Mercedes Benz W124 что осталось спустя 27 лет? Mercedes E300 diesel. 

В 124й влюбился сразу, как только он вышли. Насобирал денежку и 1992 году поехал в Германию, за машинкой. Ждал его 2 месяца. Как я обрадовался звонку из автосалона)) Он ждал меня, такой как я и заказывал Вишнёвый 3литровый дизельный красавец, с серым кожаным салоном, люком, кондиционером... Расстаться с ним не могу. В семье не он один, кроме него было ещё 9, но он мой- любимчик. Жена только пилит, чтоб продал его, да что женщина понимает? На данный момент 2023 год, пробег чуть более 1млн 482 000 км. Счётчик мотает второй круг. Самое "страшное", что с ним случилось это 1) замена печки. К сожалению, мне "повезло" и его оснастили итальянской печкой. Не знаю, как немцы принимают у них такие вещи? Заменил на немецкую, стала дуть в 3 раза сильнее. 2) Заменил тросик люка, старый порвался. 3) Заменил потолок, Многие с этой проблемой сталкивались. 4) Сменил замок зажигания. ВСЁ! И это почти за 31 год.. Вовремя меняю расходники, на масле езжу не более 7000 км. Двигатель не знает капиталки. Корпус да(( правое переднее крыло заменил. Был в двух авариях не сильных, 1я - таксист догнал в правый задний угол, 2я - девушка красный спутала с зелёным и въехала на своём рено в заднюю левую дверь.5 лет назад его покрасил. всё снова зачищено и замовилино. Менять не собираюсь, альтернативы не вижу. Возможно, если бы был помоложе, возможно и продал бы)), повторяю, что только возможно, но, с возрастом понимаешь разницу того, что сделано инженерами, с любовью для людей а что людям предлагают маркетологи. Всем мира, добра и надёжных железных коней.

😁😁😁 Не «старый пердун», а «винтажный газогенератор»!!! ☝🏽☝🏽☝🏽

Всем Привет из Кыргызстана! У меня 124 2.2 М111 двигатель, 5 ступенчатая механика, пробег сейчас 510-520 тысячи км, Отличная машина для своих лет. В этом году только за 1 месяц проехал больше 10 тысяч км. Обьездил пол страны Кыргызстана и знаете проблем с ней нет никаких, меня масло, заливай бензин и езжай сколько хочешь. Очень удобная машина, не устаёшь в дальних путешествиях, было время когда я с утра садился за руль и поздна на машине ехал, 10-15 часов за рулём. Запчасти не дорогие, да и не ломаются, на пример Амортизаторы не менял уже 3 года, ходовку в этом году сделал за 30 тысяч сом. За 3 года только ходовую сделал за 30 тысяч , это ещё с работой. И ещё за городом живу, дороги у нас очень плохие, иногда приходится по горам ехать, где практически нет дорог или по полям. Машина надёжная, моему уже 31 год.

Авто такого же возраста как я, но состояние на порядок лучше у него!

Имел честь иметь такого) В меру стильного, крутого, 2.5 был дизелек, Ехал, и нигде не тёк. Шумка, плюс комфорт в езде, Эт не ланос брат тебе - Это СТОДВАДЦАТЬЧЕТВЕРТЫЙ , Он с характером, упёртый , Он хорош всегда во всём - Ему время непочём !!!

Как можно жить? -нормально можно жить с 2007 года с черным Е124 2.0 и мотор 111. Я не могу без этой машины..... Привет из Одессы)

Владел таким 124 4года, 2.0дизель. 890.000пробега было. И без всяких проблем! Это Бог среди автомобилей🙏🇺🇦👍

Что привлекало у вас в канала, это тесты старых, легендарных авто, да к тому же в таком состоянии. Респект и процветания вам srt-шники❤️

124ый прекрасен, я проездил на таком 4.5 года. Потом был 210ый, 212ый, Прадо, Тлк200 и прочие. Но по 124ому я скучаю. Такого удовольствия от управления как на 124ом я больше не испытывал ни разу. Его подвеска и рулевое (если конечно они исправны) это исключительное качество, удовольствие и отточенные благородные повадки

Являюсь фанатом w124 , w201 , в 00 году от отца достался 190 2л дизель, затем было штуки 4 124 , 210 . Буквально в прошлом мае приобрёл 190 84 года с редким 2.2 дизель и 5 ступкой мануал. Достался в хорошем состоянии, выезжаю только пр выходным , хотя можно пользовать ежедневно, но смысла в этом не вижу

Like за подбор таких автомобилей на канале 👍🏻😍 Вообще не интересует пластик новый, который сейчас показывает большинство каналов на Ютубе 😑

отличный видос! Теперь обзор на AUDI 100 в C4 кузове, чтоб закрыть немецкую тройку начала 90х!

