Mercedes Classe G vs Suzuki Jimny, i due estremi dell'OFF-ROAD 

con gli optional della G viene una Jimny

Io dico Suzuki Jimny: i percorso/sentieri in montagna spesso sono stretti pertanto serve un veicolo anche contenuto nelle dimensioni.

Jimny perché è l'unico per un portafoglio umano sia nell'acquisto sia nel mantenimento...E poi è bellissimo

Nessuno porterà mai una classe g a fare off road quindi dico Jimny

Gli unici *veri* fuoristrada, insieme al Wrangler.

Bravo Alberto, hai fatto davvero un bel video, soprattutto quando nei primi minuti elenchi i dettagli tecnici delle macchine e le loro differenze. Cosa che in pochi fanno, soprattutto con le immagini. Si vede che questo è un piccolo test di off-road fatto in modo tranquillo e con nulla di così esasperato. Aspetteremo di vedere un altro test, con percorsi e gommature adeguate, fino all'ultimo "sangue".

Potendosela permettere...classe G tutta la vita, ma essendo un comune mortale, vado di Jimny

Io da appassionato del suzukino da anni direi Jimny ma non escludo la G per la sua eleganza e tecnica top. Comprerò la Jimny a breve, grazie per avermi fatto scoprire qualcosa in più.😉

la jimny è fantastica! nell'isola di creta ne ho noleggiata una per due settimane, era il vecchio modello, per giunta cabrio. non è cambiata, benzina, manuale, due ridotte. l'ho sbattuta nelle peggio strade, camminava anche in verticale. fantastica. la classe G è roba da milionari che al massimo parcheggiano sul marciapiede, praticamente non fa testo.

Belle entrambe , ma ora che imposti tutti i "giochini" sulla G , la Jimny ha gia completato un giro , qualche " esperto" mi puo dare una valutazione/opinione sui quadrilateri alti della G ( all anteriore) ? grazie

Gran bella recensione, sono felice di vedere una recensione vera che mette alla prova seriamente un vero off road.. Non come alcune prove fasulle su strade dove ci sono prati e un po di breccia.. Sembri davvero molto felice in questo nuovo ambiente di lavoro.. In bocca al lupo.. Ti ho conosciuto al Drive Experience di Davide Cironi.. Sei davvero in gamba..

La prossima Land Cruiser passo corto e Wrangler Rubicon sempre versione corta. È bello come quasi tutti dimentichino il Land Cruiser. Scrivono che G Klass e Jimny sono le ultime vere fuoristrada insieme al Wrangler tralasciando il leggendario 4x4 nipponico, che probabilmente poi nella vita quotidiana è il più versatile: leggermente meno brillante in off road di Mercedes e Jeep (forse), ma con consumi minori, affidabilità eccellente, confort su strada, buona capacità di traino (migliore di Wrangler) e molteplici possibilità di allestimento/modifiche per l'offroad. Sarà che da noi se ne vedono poche, ma il Prado in Australia (così lo chiamano laggiù)è vendutissimo, come in Sud America e in Medio Oriente, insieme al fratello ad 8 cilindri.

Per me Jimny, in tutto e per tutto, leggera, relativamente economica, spartana ma nemmeno troppo con questo nuovo modello, e soprattutto simpatica!! La G avrei paura a tirarla fuori anche solo dal garage.

Spettacolo Alberto! Benvenuto e buon lavoro con le prossime :)

E il nuovo defender muto!!!

Wrangler e classe G sono fantastiche, ma hanno dei prezzi che quasi nessuno si può permettere, mentre il Jimny ha un prezzo più "umano", però purtroppo ancora troppo alto per le mie tasche.

Albi con motor1 è una cosa bella

Grande Albe! Sei con quelli bravi adesso..

Queste sono ormai tra i pochissimi esempi di fuoristrada, altro che SUV e simili!

