Mercedes 124-й\, куда уходит Тасол\ Антифриз life hack магнит в бачок. 

Salut Valeriu încă o dată! Și aici am găsit un comentariu bun! Ce mai faci? Ce mașină ai acum?

Ха ха друг, как я тебе покажу если я уже 3-4 лет назад поменял его. Открой крышку, сфоткай как стоял, купи такойже и также поставь Новий, там всё ясно. Через 5 лет покажу! Понимаешь?

Здравствуйте У меня так, что делать? снимать полностью торпедо и искть патрубок иил менять радиатор печки?

Здравия, причины по мере вероятности: - высохли уплотнительные кольца трубок питающих радиатор печки; - прогнила печка; - прогнили сами трубки. Гниение трубок - следствие заливания бурды вместо нормальной, соответствующей технормам охлаждающей жидкости(обычно наследство от предыдущего владельца). В любом случае лечится полной разборкой, т.е. снимается торпеда, борода и заменяются уставшие части. При этом если повезёт и все трубки радиатора нахдятся сверху - то возможно бороду снимать не надо. В рестайл версиях радиатор имеет один патрубок снизу(лучше проверить эту версию) ... приходится разбирать вместе с бородой. Всё лучше проверять, т.к. могли менять печку целиком

Значит елементарно, гдето образовалась течь. Вот сначало её найти и потом решать - ремонтировать или менять...

Значит елементарно, гдето образовалась течь. Вот сначало её найти и потом решать - ремонтировать или менять...

Ето случай что искать труднее - ремонта!

Когда ставим новую тугую крышку - делаем хуже. Она не выпускаед давление вовремя и бывает потрескивает и течёт радиатор, лопаются патрубки. Надо смотреть не на модель а на цифру атмосфер при каком открывается клапан! Понимаете??

Может быть... Умер датчик уровня Антифриза. Пустые шланги - воздушные пробки. Нато промыть систему + залить новый антифриз!

Температура не плавает, в этом плане все хорошо

А откуда может поевится много воздуха на холодную в бачке? Если поевляется также и масло то надо менять прокладку.

Прокладка либо головка поплыла.

S takim obrasheniem patzan, dlea tebea viiidet doroje!

Нельзя, я не даю консультацию по телефону. Большая вероятность ошибки. И вообще ремонтники злые на меня что я правду раскрываю.

@@DoctorTehnic Ну и пускай. Пусть качественно ремонтируют. Люди не искали бы тогда решения.

Поставь дополнительный электро вентилятор

Нашёл причину уменя тоже такой если нашёл причину скажи

@@user-pp5qs6my7b фигня... 102й он не теплонагруженный и не имеет причин кипеть в отличии от 104 с 6 цилиндрами... надо смотреть термомуфту для начала и далее уже систему охлажления... модет радиатор забит (внутри.. снаружи) может термостат... но чаше всего вискамуфта

@@user-ne1cl3lr6e вискомуфты там нет , электромагнитная муфта

@@alisher56655 вообще то с завода идет вискамуфта... вот у меня был 201 на 2.3 движке... так там виска была застопорена и крутилась все время в одном режиме как обычный вентилятор на наших машинах... не грелся срвсем стабильно держал 80 градусов...

Salut Valeriu! Felicitări și ție cu sărbătorile de iarnă. Spui că te au ajutat videourile mele? Scrie comentarii constructive la temă, ce e bine si ce e rău, așa vom vorbi. Poate am să mai reușesc să mai filmez cînd am timp și cît nu am vîndut mașina. Aș trece la ceva CDI TSI 2.0...

@@DoctorTehnic Tudor salut . Uite că am ajuns și în Postul Mare. Se apropie Învierea Domnului. Uite cu părere de rău abia acum am văzut răspunsul tău. Mașina mea am cumpărat-o avînd deja Lpg. Vreau să-ţi spun că este foarte econom. Cu vre-o 32-33 de euro pot să parcurg distanță de 598 de km. Bieneînţeles 124 -ul nu-i sprinten e cam lenos dar confortabil. Cu părere de rău este prima mea mașină de așa marcă și cu mai mare părere de rău nu-am nici un fel de exeperienţă în a o repara. La lucru merg cu un vito nou .diesel. Da are putere și cu mers brutal consumă în jur de 8 L.Dacă să cred bord compjuterul. Poate faci o excepție faţă de unul ca mine care nici nu-i în ţară la moment și zero cunoștințe în ale automobilelor. Succes în ce ia ce faci și la toate. A cît pe ce să uit. Un prieten are vvv tsi și nu mai vrea. Zice că e rău.Prea sensibil motor.

