Mercedes-Benz W204 - najlepsza klasa C w historii Mercedesa 

Proszę bardzo! Kolejne fajne auta (i te zwyczajne też ;-) ) cały czas nagrywam. Pozdrawiam!

Dzięki! Pozdrawiam!

Dziękuję. Ciężko się przebić bez jakiegoś virala... Ale jestem cierpliwy. Pracuję sobie z tym kanałem od stycznia 2020 i tych 6,5tys to i tak dla mnie już fajna liczba. Z wytęsknieniem czekam na 10tys. Myślę, że wtedy uznam to już za sukces. Ale oczywiście nie będzie to oznaczało końca. Po prostu chcę 10tys subów :-)

Mało subow na tym kanale może wynikać ze zidijocenia ludzi bo głupkowato prowadzone recenzje(trochę na śmieszno ) i z mała dawka wiedzy cieszą się wielkim uznaniem a prowadzący zachowują się jak pajace to maja dużo subow . Niestety tak jest . Myśle za Kamil się tym nie przejmuje i zobaczymy jeszcze wiele fajnych recenzji

Powodzenia życzę! 🙂

Mam do sprzedania 3.0 v6 na nowym rozrządzie :)

ty ja tez

Jeżdżę w 204 184 km automat i jestem po roku jazdy dalej zadowolony i myślę że jeszcze 4 lata zanim mi się znudzi. Kupuj nie pożałujesz oczywiście jak nie kupisz gruza.

​@@TylkoReal403 szukam takiego 220d z okolic 2013/14 roku. Przesiadka z mondeo mk5, tragedia nie auto. Na coś zwracać uwagę? Jak się sprawdza?

Dzięki!

Dziękuję! Bardzo mi miło! Więcej Mercedesów klasyków mam już nagrane i kolejne będę nagrywać.

Dzięki :-) taki jest zawsze cel w moich testach. Pozdrawiam!

Bo tak lepiej wygląda :-) Proszę bardzo i pozdrawiam

BMW TO AUTO DLA FACETÓW Z MAŁYM

Podobno merc to dziadkowóz

Dzięki za miłe słowo. Fakt, przy dwójce dzieci to już małe auto. Ja jak mi się pierwsze urodziło jeździłem Alfą Romeo 156 (test tej konkretnej jest na kanale) i było ciężko, a 156 to ta sama klasa! Z drugiej strony teraz mam trójkę dzieciaków i jeździmy Multipla jako auto rodzinne, a to kompaktowy van! :-) Pozdrawiam i szerokiej drogi!

Dokładnie tak! Niestety dziś wielu klientów na tzw "premium" to ludzie, których rodzice nawet o tym nie mogli pomarzyć, przez co są to ludzie często bez gustu 😞

miales w204?

@@gostek9071 Nie, ale mam C209.

jasne wnętrze to mistrzostwo, dopóki tego nie musisz sprzątać ;-)

@@jolantapotocka8899 Masz/miałaś Mercedesa z jasnym wnętrzem?

Hej, dzięki za komentarz i uwagi. Z tym silnikiem to już wyjaśniłem - chodziło mi o to, że 1.6 nie weszło od razu, ale fakt, już przed liftem było. Co do skrzyni to nie wiedziałem, a z fotelami oczywiście masz rację. Pozdrawiam i szerokiej drogi!

Fakt gniazda nie wspomniałem. Co do kolorów to ja wprost nienawidzę czarnych podsufitek, a dźwignia automatu na tunelu nie ma żadnego uzasadnienia. Przecież i tak nic się nie przełącza (no chyba, że łopatkami ;-) ) więc na kierownicy zostawia nam więcej miejsca miedzy siedzeniami. Oczywiście w autach o zacięciu sportowym, gdzie nie ma łopatek to zmiana dźwignią między siedzeniami przy automacie ma oczywiście jak najbardziej sens!

Powodzenia życzę i pozdrawiam!

