Mercedes 450 SEL 6.9, 1975, Erstbesitzer: Beckenbauer, seltene Farbe und traumhafter Zustand 

Ich persönlich finde die W123 Reihe schöner. Auch der W126 ist da mehr mein Fall.

Der W126 ist der mit Abstand schönste S- Klasse Mercedes.

@@Sindimindi Da schließe ich mich uneingeschränkt an.

Stimmt, der W116 war für die damalige Zeit optisch eine Revolution, gerade in der Oberklasse. Den W126 finde ich aber absolut klasse. Hatte in den Neunziger einen 80er 280 SE. Traumauto

Brachial war das was seit dem W140 er kam

Verkauf geplant?

@@user-ht4pz1qd7w Danke für die Anfrage, aber nein. Den habe ich von meinem Vater geerbt, er ist inzwischen 89 Jahre alt und für sein Alter noch ziemlich fit und geniest es, wenn wir mit ihn in den Autos mal ausfahren. Ich war damals mit bei Mercedes den Wagen abholen. Es waren wohl Schulferien ... . Einen 560 SEC haben wir auch noch von unseren Vater. Mein Bruder und ich fahren die im Sommer, bei entsprechendem Wetter, abwechsend, damit die Autos bewegt werden. Der SEC ist gerade bei der jährlichen Wartung (65.000 km) in unserem Mercedes Autohaus in der Werkstatt. Alles Scheckheft gepflegt, beide Autos noch 100% Original. Die Autos haben irgendwie einen spezifischen Charakter, genau wie Stefan von CARGOLD das immer betont. Da kommen unsere neuen Autos nicht mit.

@@zv2606 Suche 450 SEL 6.9 mit ABS und Schiebedach....

Hydropneumatik 😉

Ja das stimmt. Und warum? Weil Mercedes keine eigene Luftfederung hin bekommen hat. 😂😂😂 Bzw. zu geizig war, sie vernünftig zu entwickeln.😂😂😂

@@georgesser3866 man muss ein rundes Rad ja nicht neu erfinden : )

@@SachiGortchi ne das nicht. Aber Sie wollten es ja besser machen als Citroen.,🤣🤣🤣 Mit einer Luftfederung.🤣🤣🤣 Das Problem war nur,sie funktionierte nicht.🤣🤣🤣Mercedes hat damit ordentlich Miese gemacht, weil Sie aus Kulanz, die Luftfederung auf Schraubenfederung umbauten. Ich meine das waren eine sehr hübsche Summe. Und waren eben zu geizig die Luftfederung zu Ende zu entwickeln.🤣🤣🤣 Als Citroen 1955 die DS präsentierte, funktionierte die Hydropneumatik. Nur der Innovationshersteller Mercedes, ist da kräftig auf die Fresse geflogen, mit seiner Luftfederung.🤣🤣🤣🤣. Dann haben sie gemerkt, " Oh wenn wir die Hydropneumatik nehmen, und Lizenzgebühren zahlen, wird günstiger, dann haben sie das eben gemacht. Aber erst große Fresse halten. Ich bin mir sicher, bei Citroen haben Sie sich ins Fäustchen gelacht. Jaja. Aber mit Ausstattungen, was Komfort betrifft, da waren Sie ja bei so einigen Sachen nicht die ersten. Sei es die Automatik ( GM ab 1939) Servolenkung ( ebenfalls GM,1926) oder Klimaanlage (Studebaker,1937, ab 1956 im Packard serienmäßig.) Und übrigens, die Klimaanlage im W116, war auch keine eigene. Made by Chrysler.🤣🤣🤣. Für eine eigene, waren Sie zu geizig, die zu entwickeln. Und das erste elektr. Stahlverdeck war auch nicht Mercedes. Sondern Peugeot 1937. Und danach 1957 Ford. Allerdings nur in den USA.

@@georgesser3866 BOAH, sind Sie klug -- und erbarmungslos gehässig -- Respekt !

Auto und Stefan Luftschitz! Immer Stil und fesch.

Naja zum Teil. Den Alltag prägten eher Ford Taunus,P7, Granada Mk1 MK2, Capri und zu Anfang auch noch der gute Käfer. Sowie Modelle von Opel, Simca,VW, Audi, und wenn wir bei Mercedes bleiben sollen, Strich8 und W123..😂😂😂

Den W 116 hat man im Alltag meistens als 280 S oder SE gesehen, soweit ich mich noch erinnern kann.