Походу родной, есть и знак от Мерса. А что с етим?

Мдаа, помпа подходит к коцу. Да и много етого осадка вместес ржавчиной. Всё было промыто и поменнено!

Проверь задвижку РХХ если не заклинило в закрытую. Можно поменять РХХ.

Ха ха - зачем те дебилы поменяли крышки бачков? Не надо было! Наверно в радиаторе дырка от высокого давления появилась. И прокладки невозможно проверить! Понял, нет?

@@DoctorTehnic Хз, говорят надо цилиндры расстачивать, якобы микротрещины. Незнаю пока что делать этот мотор восстановить или б.у рабочий найти и поставить. Там есть еще проблемы с маслом. Крч гемора много

@@user-nd1st5wr7r Якобы Микротрешены ето еще не точно 100% что проблема в етом... 100% ето тогда когда снять Мотор и снять всё с мотора и посмотреть изнутри на цилиндры если нет трещин - ето дорого. Легче зондом войти в цилиндр через отверстие свечи - но маленькие трещины он не видит.

@@user-nd1st5wr7r А почему вина на трещины? Вы перегревали мотор, мотор кипел, ездили много на болле 3000-4000 оборотов на больших скоростях?

@@user-nd1st5wr7r Симптомы что ести трещины в цилиндрах ето что смешивается Тосол\Антифриз с Моторным маслом. От етого на машине в место черного дыма валит челый или синий особено на холодном двигателе. Когда трещены маленикие - на горячем Двигателе всё изчезает. Ещё есть знак если появляется пятна масла в бачке Антифриза. Если етого нет - мой совет можно ехать по тихому дальше но отложи деньги для ремонта - пускай проблема покажет себя точнее и главно здесь не ремонтировать что не надо. Понимаешь?

Прокладка скорей всего

Могу и сейчас сказать что ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ может уходить во многих местах И в 2х словах не обьяснишь! И в зависимости от того в каких местах дырка и течёт жидкость имеем разные ситуаций. Самое безобидное когда протёрлось шланг и течет просто на ружу, на дорогу. А когда бёт и течет во внутри в моторе(ВЫХОДИТ БЕЛЫЙ ДЫМ) или в коробке(ГУДИТ КОРОБКА) передачь ето ЖЕСТЬ. Успехов в етом направлений!

Подпишитесь безплатно на мой канал чтобы не пропустить когда там появится полное видео об етом!

Частая причина с пробок блока целиндров на охлаждающей рубашке, тупо гниют и ссыт, есть вариант с помпы, там есть отверстие, когда помпа болеет, то от туда ссыт...либо патрубки мёртвые, то есть соединение, либо радиатор отопителя салона, обшивку снять с пола и видно будет... Короче полазить и найдётся протечка

От некоторых глазастых 210

Если простой мотор 102 с маленьким радиатором то можно поставить от нексии 1 точь в точь подходит

А как я могу подсказать не видя в реальности поломку или машину...) Если трубка/патрубок течёт его надо заменить.

Это помпа выходит из строя

Кондиционер есть?

Боат это ат помпы

Добрый вечер, если актуально, у меня тоже уходил антифриз, не мог найти где. нашол течь под шкивом помпы, там дренажное отверстие.

Assalaumagaleikum galovka proklatku pomeniai i vse

Когда подтекает печка то антифриз не идет в салон на мерсах а через специальный дренаж выходит под днищем где КПП находиться через патрубок... у меня была такая проблема... залез как то под лнище и увидел анттифриз капли...почитал книгу известного доктора Эрнгольтца и понял что печка сифонит... вылечил Феликсом... залил через 2 дня забыл проблему

@@user-ne1cl3lr6e спасибо что подсказал через год ;))) А так ГБЦ прогарела... Ненашол Бошку, Прежнюю точить некуда было,при шлось движку заменить... приобрёл привозной с Японии ... А потом как всегда этих Бошек полно))) Салам из Алматы

@@user-os8mb8fe4g я только увидел видео... так бы раньше помог... знаю про Мерсы очень много

Значит лопнул патрубок тасола под торпедой гдето близко к печке. Ето много надо копать зб писец.

