Mercedes CLK 200 Kompressor 192hp. POV Тест Драйв | BG CARS UNITED 

перфектен ***

Браво

Не се притеснявай, хората по-навътре с RU-vid и автомобилите, схванаха за какво става дума. Всъщност, съм доста изненадан, че все още има хора, които не знаят що е то POV. Хайде, това видео е отпреди 3 години, но такива клипове навън, се правят от поне 7... Разбира се, у нас всичко се случва със закъснение, поради начин на мислене и възприемане...

Иначе правиш супер кличове

Клипове

Бягай далеч от тоя кенеф!

В началото на клипа той казва защо не го вори. Може би това е и причината да не слага музика

Само за този твойта кола гориш стига с този котот на 25г

Dancho Dimitrow Този "котот" е на 13-14 години и си е много добра кола. Малко се образовай преди да говориш глупости..

Целта да няма музика е да чуеш как звучи двигателя, дали има тракане и тн.

Никаква... :)

Задни накладки - нови :)

Дам, по форумите има доста подобни оплаквания. Доколкото съм чел, е свързано с някакви еко-норми, но се намират и не-свирещи.

Екшън камера и приспособления за снимане от глава.

Toni еми diesel е за тва

Таке бе закупена. Заводско е с по-старият, по-голям и изцяло пластмасов ключ.

Xiaomi Yi и приспособления за снимане от глава.

Здравейте, Борис! Първо на важната част от коментара..! Защо според Вас 5 коли се движат в лява лента, при напълно свободна дясна и защо аз ги изпреварих точно от там? Отговор ще получите в чл.15 от ЗДвП ал.1 и най-вече ал.2. Явно не сте запознат, затова прочетете. Относно клипа... Да, както споменах нямаме условия за приличен тест драйв и това е причината до момента да не правя такъв, а да споделям информацията за поведението на автомобила, дори той да е в покой. Чрез POV поне имаме засилено усещане от присъствието в колата, вместо да разположа камерката на предното стъкло, снимайки себе си докато говоря. Все пак искам да науча, какво предпочита зрителя. Не съм сигурен какво точно визирате със спирането на свободна и защо го оприличихте като типична черта на хората с Мерцедес, но Ви уверявам, че този мързелив начин на шофиране в града, няма нищо общо с това как карам извън него :) Със здраве и от мен и благодарности за гледната Ви точка!

89 от 2009г

наборе, ожени ли се?

@@techo8783 в очакване на щастливия ден...

Става :)

Отговорът на този въпрос никога не е еднозначен. Зависи на каква дистанция се кара, в студено или в топло време, обичате ли високите обороти или сменяте предавките около 2000rpm. и разбира се трафика в населеното Ви място. Ако се позовем на TestDrive.bg и заводските характеристики, разходът в града е 13.5л, което е близо до истината. Извън града пак зависи от начина на шофиране, но със 100 - 120 км/ч около 7.5 - 8л

@@BGcarsUnited извън града 10 грубо пропан-бутан.

Минава от най-лява в най-дясна лента , ускорява в завой и на наклон, но иначе голфа е виновен.Ако иска някой да го уважава ,да изпълнява собствените си съвети.Не случайно Пловдив се слави с едни от най-наглите и неколегиални шофьори в България.Не знаел къде отива този с голфа , абе, май точно си знае къде отива , но просто като видя ,че ще мине по-бързо от него на светофара и се почувства рязко преебан.

@@user-ol6wx7px1l Да, именно. И си кара с 90-100 в градски условия, нищо че ограничението е 50 !

В интерес на истината се появява и изчезва свирукане отзад, но само при ниски температури + движение на паваж. Относно волана, в сравнение с такъв на 3-та серия BMW е по-лек, но ако го сравняваме с този на C-class от същите години, си личи че хидравликата помага по-малко. Ако много ти натежава, няма да е зле да направиш смяна на хидравличното масло. Скоро минах тези процедури и всичко е кк :)

Здравейте, явно сте нов в канала и това е причината да не знете, че за този автомобил има отделен клип с цялостно представяне. Може да го откриете в профила ни. Що се отнася до камерата... това са оптималните й настройки. Предвид че сензорът е на Sony, отново имаше доработки в баланса на бялото и корекция на цветовете по време на видео редакцията.

Не на всеки се нрави POV стилът на заснемане. Но това е голямата разлика между реалистично изживяване и статичен монтаж. Просто това беше първи опит и самата камера е без стабилизация. Подобни клипове привличат много гледаемост, точно заради усещането ти да бъдеш зад волана :)

Иначе не ме разбирай грешно колата ти е много хубава харесва ми просто тази натрапчивост дразни.

Има разлика между налагане и излагане на мнение. Все пак това е личният ми видео блог, личният ми автомобил и личните ми впечатления. Но не е само това... Малко механици биха се наели да направят изказване, че турбо компресорът е по-надежден и здрав от механичния такъв. Тук може да се говори за турбо дупка, оборотен диапазон на ефективно действие и други специфики на турбо автомобилите. Хората, които са запознати с материята са наясно, че всъщност говоря с факти. :)

Да добре говориш с факти, но това не означава , че колите с турбо компресор са по-лоши.

:D каране се иска... Към днешна дата вече не свирят, но тогава си бяха сравнително новички, а колата се кара предимно в града.

На конкретния автомобил има отделен видеоклип с информация за него. По времето когато бе направен той обаче, нямаше пробно шофиране и в допълнение пуснах този клип. Смея да твърдя, че в този канал, за пръв път в България бе показано POV представяне на автомобил. От тогава това е начинът, по който показвам пробното шофиране при ревютата на автомобили.

Нереален олигофрен си...

Хаха... Копираме Winding Road Magazine... Сега по-добре ли е?

BGcarsUnited брат като се заяждаш с тези които коментират хората само да го видят и..Плюс че ти кажа да си изкажем мнението.Аз го правя но ти явно не. Си наясно с това

Разбирам, че с коментара относно копиране искахте да покажете, че сте гледали подобни клипове, но това не е отговор на нито един от поставените въпроси по време на видеото. Интересно защо единствено тук някой прави подмятания за плагиатство...

Наблюдавайте добре пръстите зад волана :) Нито една маневра не е извършена без мигач.

xXTheProXx 69 А така