год назад

Alhamdulillah sudah pernah merasakan naik Ka.Argo Bromo Anggrek rangkaian 'gendut' jaman kuliah dulu ; kereta'nya nyaman bangeeet's 👍👍👍 masih dapat service makan juga 🍽 Mantab's abiiisss pokok' nya 😎

@febrianarchie3010 Год назад

Ini kereta nya 90% di taruh di stasiun Brumbung. 10% di museum kan

@travellershore6698 2 года назад

Bakal calon jadi kereta wisata rangkaiannya

@sanchanel5693 Год назад

Kereta ini paling istimewaaaaa..... pmbuatan dari luar negri dan sngat berbeda dg yg lain....

@robbyfurqon5116 Год назад

Buatan dalam negeri ini, tapi kerjasama dengan Alstom, Prancis kalo gak salah

@RailFansJtb 8 месяцев назад

Kesini naik apa om? Masih aktif naik turun pnp kah stasiunnya?

@snwh2373 2 года назад

kmrn sempet liat wkt naik argo anggrek cuman bisa videoin sambil ngebut untung dpt miss u gendutt

@danangwijaya8730 2 года назад

Dari SD dulu naik kereta Argo Bromo anggrek tahun 2001 Livery pink sering sampe 2013 ganti Livery Go green

@muhammadbashofiibnuzain927 Год назад

Eman nyaman banget

@maoelanaronny 2 года назад

Entah kenapa suka banget lihat body kereta model ini

@Amir-kp5cz Год назад

Pada tahun 2023

@hendryalamsyah8471 2 года назад

harus nyaa rangkaian gendut ini di jalankan lagi buat khusus kereta argo.. biar kesanya agak beda eksekutif nya kelas argo sama kelas biasa.. sekarang kan kesanya sama aja mau kelas argo sama eksekutif biasa stanlees..

@akbarharyo9317 2 года назад

Setuju mas !

@FEBRIANOBINTANGMAULANAFano Год назад

Kasihan Rangkaian Gendut😢😢...hanya terdiam dan iri melihat kereta yang masih beroperasi..😢😢ingat waktu lihat rangkaian gendut (terakhir di Stasiun Surabaya Pasar Turi)

@metal_wheels 8 месяцев назад

Kalo nggak dipake ya setidaknya dimuseumkan amin

@nurlaili7679 2 года назад

Stasiun brumbung terletak di desa brumbung kec mranggen kab Demak Jawa Tengah

@manceviclassof9266 2 года назад

Nah harusnya dengan perawatan biaya yang begitu mahal rasanya klo selama dibawah naungan bumn ya tidak masalah lah, KAI dari dulu g mau rugi, terkesan berbelit, pelayanan kenyamanan yang kurang harga tiket g sesuai dengan fasilitas & service yang diberikan, untungnya banyak, mbenahin kereta bagus kaya gini g mampu... Hadeh , persis DPR

@raissanii24 Год назад

KAI kan PT tujuannya emang nyari untung 😅

@musyaffaraffi6404 Год назад

Ketimbang mangkrak tak bertuan, mending rangkaian gendut ini diperbaiki/dihidupkan lagi, kelas diturunkan jadi Ekonomi, pakai kursi 72 TD yang bisa direbahkan, diputar sesuai arah lajunya kereta tanpa duduk tegak/adu dengkul, lalu buat Lokalan yang di rel lurusan yaitu: Blorasura relasi Surabaya Pasarturi-Cepu atau Arjonegoro relasi Kertosono-Surabaya Kota/Sidoarjo Bojonegoro, biar penumpangnya tidak bikin sakit pinggang dan bersinggungan dengan lutut orang lain selama perjalanan.

@realclub9130 2 года назад

Eman2 gerbongnya Di pakai buat ekonomi juga bisa

@puisiuntukhidup7714 2 года назад

sering2 hunting di luar jatim mas

@prameswaraalmaidah8430 2 года назад

Mantan Argo bromo anggrek tahun 1997 terus berganti Argo muria Gambir Semarang Poncol Tahun 2008

@memphisdepay9 2 года назад

Saran aja bro, di videonya dikasih tag diatas biar bisa diklik langsung ditonton kan lumayan tuh nambah viewers😂🤟🏼

@anggittosuryo954 2 года назад

Kalo ga salah ini kereta sebenernya pembuatannya kerja sama antara inka dan alstom teknologinya jga dari alstom, pernah baca dari artikelnya ir hartono di majalah kereta

@akbars4321 2 года назад

Air suspensiny yang ternyaman, paling hening..daripada stainless cuma menang bentuk tapi kalah segalanya

