Наши сайты - www.grandvitara-club.ru, toyota-clubmoscow.ru Наши группы в вк - club57238583, club124635824 Наши контакты - www.grandvitara-club.ru/kontakty
Вот зашел спустя 3 года. Смотрел это видео в 17 году. На нашем 2-х годовалом Витьке на то время было около 200 000 км пробега. После слов, что 130 тыс для него максимум безпроблемного владения, я честно сказать подофигел, хоть продавай. Сейчас на одометре 480 000 км. Авто грузовик, таскает по 1 тонне каждый день! Машина летает как и 3 года назад. Ни ЕДИНОЙ СЕРЬЕЗНОЙ ПОЛОМКИ!!! В мотор, коробас, мост ни разу не лазили.Турбина, топливная родные. Только обслуживание и расходники !
А я из своего вито грузового сделал полноценный в клас. Торпеду поменял, салон полностью с проводкой с електроприводами дверей, акустикой бурмистр. И распашонку заднюю на ляду переделал
Я купил такой, только полноприводный! Вожу детей на занятия и школу👍🤷🏻♂️.... 2 пластиковых ящичка в багажнике есть , но не пользовался . Столиком тоже . Поедем в Европу - будем сосиски есть за этим столиком ))..... Есть очень большой плюс вождения этого авто ( я давно на Мерседесах) , но именно автобус пропускают ВСЕ всегда на дороге ..... от него прям шарахаются - почему не знаю , но факт.
Потому что например в Германии на нём полиция по гражданске ездит. Да и можно на омоновский нарваться. И всё это без спецсигналов и прочих обозначений.
В городе "уважают" только потому, что на этой машине звезда Мерседес. И, соотвецно, понятно, что в большинстве случаев на таких бусиках ездит какая-нить администрация. Если звезду снять, то будет значительно попроще. А так да! Бусик прикольный!👍
@@dmitryromanyuk240 А кто сказал что его никто не проучит? 😉😁 И потом, а где в пдд, административном, уголовном или процессуальном кодексе написано, что бусик Мерседес имеет преимущество перед другими участниками движения не имея цветографической схемы и проблесковых маячков?
Если нет пассажира то место посадки пасажира на задний ряд будет удобнее если сложить спинку среднего ряда сиденья. Обычно такого класса машина оснащается сиденьями трансформерами
Здравствуйте! Смотрю Пежо Эксперт и МБ Вито Миксто (грузопассажирские модели) скажите пожалуйста что предпочесть для семьи и работы, чтобы удобно комфортно, долговечно и по карману сильно не било на сто? Посоветуйте пожалуйста, спасибо
Илья, приветствую. Интересует Ваше мнение о МВ R class. У меня трое детей и нужна соответствующая кибитка. Бюджет 1,5 млн., так что рассматриваю б/у. Нужен Ваш совет, как адекватного, взрослого человека. Заранее благодарен.
Приветствую ! , по возможности сделайте обзор на Toyota Alphard тоже очень интересный минивэн заслуживающий внимания , на мой взгляд ни чем не уступит по уровню комфорта и классу Mercedes v 250 и я думаю Alphard его прямой конкурент .
С весом обзорщика и его джинсами с молниями и мет пуговицами..... На 100 метров не подпустил бы к кожанному салону..... Слонам - спец транспорт на тряпке
Artem 4ik Беда в том, что на коже ездят те, кто может себе это позволить... Если человек думает о сохране салона своей машины, подбирает одежду под авто, он купил слишком дорогую машину...
У меня 2007 год вито катаюсь уже 9 тий год на адометре 706000 купил было 168000 масло нежрет форсунки сципление все родное ... По датчикам только егр менял за все время. Машина как айфон никогда ненадоедает ... Ходовая простая за все время только два раза делал... И ето на Украинских дорогах... Но хотел би посоветивать брать менее форсирование мотори у них ресурс гараздо больше... То как едет задний привод ета отдельная тема... 2006год 6 месяц пошли они оцинкование и именно из етай дати можно начинать их покупать...
