Владел W124 E280 1994 г/в пару лет (2021-2022). Пробег при продаже был около 300.000 км. Полный восторг от автомобиля! Радовало просто всё, настолько всё с умом сделано. Шутил: «Масло расходуется только тогда, когда я его вытираю салфеткой с щупа!» Полюбил марку «Мерседес Бенц» с этой машины. Продать пришлось так как приобрёл другой «Мерседес Бенц», D408, он же Т1, тоже 1994 года. А реставрация старых автомобилей люто дорого обходится! Цените хорошие автомобили конца прошлого века, они прекрасны!
По-мне внешность этой серии лучшая, она вне времени и моды, вечная классика. Он как классический деловой костюм, строгий и сдержанный, при этом элегантен, и актуален всегда.
Владел двумя 124-ми. Один 1988-го, другой 1993-го годов. Пересев позже на 210-ый, был неприятно удивлен плавностью хода и тем, как более чувствительно он проезжает, частые небольшие неровности и гребёнку... В 124-ом это происходило на порядок лучше! Безусловно, w124 - ЛЕГЕНДА на все времена.
Был W 124 e 320, потом W 210 e 240, 124-ый показался более сбитым, рулился и входил в повороты более чётко, но зато вместимость салона в 210-том больше.
@@dmitriysiberia8323 Доигрались в дидываевале 😜😜😜 и плешивое гавно Кон Чен Ый путин из бункера 😜😜😜 опять радостно начало новую войну по уничтожению лишней zа-путинской ваньки (537 штук ваньки 😜😜😜 в сутки, 40+тонн, один ж.д. вагон ваньки в сутки😜😜😜) об мирную интернет-жизнь на расии, с андроид-смартфоном и банковской карточкой+американские компьютеры-кассы и серверы (абсолютно все сайты) расии.😂😂😂 Американские компании Nike, Inc и её конкурент New Balance Athletic Shoe, Inc и её конкурент Reebok International отвечают перед дедушкой Байденом за сбор денех для дедушки Байдена методом обувания ног😂😂😂 и одевания жоп ватных членов расии. 😂😂😂 Американская компания Colgate-Palmolive Company отвечает перед дедушкой Байденом за чистоту рота 😂😂😂 и жопы 😂😂😂 ватных членов расии методом сбора денех с членов для дедушки Байдена. 😂😂😂 Американские фабрики компаний PepsiCo, Mars, Procter & Gamble отвечают перед дедушкой Байденом за кормёжку членов расии в рот 😂😂😂 и санитарию членов расии и их кошаков и шавок в рот и за сбор денех с членов тупой рашки для дедушки Байдена. Американские фабрики Philip Morris International отвечает за отравление членов расии никотином в рот и за сбор денех с членов тупой рашки для дедушки Байдена. Все компьютерные магазины расии отвечают перед дедушкой Байденом за сбор денех с членов расии для дедушки Байдена. 😂😂😂😂 Отсталая расия жёстко интернет-колонизирована США и провайдерами. И поэтому 80 дорогущих объектов США - ЦОД-Intel Xeon по всей сраной сране отвечают перед дедушкой Байденом за сбор денех с членов расии для дедушки Байдена. 😂😂😂😂 Авиалайнеры Airbus и Boeing Company отвечают перед дедушкой Байденом и г-ном Макроном за перевозку членов расии по небесам и за сбор денех с членов расии для авиакомпаний расии. 😂😂😂 🔥🌊Приморье - тонет, Якутия - горит. А Россия - вместо решения проблем на своей территории - продолжает тратить силы и ресурсы на захват территорий Украины. 