upd: Если кто то ждет на канале вечно трешак, угомонитесь. С чего вы решили, что мы обязаны делать его ВСЕГДА?? иногда хочется просто сделать стилевые видео и всё. недовольные идут дальше.
Купил после армии в 2006 году w124 260e 1988 года. Езжу каждый день и сейчас, на работу и обратно по 20-50 км каждый день. Живой джитрон, родной блок, вся электроника в исправном состоянии. Отношусь к машине как лучшему другу. Кончено были и поломки и дтп, но содержу этого немца в достойном состоянии. Машина легенда, без шуток. Плавность, мощь двс и мощная подвеска. Двиг у меня м103 на джитроне.
Добрый день! Я хотел спросить по мотору м103 2.6, у меня такая проблема, на холодную давление масло 3 как и должно быть по мере прогрева, давление масла падает до 0.3 проверял механическим манометром, можешь подсказать как у тебя пожалуйста?
"Бори Павлова есть вкус, он говно не посоветует." -- что бы это могло означать? ))) наверное все же .......он их советовал и рекомендовал? ) Репосты в группе, постоянные комменты БП под видосами Абсурда и совместные ролики это недостаточные "рекомендации"? Да и он не раз лестно о них отзывался и рекомендовал.
@@Ventel.Glory_to_Ukraine часто деньги не отдает людям которые его вручили когда клиент был уже готов давать пизды за свою машину. Когда ему надо может позвонить в 3 часа ночи. Когда тебе надо, он не берет трубку месяц. По делу.
Это видео настолько стильное, что у меня треснул монитор. В очередной раз, большое уважение команде Absurd Drive за потрясающую работу. То как вы подбираете музыку, сюжеты, ракурсы для съемки - реально шедевр! В который раз понимаю, что большинству "известных" авто-блогеров до вашего уровня ещё расти и расти. За юмор - отдельный респект, когда дурка - смешно, когда тонко - ещё смешнее. Кстати, нужно иметь определенные яйца, чтобы шутить так, как вы это порой делаете. Статистика меня поражает, почему иных гавноделов смотрят меньше чем вас, мне не понятно. Хотя от видоса к видосу виден прогресс. Короче, большое спасибо за ваши видео от большого вашего фана. Не вздумайте закинуть это дело, а то нормальным пацанам будет нехер смотреть!
Дай бог, чтобы наши люди одумались или распробовали, а парни тем временем не потеряли интерес к вопросу. Таких как Absurd, по пальцам одной руки пересчитать можно.
На 124 было огромное количество кнопок и их набор был плюс минус одинаковый на большинстве комплектаций. Но также были редкие опции. Например из таких: штатная кнопка переключения видов топлива (газ бензин) если смотреть внимательно под лючок бензобака, то можно увидеть штамповку под заправочное устройство . Далее кнопка REST. Это опция обогрева салона остаточным теплом при заглушенном двигателе. Далее кнопка регулировки высоты радио антенны . У большинства она автоматически работает. Кнопка выбора режима езды для зимы при одетых цепях на задней оси . Но больше чем кнопок было остальных опций применение которых даже бессмысленно,но они были. Например заводская система отпугивания грызунов и животных из подкапотки
Не слушайте никого о том как и что снимать, у вас есть свой стиль. Творческое самовыражение в видео, вот из-за чего я вас смотрю. Если вы завтра начнёте снимать про Аллу Пугачёву, я всё также буду вас смотреть. Видеоряд и музыка говорят мне что вы смотрели правильные фильмы, которые сформировали ваш вкус. Будьте!
Подошли с уважением к этому легендарному автомобилю. Он уже всем всё доказал в своё время. И до сих пор утирает нос многим новым авто. Ребята молодцы! Респект 👍
Боже, почему я не знал об этом канале? Вот это я понимаю подход к сьемке, тупо лучшие) и при этом довольно информативно, чистый кайф такое смотреть, от души! успехов вам)
К правому зеркалу лично я очень быстро привык, считаю удобной штукой. По центральной консоли - лично встречал 3 типа климатики: крутилки без кондея (это самый барабан, как у героя обзора), крутилки с кондеем (добавляется ряд кнопок между крутилками) и климатика (в видео фигурировала, тупо кнопки). Верхний же ряд клавиш (где аварийка) действительно мог быть очень разнообразным - 100% там были клавиши обогрева заднего стекла, аварийка и задний свет. Остальное уже набирал владелец при приобретении, а он мог набрать: задняя шторка, задние опускающиеся подголовники, рециркуляция воздуха, переключатель тона звукового сигнала (!), отключение противобукса, защита от буксировки (на самом деле, отключение звука штатной сигналки;)) и т.д. Представьте, сколько деревянных накладок предлагалось в каталоге) Они на одну страницу не помещаются) PS Несмотря на то, что бардачок не всегда есть, нычек в этой машине очень много)
Я даже не знаю с чего начать... впервые наткнулся на ваш канал только сейчас, посмотрел эту серию( а затем и остальные про Мерседесы которые у вас есть на канале), и поставил лайк под каждым видео из тех что посмотрел. Сук, это настолько охунно, что я даже не задумываясь подписался на ваш канал. Теперь жду новых видосов с нетерпением!!! Повторюсь, у меня просто нет слов, на сколько охуенный контент на вашем канале, спасибо вам за это!!!
