Ремень рвет пополам из за износа натяжного механизма, натяжной ролик смещается на пол сантиметра вправо и давит только на пол ремня из за этого ремень рвется попалам!!! Натяжной механизм выходит из строя из за заклинивания шкива муфты на генераторе, вследствии чего появляется вибрация и удары в ремень и износ втулок натяжного механизма. Это исправить не сложно сперва надо заменить обгонную муфту шкив генератора. Потом снять плиту с натяжным и обводным роликами отремонтировать механизм самому 300 р. Или купить всю плиту в сборе 9000р. Поменять!!! тогда ремни служат от 30000-50000 км пробега. Ремонт плиты натяжного механизма, можно посмотреть у меня на канале есть видио!
@@anton.l260 уже полгода так ездим, никто ничего не смог выяснить. Я в долгой командировке, жена ездит за рулем, мастера говорят, что она незначительная, якобы под нагрузкой так и должно быть.. вобщем мы махнули рукой. Значит обгонная муфта? Это генератор надо менять или отдельная запчасть? (извиняюсь, не особо разбираюсь в техчасти).
@@JamBo14 вы ее (муфту) проверьте вначале !! Это просто надо снять ремень с генератора и покрутить за нее она должна давать свободный ход якоря генератора после остановки муфты, если нет значит заклинила!!! Ещё вибрации может давать мумассовый маховик, Обратите внимание!
@@JamBo14 да деталь (муфта )отдельная стоит от1600-3200 рублей для замены нужен спец ключ! Если она вышла из строя и продолжаете ездить то сломается механизм натяжения ремня, а он меняется и продается в сборе 9000р. Когда сломается механизм ремень будет рватся через 200-300 км пробега, в день два раза менял. Механизм можно отремонтировать самому не сложно и без особых затрат!
Посмотри видео на моем канале там все расскажу про этот недостаток с ремнем и как исправить, иначе потом все быстрее и быстрее будет рватся. У меня было такое что нового ремня на 200 км не хватало!!!
