Mercedes Benz car is the most criminal in Russia. Comprehensive testing and vehicle diagnostics. Checking the body, engine and mileage. Avtokriminalist Maxim Shelkov
это так называемое больное место 124/190 мерседесов.именно с правой стороны(ну кроме прочих обычных болезней кузова среди автомобилей).если бы все это было сделано в лихие девяностые,то сварка уже сгнила бы совсем-это все было сделано относительно недавно.стаканы и номер кузова абсолютно без каких-либо вмешательств гниют сами по себе,даже если за всем этим более-менее следить.так что можешь успокоить своего подписчика
Все кто гонит на 124 тут только два варианта. Либо у вас был такой же, как на видео и вы обижены, что так опростоволохились , либо у вас его не было, и никогда вы на нем не ездили. Это просто танк, который если обслуживать по человечески, очень и очень трудно остановить. Сечас у многих 124 - машина выходного дня, которая в хорошем состоянии набирает лайки на дороге на раз два, и дарит эмоции, которые может подарить машина далеко дороже. Запчасти есть и оригинал и европа и китай, цены разные на любой кошелек. Даже если вкладываться по 100кр в год в 124, он все равно окажется дешевле любой новой, т.к. Не теряет в первый и второй год по 10-20% своей стоимости, а про падение цены с момента окончания срока гарантии и говорить нечего. Усталость метала? Да 30 летний 124 даст фору любой новой приоре, и прочим дешевкам, которые всякие умники-расчетчики еще и в кредит берут.. Сравнивать приору и 124 просто бред, априори приора в жопе при сравнимой цене, разве что дешевыми запчастями приора выиграет небольшой плюсик, и то, их придется тоннами закупать.
Единственный канал на ресурсе где интересно смотреть про авто не то что академики и лисы рулящие начитаются вики и пересказывают тех характеристики, МАКСИМ огромное тебе спасибо!
У меня был 124 1991 года, 3 литра 6 горшков рядник, автомат. Машина реально неубиваемая, только вот вся ржавая уже была, потому и продал.. в хорошем состоянии если такую найти - переживет все говеные современные коробчонки, к бабке не ходи.. свою продавал с пробегом 485000, мотор, коробка работали как часики..
Согласен,в 90"-е машины делали на века,у меня audi80 B4 даже прыщей ржавчины нигде нет,по мотору тоже притензий нет,дёшево по содержанию.А рабочей(wv cady) 6 лет,по крыльям уже прищи,по движку то форсунки,то насос...Вот и думай или комфорт или надёжность
@@giffarre794 Я помню, был такой момент: не заводится, а пиздец как ехать надо))) свидание))) я ей погладил нежно торпеду, и попросил: заведись, очень тебя прошу!))) И... она завелась))) Реальный случай.
1)Этот W 124 еще всех современных машин переживет. 2)К этому старику менты не полезут под капот. 3) Можно все это по нормальному сделать (на всякий случай). И эта машина- легенда не виновата в том, что была бандитской в лихие 90-е. в)
Видеть легендарные автомобили в таком состоянии, это боль... Его время давным-давно прошло, но он остался, мой 220E выглядит практически как с завода, не считая решетки радиатора, ну а в общем и целом (что бы не кричала школота, на то она и школота, разумеется))), это лучшая модель компании Merсedes-Benz E-Класса и одна из лучших всего мирового автомобилестроения, таких машин больше не будет, все что мы сейчас видим, это самые что ни есть тамагочи, даже за 5-10-15кк рублей, где они будут через четверть века?? на этом точка
Не то автохлам, что годами переваренный ездит и обречён на вечный учёт, а то автохлам, что быстро разваливается после 100 000 км пробега. Любой современный автомобиль, за редким исключением, это автохлам.
По номеру манипуляций и не было, видимо эксперт так себе был, что не обратил внимания на такой сварной шов или сделал вывод что это следы ремонта после дтп
У меня тоже номер замыт на 124, но все остальное в норме, все совпадает с комплектацией от и до, и швы заводские в этих местах. Кстати, так же буква B в центре слабо выдавлена.