Проверь: термостат, крышку расширительного бочка. Может не выкипает а выдавливает жидкость через дренажный шланг, а уже остатки кипят. Проверь прокладку ГБЦ, может пробита.

@@MrAnatolij81 термостат нормальный и крышка расширителя тоже. Прокладку менял. Но температура поднимается, особенно в жаркую погоду и пробках

Заменить термостат то что сломался или иногда заклинивает, Заменить жидкость, промыть систему.

Проверить помпу

Может помпа уже иногда заклинивает?

Kogda posledii raz meneal antifriz v sisteme? Nado cajdie 2 goda meneati a to on uhodit o osadok. Pohodu u tebea zasorena sistema. Procisti sistemu i zalei novii antifriz.

Salut pămîntene Anatol! Привет Земляк не очень понял какая крышка. На моем Мерсе нет такой. Сфоткай что поломано и пришли мне посмотрим. Я не автосервисе пахаю но работы еще больше. Но постараюсь помочь!

И ищё один нюанс, пока оплата не поступит на мою карту я не гарантирую отправку детали или товара в слепую в Италию. Надеюсь понимаешь? Пришли вин код машины, код детали, фотка детали чтобы не перепутать с другой и посмотрим что можно зделать.

По ходу гдето забито, и тосол не циркулирует как надо или вообще не циркулирует. Подпишитесь на мой канал и узнаете больше информаций про Мерсы!

Воду слей и залей ОЖ... 😁

Вариант только один. А бачке омывателя спираль для подогрева. По ней антифриз бежит, ищи течь.

Konecino eto ne v norme! Nado iscati mesto gde tecet.

Привет. Ето рхх клинит. А какой мотор?

Клинит рхх . Прочистить карб- клинером.

Мотор 102

Ещё может быть микрик на дросельной заслонке. Прозвони его.

Обрыв питания на рхх.замеряй ток при вкл.зажыгани. Дтож (Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости) Реле перегрузки(стоит за АКБ в алюминиевом корпусе).

Если есть еще у тебя Мерс могу дать советы.

Всё верно! Промыл систему, поменял Антифриз + помпу + клапана. Понимаешь?

@@DoctorTehnic понимаю)

​как промывали систему?

Kogda posledii raz meneal antifriz v sisteme? Nado cajdie 2 goda meneati a to on uhodit o osadok. Pohodu u tebea zasorena sistema. Procisti sistemu i zalei novii antifriz.

На 124 надо открыть краник красного цвета с нижей стороны с лева как смотришь на радиатор. Самое легко надо подойти к яме.

Есть у вас видео

103 матор 2.6 обема

Надо слить весь антифриз + промыть много раз водой И поменять прокладку. Ето уже другое трудоемкое дело!

Потом засниму такое видео, оно бкдет большое. - Подпишитесь на мой канал чтобы не пропустить ето видео!

Problema v datcike, nado procistiti ili pomeneati.

Частично есть в моем ролике.

По подробнее я сниму по поже когда будет на ето время....

Если есть еще у тебя Мерс антифриз может уходить в многочисленных местах. И через трубки наружу и через лопнутый радиатор тоже наружу или в масло и мотор через старые прокладки - Головки цилиндро по щаще и по реже через прокладку картера. Пойщите в мойх видео если подписались на канал.

Ti durak, tosol ot antifriza otliceaetsea daje po sostavu!

Tosol sinego tzveta, a antifrizi zelenogo, crasnogo. Ponimaeshi ti?

Я не Долар чтоб меня все любили! Медленно ето ёще не плохо. Смысл ты понял?

@@DoctorTehnic извени, но можно было коротко ясно, обычно люди короткое видео ищят и подпищиков много будет

@@rbk_kz2810 Знаешь для етого есть прокрутка и еще одно Я не долар чтобы всем нравился))!

@@DoctorTehnic доллар

@@rbk_kz2810 ты сам маленький доллар)

Vsio normalino! Tresni vodki i budet svetlee!

Что случилось ёжик?

Около 8-8.5 литра, мотор 3.0