@@nobbyarmbruster ja. Der 6,9'er war selten. Er kostete ja auch so viel wie ein 911'er. Es gab dafür zwar nicht das Spitzenmodell vom 911, aber es gab schon einen.

@@nobbyarmbruster Der 280SE war der was am meisten herumfuhr, der 280er Vergaser war das Buchhalterauto. Und wenn man in die Schweiz fuhr war der 450SE oder 450SEL sehr geläufig, es sass eben damals schon dort das Geld.

@@georgesser3866 Der 6.9er war in den 70ern teurer als ein Porsche 3.3 Turbo, und mit der Aufpreisliste von Mercedes war nach oben hin fast alles möglich. Dafür gab es das beste Auto der Welt.

Stefan pour les amis

Attention, à partir de 2027, le Babvvo du Jésus Vert interdira malheureusement le contrôle des émissions et dans toute l'UE, un Schlaboubve interdira tous les moteurs à combustion sur toutes les routes les jours fériés et les week-ends, ainsi que pratiquement tous les pneus et freins à base de carbone pour une amende. raisons de poussière

Attention la Schlaboubve!!!!!

Luftschitz😉

@@Schlipperschlopper Volldepp!

Luftfahrwerk ist eine feine sache, solange es funktioniert. Dann kommt die große furzerei, denn man muss dann legen wie eine Henne, um es wieder flott zu kriegen.

@@kallegrabowski7303Wird auch schwer sein, jemand zu finden, der das reparieren kann!😅

@@SindimindiAli und Christanowitsch können alles reparieren. ☝️🤓

@@Sindimindi Nö, eine Hydropneumatik gibt wenig Rätsel auf. Ich vermute, dass jede Mercedes-Niederlassung das reparieren kann.

Das System ist ziemlich simpel, wenn das regelmäßig gewartet wird macht das auch wenig Probleme

Dem Stimme ich zu, wobei Licht+Bremsen haben sich auch zum positiven weiterentwickwelt.

Einen fahrbereiten elektrischen Mercedes EQS werden wir in 50 Jahren wohl nicht mehr sehen.

@@gerd5604DE Den EQS wird es schon in 20 Jahren aufgrund von Ersatzteilmangel und Liebesentzug nicht mehr geben. Dann wird eben ein neuer geleast. Am besten jedes Jahr einen neuen leasen. Oder jedes halbe Jahr, noch besser...

Tunisbeige metallic ist es definitiv nicht, das war deutlich "goldener". Am ehesten ist es noch rauchsilbermetallic. Das kam aber erst später und wurde beim W116 seinerzeit nicht angeboten. Verstehe ich auch nicht, dass Herr Luftschitz nicht einfach den Farbcode googelt. Vielleicht wurde der Wagen bei der Neulackierung nicht mehr in der Origialfarbe lackiert, sondern nach Wunsch des Besitzers. Bei einem Kaufpreis von knapp 100.000,-- EUR erwarte ich vom Händler, dass er darüber Bescheid weiß.

Ist 1978,wurde bestimmt 79 zugelassen 79 hatten dünne Türstifte der hier hat breiteren

Er redet etwas viel und manches ist gefährliches Halbwissen...

Ja klar IM ALTTAG . Und wie ist das im NEUTAG ? Würde mich mal interessieren .

Was meinen Sie?

@@ast9791 Also wenn es einen Alttag gibt , gibt es doch auch bestimmt einen Neutag !! Or Wa ?? Alt ---- Neu ----

​@@andreastrapp9147 Danke für den Schmunzler.. 🙂

Mein damaliger SLC V 8 3,5 Liter von AMG mit 5 Gang Schalter , war ein Porsche Killer , aber im Regen unfahrbar verbrauch 17 bis 23 liter Super und ein 90 Liter Tank und das Radio war Blaupunkt Berlin und mein heutiger TDI V 8 mit 900 Drehmoment verbrauch 10 Liter Diesel und ist 700 Kg schwerer wie mein damaliger SLC

....auf der linken Seite ist der ganz sicher nachlackiert, Fahrertür oder hintere Tür, kann man so schnell nicht sehen. Schade...... utopischer Preis, leider nicht mal ESSD.