До 95года на таком даже можно было ездить в Москве ,вот после 96г появились гаишники и эксперты которые могли по звуку таблички на гранд чероки определить оригинал от фуфла, рейды мусарские тогда были по грандам, на месте решали от 500$ и выше,я 1,5$ отдал ,но сразу его продали в регион,а там он ездил долго,
В 90-х не было екзистов и автодоков, были проблемы с заказом оригинальных запчастей. На 124-е, частенько запчасти покупаются на разборках с доноров. Установить АКПП вместо механики не сложно, за два дня в гараже, не имея особых навыков, и без необратимых переделок. Сварные швы на стойках брызговиков - дело обычное. Стаканы имеют свойство отрываться. Да и в ДТП за 26 лет он что процентов побывал. Может криминального ничего и нет, просто побывал в руках какого нибудь сельского Кулибина... А расширительный бачок стоит копейки, можно и заменить.
не понимаю, откуда столь категоричное мнение? многим нравятся классические автомобили. 190 мерседес, бмв е30, вольво 740, е36,е38, ауди 80, ауди 100 и тд. это же прекрасные автомобили из не маркетингового прошлого. они все переживут нас и очень красиво выглядят, круто едут и тд. если бы у владельца этого экземпляра хватало денег на что то за пару лямов, но он захотел именно w124, то что, идиот, который мечтает не о солярисе и прочем дерьме? не понимаю.
комментарий очень правильный. Но есть одно но -устали эти машины. Еще лет пять- семь назад Audi 100 в сорок пятом кузове был крутой машиной. сегодня найти живой экземпляр очень сложно. еще лет пять и на их роль придут fsi и иже с ними- а ремонтировать их умеют единицы(
Важно различать классические модели, 124 и прочие, в хорошем состоянии, за 500 тыщ, млн и более денег. Это да, для людей ценящих классику. А есть рухлядь, как этот хлам за 120, которые покупают нищие студенты, там от мерседеса только звезда с тремя лучиками, и то ржавая, и вот они мучаются с этими утилем, экономят на обедах от мамки, лишь бы купить туда тонер и еще какую-нибудь запчасть китайскую, а через пол года продают следующему страдальцу, ценителю "классики"
Pestov art Pestov art,можно понять людей,которым нравятся классические авто с хорошим прошлым и которые обслуживали и восстанавливали профессионалы по заводским технологиям.Но как может нравиться такой сплошной криминал во всех отношениях,понять невозможно.
Какое-то странное мнение что из 90х машины без проблем. Оттуда как раз и большее количество проблем , а по 124м вообще отдельные вопросы, это касается и чирков и некоторые ещё модели и марки
Тоже на таком аппарате попал на криминальную экспертизу. Написали что все норм. Уголовное дело закрыли. В ПТС и в СТС сделали вклейку фотографии номера с такой таблички. И ещё кучу фоток просто дали для будущих владельцев.
@@user-xc6bi2hf5g я в начале двухтысячных ремонтировал машину, расстрелянную из калаша. Там был один труп и один раненный (хозяин). Палас и сиденья были все в крови. Дырки просто зашпатлевали и покрасили. Машина уехала на продажу, вот кому-то подарок достался!
Веселый мужчина. Материт всё и вся культурными словами. Смотрю в качестве развлекательной программы и поучительной тоже. Только научиться на этом канале можно не механике, а строго психологии.
Тоже не понимаю, зачем кто-то отдает 120 тыс. за эту труху - там ведь уже ничего живого не осталось, она свое отпахала. Чтобы она хоть как-то еще ехала, понадобиться вложить 100-200 тыс.? А за все эти деньги можно просто изначально купить что-то более живое.
Stefan Depp Конкретно на видео - кусок мусора, а не машина. В целом 124-й за 150 и выше, при крайне ВДУМЧИВОМ просмотре можно найти нормальным. Но все равно, это уже больше хобби и игрушка, чем машина. Как владелец шести 124х заявляю, что они уже все умерли или превращаются в дорогие игрушки. Следующая машина будет посвежее.
Вы не правы. Чтобы это корыто как то ездило,в нее достаточно залить бензин и долить масло.А там что поломается можно исправить по бюджетному.Я как бедный владелец такого автомобиля скажу вам что езжу уже 5лет и чтоб попадал на такие суммы что вы написали,такого небыло
Максим, хочу выразить вам огроменнейшую благодарность! Раньше был просто убеждён, что для того чтобы выяснить хоть что то про машину, нужно иметь огромный опыт и какое то неземное чутьё. Благодаря вашим видео, (у вас талант объяснять всё коротко и понятно) я понял, что всё предельно просто и понятно. У вас харизма, голос, - всегда с удовольствием смотрю ваши записи. Спасибо.
