Olá amigos, acompanhe neste vídeo oque acontece quando a corrente de comando quebra . Contato para consultar Peças : 11986325508 ( Marcio - minha classe a )
Tive muita sorte, A corrente de comando do meu classe A 160 começou a fazer um barulhinho que dsva pra ouvir na marcha lenta, tec, tec, fomos ver, o elo de um lado da corrente já tinha quebrado. Tinha 90.000 km e sei com certeza pq tirei meu carro 0km. Dica importantíssima!
Olá meu amigo o estrago aí foi feio na mercedes que pena! Pensei na minha aqui ,nada que você náo resolva e por isso que ótima sempre vai está sempre cheia de serviço porque vocé e uma pessoa muito competente no que fãs e você nunca vai está sozinho pois estaremos daqui prestigiar seu vídeos aqui na plataforma do RU-vid ok!!!!!!!!!!!!!
Opa Cleber, tudo se resolve com tempo e perseverança... logo estará com seu carrinho novinho, co.prei o meu tem pouco tempo e sei como é... não desanima e no mais continua com o bom trabalho.
Olá ,tudo bem Cleber, tenho uma classe a, estava com a aceleração desse jeito, troquei o sensor que fica no acelerador e resolveu,aquela caixinha,e resolveu, não sei se você já testou,no meu caso resolveu.
Oi Cléber tudo blz, também sou um apaixonado pelo Classe A, tenho uma A190 prata 2001, vi à algum tempo atrás uns manuais de manutenção, que você tinha postado num vídeo, mas já faz um tempinho, eles eram em formato pdf pelo Google Drive e depois é só imprimir, gostaria de adquirir, como faço para comprar? Vou precisar trocar a junta do cabeçote, meu carro rodou muito tempo sem aditivação, e quando coloquei o líquido de arrefecimento, ele vazou bem na canto da junta do lado do passageiro, vou precisar das informações de torque, ordem de aperto dos parafusos do cabeçote, ponto do motor, essa é a razão do interesse pelo manual 👍 Assim que eu quitar a minha vou fazer uma manutenção bem top, já vou atrás dessa corrente, a minha já tem 20 anos com a corrente original, melhor não arriscar rsrs, um abraço Cléber, sucesso!! Que Deus te abençoe!!
b. dia qual o valor de trocar a junta do motor classe a 190..foi feito por um mecanico ...feito tudo des de freio. batentes as homocinetica..dentro e fora...gastei..mas não ficou bom pedi para ver arranque e alternador mas tive problemas com arranque... trocado ate radiador novo...mas a junta em duvida....qual o valor aproximado.. para trocar...ficou 4 meses paga....para entregar...so briga na oficina aqui em sbc....se não compensar vendo ..para desmanche.....se puder imfomar o valor aproximado...fico grato....
eu também trabalho com classe A aqui em Hortolândia desde 1999,sei como é difícil,a maioria dos donos de classe A é tudo nego duro sem dinheiro que só quer dar um jeito, não querem arrumar direito, aí só porque vêem que a gente também tem classe A em estado de zero,já querem se aproveitar,falando que o carro não tinha isso ,que não tava faltando aquilo,etc,pra poder tentar ganhar no grito o que eles não tem condições de comprar,e eu tinha até vários carros desses que eu desmanchava pra vender peças,mas perdi o gosto justamente por causa desses picaretas,e quando não é isso que eu falei, é vir na oficina pra saber o defeito do carro quebrado,aí não tem condições de arrumar aí resolvem desmanchar,colocam as peças a preço de água e acabam prejudicando a nós que vendemos peças testadas no preço justo,acabei de perder o gosto por trabalhar nesses carros, tô até evitando pegar pra mexer, porque no final vc sempre acaba passando raiva,aí tô mais é cuidando da minha mesmo e só pego pra mexer se for alguém muito meu amigo ou cliente bom,que é bem miséria,que faz o serviço da forma correta. olha, não sei aí em São Paulo,mas aqui em Hortolândia e campinas tá uma bosta pra trabalhar,tem horas que penso em desistir e mudar de ramo, não tá dando mais. mas desejo boa sorte amigo,se precisar de alguma coisa não hesite m chamar a gente pra trocar uma ideia 19989747158 um abraço.
ah, esqueci de perguntar: qual scaner vc utiliza pra diagnóstico? o meu quebrou e estou procurando um para comprar, gostaria de uma dica do colega,de um scaner bom, valeu
Eu mandei um emal pra vcs , mas nao deu certo. Não foi possível entregar a sua mensagem. Apesar das tentativas repetidas de contatar o sistema de email do destinatário, ele não respondeu.
@@GaragemClasseA ola, vou tirar o alternador, pra trocar os rolamentos, (meu pai sabe abrir de boa um alternador.) sao 3 parafusos? ah, compressor do ar condicionado ta travado, vou abrir pra ver, por enquanto comprei correia menor , dai vou isolar os canos do ar. se nao der conserto vendo no kilo. (vou vender sem polia e rolamento, que sao novos) ai quando entrar uma grana (que nao ta facil nao mesmo), vou comprar outro compressor. ai essa correia atual vou guardar.
Q decepção com Mercedes...uma correia dentada normal, sem lubrificação e sujeita a sujeira dura 60 mil km, já troquei correia dentada com 100 mil km e aparentemente tava boa. Uma correia de aço, original Mercedes, lubrificada deveria durar pelo menos 600 mil km