@muhamadrifkikurniawan7050 2 года назад

Semoga bisa beroperasi lagi

@irham11 2 года назад

Naik kereta api susah banyak aturan mending naik bus gak banyak aturan

@etikistikomah6702 2 года назад

Wah kaya sukaan ku nih

@noname-mx1bf 2 года назад

K1 gendut yang paling ngangenin menurutku waktu livery dulux

@wahyudiminiaturkai7191 2 года назад

Aku 👍like bosku

@ikky_icudkai 2 года назад

Izin rekam video mas 😇

@hieronimusarthur2560 Год назад

Ya ampun enak banget tuh kereta nya

@al-muhajirinjuniorcorps7850 2 года назад

PT.KAI jangan sampe bilang nya "merugi" klo aset yg masih bagus kaya gini di biarkan begitu saja sampe rusak? Menurut hemat saya,lebih baik rusak karena di pake daripada rusak karena tidak di pakai Sayang sekali dan miris melihat nya

@RDMR_DANNISRF_DIV 2 года назад

semoga aja Eksekutif Gendut itu di pakai KA JOGLOSEMARKERTO dan harga turun jd 100k karena Kereta ternyaman pantas di pakai KA JOGLOSEMARKERTO karena perjalanan 12-13 jam lbh nyaman

@syauqimuhammad3825 2 года назад

Nggak udah mau ditumpuk perawatan airsuspension terlalu Mahal

@syauqimuhammad3825 2 года назад

Joglosemarkerto rutenyaa muter jadi lebih jauhhh,

@baskaramahardisatya8999 2 года назад

Sayang banget,,kok nggak d lempar ke Sumatra ya

@etikistikomah6702 2 года назад

SKM = Susu Kretek Mesin

@adekurnia188 2 года назад

Dari hari Minggu ..... Gerbong nya masih ada

@pakdhejoyokertomas5561 2 года назад

Dijual saja ke taman2 wisata. Bisa buat resto ato wahana bermain anak2

@tatarukmana9498 2 года назад

Mubazir sia sia buang buang duit aja....kenapa gk di kirim ke Sumatra biar bs dipake dsana

@samsulhadi128 Год назад

justru peluang penumpang terbanyak ada di Jawa.kai bisa gulung tikar kalo rangkaian itu di sumatera😂

@sriutami3477 2 года назад

mas aldyan kemarin saya pas ke semarang tawang ketemu rangkaian argo bromo gendud kondisi masih terawat

@mediantiko 2 года назад

Sayang banget.kok tdk digunakan dipulau Sumatera ya.

@arulibnulabib9319 2 года назад

Kangg di stasiun gubug ada rangkaian gendut juga sekali² jalan ke stasiun gubug

@galihsuryo-sc6qf 10 месяцев назад

Mas itu rangkaian eksekutif gendut bekas ka argo anggrek pernah di pakai ka argo muria ka argo sindoro kira kira bisa jalan lagi apa mau di taruh ke pasirbungur di bawa ke inka

@RDMR_DANNISRF_DIV 2 года назад

tolong KA Joglosemarkerto yang memakai rangkaian Gendutnya biar banyak yg senang karena orang mau semarang ke Yogya tapi jauh via purwokerto dr pada sakit pinggang yg naik Ekonomi dan KA JOGLOSEMARKERTO atau pakai Bogie K9 untuk Ekonomi biar nyaman

@Naufal123421970 2 года назад

rangkaian ini kurang cocok dan rawan anjlok jika lewat jalur selatan. stabilnya di area jalur utara yang cenderung lurus tidak tikungan..

@RDMR_DANNISRF_DIV 2 года назад

@@Naufal123421970 Jalur Selatan kan aman klo pake Bogie K9 tidak terasa

@Naufal123421970 2 года назад

@@RDMR_DANNISRF_DIV k9 mudah anjlok kalo kontur jalurnya banyak berkelok seperti jalur selatan.. makanya akhirnya di fokuskan di jalur utara.. dulu beberapa kali di gunakan argo lawu sering anjlok.

@chandraf.p1216 2 года назад

Kalo ini dibikin KA panoramic boleh banget sihh

@haniframadhan7563 2 года назад

Pamulang hadir

@evanderkurnia2277 2 года назад

Itu gak bisa aktif lagi karena karat dan dah rusak karena di jemur hujan bogie nya mungkin rusak

@yopisahman8277 2 года назад

sering lihat d cikampek belakang rumah rangkaian argo sindoro pakai rangkaian gendut dan sekarang argo sindoro sudah langsing ga pakai rangkaian gendut lagi

@marzukin.m4719 Год назад

Kampungku ikih

@yosefsesarsetiawan1904 2 года назад

WCnya paling uuuenak.

@insanaqli3320 2 года назад

Gua jug bingung sama KAI,apa gk pernah dengar keluhan konsumen?? New image itu gaenak

@faqihabdurrahman6413 2 года назад

Kenapa ga dijadiin kereta bisnis/ekonomi saja supaya lebih nyaman daripada terbengkalai sayang bgt

@wahyudiminiaturkai7191 2 года назад

Mesakno ya gerbong nya pada masanya dia selalu menemani sang lokomotif sekarang tinggal kenangan

@candramukti5969 2 года назад

kasih aja di medan Binjai..