Co do AMG to nie pogadamy, bo ja nie kocham AMG, ale rozumiem, że może sie to podobać. Szerokości!

co masz na mysli najpiękniejszy samochód w tej kwocie jaką można dostać? ogolnie cche kupic w204 sedan ,, polecasz? drogi jest serwis?? xd

@@gostek9071 no po prostu ładne auto w tej kwocie pieniedzy , różne są gusta ale mi się bardzo podoba i jak najbardziej polecam , silnik mam 1.8 kompresor 184km benzyna , miałem w planach 3 litry albo 3.5 ale była pandemia i mało , nawet wcale nie było w204 z takim silnikiem i się trafil 1.8 . Wady to rdzewiejące sanki z tyłu ale wymieniają na gwarancji za darmo , rozrząd sprawdzić , elektromagnesy , zresztą poszukaj polskie grupy w204 na Facebooku i się dużo dowiesz

czy 250 CGI BlueEff Elegance to dobra jest? w moim miescie jest w204 oferta i sie zastanawiam

@@gostek9071 w silnikach CGI potrafi się rozrząd wysypać przed przebiegiem 100tys km . Koszt to ok 3 tys zł na regenerowanych kołach a na Ori to raczej znacznie więcej. Warto sprawdzić taki rozrząd by nie narazić się na poważne wydatki. Poza tym zdarzają się wycieki z chłodniczki oleju . Takie auto należy zobaczyć na kanale by przekonać się czy jest ectak dobrym stanie jak głosi sprzedający .

@@someone-rr7cy to jaki model 204 jest dobry wg ciebie , co polecasz?

@@gostek9071 ja nie twierdzę że silniki CGi są złe. Musisz tylko kupić auto serwisowane i dobrze utrzymane. To chyba recepta na spokojne użytkowanie. Standartową bolaczką wszystkich W204 jest silniczek blokady rygla kierownicy. Potrafi się spalić i nic nie zrobisz, nie odpalisz auta ani nie odblokujesz kierownicy. Pytanie nie czy ale kiedy się popsuje. To jest jeden z tych elementów które mają zaprogramowane długość działania. Na to również musisz zwrócić uwagę czyli im większy przebieg tym szybciej ten element się skończy. Nie ma róży bez kolcy...niestety

@@someone-rr7cy miales automata? jest tam system auto hold?

Cóż, koszty są częścią tej zabawy. Clarkson już pod koniec lat '90 mówił o Corolli, że jest niczym pralka automatyczna lub lodówka - nudna i niezawodna - takie AGD. A właśnie Toyota jest po tej drugiej stronie. Bo ceny części są wyższe niż we Fiacie czy Oplu, ale niemal nic niw wymaga wymian poza eksploatacją. W Mercedesach różnie to bywa. Są autami bardzo dużo zdolnymi wytrzymać, ale jak już się za naprawy weźmiemy, to koszty będą nie małe. Podobnie jest też z Alfa Romeo, które jest bardzo drogie w utrzymaniu - a nie jest tylko ładniejszym Fiatem.

@@MotoPasjeKamila Ze wszystkim się zgadzam, o czym pisałeś. Za to przenieśmy się w marzeniach do świata motoryzacji idealnej, gdzie nie ma drogiej eksploatacji, są bezpłatne drogi, nie ma drogiego paliwa i stać nas na samochody marzeń. Co by to spowodowało na drogi byśmy nie wyjechali bo by były mega korki, smak posiadania samochodu marzeń by spadła do zera jeśli wszyscy by je mogli mieć (to jest widoczne obecnie na drogach gdzie tylko miłośnicy tacy jak my jeszcze zwróci uwagę na mega sportową maszynę),powstała by inflacja marzeń etc. Czyli zrobiłby się efekt koła to znaczy że świat idealny nie istnieje, a tylko od nas zależy jak się w tym wszystkim czujemy i odnajdujemy. Sorry za moje wieczorne przemyślenia. Zdrówka życzę :)).

@@dobretesty8804 co az tak drogie sa te naprawy?? ojciec niech sie nie piddaje to nie nowka z salonu z 2022 ,tylko ok 15 letnie auto

@@gostek9071 To zależy co, gdzie i jak. Na pewno nie jest tak tanio jak w jakimś renault czy fiacie, ale z drugiej strony taki Mercedes powinien wytrzymać więcej

Dziękuję za życzenia i dla Ciebie i Twoich bliskich przekazuję Wesołych Świąt Bożego Narodzenia! A co do LPG to ja nie mam z nim problemu w Mercedesie ;-)

Warto, ale bez 4matic. Po co 4x4 w limuzynie? To nie Audi, żeby musiał być quattro, a 4matic z tamtego okresu odbierało sporo komfortu i oczywiście wpływało negatywnie na spalanie i osiągi (masa).

@@MotoPasjeKamila c klasa to niestety nie limuzyna chociaż super fura

Daj odnośnik czasowy do swoich uwag, bo nie wiem co masz na myśli.

One wszystkie są generalnie dobre. Przed zakupem polecam pojechać do ASO na przed zakupowy przegląd. W aucie za kilkadziesiąt tysięcy warto odżałować tych 500zł na to, żeby ktoś kto się dobrze zna i ma do tego odpowiedni sprzęt sprawdził naszą ewentualną nową furę. Pozdrawiam.