Direi proprio assolutamente il Jimny visto che è un vero fuoristrada. È vero anche che la classe g dal punto di vista dei differenziali ha una marcia in più ma sul campo di battaglia è un po' sprecata una macchina da più di €100000 cosa dici? Io penso che il Jimny con piccolo investimento di upgrade (gomme , sospensioni +10) può diventare un vero mosto.

Thank you for English subtitles!

Per me il punto di forza della Jimny è il fatto di esser una fuoristrada ancora "quasi analogica" con le classiche leve per freno a mano, cambio manuale ed inserimento meccanico delle ridotte, con i differenziali autobloccanti meccanici al posto dei dsg sarebbe perfetta

Troppo bello il Jimny! Se solo avesse un po' piú di bagagliaio.... Sennó é come il pane: schietto, sincero e buono! E poi esiste un kit estetico per trasformare il Jimny in una Mini Classe G, quindi..... 😏

Jimny tutta la vita...la meccanica classica robusta che non si rompe...

Io avrei fatto la sfida a 3 con anche il nuovo Wrangler Jl

La mia preferita albume è quel Samurai rosso che è parcheggiato in garage

Vogliamo una prova off Road hard !!!

da possessore di Defender posso solo dire che la classe G è un’auto incredibile...

Insomma non solo a me la jimny ricorda la bellissima G

a 8:31 si intuisce il costo del CLASSE G: tremano le mani! Del tipo: se la graffio "sò ca*zi amari!"

Mancava la Panda 4x4 per completare l'opera. Quella di Giugiaro, però.

Dopo che ho speso 100 mila sacconi devo pure chiudere gli sportelli come quando avevo una 500 scassata?

5:09 Tutto bello, ma far vedere delle prove in fuoristrada iper-mega-galattiche appositamente studiate per l’auto (vedi la recente prova voluta dalla Land Rover) fa un grande effetto wow, ma poi col fuoristrada vero c’entra poco...

Per me Jimny sicuramente.... l'ho appena comperata e dello stesso colore. E' FAVOLOSA !!!!

Il VERO fuoristrada... appunto. Longheroni, poca o zero elettronica, cambio con ridotte meglio se manuale, blocco dei differenziali e via! Il resto cassoni da apericena... bel video! ♥

auguri x il nuovo lavoro, anche se ho visto che da settembre scrivi già x motor1

Jimny e molto meglio 🤩 Anzi il migliore e il Suzuki Samurai 1300 😍😍🤩

WOW! Anzi.... carwow :-D

Be', il classe G è imbattibile, ma per metterla in difficoltà, basta infilarsi nelle stradine sterrate dell'Appennino.

Sempre jimny !!!! Chi porta la classe g in offroad?! Forse uno di Dubai o un mafioso russo

Entrambe valide. Classe G esce dalla fabbrica volutamente tamarrata con cristalli oscurati. Con Jimny la tamarrata la fai dopo l’acquisto se si mettono le pellicole oscuranti.

Scusa ma la risatina alla Enrico Mentana a 0:42 ? 😂

Ci sono un sacco di body kit per far somigliare la jimmy alla G, son uguali alcuni, pazzesco!

A questo punto dovete necessariamente testare la versione in edizione limitata jimny gan per vedere le differenze rispetto alla versione base

2 grandi fuoristrada..poi il blocco del differenziale centrale della classe G non è una cosa da poco..Poi sono entrambe rimaste fedeli alla tradizione (come anche la Wrangler). Invece il nuovo Defender indiano plasticoso, costoso e suvvoso è un'offesa al nome Defender

Ho scelto,con grande soddisfazione, *Davide* :piccola grande auto! 👍 Il "G" ovviamente non mi dispiace... *a passo corto* però!! (ma purtroppo non lo fanno più) Bel video!

Grande album

Jimny, assolutamente!

