E a aliança que enrosca na porta. Acaba causando esse detalhe com o tempo no puxador de porta. O que muda não é só motor, que e pára-choque. O motor inaugura a nova geração de motores da Mercedes que estão em linha até hoje. O 1.8 foi um motor concebido em 2001 e que foi passando por adaptações até 2012. O projeto de motor e mecatrônica a partir da 2013 e totalmente novo. Muda toda a mecatrônica, direção elétrica, a 2012 e hidráulica com o motor 1.8. O sistema elétrico é robustecido e Ganha também start-stop com 2 baterias e o motor de partida e outro para suportar 15000 ciclos, a convencional 1.8, para 5000 ciclos de partida. Ganha o piloto automático de alta precisão, com atuação para correção a partir de 1km/h de variação de velocidade. O câmbio é o 7G +, que é uma atualização do 7G da 2012. E mais rápido e ganha algumas peculiaridades exclusivas também no funcionamento em determinadas condições de uso. Vale ressaltar que esse mesmo câmbio equipa a E400 de 333cvs com 48,9 Nm. Não tem limitador, chegando aos 244 de ponteiro, 240 km/h no GPS, que é o limite do motor. A fabrica indica 223km/h reais em linha reta. Os carros são parecidos mesmo na estética, mas são bem diferentes naquilo que os olhos não veem. O nome a partir de 2013 é c180 Sport, e os próprios mecânicos da rede a consideram o chassi mais acertado da Mercedes.
Numa Mercedes dessas 2013, tá melhor que Cruze, Corolla, Civic 2024.. quem entende e sabe das peças, conforto e potência sem igual. E pra quebrar Mercedes, só batendo. Esses carros são raros, só valorizam
Melhor que Civic e Corolla nem compara,pra um civic manco ou vovorolla fazer 220km fácil e so mechido kkkk,mercedes e outro,carro bonito comfortavel ,rápido é diferenciado,2013 tem as geração mais top de carro.