@@MotoPasjeKamila dzieki

Wesołych Świąt Bożego Narodzenia dla Ciebie!

Dziękuję za miłe słowa i szerokiej drogi zyczę!

wojciech czy cgi 1,8 156km jest dobre??

Szerokiej drogi!

Uuuu, to już grubo. Mój Tata miał w W211 (wspominanym w teście) 3.2 V6 224KM i on tylko raz nam spalił ponad 14/100 a to gdy dosłownie cały bak przejeździłem nim w jeden dzień po Lublinie. W trasie zawsze były okolice 9,5-10, a po Krakowie i okolicach zazwyczaj około 12/100. W lżejszej klasie C i w nieco nowszej konstrukcji silnika wierzę w realne zejście do 7 z przodu.

W211 kombi aut 3.2v6 224 5g 11-12L autostrada 140 tempomat regularna trasa,przesiadka na 3.2cdi potem 3.0cdi 7- 8L te same warunki😊

W212 w maksymalnie biednej wersji, albo taka klasa C. Nie szedłbym w klasę S, bo tam wszystko kosztuje x2, a wszystko poniżej klasy C to nie Mercedes...

@@MotoPasjeKamila to się teraz zdziwiłem bo w212 jest mi dobrze znany i nie przypadł mi do gustu w moim odczucia to taka C klasa premium nawet komfort taki sobie więc chyba lepiej jednak tą C 🤔

@@aarongoldberg2244 Ja miałem w rodzinie W211 Elagance z 3.2 V6 benzynowym pod maską i listą opcji długą na kilometr. Auto było ultra komfortowe i niestety koszmarnie usterkowe. Znajomy ma W211 1.8K (E200) i jest to Classic i poza tym, ze zepsuł mu się system samopoziomowania w jednej lampie to nie ma większych problemów. Przesiadł się w W210 i narzeka, że jakość poszła w dół. Ja do W212 mam pozytywny stosunek, bo też trochę taką biedniejszą wersją właśnie jeździłem (tyle, że dieslem, a nie akceptuję diesla w aucie, które mam być luksusowe). Ogólnie, gdybym ja miał kupić auto wielkości klasy E - poszedłbym w BMW 5 🙂

@@MotoPasjeKamila zgadzam się w 100% najlepsza auto jakość cena wygląd wnętrze prestiż to BMW 5 Kolega kupił z rocznika 2012 chyba za 55 tys i naprawdę rewelacja. Żaden Mercedes nie ma podjazdu.

✌

Aż sam sprawdzę jak będzie okazja!

te od 2010?

Pozdrawiam!

czy cgi 1,8 156km jest dobre?

Dzięki :-) Dla mnie AMG sa jak nasterydowani goście bez karków, a takie C300 to wysportowany elegancki gość.

@@gostek9071 Moim zdaniem to nie ma tak, że dobra albo że nie dobra. Gdybym miał powiedzieć, co cenię w życiu najbardziej, powiedziałbym, że ludzi... Ludzi, którzy podali mi pomocną dłoń, kiedy sobie nie radziłem, kiedy byłem sam. I co ciekawe, to właśnie przypadkowe spotkania wpływają na nasze życie... 😅 A tak już na serio to wbijasz na wikipedię (najlepiej angielską bo tam jest najwięcej info zazwyczaj, ew. z tłumaczem na niemiecką) i sprawdzasz jaki silnik był w tej C250. Dowiadujesz się, że to M271 i jak pogoglujesz to znajdziesz dużo źródeł na co zwrócić uwagę ogólnie przy tym silniku. Z tego co pamiętam to rozrząd potrafił zrobić problem jak był niezadbany (obczaj PardiMercedes na YT) więc kluczowe będą papiery na to co i kiedy było robione. Co do wyposażenia (Elegance) to już kwestia gustu a samemu łatwo coś ew. zmienić/przełożyć. Na pewno pamiętaj że to nie jest nowe auto a jak byś chciał je oglądać to weź znajomego który nie będzie napalony na auto zęby Cie sprowadzał "na ziemię" i przed kupnem (jeśli będziesz się decydował) pojedź na jakiś warsztat, żeby mechanik zrobił przegląd - lepiej stracić te 100-200zł teraz niż wielokrotność potem w naprawach.

@@kanapkazpasztetem dziekowa !!

@@kanapkazpasztetem @someone miales automata? jest tam system auto hold?