Где там Лакшери? Необходимы комфортные сиденья для пассажиров с атаманкой, вентиляцией,обогревом и электрорегулировками. Есть опционально ставить, то цена сразу переплюнет X7, который ,на мой взгляд, более интересен,как семейный автомобиль.
Илья так восхищенно описывает этот мерседес)) сразу видно что он Тойота альфард не видел)) ... этот мерседес на фоне альфарда как ниссан сирена выглядит)
На альфарде, как-то году в 2010-2011м, ехал из аэропорта Гонконга через границу с Китаем в Шеньжень, понятно, пассажиром. Авто как авто , при 6ти местном загрузе все обычно, цена - космос на какомнить афтару сейчас. Прим. в те же годы ездили по Гермашке на v-классе (арендованном). Понравилось гораздо больше. Не говорю за трансформацию салона, просто за очучения на ходу, в пробках, шумка, удобство посадки в салон и в кресле. Мерс рУльнее........
За 2 года почти 300 000км!!! Ничего не сломалось, кроме 4 амортизаторов которые умерли на 200 000 км. Очень не хватает тормозов , даже приходится тормозить пониженными передачами , но надо отдать должное мерседесу 7G tronic надежная ни одной проблемы за весь срок. Но кузовной метал очень тонкий как консервная банка за это минус.
Max Mad Движок у них один 2.1 дизель Мой 114 Bluetec 100kW 7G tronic extralong , не много фарша, типо салон получше , парктроники и камера заднего вида. По моделям на сайте мерседеса есть все данные от 108, до 116 и 119 Хотя и 114 хватает вроде, если только не фанат BMW как я , мне надо 300 сил чтобы нормально ехать на расслабоне, а можно наверное чипонуть . У меня например на Х5 2005 года стоит чип и весь выпуск переделан без катов, так 300 сил выдаёт , но каробас гавно 6 ступенчатый не может одекватно переключаться, 5 ступенчатый на до рестайле вваливал куда лучше.
Илья здравствуйте, да машина не плохая, но по поводу шикарной комплектации я не согласен есть автомобиль Тойота Альфард, особенно для японского рынка, лично сам в ней сидел в максималке, это что-то, просто шедевр, начиная от полного привода, гибридной установки, капитанских массажных кресел с подогревом и вентиляцией с несколькими программами с поддержкой для вытянутых ног это просто сказка, плюс сдвижная крыша, два манитора на потолке, кожа, шикарная внешность, и куча еще всего всего, что этот мерс и рядом не стоял, и все это стоило в прошлом году 3200000, минивэн 2015 года с пробегом 70000, попробуйте сравнить эти две машины, я уверен в Москве такой минивэн есть, и вы убедитесь, что я прав, с уважением Олег западная Сибирь.
Вы много раз повторяете, что это автобус, вот мне интересно, что написано в стс и техпаспорте, у меня легковой универсал, ни минивен и ни тем более автобус))
Двери закрываются кнопкой в салоне, кнопкой у торпедо ...... Пластиковые боксы в моей есть - не пользуюсь . Продукты закидываю в салон за вод сид...... в потоке пропускают все, даже отморозки на x6.....
НЕ хочется особо умничать ,но для бизнеса этот авто не совсем хорош ,так как ,цена ремонта ,обслуги и его самого в среднем отрабатывает себя больше 5 лет ,.поэтому лучше что то подешевле. Конечно если это перевозка руководства предприятия, где денег куры не клюют ,то тогда он идеален.
Был V250 4matic ездил на нем год. впечатления очень противоречивые.с одной стороны авто большой, экономичный, внешне очень красивый. НО бак всего 75 литров, это мало, шумоизоляция слабая, да и цена космос, со всеми скидками и тд вышел он 5.9 млн при том что он почти весь пластиковый, на ямках скрипит, что-то стучит, бренчит. и подвеска не самая мягкая. но каждому свое, что-то в нем было все же.