🔥Площадь лесных пожаров в Якутии превысила 480 тыс. га. Оперштаб региона сообщает о 132 действующих пожарах, ликвидировать удалось всего 4. Тушить, видимо, некому и нечем, все силы брошены на захват Украины. 🌊Тем временем в Приморье из-за прорыва дамбы (которую обещали достроить, но не достроили) полностью затопило Уссурийск. Всего в Приморье подтоплено 4,6 тыс. жилых домов. 🙈Местные жители потребовали от властей ответить, почему дамба не спасла их от наводнения, и как им теперь жить. Мэр Уссурийска пообещал компенсацию 150 тыс. ₽ - и получил эмоциональный ответ: «Че я б***ь сделаю за 150 тыс.? Ребёнок без одежды. Все нахер утонуло с учебниками! Себе б***ь сделайте что-нибудь за 150 тыс. Вы в магазине давно были, как там с ценами?» 🪖Напомню: по подсчётам The Economist, на войну в Украине Россия тратит около 5 трлн ₽ в год. Или 13,7 млрд ₽ в день Ай да путин. 😂😂 А чо, энто очень даже полезно для сраной и тупой, путинской расии . 😂😂😂 А плешивому фюреру-то куле ? Один фиг оно - главный дурак Планеты и оба с гиркиным уже военные преступники в МУС розыске. 😂😂 - он пока страну не уничтожит, не успокоится!» Б. Немцов 😜😜😜 Меньше народу, больше кислороду. Труба-то не резиновая. 😂😂😂 А Zлобный Zападный капиталиZьмь больше не сможет бессовестно наживаться на сдохших членах расии. 😂😂😂 Но... Но машки и мамашки получают знатные гробовые и Zлобный Zападный капиталиZьмь продолжает бессовестно наживаться на машках, мамашках и на их новых друзьях из брацких Азии и Кавказа.😂
а у меня наоборот🤣🤣 сначала были w210 неаколько, и уже потом пересел на w124 и все сказанное про управляемость и комфорт верно. я паражался тому стараяя машина лучше чем более новая по многим параметрам
@@MultiMooncatв 1990 м году мой дядя купил НИССАН Седрик... даже и счас она смотриться круто... тогда дядя все время смотрел чтоб кто то не заезал в него с открытыми ртами реально смотрели... хотя и дистанцию держали подальше... я бы и счас такую купил но она редкая машина имеено в такой версии...
Вот были времена, когда люди мечтали о Мерседесах и хотели их купить, не то что сейчас когда мечтают от них избавиться, сторонятся на вторичке. W124 была моей мечтой. Купил 260Е серый металлик, вёсла, люк, титановые диски. Шикарная машина, едешь на дальняк, проезжаешь неровности и слышишь только шлепки шин. В салоне шума минимум. После девятки- ощущения как будто сел на машину на воздушной подушке. Сидения это вообще космос, я до сих пор не встречал настолько мягких и удобных сидений. Вот это настоящая гордость была для владельца. Подьезжаешь во двор к тебе детишки подбегают и смотрят на спидометр, сколько там максимальная скорость. У меня было много машин, но никакая другая не оставила мне такой глубокий след в душе. Добротный, надёжный, безопасный. Последний настоящий Мерседес.
Это просто вы не эксплуатировали Volvo 940.😂 Я владел и ауди 100 (44, 45) 124 е420 (м119) бмв е28, 34, 39 конечно же, моей любимой вольво 940. Можно долго объяснять, чем она лучше, но каждому своё.