@@gostek9071 nie wiem co to znaczy, nie miałem nigdy w204 🤷‍♂️

Na pewno nie ma asystenta zjazdu, a co do ruszania pod górę, to każdy hydrokinetyk "trzyma" auto przed staczaniem jak stoi po górę.

W opisie kanału jest do mnie mail. Możesz śmiało napisać. Pozdrawiam!

i jak sie jezdzi

Po liftingu auta są może mniej ładne, ale technikalia poszły o krok do przodu i nadal nie są przesadnie obciążone elektroniką.

zioom czy cgi 1,8 156km jest dobre?

Szerokiej drogi!

ile zapłaciłeś i gdzie szukałeś?

@@adrianmongulski3261 okolo 50k

Rozrząd przy 120 tyś będziesz musiał zrobić. Poza tym auto super.

Szerokiej drogi!

Dzięki za komentarz, szerokiej drogi!

czy cgi 1,8 156km jest dobre? przebieg 230tys

Każdy W204 będzie dobrym zakupem, jeśli trafisz na zadbany egzemplarz. To już powoli stają się stare samochody i co miało się popsuć to się popsuło. Najważniejsze to stan techniczny kupowanego egzemplarza.

Tak i też ich nie lubię :-p choć mam zaplanowane nagranie egzemplarza z V8 pod maską :-D i to zapewne już wiosną.

​@@MotoPasjeKamilao ty

@@Mbenzolovers właściciel tego V8 udostępnił mi jesienią jedno ze swoich aut z silnikiem V12, ale nie Mercedesa 😉film wkrótce....

Ciekawe spostrzeżenia! Pozdrawiam!

dlatego w204 sedan lepszy

Jest spokojnym kierowcą :-) 300SL, którego też pokazałem na kanale to też jego auto i jeżdżąc nim po Alpach miał średną 9/100 - w M104!!! :-)

@@MotoPasjeKamila może za młody jestem jeszcze na spokojna jazdę, tak czy siak gratuluję spalania, ja właśnie odebrałem 2 zdjęcia z fotoradaru. Pozostało zapłacić i jeździć dalej pozdrawiam😀

@@sobanczyyyk9259 Ja to doskonale znam. Moją 190E 2.3 kupiłem mając 18 lat i ona mi paliła 13-14 LPG - ZAWSZE 😁😁😁😁

Myślę, że jest o wiele lepiej niż w W203, ale nie spodziewałbym się jakiegoś szału jakości. Chyba już po prostu za stare.

Wzajemnie! Dzięki za komentarz i szerokiej drogi!

Niestety nie miałem okazji go poznać.

O tak, 3.2CDI to zacny motor. Ale dla mnie ten 3.0 V6 benzyna w prezentowanym egzemplarzu jest jeszcze lepszy, bardziej pasuje do limuzyny niż diesel (diesel ma swoje zalety - jak świetne spalanie).

Powodzenia!

Przypuszczam, że porównywalny z serią 3, Alfą 159 czy Audi A4. To jest już samochód z wyższej półki, więc i ceny nie będą jak w Oplu czy Fordzie.

Znam to z domu. Mój Tata też ma problemy w wsiadaniem do niskich samochodów. Miał przez 6 lat Avensisa T25, którego uwielbiał (to jedyne w życiu jego auto, które miał dłużej niż 2 lata), ale w pewnym momencie już nie mógł wytrzymać z wsiadaniem do tak niskiego samochodu.

czemu sprzedales? czy cgi 1,8 156km jest dobre?

Warto, ale zawsze trzeba szukać auta w możliwie najlepszym stanie technicznym i warto wydać kilka stów na sprawdzenie auta w ASO przed zakupem jeśli ma to być auto za "grubszą" kasę.

i jak tam

A dlaczego tak szybko? Czy serwis zdiagnozował tak szybką wymianę? I czy ten silnik ma łańcuch czy pasek (nie znam specyfikacji)?

czy cgi 1,8 156km jest dobre ogolnie?

Chyba powoli, nie pamiętam już, ale raczej na pewno powoli.

@@MotoPasjeKamila dobrze pamiętasz, już naprawiłem mechanizm spowalniania u kumpla. Pozdrawiam

😁😁👍👍

@@MotoPasjeKamila dlaczego wykasowałeś poprzedni wpis? dotyczący, że lubisz bardziej BMW niż mercedesa, chyba że wpisujesz się w tą narrację "targetowane na ruskich noworyszów". pomyśl zanim zaczniesz odpowiadać takim typom. PS. dobry materiał. zastanawiam się nad W204 i V60, automat, podobny rocznik. masz jakąś opinię? Pozdrawiam.