Ma una vera prova off road a quando? Tra queste due e la wrangler le avete provate dentro strade che possiamo definire comode, a parte il twist (nulla di così assurdo) quando le porterete a fare vero fuoristrada con gomme tassellate per vedere i veri limiti e pregi di queste auto? So che lo avete detto a fine video, la mia non è una critica, è solo la voglia di vedere queste auto fantastiche come si possono comportare in percorsi estreni

In quel percorso lo farei anche con una panda normale

100mila euro per ascoltare la serratura che fa "cloc" sono anche pochi

La cosa veramente bella è il poter apprezzare che in un'epoca così nefasta per le auto e soprattutto per i fuoristrada, ci sia qualcuno che in questi mezzi ancora ci crede! Il G ovviamente è superlativo, sempre aggiornato, ma fondamentalmente sempre uguale a se stesso, e sempre al top della categoria. La Jimny fantastica! fatta come un vero fuoristrada dev'essere fatto e soprattutto come un vero fuoristradista vorrebbe fosse fatta! 10 e lode a Mercedes e Suzuki!

100.000€ e chi avrebbe il coraggio di buttarla nel fango? No no, io se dovessi scegliere prenderei una jimny e la accoppierei a una fiat campagnola nuda, dura, e cruda che ancora oggi da lezzioni a parecchi di sti giocattoli costosi. Ps. Sarò vecchio io ma OFF-ROAD e elettronica non vanno d'accordo, preferisco essere io a gestire la vettura e non ad affidarmi a un pc che può sbagliare e causare danni. Bel video comunque tra l'altro ho sempre apprezzato il recensore, giovane e preparato molto bravo!

Se dovessi andare in un agriturismo a 5 stelle nei mezzi dell’Appennino ma vestito elegante, andrei in classe G. Se invece dovessi andare a fare fuoristrada prenderei la Wrangler. Questo è il mio punto di vista 🤷🏻‍♂️😆

3:28 la ruota posteriore destra 😂😅

Con i SOLDI della Mercedes mi posso comprare tutta la gamma della Suzuki, quindi per un italiano povero comprerebbe la Suzuki. Poi sulla Mercedes se si rompe qualcosa ti costa quanto una Suzuki per aggiustarla!

In che percorso off road è stato girato il video?

L'automatico su un fuoristrada fa piangere

Bè.. Il Jimni è un vero fuoristada Ma lo G è una vetreria costosa e delicata, praticamente un'auto da bar

Rapporto qualità-prezzo tutta la vita la jimny!

Solo in Italia si puo mettere a confronto una classe G con un casoneto dell imondizia come la Jimny .Ma siete fuori ? E come confrontare Scarlet Johanson a Rosy Bindi , daiii.

Super Jimny!! Vai ovunque!!!! :-))

Se potessi mi comprerei il jimmy come seconda auto.

Potendo permettersele, le comprerei tutte e due. Ritornando sulla terra, direi la Jimny. Aspetto la prova della nuova Land Rover Defender. Mi incuriosisce molto quest nuova generazione

Bello il G ma sinceramente io non ci avrei messo tutte quelle cazzatine dentro, troppi pulsanti, troppi comandi e troppe funzioni... ci vuole un quarto d'ora per fare un settaggio.

Entrambe belle auto!

Che pneumatici avete utilizzato?

I cerchi della classe G sono ridicoli su un fuoristrada. Io mi vergognerei a girarci.Ma più in generale la mania dei cerchi grandi è da sciocchi, è per chi di auto non capisce nulla, dovreste ribadirlo in questi video..

Non capisco perchè c'è questa moda di far vedere i fuoristrada che vanno veloci sullo sterrato....con i fuoristrada si va PIANO, ma forse ho capito il perchè, la maggior parte delle persone è convinta che esistano solo i suv, perció se nn vedono che vanno veloci non capiscono, stessa cosa sul video che avete fatto sul Wrangler, tutto di traverso e in derapata ad alta velocità...non è concepito per la velocità....stessa cosa su un video del nuovo Defender, non credo sia fatto da voi, ma il concetto è quello.