Помню в 89г первый раз сел подержаться за руль W124, тогда я был 5летний пацан, друг отца себе такой взял. Тогда мне машина показалась космос просто))) у отца на тот момент была новая 07, красная с красным велюр салоном, я тоже тогда ее считал клевой машиной😅
В 90-е мне как водителю пришлось дважды встречаться с таким Мерседесом, хотя никогда не владел таковым. Мой сосед, спившийся бандит, владел таковым, в кузове универсал, а мотор вроде был 2.6. Постоянно давал мне его кататься. А мне тогда было лет 19, только права получил. Вы только представьте мои эмоции! Это сейчас по ощущениям все машины класса Е примерно одинаковы, будь то Мерседес Е, Опель Инсигния или Форд Мондео. А в те времена Опель Омега, БМВ 5 или Форд Скорпио реально отставали от 124-ого, как по комфорту, так и надёжности. Да и вообще в этом классе тогда у него не было конкурентов. Когда мне было лет 20-21, пошел работать в такси. Мне выдали 124-ый 1986 года с мотором 2.0 дизель. Работали мы на нем втроём. Грубо говоря, учитывая то, что машину никто не жалел, никто особо не чинил, то что пробег был 1000000 км, машинка прекрасно ехала. За год вроде один раз термостат поменяли. Масло она жрала и компрессия была чуть живая. Но тем не менее она заводилась и ехала! Не пройдя очередной техосмотр, машинку списали на свалку. Мне выдали Форд Скорпио для работы. Машина неплохая, но уже не то... До сих пор Мерседес 124 одна из моих любимых машин! :)
Сильно гниёт только битый кузов. Если авто без ДТП - кузов очень стойкий. В отличии от W210, которые реально гнили без любых ДТП всего за 10 лет. Как Калина 😁
@@Sa300dvideo фигня... передние крылья у бампера, задние по аркам и вокруг антены, багажник, а главное чашки и моторный щит где вин... Гнили уже на 10 летних машинах. Что сейчас даже подумать страшно. Возможно в разном климате - было по разному...
@@user-ob4nr4dg3x Сейчас те машины, которые не были битыми (а таких не особо много), ездят с вполне годными кузовами. Видимо. Вам в те времена втюхали горелый литовский перевёртыш 😁 У нас в семье был 124-ый. Купили у знакомого немцы в середине 90-ых. 2.5 дизель на автомате .пробег за 400 000 км. Кузов был в полном порядке. И продали мы его в 2000 году, по семейным обстоятельствам. Но от климата зависит действительно многое. В СПБ машины гниют адски. В Москве, из-за зимних солей, тоже крепко кузовам достаётся.
@@Sa300dvideo да будет вам... в сравнении с той же ауди 80/100/а6, мерседес очень сильно гнил.. У мерседеса делали антикор с завода, и он был приличным надо сказать, но и он не спасал от суровых русских зим с московскими реагентами...
Действительно, пожалуй, лучший авто тех лет. За 7,5лет 2004 - 2011 я проехал на нем 300т км. До меня проехали 400 по спидометру (и думаю, что 500+ по факту). Действительно беспроблемная и очень комфортная машина.
Отличная машина, так как используется и на Крайнем Севере даже сегодня. При -50 за бортом и на скорости даже в таком сегодня старом в Мерсе тепло - и это классный факт.
Был 124 год во владении, только позитивные эмоции и воспоминания, сейчас езжу на цлк 230, машина тоже хорошо, НО, значительно уступает 124 по всем параметрам, обязательно вернусь к 124! Автору спасибо, интересно послушать и посмотреть про 126!
Через всю Россию тащил 124 на Камчатку...Там это редкость...Все японцев хвалят)) Но проехав на 124 друзьям он очень понравился....тачка реально лучше и продуманней....какая то душа в ней...
@Yrewr 126 не очень, если честно, был у меня в 90-х рулится плохо, разгон вялый, салон не удобный, сиденья на пружинах, купэ был получше, но он и тогда стоил дорого от 20 тысяч долларов, а седан от 3000 долларов и был никому не нужен толком, в отличии от 124 !!!!
@@kibermardai у меня два W126: 300se на 5мкпп не уступает практически 300е W124, а 500se даже по современным меркам - далеко не медленный авто. Подвеска, к слову, действительно мягкая, однако на 16 колесах с широким профилем автомобиль меняет характер и очень здорово держит дорогу
Благодарю за проделанную работу! Отличная подача информации! Не останавливайтесь пожалуйста. Считаю что обзор легенд Е класса , можно и нужно продолжить, как рестайлингом w124 и всевозможными модификациями, так и следующим представителем, как по мне так последним надежным Мерседесом w210 .