@@jaca5471 Nic nie wykasowywałem. Każdemu zawsze powiem, że obecnie Mercedes to plastikowe udające sport "chińskie" auto, a BMW paradoksalnie z dresowoza stało się jedyną marką oferującą prawdziwy luksus i komfort (nadal za każdym razem jak to piszę trudno mi uwierzyć!). Ale tak! Jakbym miał kupić dla swojej rodziny duże kombi niemieckie wybrałbym serię 5, a nie klasę E. Co do V6 w Mercedesach sprzed około 10-15 lat to opinie mam o nich dobre. Nie słyszałem o żadnych problemach, choć spotkałem się z autami, które poniżej 300tys km miały wymieniane łańcuchy rozrządu (zastanawiam się, czy wszystkie były w ogóle na łańcuchach, bo nie znam ich aż tak dokładnie). Ale sam bym kupił i zapowiedziałem Szczepanowi, że jak będzie zmieniał, żeby mi dał znać, bo przytuliłbym to jego C300.

@@jaca5471 nie wykasowywałem żadnego wpisu o BMW i Mercedesach, jeśli taki gdzieś czytałeś pod moim filmem to on nadal tam gdzieś jest. Z resztą nie raz już pisałem, że nowe BMW jest lepsze niż obecne nowe Mercedesy i się z tego nie wycofuję. Co do V60 to wiosną powinno mi się udać nagrać test fajnego wersji V60 poprzedniej generacji, ale narazie to tylko w nim siedziałem i wizualnie wybieram W204 (przed lifta oczywiście).

Pozwolę sobie się z Tobą nie zgodzić, jak jeździć Mercedesem to tylko z automatem. Automaty hydrauliczne Mercedesa są nie do zajechania, to jedne z najlepszych skrzyń. Oczywiście jak ktoś się uprze to je zakatuje, ale zadbane są świetne. Wystarczy regularnie wymieniać olej i przestrzegać ogólnych zasad używania automatu ( nie katować zimnego, biegi zmieniać po zatrzymaniu itp)

merc w manualu to bieda jakas

Mercedes + manual to nie pasuje do sb

Jakim cudem takie spalanie przy tym silniku? W 1.8T trudno zejść tak nisko.... ;)

202 to był niezły samochód - duży krok w przód po 190tce, ale poza lepszymi silnikami z elektronicznym wtryskiem, niestety korozja i słaba jakość elektryki te auta załatwiła.

@@MotoPasjeKamila miałem 7 lat 202, wciąż mam z tym autem kontakt, więc w sumie 12 lat jest u nas, i nie zauważyłem problemu z elektryką. 2.5 TD

Porównujesz z E90 czy z F30? Z E90 to się nie zgodzę. E90 jest ... porównywalne, co najwyżej. Ale ogólnie dziś na przykład w każdej małej klasie BMW jest lepsze (piszę "małej klasie" bo o ile jeździłem THE 7 i obecnym i poprzednim, to klasą S nie jeździłem niestety jeszcze).

Wiadomo, zawsze fajnie mieć więcej mocy, ale już ten motor daje bardzo dobrze radę.

czy cgi 1,8 156km jest dobre?

@@gostek9071 ten motor daje radę, ale nie ma szału. Nie będzie to na pewno zawalidroga, ale spod świateł nowa Octavia 1.5TSI z DSG będzie szybsza bo może i wazy podobnie, ale ma więcej i szybciej zmieniających się biegów. Jednak jak spadnie troszkę deszczu czy śniegu, to żadna pochodna Golfa czy w ogóle jakiekolwiek FWD nie da tyle fanu co takie C180 🙂

W210 ma w sobie kanciastość W124 z unowocześnionymi lampami. W203 jest takim ... blobem jak W211 i W220. Nie podobały mi się w ogóle Mercedesy tamtego okresu. Potem znów nastały ładne kanciaste kształty W221, W212 i W204. Po lifcie każdego z nich spotkało już "ugłaskiwanie", a potem W222, W213 i W205 znów są takie "pluszowe". Niestety obecnie wchodzące generacje też są paskudnie napompowane :-( tylko klasa S wygląda... w miarę. Ale to już nie są te Mercedesy...

AMG był 6,2 a nie 6,3 - to tak na wstępie. Silnik 1.8 z kompresorem to nie demon prędkości, ale w zupełności wystarcza do tego, żeby nie być zawalidrogą. Poza tym, co do jego awaryjności to jest to (jak każdy silnik dziś i 20lat temu) kwestia "jak dbasz tak masz".