Наконец нормальный обзор 124. У самого был такой, замечательный автомобиль. После него уже прошло 5 авто, а до сих пор скучаю. Спасибо, абсурды, вы как всегда на высоте качества и смысла.
Ребят, спасибо Вам за то, что вы делаете! На ютубе тебя либо кормят говном,либо подают какую-то мажорную лухари херню,от которой хочется блевать также, как и от говна. А Вы это словно мамин борщик и домашние котлетки, которые были сделаны с любовью и щепоткой магии. С вами с первых серий, спасибо за все!
До сих пор встречаю много таких мерсов в Калининграде, всегда казалась такой серенькой невзрачной машинкой, а тут как магия какая-то, стиль просто бешеный ППУУУЩЬКА я бы даже сказал
не каждый блогер не сможет так выразить мимику лица при виде мерина и многие блогеры проста меркнут перед тобой и лайк поставил бро за легендарную классическую стильную и оооочень красивую тачку и я в гта 4 и 5 толька так дрифтую на нём а так же на многих легендарных тачках
У меня был 4matic W124, естественно, с неработающим полным приводом. Не работал он, поскольку система полугидравлическая, завязанная с ГУРом и задними стойками, со своей жидкостью, парочкой ресиверов (вроде) и т.д., и т.п. и эта система где-то то ли текла, то ли закупорилась. И это я ещё не говорю о механической начинке, где свои привода, коробка, передние пружины (широко известные в узких кругах, узколобые механики считали это колхозом) и т.д., и т.п.. Выкопал к нему донора в каком-то огороде, поставил привода, мозги 4matic (да, они свои) насос ГУРа, трубки, перековырял гидравлику, нашел задние гидростойки (кто-то до меня поставил обычные), а ошибка 4matic так и продолжала радовать теплым оранжевым светом) Продал ребятам, заранее предупредив, что это выбор не фаната, а маньяка, вы готовы? Да-да. Через месяц я увидел знакомый силуэт на авито)
Господа - вы великолепны. Ваша команда является самой замороченной на качестве и юморе. На мой взгляд это готовый проект и под ТВ. И хорошо это как минимум тем, что ребята могут зарабатывать много. От всей души желаю вам процветания и адекватной реакции (просмотрами и лайками) на ваше, не побоюсь, творчество. Спасибо, Вы пилите годноту.
Парни, вы молодцы! Посмотрел всего пару видео.... Ни на что не похоже. Есть индивидуальность, есть харизма, вкус... Вас смотреть одно удовольствие! Браво!
Очень атмосферное видео, просто нереальный кайф получил от просмотра. У самого был 2.5 дизельный 124 на автомате и это было просто сказкой, плавность хода и спокойствие внутри салона были на высочайшем уровне. Легенда на все времена
Приятно что есть люди которые с уважением относятся к старым недорогим машинам и имеют больше двух извилин чтобы понимать что ускорение и езда боком это не единственное за что можно любить тачку
Это лучшая машина немецкого автопрома. На примере этого авто можно утверждать что человечество может создать авто с ресурсом в 25 лет. Езжу сам на нем и постоянно удивляюсь ресурсу этого авто на 26 году жизни появились первые пузыри ржавчины на правом крыле. А стартер и мотор отопления удивили своим ресурсом.
Увидел вас в комментариях у Жоры, его уже давно не смотрю, а захожу почитать комментарии как он скатился и т.п. Глянул пару роликов, очень стараетесь, это заметно. Малая аудитория наверное из-за отсутствия "практичных автомобилей" на канале. Да епта, многим интересно посмотреть видосик о своём солярисе, рио, логане и т.п.
Неужели ещё есть старые отреставрированные незаниженные тачки ? А то как не посмотришь, что не классика, то карабкается как собака на жопе. Владельцу Мерена просто гигантский респект за отсутствие колхоза и сохранения стиля.
Правое зеркало нормальное(полусфер), левое пиздец, ничего не видно. У меня из кнопок - подогрев зеркал и заднего стекла, опускание подголовников, освещение салона. Ну и есть неработающие подкачки сидухи) Машина очень приятная, но дорогая(по меркам студента). Если чего чинить надо - быстро найдёшь ещё пару работ. Но просто менять жижи и прочее ТО обходится довольно дёшево. Кстати, салонный фильтр в данной модели довольно редкая вещь. Встречается только с 93 года и на кондейных машинах.
Nick Cherkasov да Я мажор вообще ) у меня клима кнопочная с фильтром , подкачки , webasto , подогревы , плавающие сидухи обе , кожа , руль с деревом , подголовники , задний свет В салоне , штатная сигналка , обогрев , шторка и рециркуляция) еще и заводской амг боди кит ;) сорри за понты 😂😂😂