@davidardiyanto1453 2 года назад

Wahhh.. Stasiun brumbung adl stasiun dekat dengan rumah domosilin saya

@garvilsyah2364 2 года назад

Stasiun brumbung bukannya di demak ya?

@stupidbikecomunity3372 2 года назад

Pernah baca gerbong ini di konservasi krn strukturnya yg tdk lg memenuhi syarat kelayakan & keamanan... tp entahlah.....

@ashraarrafi5810 2 года назад

Ya ada yg bilang demikian. Salah satu komponen penting pada boginya sudah gak bagus jadi berbahaya kalau masih dipaksa jalan. Mungkin memperbaikinya juga susah sehingga si gendut harus diafkirkan

@ridoprianto145 2 года назад

Yg mahal perawatan bogie nya ya adik2, mau di ganti gerbong bagus nya kaya apa jg klo masih pake bogie k9 sama aja mahal perawatan nya. Jd ya sudah lah iklasin aja sekarang pake bogie yg k10

@Deeezzznutzxyz Год назад

Gara2 Ada Rangkaian SS Jadinya Gerbong Ini Terlupakan...

@sriatun1825 Год назад

Kenapa kok gak dimanfaatkan aja, misal digunakan utk jalur pendek yg ramai, misal surabaya-malang, solo - jogja atau jakarta - bandung, juga cirebon - jakarta.

@hendywinanda3617 2 года назад

Waktuny beralih ke yg lebih modren

@hobiexplorer4857 Год назад

Kalau kai pake alasan mahal artinya pengelolaan yg ga beres. Harga tiket anggrek sdh mirip pswt.

@adeirawan2608 2 года назад

Argo Bromo anggrek yg sekarang tidak ada ciri khas , karna bentuk nya sama dg yg lain. Ga ada " pride " nya kalo lewat

@Leonardo23260 2 года назад

bersihin cet ulang kemudian jual ke filipina atau bangladesh

@herikriswanto121 2 года назад

Bukan gendut tpi bodi ny trlht bongsor,tapi rapi sasis bogi roda trlihat separuh jika dlht dari samping.jdi gk terlht kebuka smua bagian bawah kolong gerbongnya.

@ALFARF001 2 года назад

Semoga ada k3 percobaan pake bogie k9🐦

@muhammadrizky-bro 2 года назад

Semua (GERBONG) sudah tergantikan dengan besi anti karat (STAINLESS STEEL),

@MLPSHRF_Editxz 2 года назад

kereta rangkaian gendut ini tinggal kenangan saja,menyedihkan sekali gess.

@dimasadhiyaksa2345 2 года назад

miris... kereta eksekutif nyaman begini kalo harus diafkir, padahal rilis pertama tahun 97 dan rilis kedua 2001 belum dikatakan uzur ya... masih banyak berseliweran kereta eksekutif yg MDnya tahun 60an

@vladimirivanovscky4132 2 года назад

Di gundih kayanya ada

@AlhafiizhRaafi 2 года назад

Saya hadir mas aldyan

@mastohawikuaji4124 2 года назад

Menurutku lebih nyaman ini daripada yg stainless

@AldyanFanindyaN 2 года назад

betull

@huntingrail2124 2 года назад

Waduw deket banget sama rumah ku bang, boleh bang kolaborasi channel ku bang sembari saya belajar dengan sampeyan. Saya berasal dari Karangawen bang 🙏. Salam kenal

@robbyfurqon5116 Год назад

Sayang sih kalau dipensiunkan mengingat kereta ini sangat mewah di kelasnya. Tapi kemungkinan dipensiunkan sangat besar karena genset kereta pembangkitnya udah didonorkan ke kereta makan pembangkit yg memerlukan upgrade genset. Selain itu, faktor rawan anjlok juga diperhitungkan juga

@bayuheandarto 2 года назад

INKA harusnya belajar dari gerbong gemdut ini karna keyamananya ,malah mundur dari nol lagi

@agungwibowo9147 Год назад

Ngeh gak pintunya udah diganti jd bukan geser. Jadi mirip gerbong bukan gendut.. Ciri khasnya udah rada beda.

@kafi_editz3422 Год назад

wah deket rumah ku

@2arry5 2 года назад

Dulu mayan sering naik juga untuk bolak balik jakarta klaten tp rangkaian yang dioperasikan di jalur selatan. Waktu itu dipakai untuk rangkaian argo lawu solo balapan gambir dengan warna kereta putih dengan aksen ungu sebelum dilukir ke jalur utara di daop 4 karena dulu di jalur selatan rangkaiannya lumayan sering anjlok.