@@MotoPasjeKamila 6.3 to oznaczenie c63 np pisze a nie c62 a pojemność się zgodzę 6208 cm3 i tych silników z w204 pomijajajac 6.2 bym nie porównywał do silników sprzed 20 lat bo np w w202 1.8 2.0 2.3 itp samochód ponad 20 letni ma silniki mocno odporne bo na jednym rozrządzie robisz 300/400 k bez zaglądania lejesz olej zmieniasz filtry i jezdzisz czasami cos z elektryka się wysypie w w203 podobnie tylko silniki z kompresorem juz mają problemy a c240 2.6( 2579 cm3) czy 3.2 w przedliftach nie do ubicia sam miałem kilka tych aut i byly wdzięczne w204 to już era właśnie tych bardziej upośledzonych każdy ma swoje zdanie ale według mnie jak ktoś chce mieć spokój i nie ładować od razu worka kasy po zakupie to te 2.5 3.0 i 3.5 nie są dobrym wyborem chyba ze mowa o autach z przebiegiem poniżej 200 k

​@@karojohny2198 Z tymi rozrządami w 1.8 jest różnie. Jeden zrobi 100, drugi 300k. Tak naprawdę nie ma reguły

@@miko0023 Masz racje kolego. Moj c180 CGI z 2010, przebieg prawie 200tys i jak na razie bez awaryjny. Start Stop automatyk wylaczony, to morderstwo dla lancucha.

@@wawek11 U mnie w 1.8 kompresor wytrzymał 250 tysięcy, i pewnie gdyby nikt się tym nie zainteresował, to jeszcze z 30 i byłoby po rozrządzie

O rety! W203 to jeden z moich najbardziej nielubianych Mercedesów. To dopiero był plastik i odejście od klasyki. W202 to jeszcze jeszcze. Natomiast co do miniaturki klasy S, to W201 było niemal jak W126 :-)

@@MotoPasjeKamila w 202 c43 albo 36 ☺️

@@kapral87 O tak! C36AMG to jedno z nielicznych AMG, które mógłbym mieć w garażu.

Do liftingu było C180K 156 i C200K 184. Po liftingu było C200CGI 184 i C250CGI 204. Do tego przed liftem C230 to było 2.5 V6 204KM, po lifcie C180K było 1.6 i miało 156KM. Także zgodnie z tym co mówię przed liftem było 2 wersje 1.8 i po liftingu 2 wersje 1.8, bo najsłabszą stał się 1.6, a większy silnik 2.5 zastąpiła mocniejsza wersja 1.8. Pozdrawiam i szerokiej drogi!

mistrzu co az tak drogie sa te naprawy?? to ok 15 letnie auto.. waham sie bo tez chce kupic w204 ale strasza kosztami

@@gostek9071 sprawdź sanki i łańcuch rozrządu to standard w w204 kosz około 7tys

@@MotoPasjeKamila Nie było po lifcie C180K, bo kompresor został zastąpiony przez turbo jeszcze w przedlifcie (od 2009 roku były silniki 180/200/250 CGI). 1.8 w polifcie miało 3 warianty mocy (156, 184 i 204, oczywiście wszystkie z turbo). Silnik 1.6 z turbo został wprowadzony chyba w 2012 albo w 2013 roku i zastąpił 1.8 turbo o mocy 156 koni. W przedlifcie był jeszcze 1.6 z kompresorem (gdzieś w okolicy 2009 roku, przez krótki czas), który zastąpił 1.8 z kompresorem o tej samej mocy (156 KM)

@@gostek9071 Nie jest źle pod względem kosztów, oczywiście pakiet startowy trochę kosztuje, łańcuch o który trzeba dbać może w najgorszym razie kosztować 3,5 tys (rozsądna jakość) cała reszta podobnie jak wszystkie inne pojazdy w tym segmencie...

Szerokiej drogi!

Nie masz racji. W starszych Mercedesach mieliśmy tryby S i E i wówczas literka E oznaczało tryb Ekonomiczny, a literka S tryb Standardowy. Od czasu wprowadzenia skrzyń 7G-tronic i wprowadzenia trybów C i S tryb C był trybem Comfort, a tryb S trybem Sport i tak jest do dziś. Pozdrawiam!