"Коротеньких рассказов" - хренасе коротеньких😁 Хотя смотришь и хочется чтоб ролик не заканчивался. Иногда возникает желание вернуться в то время и откатать самому все эти тачки... В те времена машины делались инженерами, и для людей. А сегодня - маркетологами, и для народа...
Excelente documental. Me encantó el vídeo. Soy fanático de los familiares de la serie W124 de Mercedes Benz. Tengo los prospectos de Mercedes Benz, en especial, tengo en el que se ve en el vídeo, prospecto de Mercedes Benz W124: 200, 200 E, 230 E, 260 E, 300 E, en idioma italiano. Felicitaciones!. Saludos desde Venezuela.
@@Bac4-qu6qg7sk4v и что ? Что простому человеку от этого? Ездить на ведрах но гордиться всякими ракетами… скрепненько… до гордились уже. P.S. Крейсер Москва знаем где. Тролль ты наш… Вам еще платят? И да, тут канал за автомобили, а ты со своими заявлениями иди на z-каналы и там строчи свои комменты.
Спасибо огромное, отличный фильм! Вся старшая школа перед глазами пролетела)) А потом Е280 рестайлинг. Ждем новых фильмов! ЗЫ: какое же удовольствие получил от просмотра страниц журнала))) Что тогда, что и сейчас не понимаю этот язык, но в таблицах все и без этого понятно! Еще раз спасибо.
124 не было, но был w201 2 литра дизель очень слабый на 4 ст механике,но блин какой надежный он был просто безотказный,с хорошим расходом,где я только на нем не был чего он только не видал и какие дороги попадались,до чего же была отточеная и продуманная в плане эргономики машина одно слово немецкий подход к проэктированию автомобилей
Да легендарная машина, и сейчас можно на ней ездить и будет дарить радость от вождения !!! Правда желательно купэ, лучше кабриолет и движок не меньше 3 литров 😀
Время чётко показало, кто безоговорочный лидер тех лет. 124-ые до сих пор массово возят своих довольных владельцев. В то время, как Рено-25 - просто уже музейный экземпляр. Опелей тех лет тоже почти не осталось, а БМВ выглядят совершенно жалко.
Однозначно лучшая машина своего времени.. Самые теплые воспоминания от управления ей . В 98 брал 11 летний , пробег был около 300тыщ, ездил практически без вложений (замену расходников типа колодки/диски не считаю) до 2002 ..единственное люк иногда клинил
Дружище, сделай выпуск про Мерседес w210. Это был прорыв и самый продоваемый Е класс. И при этом самым не любимым для критиков!!))) Будет интересно,поставте лайк, что бы он увидил.
Еще не смотрел , но сразу ставлю лайк! Спасибо за ваши видео. Всегда интересно. П.С. на всякий случай повторю свою просьбу - сделайте выпуск про Гольф 2 и 3 поколения. Заранее спасибо.
Дайкаст, уважаемый, здравствуйте! Как я соскучился по Вашей манере повествования, по Вашему голосу. Спасибо рекомендациям Ютуба, я вышел на этот канал.
Сегодня сломал двс на своем, давно думал когда ж застучит, ну наконец-то выкину этот 4.2 и поставлю 5литров. 3 года проктически ниже минимума насиловал ее, я действительно удивлен каким надеждым 124 был!
@@soffr3373 Что то забыл про него,может и 126,может и нет,от двигателя зависит много и от комплектации,чем меньше электрики тем надежнее.201 на порядок надежнее 124,а вообще есть топ самых надежных Мерседесов там на первом месте 123,но я считаю что 116.Но 124 точно даже не на 3 месте по надежности.