Люблю именно этот кузов и W140. У меня такой 1992г. МКП. КЕДЖетроник 230Е расход 10-11л. Чистый. Я третий владелец. Первый владелец ездил всего месяц как привёз из Фатерлянда. Второй владелец 16!!!лет))). Бульдозер а не авто)))
Сварка пакостная. В целом, ухоженный мерс из 90х - это МЕРСЕДЕС, а не современная говноперемещалка. Я на своем 140- м выезжаю по выходным в удовольствие.
Старый кусок говна. Только сажусь и уже выйти хочется - посадка неудобная, руль огромный и неудобно расположен, сидухи неудобные. Чисто для старпёров-ностальгаторов, которые в 90х мечтали быть бандитом 🤣
Сколько у меня было 124х и сколько я их покупал - первое что делается пробивка вина на сайте. Даже салон не того цвета уже подозрение. И вот каждый третий такой :-)...
В чем загадка постановки на учет? У нас в областях даже с наклейкой вин номера поставят, а тут про какие супер экспертизы разговор идет, никто не заморачивается!
видел экземпляр бмв с птс год выпуска: не установлен, вин: не установлен! в другой было мощность: 0 л.с! и налог на машину 0! по словам хозяина... Все это чудеса 90х. из свежего: Ламборгини авентадор (реплика 1в1 внешне): по птс самоделка, 1989г.в, 1,5л, 75л.с, по факту v8 движок). Видимо раньше трандулет был, собрали реплику на раме под птс.
очень приятно смотреть Ваши ролики, большая Вам благодарность! все автоподборщики с ютуба с Вами и рядом не стояли. если будет время и возможность расскажите, пожалуйста как часто встречаются мутные истории с автомобилями рено, в частности меган, сценик и лагуна?есть мнение, что эти автомобили почти не угоняемые, интерес к ним мал, и ездят на них в основном самые честные и порядочные люди? С Уважением Юрий
Эмммм... в какой нибудь деревне до сельмага можно вполне ездить. Жаль что такая проблема с такой легендой. Но размышлять что машине 20-25+ лет, пустите её на помойку - я этого не понимаю. Я владел VW Passat B2 1986 г.в. Отличный универсал для работы, купил у знакомых для работы, продал так же знакомому для той же цели. Да она уже старая, но за ту сумму которая она стоит, она лучше любых Ларгусов и напрочь гнилых "четверок". Жрет мало, двигатель просто не убиваемый, проходимость отличная, машину не жалко. Теперь кстати уже жалею что продал, такие авто - легенды и утилизировать их надо, когда они уже сами сдадутся.
На одну сварку стаканов посмотришь становится всё понятно. Новый владелец лоханулся как ребёнок. Мэрс в таком кузове в хорошем состоянии крутая колесница не зависимо от года выпуска.
Максим, есть точно такой же авто, не гнилой, с документами всё в порядке, но работает не стабильно, движок и коробка в норме, что то с топливной системой, могу продать владельцу этого бедолаги, перекинуть с того на мой ходовку и вперед
макс не зря получаеш деньги за работу просто понятно и не дешево зато получиш авто а не кусок говна любые качественные услуги не могут быть дешевыми удачи тебе
Приберегите лесть. Всё что движет Максимом - это бабло. На это и рассчитаны все эти ролики: тупо самореклама для слабых мозгом. Он ведь не идейный. За деньги экспертиза будет такая, какую заказывает заказчик. А заказчиком может быть, как покупатель, так и продавец. Правда, Максим? ;)
Ну а почему просто не ездить на этой машине до победного? Пока она уже сама не попросится на кладбище? Не знаю как где, а в Москве номера сверяют крайне редко.
Неделю назад смотрели 202 кузов, тоже засомневались по поводу номера (он под сиденьем). Толщиномером нашли сварной шов по порогу - хоть он проходил под накладкой, шпакля и перепыл краски выдали его наличие. За пять перерегистраций в ГАИ это не всплыло, но где гарантии, что "наш" гаишник тоже это не заметит? В общем, отказались от покупки.
