Was ist denn der genaue unterschied zum c43 amg? Motor sollte ja gleich sein, gibt es auch eine getriebe abstimmung/codierung für den c400 auf c43 basis, oder sind die getriebe verschieden? 😅
Der C43 hat einen 3.0L Motor, der C400 einen 3,5L. Das 9G-Tronic des C43 ist etwas anders übersetzt als beim C400. Und Fahrwerk / Abgasanlage eben. Wobei es auch für den C400 noch die "U21 Sportabgasanlage" gab... Glaube aus dem C450.
@@barkibyrksen5006 hallo also ja das mit der abgasanlage stimmt, die u21 ist die gleiche wie beim c450 also praktisch ohne klappensteuerung. Nur der c400 hat genauso den 3.0l motor wie der c43 also sollte er gleich sein 😅
6400 knapp...nur software 5000 weniger...vollkommen krank für 20 ps🤣🤣. dazu diese dumme vergleichsstelle von 3000 rpm...da wo serie ein dip ist und bei seiner "schwachen" programmierung eine drehmomentbeule ist, fie gerademal 300 rpm anhällt...das ist verarsche am dummen kunden. wenn er top programmieren würde hätte er am besten keine beule im drehmonent, statt dessen linear bis zum ende, nur die leistung steigt auch linear weiter an. dann würde sich der motor weitaus weniger tdi anfühlen. mehr sauger charakteristik bekommen und auch weitaus mehr spaß machen.
Wenn dein Drehmomentverlauf rein linear wäre, dann läg dein Maximum im Drehzahlbegrenzer. Es ist gewollt, dass das Drehmoment zu Beginn linear ansteigt und das Maximum logischer Weise schon bei niedriger Drehzahl anliegt. Im besten Fall konstant über einen gewissen Drehzahlbereich.
Geiles Video aber noch "Geiler" die Musik ab der 7ten Minute. Frage: Wer singt das❓ Meine Musik-Erkennungsapp kannte den Song nicht. kannst du helfen❓❓ Danke❗😊
Da fragt lieber bei Posaidon oder beim Herrn Seidt nach...billiger & mehr Leistung! Alles auf den originalen Steuergeräten & ohne Hardware Umbauten! Kann ich nur empfehlen!
@@IvIS13G sieht man wie viel Ahnung du hast! Hauptsache billig, aber dann beschweren wenn die Karre nach 10000 km im arsch is…. Um Leistung zu fahren, reicht es nicht aus nur an der Software rum zu spielen!
Billig ist gut... 🤣 Kannst dich ja mal schlau machen, bissel Google! Dann verstehst du vielleicht auch die Hardware... Gibt ja auch genug Leute mit ähnlichen Abstimmungen! Ist halt nicht nur Fertigware vom Chiptuner! 😉 Und die 10k hab ich mit SP1 schon runter! Hab lange & viel verglichen, bei den Werten kannst du auch von Brabus oder Lorinser über Plug&Play gehen! Ist ja seit dem Video auch ein bissel Zeit vergangen & das KnowHow hast sich gebessert! Also wo ist das Problem? Gibt ja auch nix aktuelles!
Erstens Mercedes ist vom Interieur und von der Technik mit am weitesten zweitens sie sind Vorläufer was das digitale Cockpit angeht also das hatten wir als erstes und drittens der kleine Bruder vom C 63 ist der C 43 mit 390 ps und nicht der C 400 mit 333 ps Der C 400 Ist der kleine Bruder vom C 43
Wie viel kostet das ? Ist der Motor der selbe wie beim e400 mit 3.5l bi turbo und sind 420ps nicht bisschen wenig wenn alle nur mit Software 400ps angeben
@@Yasin_6606 da hast du recht. Der W213 hat den 3.5 L V6 Motor. Mit 333 PS und 480Nm hat der die gleichen Leistungsdaten wie der C400. Komisch das Mercedes einmal 3L und einmal 3.5L verbaut hat
@@JW-vh4mz deswegen müsste der bisschen mehr Leistung machen oder ? Hab eine Box drin von rc und die geben ja nur mit der Box 400ps an ob er das tatsächlich macht ist eine andere sache
@@Yasin_6606 könnte natürlich sein, dass der mehr Leistung gibt, da er mehr Hubraum hat, aber es kommt auch auf die Software an, die eingespielt wird. Da kann man mal mehr und mal weniger Leistung haben
Er ist halt Serie für die 348ps mit 14,1s nicht der schnellste. Darf man nicht mit nem BMW E91 N54 335i vergleichen, die sind für die Leistung immer schneller.
Der C43 als Coupe Facelift mit nur 390 Ps fährt 100-200 10,9 s. Und jetzt soll mir das bitte mal einer erklären. 0,8 s schneller mit 33 Ps weniger. Würde nie im Leben mein Auto chippen lassen. Da könnt ihr mir erzählen was ihr wollt. Die Haltbarkeit leidet einfach darunter. Und wenn ich die Leistung habe will ich sie auch regelmässig abrufen. Sonst macht es null Sinn.
das mit der Brücke ist bullshit. Vor allem wenn es nicht direkt am anfang oder ende des runs ist. Man hat ja auch im Gebäude GPS oder unter brücken mit dem Handy, kein Ding also
@@MB-Luca nö klingt wie vorher, ist aber auch ein Mopf! Deshalb hat sich damals leider auch kein Zwischengas einprogrammieren lassen! Ist aber auch schon über 2 Jahre her, keinen Plan wie der aktuelle Stand der Technik ist! Die CPC Steuergerät lassen sich ja inzwischen auch neu beschreiben, musste damals noch ein neues kaufen! 😅
@@IvIS13G Sehr schön! Meiner hat nach Stage 1 komisches fauchen ab 4000 Umdrehungen noch nicht viele Kilometer gelaufen und auch ein OPF Modell von 2020, merkwürdig.. Musste auch ein neues ordern für VMAX
Warum sollte man sich einen C400 kaufen? Der ist preislich so lächerlich nah am C43, der wahrscheinlich auch viel wertstabiler ist. Sind beide nichts für mich, aber trotzdem frage ich mich das.
11.7 100-200? Das schafft mein m4 mit 490 ps... und zwar 0-200. einfach lahm. Nun ja, dann doch lieber ein 2015 c63 amg s, da hast du was für dein geld und wirst nicht von jedem Familienauto überholt haha
Du sagst es dein M4 mit 490 Ps 100-200 in 11.7 der C400 mit 423 PS mit etwas mehr Gewicht schafft die Selbe Zeit ... entweder ist dein M4 Lahm oder der C400 ist doch Schnell .
HVJ Sache ist die das es wieder ein Kind ist und irgendwelche scheiße schreibt ... ein Serien m4 fährt locker unter 11,7 sek der 15 jährige Labert doch nur Müll .. schade das so ahnungslose Kinder Zugriff ins Internet haben ..