Был владельцем такого красавца, 300D!!!!! Семейные обстоятельства вынудили продать! Продавал и плакал!!!!!!! Серьёзно, когда новый владелец сел в мою лялечку и неторопливо уехал, я долго смотрел в след и меня аж слеза пробила!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Всем доброго времени суток. Я не не понимаю, почему у крутого канала так мало подписчиков, а у всяких Ильдаров и Давидычей миллионы. SRT, вы мой любимый канал, и юмор у вас на уровне. Процветания вам

Лайк от имени бывшего владельца данного произведения искусства! После 124-го было 7 машин, все намного младше но сравнивать его с сегодняшними помойками воздержусь!

Как бывший владелец двух 124х, на которых откатал 13 лет могу сказать, что если бы немецкие инженеры кроме движков миллионников и качественной зборки в то время еще делали оцинковку кузова, то на данное время живых экземпляров было бы значительно больше. А так те единицы коллекционных экземпляров, что сейчас остались стоят больших денег. А купив 124й даже за 6, 7 или 8 тыс.$, будущий владелец должен быть готов к тому, что в эту машину придётся влить немало денег, причем каждый год. Итог таков, что всему свое время и время 124го увы ушло. Согласен с тем, что таких машин уже НИКОГДА не будет ибо сейчас машины делают маркетологи, другие времена, технологии, требования.

Я прекрасно вас понимаю : два года назад, насмотрелся старыми немецкими телесериалам, и дико захотел купить W124 или W201. Живу я в Канаде, и тут не найдешь такое. Очень мало осталось и если ездят (многие не ездят и находятся в краю страны), то опасные вёдра. Случайно нашёл Е30 кабриолет 1989г недалеко от себя. Дожила без тюнинга, без колхоза, и стоила она гроши. Я получал и получаю такой кайф, что решил отреставрировать. Да, таких тачек уже не делают. В словах Дениса, я себя узнал

Являюсь обладателем w210 образца ноября 1995 года, то есть одного из самых первых 210х. Сравнивая свой 210й с 124м, жалею что некоторые решения не перешли из поколения в поколение, ну и есть что-то такое, что с приходом новой модели безвозвратно утерялось. Ездил также на W126 и w140 , считаю что для своего времени - это был пик эволюции автомобилей. Особенно поразил w126 , с двигателем OM603 на 3 литра, машина сама по себе очень комфортная, едешь в дальней дороге на ней как будто в кресле дома сидишь, а с плавным характером езды дизеля , любые расстояния не помеха. Ну и плюсом конечно же надежность. Если когда-то что-то и поломается в этой машине, будьте уверены, она даже на последнем издыхании вас довезет до нужной точки с комфортом.

В середине 80-х отец привез из Москвы рекламный буклет автосалона Мерседес, для меня тогда на фоне жигулей дизайн 124-го казался чем-то неземным.

Нууу НАКОНЕЦ-ТО ДЕНИС)))От любимого канала, дождался ЛЮБИМЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Рад что наши взгляды на него схожи, а с 39:40 минуты, так вообще подписуюсь под каждым словом.P. S. очень жаль что не знали мы о вашем желании снять о нём, в Киеве есть очень достойные машины....

Гидроподвеску создали БОГИ на Олимпе - это ещё больше комфорта, а один раз её починив, о системе можно забыть...

Имелся давно 3.0тд(603 мотор) на автомате, до сих пор забыть не могу. Спасибо за видос и ностальгию!

Ребята, когда мне очень грустно, я начинаю смотреть ваши видео и вхожу в экстаз!!!

Все правильно и грамотно рассказал!Респкет!Я наездився на 124,пересел на 211,позже на 212,обратно вернулся к 124.

F*ck the plastic, ride the classic!!! Прекрасный аппарат, решётка кетай, диски не в тему, зад слегка задран, но, машина очень хорошая!

Откатал на таком 3.0Д 3года(машина была 1994года). Только самые лучшие воспоминания беспроблемной эксплуатации. В 2020 не удержался и купил 124 купе, кайфую теперь по выходным))

К сожалению таких автомобилей уже не выпускают!!!🎥👍

27 лет у меня мой 124-й. Мотор не вскрывал (обьем 2,2 и коробка автомат). Существенных вложений и не припомню Менял амморты, периодически расходники подвески и все. С кондером были когда-то, какие-то проблемки, но решилось быстро и недорого. Из недостатков - хотелось бы получше свет фар. А насчет кузова - да, подустал за долгие годы.