Jimny la piccola per il fuoristrada,la tedescona per l'ape in centro.

G .....potendola acquistare

5 jimny grazie

Un altra ottima fuoristrada Vera secondo me, è l'Hummer h1/h2,nonostante siano Enormi

Se avessi i soldi classe G

E la Jimmy sulla neve com'è?

Dove si trova questa pista??

Cuantos suzukis se compran con el precio del Benz?

E la panda 4x4?

Io chiederei a Toyota

Jimny un bell'aggiornamento ma un occasione mancata perché alla fine del vapore è rimasta nella ambito di dimensioni veramente insufficienti per un utilizzo moderno diverso da due persone e una valigia....

la jimny sicuramente, oppure una classe G del 1980

Io mi porto a casa una bella BMW M5 e vado in pista e in autostrada 😂

una qualsiasi lada 4x4

In questo confronto avrei messo anche la Wrangler.

Carwow?

Non c'è storia. Non ho mai avuto ne' l'una ne' l'altra ne' le ho mai provate, dunque, non avendo esperienza diretta, giudico il veicolo fuoristrada su criteri generali, e per prima cosa giudico il mezzo non da quello che ha ma da quello che non ha, intendendosi con questo che voto il veicolo più semplice, dunque voto Jimny. Meno elettronica, meno accessori e soprattutto meno ingombro e meno peso. La meccanica è sicuramente più leggera nel Jimny rispetto alla G ma non avendo i blocchi ai differenziali è meno stressata dunque non credo che vi sia una diversa aspettativa in tema di longevità, e anche il consumo di carburante di guadagna. Certo per avere le migliori prestazioni dalla Jimny ci vuole una certa pratica di guida, forse meno necessaria per la G che fornisce aiuti elettronici significativi, che però vanno a incidere sul prezzo e sono comunque soggetti a guasti. La G sarà pure affidabilissima, ma la Jimny è irraggiungibile appunto per ciò che NON ha e che dunque NON si può guastare. Non parliamo poi dell'agilità in passaggi stretti e della possibilità di rigare il mezzo, con le dimensioni e gli angoli della Jimny il confronto diventa imbarazzante, e non ho neppure toccato l'argomento prezzo dove la Jimny - occhio e croce - costa la metà della metà della G. Ma di che stiamo parlando? :-)

Jimny, senza alcun dubbio.

La G costa 100 mila euro puoi paragonarla ad un LEOPARD. poi ne parliamo.... E' un confronto a chi ha piu' soldi!!!!. Prendi una LADA Niva allora e' un confronto alla Pari.

Mammamia però, solo 130Nm di coppia la Jimny...a pieno carico è un polmone...

Ma quelli sono sterrati? Ne facevo ogni giorno di più difficili con una Fiesta 1.2 zetec con trazione su 2 ruote. La tedescona sembra un furgone delle onoranze funebri , la giapponese con 130 nmg di coppia non si può parlare neanche di fuoristrada , al massimo riesce a superare le buche di Roma sotto amministrazione pentastellina. Duster , niva e jeep sono gli acquisti che non mi hanno fatto mai pentire

confronto tra un mezzo da 15.000 euro e uno da 115.000...che senso ha?

ma come parla? quando finisce una frase scende la voce..pare il messaggio registrato della telecom anni 90

Io chiederei una macchina con un motore rotativo il mio preferito

Gli ultimi fuoristrada insieme al Wrangler

Ma ho sbagliato canale?😂

Ma perfavore... Far fuoristrada non vuol dire far fare tutto all'auto tramite acceleratore.

jimny tutta la vita

La G ha pure il bagagliaio e ti devi portare la suocera, Jimny : liberi...hahaha. Mauro

Per un confronto tecnico, segnalo questo canale spagnolo molto esaudiente senza nulla togliere a motor1: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-13SZNMDoY6k.html Comunque recensore molto bravo..ottimo acquisto!

Distrutto il tasto del like!!