Nie masz racji niestety, nawet na przycisku pod radiem widnieje napis "SPORT" a nie Standard.

eeee chyba nie :wink:

To nigdy nie jest dobre porównanie. Taka klasa C będzie kosztować rocznie coś koło 4-5tys w utrzymaniu, a Dacia nic przez pierwsze 5 lat. Dla wielu osób to ważniejsze niż większy komfort czy lepsze materiały (bo wyposażenie w Dacii za 100tys będzie bardzo zbliżone do klasy C, a pod pewnym względami przewyższające, bo będzie miała chociażby nowoczesny system inforozrywki). Do tego znalezienie takiej klasy C jak ta z filmu to nie jest łatwa sprawa i dla wielu osób wręcz niemożliwa, bo nie każdy "zna się" na tym co sprawdzić. Idąc do salonu dostajesz nowe auto z gwarancją i zerowym przebiegiem. PS Ja oczywiście kupiłbym klasę C :-)

Nowe to nowe chodzi szczególnie wnętrze może być najgorsze plastik itp ale czuć że w nowym aucie się siedzi

@@radosawrossati7042 no właśnie mniej więcej o tym pisałem swój poprzedni komentarz 🙂 Pozdrawiam!

@@MotoPasjeKamila a ja Dacie 1.5 Dci 5 lat spokój i zero stresu i straty pieniędzy i czasu na mechaników lepiej dacia jak lans w starym mesiu trzeba dorosnąć 😎mówię o sobie bez urazy ✋

Szerokiej drogi!

czy cgi 1,8 156km jest dobre? pomoz

Te V6 to już nie czasy R6 OHC z W124 (M103) czy DOHC z W123 (M110). One są dość oszczędne, a i diesel to taki ... stereotyp Mercedesa. Ja mam obecnie mojego czwartego Mercedesa i to jest mój pierwszy diesel. Mój Tata miał 7 "Gwiazd" w swoim życiu i tylko dwa były napędzane ON. Mercedes na benzynę, najlepiej z co najmniej 6 garczkami to jest klasa :-))))

@@MotoPasjeKamila Amerykanie twierdzą że klasa i zabawa zaczyna się od V8 ,możliwe ,lecz w moich żyłach płynie ropa :)

@@romandebiec2414 Ja tam nie krytykuję. Bardzo wiele lat, bardzo wieloma autami jeździłem na LPG, wiele miałem też aut na benzynę. Było też kilka diesli i nie wykluczam, że do miasta kiedyś wpadnie jakieś EV. Ale najlepsze jest to, że dziś mam 5 aut z czego 3 jest na ON (w tym jeden Mercedes właśnie)... 🤣🤣

Zgadza się. Ale to też zależało od silnika jaka była skrzynia.

7g tronic dobre jest?

Tak, ten motor AMG to jeszcze jest fajny :-) Pozdrawiam!

Dokładnie tak jak piszesz - kwestia gustu. Wielu osobom podoba się W212 po lifcie, a dla mnie jest przykałdem najgorszego liftu w historii Mercedesa.

po lifcie gorzej wlasnie

Oj tak :-)

ja tez

A ja tak jak w tym filmiku :-D Pozdrawiam!

@@MotoPasjeKamilajasne , bo łatwiej jakiemuś baranowi to wyrawać

I właśnie dlatego Mercedes robi teraz gwiazdy na atrapach, bo wielu ludzi myśli tak jak Ty.

chymmmm .... no nie :-) Pozdrawiam!

taaa, zwłaszcza, że to już stare auto i ma obecnie już trzeciego następcę, który jest h..owy. Pomyślałeś, że "spuszczam się" nad tym Mercedesem, bo jest po prostu dobry, a ja mam wielka pasję do samochodów? Posłuchaj innych moich testów to zobaczysz, że do większości wiekowych aut tak podchodzę.

No a ja właśnie dokładnie mam odwrotnie. Jak zaczęli iść w te obłości przestały mi się Mercedesy podobać... chyba tylko klasa S jeszcze jakoś wygląda, bo jednak skierowana jest do najbardziej konserwatywnego klienta.

@@MotoPasjeKamila mnie najbardziej się nie podoba że u Niemców każdy model wygląda jednakowo. I między innymi dlatego nie kupię takiego auta. U Japończyków tylko Mazda prowadzi taką ujednoliconą nudną politykę. Tyle tylko, że Mazdzie mógłbym zaufać I kupić bo jest solidność. Mało tego😂Takie audi od 15 lat klepie jednakowe modele, które różnią się tylko wyglądem lamp i zderzaków. Jak to widzę to robi mi się słabo 🤣 Dopiero od 2021 coś drgnęło i nie wygląda to już tak beznadziejnie. Taka Honda Civic z generacji na generację wygląda inaczej i to się ceni

Dla mnie również w205 jest najlepsza C klasą. Sportowy design (gwiazda na masce fajna ale to jest dobre w S klasie ). Do tego zdecydowanie dłuższy rozstaw osi i więcej miejsca z tyłu. W202,w203,w204 są zwyczajnie ciasne z tyłu . Zaryzykuje stwierdzenie ze Octavia ma z tyłu więcej miejsca od w/w samochodow.

