I to sie nie zmieni. Chinczycy juz maja patent na wymienne baterie. Nie jestes wlascicielem tej bateri, a bez bateri samochod za duzo warty nie jest. Abonament i mikrotranzakcje na wszystko, chore!
XXI w. robią wielkie i ciężkie auto (a przy okazji szybkie) a potem żeby gdziekolwiek dojechać trzeba uprawiać ecodriving plus skończyć kurs dobrego planowania. A zimą nalepiej takie auto w garażu trzymać, bo można całego miasta nie przejechać... to wszystko i o wiele więcej w takiej cenie ? No grzech nie kupić
2:27 ja się zastanawiam za co do k...y nędzy dostają pieniądze ci wielcy projektanci? Pewnie za to żeby ludzie po skończeniu ładowania mogli trzymać w rękach uświechtane w błocie kable do ładowania. Bosze drogi...🥴
Niestety politycy narzucają błędną koncepcję samochodów elektrycznych na batarie. I dla tego nie ma się co dziwić, że firmy podążają tą ścieżką bo muszą. Im szybciej rozwinie się motoryzacja wodorowa tym lepiej.
I co, będziesz wodorem tankował który w 96% się wytwarza dziś z gazyfikacji węgla? Jeszcze większy absurd niż elektryki. Nie mamy dziś alternatywy, taka jest prawda. I nie zmieni tego płakanie lobby "bo my już zainwestowaliśmy, musi się najpierw zwrócić zanim ogłosimy światu że mamy coś lepszego niż te toksyczne baterie". Papierosy też były EKO, Philip Morris coś o tym wie.
@@grzegorzgreg1802 Napisałem "Nie mamy dziś alternatywy, taka jest prawda." 🙂 Chodzi mi o alternatywę dla motoryzacji klasycznej (spalinowej). Koncepcja aut elektrycznych jest błędna w samych założeniach, tak jak napisałeś. Problem wodoru jest nierozwiązywalny obecnie, więc ciężko gadać o ewolucji tej technologii, bo to będzie wyglądać trochę tak jak zwiększanie sprawności silnika spalinowego czy podkręcanie procesorów. Można wykrzesać więcej, ale na ciułaniu pojedynczych procentów przyszłości nie zbudujemy.
Prosze sobie wyobrazic sytuacje z przeszlosci, zdarzyla sie trzykrotnie. Jedziemy w czworke na sylwestra do Macedonii. Pierwszy przejazd to rano wyjazd z Katowic, po poludniu jestesmy w Nowym Sadzie i tam spedzamy wieczor i mamy nocleg. Nastepnego ranka jedziemy do Ochrydy. Samochodem elektrycznym jest to niemozliwe. Nie mozna zaplanowac czasu przejazdu. Samochod spalinowy pokona 900km do Nowego Sadu na jednam tankowaniu, na kolejnym dojedzie do celu.
Będzie trochę dłużej, ale nie jest to niemożliwe. abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=59838c4a-fcec-469c-99c4-1983eae1e289 Mam wrażenie, że przystanki na ładowanie zaplanowane są bardzo asekuracyjnie. Podejrzewam, że 2-3 przystanki można z tego odjąć dłuższą przerwą na kawę/toaletę, a jeśli ma być nocowanie, ty kolejne dwa odpadają, bo rano samochód jest naładowany do pełna.
Dzięki Marek za dobry test. Jestem zawiedziony ostatnią ustawą UE na temat zakazu sprzedaży samochodów spalinowych od 2035. Myślę, że to nie jest troska o ekologia, zważywszy na produkcję i utylizację baterii. Zasięg takich samochodów też nie jest zadowalający, nie chcę się martwić w trasie o to czy dojadę do celu, bo temperatura spadła o 5° wciągu 1h. Ale myślę, że auta elektryczne są ciekawym rozwiązaniem, jednak nie dla wszystkich.
@@HyperVegitoDBZ kupują, kupują, bardzo dużo obecnie. Natomiast co do cen, to obecnie w wielu przypadkach się zrównały ze spalinowymi odpowiednikami, także to też nie problem w chwili obecnej. Żeby nie było, ja jestem absolutnym fanem paliw płynnych, ale do jazdy wokół komina, elektryki są naprawdę zajebiste! Do miasta i na jakieś krótkie wycieczki, petarda 👌
na miasto średnio się nadaje bo za duże na trasę ma za mały zasięg ale idealne dla kogoś kto wmawia sobie że jest ekologiczny w sumie to jest bardziej ekologiczny niż jazda konna bo koń pierdzi i tym samym emituje gazy cieplarniane a auto elektryczne działa na energie wiatru i słońca.