Максим, думаю особенно при работе с кислотой желательно пользоваться защитными очками! да и отбивание железок тоже не полезно для глаз может отказаться.
мне интересно, а какая дальнейшая судьба подобных автомобилей?? возвращают у кого покупали, на металоприем или щастливый Новый владелец все же пытается поставить его на учет??
так экспертиза может показать например когда сварка и шпатлевка делалась. За 10 дней до такого состояния ни сварка ни шпатлевка не дошли бы. Если заморочиться, то думаю можно добиться справедливости.
Максим, спасибо за ваши видео. Благодаря Вашим видео, при покупке авто моим другом, отсеяли много хлама и взяли более или менее нормальное и чистое авто по соотношению цена\качество\информация от владельца. Спасибо еще раз!
Тоже натыкался на подобное чудо. Акорд 6 2002 г.в. Там вообще не заморачиваясь полностью морду переваривали. Ремонтировали давно, да и на совесть. На ряду с его братьями около 25 машин, которые мы посмотрели он был самым живым, но насторожила не состыковка комплектации и вин. Еле как друга отговорил от покупки.
Максим Шелков, а такой вопрос. Вот приехали Вы на осмотр авто по заказу, обманчивый продавец явно знает что авто со скрытыми дефектами, Вы в процессе осмотра находите дефекты. Что Вы говорите продавцу или просто сворачиваетесь и уходите и как продавцы в таком случае в глаза смотрят?
Очень нравится Ваш канал Смотрю целый день не оторвусь. Особенно поучительно для меня было видео с чёрным мерседесом Со скрученным пробегом, который определили по Air Bags, браво! У меня вопрос: А бывали ли случаи проверки авто, без выявления претензий? Или например: выявленные огрехи соответствуют цене? Спасибо.
Максим Вы такой рукажоп!))) Но это и прикольно . Главное язык хорошо подвешен но правда мелит че попало))) Смотрю видео, работа нужная но иногда с терминами, и причинно-следственной связью косяк!) А в остальном большое спасибо за позитив все правильно делаете!))
Максим. Получается пункты в ДКП вообще ничего не значат? Копипаста: "Продавец подтверждает факт отсутствия у автомобиля обременения от любых прав третьих лиц. До заключения настоящего Договора Продавец подтверждает что автомобиль, никому не продан, не заложен, под арестом не находится, не имеет регистрационных ограничений." Получается даже через суд нельзя вернуть деньги?
Вы сказали, что возбуждение уголовного дела будет, но не уточнили против кого. Да и вообще интересна процедура, так сказать, списания этого автомобиля. В данный момент он же числится еще на предыдущем владельце? Расскажите плз по-подробнее! Всегда с нетерпением жду новых видео от вас!
В Беларуси скорей всего отказанной с не снятием с учета в течении двух лет, это если впервые (типо будут проверять и искать). А если раньше была уже канитель то у нас в тех паспорте отметку ставят, что был видоизменен номер кузова. Или могут возбудить в отношении неуставновленного лица (глухарек) а если экспертиза покажет что его видоизменили ну скажем не ранее 2000-го года, отказанной из-за сроков давности. Короче геморрой но не катастрофа.
В 2010 году.Был куплен W124 3.0 купэ.1987 года.Тоже когда то был перебит вин.В Тех паспорте было указано что набит собственноручно.Сверку проходил при мне,покатался на нём до 2014,потом разобрал и на металл его.Кузов уставший совсем был.
Ездила машина 20 лет со сваркой и еще столько бы проездила... Зачем полез копаться в грязном белье? Хочешь отличную без ШАГРЕНИ (;-), сварки, сколов и и.п. - покупай новую в салоне. 2/3 страны ездят на битых, крашеных, с ШАГРЕНЬЮ:)) и со сколами.
Знакомый взял Паджеро тех лет. Подгнили пороги. Полез делать, шпакли много обнаружил, стал чистить чтобы по новой заровнять и покрасить, перелез на двери. Оказалось там в дверях были пулевые пробоины, до пятнадцати штук, и даже одну пулю нашёл внутри стойки, смятую ))))) Это нормально для автомобилей тех лет ;)
сегодня только заходил с утра на канал дума когда новое видео от профи... вернулся с работы на тебя пожалуйста.. спасибо вам за вашу работу !! как всегда респект
