Вот наслушаются таких блогеров, и спускают давление, а потом удивляются, почему расход большой и шины долго не ходят. Чем ниже давление, тем больше деформация и нагрев шины. На опыте уже всеми доказано, 8,5 атм на тягаче руль и ведущие, прицеп 9 атм и 10 для тонаров
Михаил я бы рекомендовал Вам измерять давление в шинах после просто́я(ночовки) далее проверьте после движения может тогда немного познакомитесь с законами физики. Есть ещё такое немногочисленное слово ДОПУСК. Удачи на дорогах.
Мишаня молоток! Хоть кто-то на ютубе грамотно разъяснил по давлению в шинах. У меня руль 8 ведущая 7.5 полуприцеп 7.5 То что все 9 (130psi) валят, я их не понимаю, это давление при максимальной нагрузке, при таком давлении большая вероятность взрыва колеса, если оно подуставшее. Хороший видос!
Вот ты развёл бодягу. На резине есть шилда. От максималки качай 80% и будет тебе счастье. У нас тоже Мишлен стоит, качаем 8.5 перёд, зад 7.5. ТК ,,Lorry". На прицепе тоже самое.
Информация необходимая, но не точная. Таблиц с давлением в шинах много, и везде оно связано с нагрузкой на ось. Между пустой и полной загрузкой давление различается примерно на 50%. Фактически, рекомендации производителей никогда не выполняются. Удачи на дорогах и всем здоровья!
Там на резине написано сколько качать пси. Не надо изобретать велосипед. Для каждой резины своё давление…. Обязательно проверять давление на холодную резину. Вот вам знатоки вопрос! Если на пустой машине давление в шине будет 8 атмосфер то сколько будет на полной загрузке?😁
Эх Мишка в этой жизни дохрена чего должно быть должен быть хрен поколено а он не вырос нехрена дороги и температура меняются держи среднее значение босы твою заботу всё ровно неоценят
Молодец! Вполне уместно разбавить роликами по тех.части. при чем все по делу,без воды, порой у некоторых ролик минут по 40, из которых половину выкинуть можно.
Несмотри если все знаешь. Канал вроде не заточен на ассов, Мишаня вроде всегда во всех роликах делает акцент на обучение молодых . Ну и снимает парень для себя от души !
Хрен с ними,с шинами,пока Михаил давление в них проверял,сидя на корточках,а спина то голая,поберег бы себя,пока молодой,надо для таких целей комбинезон одевать,и испачкать не жалко,и спина закрыта,удачи
Что на Мишлене что на Пирели и еще на нормальных резинах на писано сколько давление при какой нагрузки. Вот у меня если покругру резина мишлен стояла на каждом балоне было написано нагрузка в 4000тнезкое потолок при давление 8,5 атм, 10 балонов по 4000 = 40000тн полная разрешеная масса. Зимой так как в морозы я кочал всю до 9атм а вот весной когда тепло становится без перепад я у же спускал ее до 8.5. Ну на совке она ходила рулевая 170000км зад 260000прошла елочка мишлен но во первых она была французкая мишлен не польская второе за ходовкой вовремя особенно перед смотрел чтоб ее не жрало. Да еще когда осень перепады давление на ризину очень влияет. Я раз в две недели раньше заезжал на шинку отдавал по 500₽ чтоб мне давление подравнивали так как мой автомобильный подкачка качает только до 8атм а мне нужно 8,5.
@@user-fo5ii4iv4d Пси не пси мне это не нужно. Я смотрю первым делом на кпд потом на грузоподьемность балона и сколько его нужно держать в давление. Если французская Мишка задок нужно было держать в 8,5 а рулевая 8,3 то я в эти давления всегда выдерживал. А вот польская усилиная рулевая там лопата с была наримована типа усилиная для строительства и карьера у нее давление потолочное было 8,5.. кстати на них написано минимум грузоподьемность и максимум также и давление минимум и макскимум.
Да, да нагрузка на передние шины 158l,а качаешь, как спарку;на передние 2 колеса нагрузка будет больше, чем на задние 4 колеса, так что и качать надо немного больше, чем задние.И ещё с завода машина не идёт на батонах(я не видел), так что учебник написан, с условием, что стоит обычная рулевая резина