Czekam na EQT w wersji produkcyjnej - concept wygląda obiecująco. Może będzie miał podłogę z Nissana Ariya z większym aku. Oby tylko bardzo różnił się od Citana czy tam klasy T, bo to słabe strasznie.
@@DZEMFAN Mi się W205 w ogóle nie podoba :) W206 z zewnątrz bardziej stonowany design a w środku może trochę zbyt futurystycznie, ale do tego zmierza motoryzacja. Niedługo wszyscy będą wsadzać ekrany wielkości telewizora i lampki ledowe :)
@@MarekDrives Na to wyglada. Są ofiary wymagające pomocy szpitalnej. Wypadek. Nie ma ofiar. Kolizja. Błędem jest interpretowanie ogłoszeń w tej sposób. Ja bym pytał czy jest bezwypadkowy i bezkolizyjny. Bezwypadkowych jest bardzo dużo. Bezkolizyjnych wyraźnie mniej.
@Grzegorz Greg ale w serwisach ogłoszeniowych nie ma osobnych rubryk bezkolizyjny/bezwypadkowy :) Nie kierujemy się kodeksem drogowym, tylko naiwnie uczciwością.
Sonometr pokazuje wartość, ale nie percepcję. Tu ciekawy przykład percepcji vs. wynik dB: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8pM9o2Ifcro.html Od 5:45 mniej więcej minuta.
Odnoszę wrażenie że coraz mniej jest Mercedesa w Mercedesie. Coraz mniej widzę w tych autach prostoty, luksusu i elegancji a coraz więcej odpustu, krzykliwości i udawania. Dawniejsze Mercedesy przy aktualnych wglądają jak drogie pantofle przy butach typu Nike Reax .
Panowie, dawniejsze Mercedesy wyglądały, jak leśniczówka ze źle zamaskowanym sprzętem radiotelegraficznym :) Być może lepiej wspominacie to drewno na tle ceraty w Dużym Fiacie, ale to też był pokaz siły i technologii. Prostota była najwyżej w tych bieda-wersjach, które sprowadzane były do Polski.
@@MarekDrives haha aż tak daleko to nie sądzę ,że polecieliśmy w czasie 😂 ale wiadomo teraz przytoczyć trzeba "kiedyś to było" oraz "kiedyś były czasy dzisiaj czasów nie ma" i dziarsko zaczesać wąsa. Wiem o co chodzi Marku oraz że to tak naprawdę nieuniknione iż w nowoczesnych samochodach będzie coraz to więcej bajerów. Tylko np. w Audi to po prostu ma sens i jest o wiele lepiej dopracowane jak i spasowane.
@Paweł Galon akurat kompaktowe Audi jakoś nigdy mnie nie porywały, ale wykończenie w tych większych (od A4 w górę) owszem. Mając powyższe na uwadze, Mercedes ma naprawdę dobrze zaplanowany MBUX, o wiele lepiej niż BMW OS czy jakkolwiek to się nazywa teraz w Audi (nadal MMI?).
Ciągle nie jestem miłośnikiem aut elektrycznych, ale dostrzegam w ostatnich trendach pewne dziwactwo. Samochód elektryczny ma być ekologiczny i oszczędny. Jak to się ma do pakowania silników elektrycznych i baterii do SUV/SAV-ów, które maja taki opór powietrza, że zabijają zasięg takiego auta, a co za tym idzie jego ekologiczność i praktyczność od ruszenia takim autem z pod domu. Przecież to bez sensu. Auta elektryczne, powinny być autami o jak najmniejszym współczynniku oporu powietrza, bo wtedy wszystkie wartości takiego auta działają.
I tu ciekawostka: nowy duży Range PHEV ma Cx niższy niż 997 Turbo :) Problem polega na tym, że aby EV choćby udawał, że jest prawdziwym samochodem, musi mieć 250-300 km zasięgu, choćby skały srały. A to oznacza 500+ kg w samych akumulatorach. I to się niestety przestaje spinać.