Das war auch mein erster Gedanke, Die Linie Motorhaube / Kotflügel links ist deutlich unterbrochen...

etwas ÖL oder Fett und nix quietscht mehr machen aber nur wenige Franz wahrscheinlich nicht er war auf dem Platz gefordert⚽️

Das typische Kofferraumquietschen klingt mir wie Musik in den Ohren. Auch bei meinen 108ern. Da war ich noch jung und hübsch. "Gute" alte Zeit. Wir haben den Zenit überschritten, jetzt geht es nur bergab. Das Deutsche Reich sollte bewußt (Chrurchil) vernichtet werden. Unfaßbar was in diesem Staatenbund einst hervorgebracht wurde und jetzt kaufen wir von den Chinesen. Jetzt verwenden die Menschen immer mehr die englische Sprache. In den Geschäften gibt es immer mehr Ware nur noch in englisch beschriftet. Das war's.

Der hat kein ABS, denn sonst hätte er eine Leuchte im Tacho.

@@RobertPflueger Welch ein Mitteilungsbedürfnis manche Menschen haben....

@@rong.7768 ABS wäre hinter dem linken Scheinwerfer im Motorraum deutlich zu sehen.

@@andreastimm7177 Was erzählst du mir da? Ist mir doch so wurscht!

@@rong.7768 Ahh, ein mitteilungsbedürftiger Ahnungsloser der seinen 350er auf 6.9 getunt hat.

...und ich glaube mich zu erinnern das er nach viel hin und her doch noch knapp ein jahr bei Bayern gespielt hat🙂

... soviel ich weiß, hat ihn Günther Netzer direkt aus NewYork zum HSV geholt..

@@atelierunterderteck7583 ...damals erzrivale🙂

⁠@@atelierunterderteck7583Das genaue Spielerprofil von Franz Beckenbauer finden Sie auf der Website „Transfermarkt“. Der Transfer zum HSV erfolgte per 31.10.80 (ablösefrei).

Ja. Und von wem ist Sie? Von Citroen.😂😂😂 Mercedes hat es selbst ja nicht hinbekommen.😂😂😂

Hatte in den frühen 1980igern einen Citroen Pallas GS . solch einen Federungskomfort hab ich bis heute nicht mehr gehabt​@@georgesser3866

@@rong.7768 Was ist an meiner Aussage falsch? Seit wann sind vier Gänge nicht besser als drei??? Bei dieser Motorisierung mag das kein spürbarer Nachteil sein, für Verbrauch und Fahrdynamik sind drei Gänge aber nicht optimal. Sinn mehrerer Gänge ist die Motordrehzahl so nahe wie möglich an die ideale Drehzahl zu bringen, die ein maximales Drehmoment bietet. Oder warum hatten Wettbewerber zu dem Zeitpunkt 4-Gang-Automatikgetriebe?

@@rong.7768 Alles nix Neues, was Sie da berichten. Und doch im Kern falsch. Warum wurden dann die vier Gänge eingeführt? Weil es eh egal ist? An der Stelle entgleist Ihre Argumentation.

@@hafensanger0821 Hör mir mal zu du Besserwisser, ich lösche nun alles. Mir ist es zu blöde mich mit Halbwissenden und Hobbybastler abzugeben - Ade!

In der Headline steht 1975. Genannt wurde 1979. Komme jetzt auch nicht so richtig mit, was jetzt korrekt ist…

@ leokimvideo ... das ist keine wirkliche Straße. Das ist ein Wirtschaftsweg / Feldweg. Diese Wege wurden im Zuge der " ländlichen Neuordnung " asphaltiert und dienen seitdem auch als Ortsverbindungsstraßen. Glaube mal nicht, daß es in Deutschland nur tolle Straßen gibt. Ich behaupte mal, daß weit über 70% aller Fernstraßen, inkl. Brücken und Bauwerken einem 20 jährigen Reparaturstau unterliegen. Die Infrastruktur in Deutschland wird seit 20 Jahren mehr als vernachlässigt.

Wenn er öfter gegen den Weidezsun gefahren wird ist das kein Wunder

wer ist der heilige franz..?

Wenn Sie genau hinhören, dann sagt Herr Luftschitz "aus der Familie Beckenbauer" und das wahrscheinlich nicht ohne Grund...