Вы молодцы! Смотреть Вас приятно. Очень аргументированно и мало воды. Хотелось бы замеры. Понимаю, что не та машина. По этому ещё интереснее Спасибо🙌🏻

Тот самый контент, который ждешь от Вашей команды! Спасибо от души!

Я купил 124 за 2500$ и попал почти сразу на 2000$,Поменял двигатель,каблуки подрамника,коробку,редуктор. И я яезжу уже 4 года и проблем совсем нету,по грибы,на рыбалку,навалить по трассе что я очень часто делаю.Машина огонь. И ke не приговор,один раз настроил и катаюсь M103 3.0.

Побольше тестов старых, НАСТОЯЩИХ автомобилей! А вообще грустно, ностальгия...

Просто огромное спасибо за такой видос)

После таких обзоров есть желание купить что то из старых мерсов/бмв, поддерживать в классном состоянии и раз в неделю выезжать и получать удовольствие от ламповости

Обзор супер) Как владелец Mercedes c124 выражаю огромную благодарность за уважение к легенде) Маленькая поправка: верхняя кнопка климат-контроля- не подогрев лобового стекла, а осушитель воздуха в салоне)

Марат Борода, Вас подслушал и сегодня выпустил обзор на Волчка. Жду версию SRT

На Жулянах в гаражном кооперативе на Якова Качуры есть Славик ,он шарит по КеДжитрониках) если шо)

Время берёт своё. Но тачка огонь.

Спасибо за обзор!! Давно ждал! Владею w124 e220, АКПП уже 6 лет. Это верный друг, с которым можно куда угодно ... Красивый дизайн привлекает взгляды даже в 2021 году...многое определяют диски, но все же. Автомобиль для души. 👍

Легендарная машина! Неоднократно имел возможность покататься на таком Мерсе. 🔥🔥🔥

Это последний из могикан....

Современному на ушко 300 т - и начнет мутнеть краска и отпадать молдинги - кайф )).

Владею таким уже 11 лет. И скажу я вам это самое надежное авто среди немецких авто. Очень надежен. Практически не убиваемый авто. Мой 1993 года и ни чего я на него не трачу. Так мелочь. На каждом шагу все спрашивают продаю ли я мерседес.

Самый лучший обзор на W124 из всех, что я видел!

Респект хозяину авто! За Mercedes Benz 👍 однозначно 👆

лайк под номером 700. а 124 мерс это просто идеал я про дизайн кузова.

Еще не смотрю, но уже лайк! 40 минут кайфа )

Посмотрел тест, как то по домашнему, спокойно, без кичливости, крикливости. Как с батей на диване посидел, пообщался. Спасибо за обзор. Все слова в точку. И финалочка, что тачки эти уже не на каждоднев.👍🏻

для полноты картины теперь надо снять ауди 100 с4

Колись мріяв про таку тачку. Зараз, як Денис Японофіл. Відео клас, так тримати.👍

Давно ждали 124 - спасибо.

Насчёт воды с подогревом от тосола не знал, ОГОНЬ 👍

За w124 отдельное спасибо👍👍👍!!!! В данный момент владею 124 3.2 акпп 722.5 , 1994гв супер состояние

Было интересно, спасибо!

Лайк, потом смотрю, анализирую!!! Вы молодцы!лайк и комент

Ехх. Була душа в тих автівках . Навіть зараз сідаєш стару хорошу автівку . І да . Відчуваєш із душею зроблено. А сучасні побрикишки(( в мене рено 2003 року мені приємніше чим в камрі 2014 р.

124 да еще на дизеле - круть!👍🤝

Классная машина, душевная. И при возрасте 20+ едешь и не слышишь и не чувствуешь никакого напряга с горы или в гору ей пофиг едет и все

Спасибо за видос ребята! Машина- легенда.

Про старые тачки интересно смотреть👍

лучший накал СНГ, ТОП МУЖИКИ. Правильная жизненная позиция = правильные вещи!!

124й на дизеле - надежная классика. Тогда немцы делали с упором на качество. Новые мерины - лишь красивая обёртка, натянутая на относительно посредственные инженерные решения.

Душевное видео! Просмотрел на одном дыхании от начала до конца.

Спасибо. Удачи. С наилучшими пожеланиями.

Тачка головняк немцев,когда появился W 210 продажи не шли из-за W124

В 2013м работал во Флориде в клубе миллионеров. У многих из них (W)С124 в гаражах и ездили на них каждый день.

Лайк за обзор! Когда-то был владельцем 300-го,только в бензиновой версии. КЕ джетроник немного потрепал нервы. Спасибо моему корешу решили проблему) Достался он мне в плачевном состоянии - ходовая была ушатана в хлам. Я его подлампичил и он ожил. Как было сказано в обзоре,плавность хода его конёк. Едеш,как на автобусе! Незабываемые эмоции! Именно после этого автомобиля я стал фанатом Mercedes Benz!