@@Darek2107 O tak! Octavia ma zdecydowanie więcej miejsca z tyłu niż klasa C do W204. Ale nie zmienia to faktu, że pod żadnym innym względem nie jest lepsza. Natomiast nie raz to już mówiłem, że Mercedes nie ma być sportowy. Od tego jest BMW 🙂 Dla mnie najgorsze co może być to sport w Mercedesie, bo Mercedes nigdy nie będzie tak dobry w byciu sportowym jak BMW, a stracił przez podążanie za Bawarkami swój luksus i wygodę.

@@MotoPasjeKamila jako długoletni użytkownik mercedesów (miałem 190 i w203) powiem tak : To prawda ze nie jest lepsza . Ale C klasa tez nie jest tak dobra żeby kosztować 70-100 tys więcej niż octavia . Octavia w wersji style kosztuje 100 tys zł czyli to już bardzo dobrze wyposażony samochod . Bardzo dobrze wyposażona C klasa podchodzi pod 200 tys zł. To samo się tyczy BMW i Audi . Minęły te czasy kiedy warto było dużo więcej zapłacić za marke premium. Kiedyś do tego jeszcze dochodziła legendarna niezawodność samochodow premium ( w szczególności mercedesa ) po której już nie ma śladu.

Oj nie! Jaka Fabia!? W204 to jeden z ostatnich Mercedesów, które wyglądają jak auta, a nie jak ameba z kołami! Co do plastików, to w tym nic a nic nie skrzypiało.

@@MotoPasjeKamila nie jestem w stanie przestać tego widzieć od kiedy zobaczyłem je obok siebie na parkingu. Króciutki bagażnik i te lampy... a plastik może akurat nie skrzypiał, ale stukał co zresztą zostało ujęte na filmie, co imo nie przystoi "klasie premium"

​@@kaka123150 Ale co stukało? Możesz podać time-code? A co do podobieństw to Widzisz Toyotę Camry w nowym BMW 5? 🙂bo ja widzę 😉

@@MotoPasjeKamila minuta 8:46 - wiadomo że sam z siebie nie stukał, ale nie brzmi to jak user experience z najwyższej półki. A oprócz tego, widzę kangoo w citanie ;)

@@kaka123150 Bo Citan to jest Kangoo ze znaczkiem Mercedesa

Ale co "5"? Citroen C5? Francuzi zawsze robili auta ładne.

@@MotoPasjeKamila w205 mi się osobiście najlepiej podoba 😁 Nawet 2 lata do tyłu planowałem kupić takowa z silnikiem 1.6 diesel od renault (już nie pamiętam ile koni) ale jak sobie poczytałem na temat tych silników to sobie odpuściłem. Tragedia silnik został wycofany z produkcji... Szukałem ze skrzynią manualną żeby był tańszy. Ostatecznie pieniazki rozeszły się na coś zupełnie innego. I z t go względu dopiero na początku lutego zmuszony byl m kupić "gorszy" samochód ale młodszy i zapewne z duuzzo mniejszym przebiegiem a jest to Megan IV grand coupe...

@@silverblade4608 A ja po napisaniu komentarza o Citroenie myślałem jeszcze o BMW 5... o rety. No mnie W205 się tak średnio podoba, żeby nie napisać, że mi się nie podoba. Ale gust jest jak tyłek - każdy ma swój. Szerokiej drogi!

@@MotoPasjeKamila Zgadza się pozdrawiam

Niestety się zgadzam. Już od dłuższego czasu wolę BMW od Mercedesa, a jestem Mercedesiarzem "z urodzenia"...

No i w tym jego siła! Mercedes to jest dziadkowóz! AMG to próba na siłę walki z BMW i na tym Mercedes najwięcej w moich oczach stracił w całym XXI wieku. Jeszcze w latach '90 Mercedes był Mercedesem, a BMW było BMW, a Audi było Volkswagenem za 150% ceny ;-) Dla mnie nie ma nic gorszego niż pakiety AMG i same modele AMG. Mercedes ma być mocny i może być szybki, ale nie sportowy. Mercedes ma być luksusowy i komfortowy. W204 w tej wersji jest relatywnie szybki i bardzo komfortowy.