@@MarekDrives cx to tylko jeden parametr rzeczywistych oporow powietrza i w żaden sposób nie odzwierciedla całkowitego oporu, on się tyczy opływowości danej bryły ale nie uwzględnia różnic wielkości bryl
2.5 tony, fizyki nie oszukasz. Moje volvo 430KM 13ton na pusto idzie jak ogien, do puki nie dasz mu nastepnych 13ton ladunku i juz wzniesienia sie zauwaza.
Wchodzą, ale tam jest dywan, a nie gumowa wykładzina. Podłoże jest na tyle nierówne, że to nie jest idealne miejsce do przechowywania czegokolwiek. Po prostu zostało im trochę bezużytecznego miejsca, to doliczyli do pojemności bagażnika.
Poprosimy o test w zimie, optymistycznie 200km? Kto to kupuje, moze do stania na podjezdzie i udawania ego, znaczy eko. Smieszni sa Ci politycy zmuszajacy producentow do tworzenia takiego szitu.
Dziś na A1 między Łodzią i Częstochową widziałem elektryczne 208 i elektryczną Konę. Oba jechały raczej wolno, przy czym Kona miała boks dachowy, więc ewidentnie ktoś uskuteczniał wyjazd wakacyjny. Tak więc - da się :)
Da się. W Zakopanem byliśmy już trzema elektrykami. W Alpach jednym. W Kielcach straciłem rachubę. A w Kielcach jest naprawdę pięknie o tej porze roku.
Naprawdę nie ma dwóch USB z tyłu w aucie za 300k? Przed chwilą oglądałem test Skody Fabii na kanale Marka (nadrabiam zaległości po tygodniowym wypoczynku nad morzem - tak, to między innymi i ja przyczyniłem się do dziwnego zachowywania się algorytmu JuTuba dla Waszych kanałów) i dla "czeskiego" auta nie zabrakło półprzewodników dla tylnych portów USB, by wyglądało to przynajmniej symetrycznie na panelu dla tylnych miejsc... Tutaj natomiast taki "uber" samochód i drugie dziecko będzie potrzebować osobnego powerbanka w aucie elektrycznym.. Co ci księgowi odwalają, to ja nie wiem..
Nie umiem powiedzieć, dlaczego tak się dzieje, ale nie ma takiejopcji w konfiguratorze. Być może w Skodzie jest to bardziej opłacalne, bo to część jakiegoś pakietu, czyli można zwiększyć obrót.
GDYBYM w tej sekundzie rozwazal kolejnego EV crossovero-SUVa to EQB by byl bardzo wysoko na mojej liscie. Mam nadzieje ze w ciagu kolejnych dwoch lat rozwiaza kilka tematow takich jak: * froot, tak, tak jak Marek powiedzial mam z tym problem, teraz gdy musze byc w biurze dwa razy w tygodniu i przy okazji mam darmowy prad to kabel sie wala luzem w bagazniku, ale podczas podrozy zawsze chcesz miec kabel pod reka (nie wspominam ilu wlascicieli Enyaqow w UK ma zamontowane boxy dla psow. W takim wypadku schowek pod podloga odpada calkowicie i kazdy litr bagaznika sie liczy podwojnie. * przepraszam, ale abym w Mesiu za 300k nie mogl zamowic wentylowanych foteli? no ja prosze... * haczyki na torby. co to ma byc... uchwyty na papierowki z Gucci? jak ja mam o to zaczepic moje worki? ogolnie bardzo bym chcial rozwazyc, bo awaryjne siedem miejsc bez koniecznosci kupowania R1S, XC90 czy Buzz brzmi jak plan.
To jest niestety biedaplatforma i wentylacji siedzeń nie przewiduje. Ale co najmniej w Klasie A jest taki udawany masaż. Udawany, bo robi go tylko falujące podpacie lędźwiowe.
@@MarekDrives mam to udawane falowanie w skodzie i tak bardzo jak jest to dalekie od tego co miala E klasa, tak przy bardzo dlugich trasach (Amsterdam-Warszawa) czy po ciezkim treningu na macie... daja jakastam ulge (a w skodzie 'musialem' zamowic aby miec obydwa fotele z pamiecia.
Hehe normalnie myślałem że huby usb omawiasz ale się tylko pomyliłem przez ten wstęp jak u Ciebie xd lol ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-t-D0_1htx6A.html
