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Mercedes-Benz E-Klasse - W213 - E400d 4matic - 340 PS - Beschleunigung 0-250 km/h - acceleration

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Mercedes e400d - W213 - E 400d 4matic - 340 PS - Beschleunigung 0-250kmh - acceleration
Wie schnell beschleunigt so ein Mercedes-Benz E400d 4matic, mit seinen 340 PS, 700 NM Drehmoment, von 0-100 km/h bzw. von 0-250 km/h Vmax? Dieses Video, das auf der Autobahn entstand, wird diese Frage beantworten, was leistungsstarke und moderne Turbodieselmotoren in einem Alltagskombi zu leisten vermögen, sofern man dies abverlangt... . Angetrieben wird das Fahrzeug vom OM656-Reihensechszylinder-Turbodieselmotor, der an die bereits bekannte und sehr harmonisch schaltende 9G-Tronic-Wandlerautomatik gekoppelt ist. Eine sehr überzeugende Antriebskonzeption, wie ich finde, die Sie so auch in den anderen Modellreihen finden können, nicht nur bei der E- und S-Klasse.

Опубликовано:

13 май 2023

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Комментарии : 39

@RealKugor Год назад

Brachiale Power und Langlebig so muss das sein. Ich wünsche viele KM und Ölwechsel

@dextrogen11 Год назад

Besten Dank.

@martingantenbein176 Год назад

Und ab 2030 dann leider Fahrverbot auf europäischen Straßen 😊

@kraxel9790 8 месяцев назад

Kat+DPF raus und Software Ich glaube dann läuft das Ding auch 300 km/h

@MrZillas 4 месяца назад

Und dann wird die Karre direkt stillgelegt.

@normanski7041 2 месяца назад

1:07 Der hebt ja ab und will fliegen :D

@Tracneflyflytec 9 месяцев назад

Wunderschönes Fahrzeug. Diese Analogen Instrumente, eingach zeitlos schön. In meinem A6 alles nur Display, bin am überlegen den neuen a6 gegen diese e klasse zu tauschen. Die Vernunft dagt aber nein...

@dextrogen11 9 месяцев назад

Mittlerweile gibt es den Analogtacho nicht mehr bei der E-Klasse. Der Trend geht eindeutig zu Mäusekino-Anzeigen, obwohl das nicht immer so praxistauglich ist. Das ist der Lauf der Dinge. Im Übrigen: ich würde das Fahrzeug weiterfahren, an Ihrer Stelle.

@Tracneflyflytec 9 месяцев назад

@@dextrogen11Wieso meinen Sie? Sind Sie nicht mehr zufrieden mit dem Benz? Es war nur eine Überlegung der Mercedes weckt bei mir ein Haben Wollen Gefühl aus. Ich bin mit dem Audi vollkommen zufrieden. Habe mich extra für den zwei Liter Diesel mit Quattro entschieden, da hier am wenigsten Probleme auftauchen sollten. VoSuper Fahrzeug.

@fibsus 11 месяцев назад

Für die Größe ist dieses Boot brachial unterwegs 😅💪 4matic Schwergewicht! *TOP Wagen!*

@dextrogen11 11 месяцев назад

Ist wirklich ein prima Auto - bislang.🙂

@filmydlawszystkich2157 7 месяцев назад

@@dextrogen11Welches Baujahr und welcher Spritverbrauch stimmt und nicht was in den Prospekten steht?

@sebastianfriedrich1815 Год назад

Vermutlich letzter 6Zylinder im Diesel, leider. Schönes Video!

@dextrogen11 Год назад

Danke. Ich vermute, dass der Diesel, auch als Sechszylinder, insbesondere als Hybrid-Diesel-Antrieb (siehe Mazda CX60, mit dem 3.3 Ltr. R6-Diesel), noch Zukunft haben könnte, sofern sich bei den synthetischen oder Biokraftstoffen noch etwas ergeben sollte... ...wer weiß?

@AMG_CLE53 Год назад

Beim GLE Facelift gibt es ja jetzt den neuen, überarbeiteten 3.0 i6 Diesel als 450d. Der hat 367PS + den elektrischen Zusatzverdichter, der auch nochmal 22PS und ein paar NM mehr boost gibt. Wie schon bei vielen anderen Motorisierungen mit dem EQ Boost

@mehmedsahin3908 7 месяцев назад

@@dextrogen11wir planen sogar grad einen zu kaufen hoffentlich klapts

@enfantterrible4868 Месяц назад

@@dextrogen11 Und schon gibts den E450d ;)

@edc15de 24 дня назад

Sehr schön, Mercedes hat ja wieder R6. Und dazu noch einer mit klassischem analogem Tacho statt dem Bildschirm-Müll. 👌😃 Die roten Tachonadeln erinnern mich an meinen Omega V8 Tacho. Zieht sehr gut durch und klingt auch wunderbar! Wobei man da heute nie weiß ob sie über die Lautsprecher Fake-Sound einspielen. Bei meinem BMW hab ich das "Active Sound Design" zeitnah nach Kauf deaktiviert. Beim Hubraum musste ich etwas schmunzeln, der 3 Liter BMW M57 in meinem Omega hat 2926 cm³. Bohrung / Hub ist aber etwas anders, der OM656 hat 2 mm weniger Bohrung und dafür mehr Hub, ist also noch mehr Langhuber im Vergleich zum M57. Falls der W213 den Omega abgelöst hat muss ich sagen, du hättest nichts besseres bekommen können. Die N57 bei BMW taugen nix, die B57 sind wieder ok, optisch holt mich die BMW G-Reihe aber nicht ab. Der W213 ist dagegen wunderschön, egal ob als Limo oder T-Modell. In dem Sinne, Glückwunsch und gute Fahrt! 😊

@dextrogen11 24 дня назад

Nein, nein. Den Omega habe ich natürlich noch. Der hat letzten Monat eine Getriebespülung bekommen und läuft insgesamt wunderbar, weiterhin. OM654 und OM656 haben übrigens auch so ihre Kinderkrankheiten; dem Vernehmen nach muss man die Nockenwellen und die Kühlmittelpumpe im Blick behalten, sobald die Motoren ein gewisses Alter erreicht haben. R6-Motoren ohne Kinderkrankheiten scheint es auf dem deutschen Automarkt aktuell bei neueren Autos kaum noch zu geben, habe ich den Eindruck. Daher bin ich weiterhin vom guten alten M57 überzeugt (nach Entschärfung der bekannten Schwachstellen) und halte den Motor für den besten R6-CR-Turbodieselmotor, den es je gab. BMW's größter Wurf und bester Dieselmotor, unübertroffen. Ebenfalls gute Fahrt und einen angenehmen Sonntag. Gruß, d11✌