W24 с его смачным звуком закрывания дверей как в сейфе несмотря на прошедшие годы и аварии является шедевром немецкого автопрома. Если есть возможность сделайте пожалуйств контент о таком знаковом для 124 мерина французском конкуренте как Рено 25. Лайк за Ваш контент категорически!!! Кишинёв +++
Когда мб-124 появился,то рено-25 уже наполовину сгнил. Хотя тоже неплохая машина-мой дружбан только в прошлом году продал за полтораху доларей отьездив на нем лет 25. А у меня мб-210 е300 тд. Езжу и продавть не собираюсь- пусть внук еще поездит...
Про Renault R 25 R 21 Safrane Peugeot 605, Fiat Croma, Lancha Thema, Alfa 164, Mazda 929 626 GG GD GC, Toyota Camry 10, Mitsubishi Galant было бы интересно
Пойду пересмотрю Терминатора в тысячный раз. Тетрис не люблю. А фильм годный, спасибо. Машина дорогая была в начале 90х, даже самые ранние и уставшие ценились дороже всего остального на рынках.
Не думаю, что мой комментарий станет популярен. В предыдущей версии красоты дикой не видел. Но нравилась модель, которая "дорогая", с двумя хромированными полосами вдоль бортов. В новой серии 124 красота внешняя исчезла вообще. Стилистисески похожий 190й с рублеными краями выглядел более гармоничным компактным авто и достойным конкурентом для компактной бмв 3ей серии. И до сих пор ввглядит интересно. И 300-400-600й из той же серии (с белой полосой фар под багажником) тоже выглядел и до сих пор ввглядит интересно. А т.н. "волчок" и тогда мне не нравился, и с годами интереснее не смотрелся, и сейчас выглядит как безвкусный чемодан с закруглениями на заднице. Много мифов. И вкусы у всех разные. А у многих и вовсе вкуса нет. Но авто некрасивое и проходное, на мой взгляд. Такси - его лучшее применение.
124 это жизнь.попал в аварию, залетела 55 я камри в зад в буран. В авто была вся семья, моей тачке 30 лет, не был бит,пробег уже 1млн740тысяч второй двигатель 111 объемом 2.2.пытался поменять на доугое авто но нет, пришлось востанавливать! Не сожелею! Пробовал корейские аато но просто это лажа!
Очень уважаю эту модель в этой 124 номерной серии Мерседесов, хотя никогда его не имел и особо никогда не желал. Возможность, как бы была тогда, мне сейчас 55 лет, но не случилось. Немцы, мне особо, никогда не нравились, но всегда уважал их технологии и качество.
Hola desde España tengo uno desde hace dos años 300D año 87 manual 5 velocidades diesel al que le gusten los coches este es su coche cuanto mas lo conduces mas te gusta pura droga 👍👍
Единый Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.* Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок). Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320.
Знаю, что в меня полетят камни, но своей машиной я был недоволен. Неудобные сиденья, отвратительная обзорность с места водителя, теснейший задний диван и меньший багажник в универсальной версии. Гнили w124 быстрее чем w123, плюс к этому картину портила древнейшая электропроводка с пальчиковыми предохранителями.
Благодарю вас за ваш труд, очень интересно смотреть и слушать, история с техническими данными, результами сравнительныйх тестов и ресурсных тестов, всё это делает материал очень качественным и профессиональным. Спасибо, было очень интересно и познавательно.
Огромная просьба..сделать ролик про Форд Мондео 3- поколения 2000-2007 года выпуска...спасибо заранее..отличные ролики..жду с нетерпением новое видео..
Это легендарная классика . Когда то идеальная машина и мечта многих мужчин. В те времена машины делали на все 100, так как старались сделать все надолго .
@@user-zt1sz8ji9t Я помню как в 1990 х годах увидел эту машину и был удивлен уровнем немецкого автопрома. Люк на крыше, круиз контроль, магнитола Блаупункт , удобные приборы и комфорт в салоне.