Отличный обзор. Действительно красивый, легендарный Автомобиль. Не знал что Е500 делали на VAG. Не мудрено что он так валит!!!)))

Да, KE Джектроник - тот еще был гемор! Когда он у меня начал глючить и я не смог найти спецов по нему, пришлось расстаться со своим любимым W126 :-(

Являлся владельцем двух w124. Один купе 3,2 (104 мотор) в полном фуле и позже 2,5 дизель (605 мотор)..Так же являлся владельцем 190го и легендарного w123 дизель)) До сих пор это лучшие автомобили в моей памяти, лучшие эмоции... Спасибо большое СРТ👍👍

Денис здравствуйте, вопрос не по теме, хочу шкоду актавию а 8, что вы посоветуете брать с двигателем с 2 литровым дизель, или бензин 2 литра?, говорят а 8 ещё сырец боятся все брать

Отличный автомобиль! Отличный обзор! Спасибо

я плачу.. нет, я рыдаю, после 15+ лет в запчастях, и сотрудничества с сервисами я понимаю, ЧТО надежно, а ЧТО лесом лучше отправить... я его хочу, у нас таких попросту нет...

При монтаже немного накосячили на 3:23 там должен быть сразу W123

Молодцы, что машины разные берете к осмотру, а не только новые с салонов

Классный выпуск! Автомобиль мечта, даже в 2021 году

Достойная техника! Лайк сразу по двум причинам: 1. Это команда SRT. 2. MB W124. Браво!!!

Владею похожим экземпляром но на автомате 400 000 км С места не спорткар но как наберёт ход прёт как локомотив. Гладит дороги Думаю выставлять счёт местной мэрии за сглаживание колдобин. Только позитив!

Приятно слушать вас! Спасибо за обзор! Вы мастер своего дела!

у меня 124-й 1990 года выпуска с движком OM 602.911,на спидометре более 550.000 км. Есть немножко ржавчины но в глаза не бросается. Купил я его три года тому назад и продавать не собираюсь. Вложения: резина зима и лето,стартер и аккумулятор,масло и филтра меняю каждые 8 000 км. Одним словом - надёжный как автомат Калашникова!

Мужики я еще не смотрел этот ролик,но сразу ставлю лайк.!Все от у Вас от души.!Спасибо.!Кривой Рог.

Отличный ролик))зашло на Ура,настроение аж поднял Деня спасибо!!!

Владел С124, 1987 года, продал в 2013, из коррозии имелся рижик на задней арке. Авто легенда.

Спасибо. Обалденный обзор. Классно рассказал всё.

такчка 6к зелени, аморт 1к зелени - это реально "дорогого стоит" =))

33 диза, сто пудов поставили фанаты "Баварцев".

👍👍👍спасибо, Денис, за шикарный обзор авто!

Современные Мерсы даже и близко не вызывают такого восхищения и уважения как это делают 124 и 140 кузова. Современный Мерс, имхо, из немецкой тройки наиболее представляет из себя красивый фантик, внутри которого уже давным-давно нет того самого Мерседеса. Умели же раньше делать машины, инженеры старались для людей, а не хитрые маркетологи для своих карманов

Ооооооо..... Денис признался в любви к немцу😉 бедаааа...

БЫЛ И 2.2 БЕНЗИН!!!!! 150 ЛОСЕЙ. У МЕНЯ ТАКОЙ БЫЛ В 98-М

Лайк за теплый обзор :)

Это Авто с большой буквы Mercedes 124 и как вы уточнили, таких больше никогда не будет и это очень печально, жалею теперь, что продал(

КОГДА сделаете обзор на Lexus ES350 и GS350... очень хотелось бы увидеть!!! :)

А ещё у 124 задний диван на пружинах и жопка всегда мягко себя чувствует 👍

У меня 124 Мерседес ом 603 турбо 1986 год 🔥🔥🔥

Спасибо за тест 124! Супер! 🤝💕⭐😁

Один из немногих авто, которое я, будь возможность, хотел бы иметь в гараже для выходного дня!

19:35 КАК добавить к этому ролику классический вид и отзывы Виктора??? )

Интересно было посмотреть. Езжу сейчас на 124. Спасибо)

Парни респект за видео 👍волчок бы вам на обзор ) Раньше у меня был 210 рест 3.2 cdi 2001 отличный авто , минус только кузов подвержен коррозии Сейчас clk 209 2002 2.6 бенз 112 ( очень доволен автомобилем )