Kraft kam von Kraftstoff. Wenn du selber zum Kraftsport gehst, brauchst du auch gutes Futter. Nur vom am Salatblatt knabbern baust du keinen Bizeps auf, vor dem sich andere Leute fürchten.

@@karstent.66 Salopp formuliert: Ohne Heu kann das beste Pferd nicht furzen 🙂🙃

Der fuhr den 450er als SEL.... Die gute alte Zeit😊

Der Türschlag mit den Zapfenschlössern..der Wahnsinn.

Ein Kind aus besserem Hause. (Meine Feststellung, nicht abschätzig gemeint)

Ja, und hat ihn gleich zu Schrott gefahren!

Hildegard Kneef auch!

schweren Unfall hatte Sepp M. mit dem 6.9

Absolut…, musste ich auch dran denken…..

Bei Velours hat man keine Sitzheizung bestellt! Bei Leder war es üblich eine Sitzheizung zu bestellen, war im Winter sehr angenehm.

@@carstenwellholter5878 Damals hat man in der Regel bei Velourspolsterung keine Sitzheizung bestellt, das machte in der Praxis keinen Sinn. Lieber hat man dann im Winter die beliebten Schafwollbezüge installiert. Genau so wie bei Klimaanlage regelmäßig die Diskussion aufkam, ob dann ein Schiebedach noch notwendig wäre, es gab einfach nicht diese Gadgetmania, wie es heutzutage üblich ist. Die Schiebedachkonstruktion beim W116 erlaubte damals nur offen oder geschlossen, ein viel praktischeres, zugfreies Schiebe-Hebe-Dach wurde von Mercedes erst bei nachfolgenden Modellreihen angeboten! Außerdem war bei größeren Menschen die beim Schiebedach eintretende verringerte Kopffreiheit öfter mal Thema. Klima“automatik“ war damals nicht mit den heutigen ausgefeilten Lüftungssystemen zu vergleichen! Es hatte sich herumgesprochen, dass die Steuerung der Mercedes Klimaautomatik nicht das „Gelbe vom Ei“ war. Viele bestellten ganz bewußt die Klimaanlage ohne Automatik, unsere Familie zum Beispiel aber auch viele Bekannte.

@@steffenpfeiffer7449der w124 meines Opas mit dem gleichen schwarzen Velour hat die Sitzheizung👍🏼

Tja, damals waren halt selbst Bonzen noch nicht so verwöhnt wie heute.😂😂😂

Die Klimaautomatik von damals war nicht so das gelbe vom Ei. Die kam auch nicht von Mercedes sondern wurde von Chrysler hinzugekauft. Auch ziemlich anfällig. Das wusste man zwar als neuwagenkäufer natürlich nicht, aber vielleicht war man auch abgeschreckt davon, dass die gradanzeige in Fahrenheit war. auch bei europäischen Autos.

Luftschütz Federung mit ahnungslosen Justierung.

Dankeschön ❣️🙏🏼 Brauch ich das ja nicht mehr anmerken 😉

Lasst doch den Herr Luftschütz. Seine Beiträge finde ich wegen den Fahrzeugen interessant, nicht wegen seinen ständigen Wiederholungen und sein Halbwissen, aber egal!

Ja, er labert halt vieles dummes Zeug, um ordentlich Kohle zu verdienen... Schlimmer als ein Versicherungsfuzzi... Einfach nur gruselig...

Ach was? Ich habe in meinem 116 und 107 eine Handbremse - jetzt kommst du!

Nein, die wurde gerne als Dreckschleuder bezeichnet, denn wenn man die mit schmutzigen Schuhen getreten hat und dann mit dem Zugknopf da löste dann hatte man den Schuhdreck an der Kleidung bis zum Gesicht😂

@@Mario-hi7fz Doch, ich ziehe mit der Hand die 'Feststellbremse'!

@@rong.7768 Na gut, dann eben Fußdruckfestelldreckschleuder 😅

@@Mario-hi7fz ICH lebe in einem Land wo links gefahren wird, also ist das Volant auch rechts. Mercedes hatte für die 'damaligen' Rechtslenker beim 107 eine Handbremse in der Mitte installiert, wie beim 190er. und die anderen Modelle hatten rechts beim Lichtschalter einen Handbremszug. Die 'Fußfeststellbremse' wurde ab C-klasse erst gebaut!

Er sagt ja im Video ,der Wagen ist 45 Jahre alt.