Mercedes E-Class 2020 рестайлинг. Опять проблемы с подвеской? Подробный тест обновленного Е-класса

Подписаться 122 тыс.

Просмотров 48 тыс.

50% 1

Мерседес Е-класса нынешнего поколения в кузове #W213 вышел на рынок в 2016 году и получился противоречивым автомобилем. С одной стороны, у него современная платформа, оригинальный и уютный интерьер, плюс множество приятных опций, например, мультиконтурные кресла и подогрев подлокотников. Но с другой - спорная внешность, скромные фиксированные комплектации для российского рынка, а главная беда - это недостаток ездового комфорта из-за неудачной настройки подвески. Что изменилось после недавнего рестайлинга и стал ли E-class лучше по плавности хода? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места и рассказываем, как едет обновленный Е-класс 2020.
Цены и скидки на новый Е-класс:
autospot.ru/br...
Купить любой #Mercedes со скидкой:
autospot.ru/br...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/to...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot....
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru

Опубликовано:

4 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 181

@evgenytsvetkov6568 3 года назад

Очень приятный ведущий, взрослый, адекватный человек с хорошо поставленной речью, приятно слушать Пишу это как человек, который любит и Костика посмотреть, и Стасяо, и иногда Осетина глянуть даже)))

@Сергей-м8и5я 3 года назад

манерой общения чем-то мельникова напоминает

@Михаил-ш4э5ч 3 года назад

@@Сергей-м8и5я так оба из Авторевю, это вам не Костики всякие, болтуны со словесным поносом.

@TheMrDavul 3 года назад

A осетин это кто?)

@suremitoi5021 3 года назад

Почему я не видел этого блогера раньше? Никакой воды, чистая информация. Респект и уважуха!

@gj-2226 3 года назад

Как человек, только что с аппетитом гедониста 20-х годов прошлого века доевший свой вечерний доширак, имею сказать следующее: Мерседес уже не торт. Брать не буду! Присмотрюсь лучше к заклятым конкурентам баварцев из Тольятти.

@ЯрославЦарев-с9н 3 года назад

Спасибо, как всегда грамотно, компетентно и интересно.

@stevgene1 3 года назад

Внешне BMW 5 и Audi A6 больше нравятся. Как приятно смотреть грамотный обзор👍

@МихаилГончаров-б7ж 3 года назад

Александр, благодарю Вас за великолепный обзор! Ёмко, грамотно, всё по существу! Отделная благодарность за речь! Это шедеврально!!! VIVAT Александру!!!

@djonkarter3987 3 года назад

А6 протестируте пожалуйста, для полного понимания.

@jonjon3072 3 года назад

Отличный обзор, спаси большое за ваш труд! Очень жду от вас обзор на Вольво ХС40

@artemzhuravel1981 3 года назад

У Вас ламповые обзоры автомобилей. Так держать!

@denisseppianen3650 Год назад

Приятно слушать грамотную речь ,сейчас это за редкость 👍🏻

@michaeldick7302 3 года назад

С декабря езжу на рестайле 220d. Салон бомба. Экстерьер выбрал как раз как в видео- эксклюзив. Он самый похожий на классический мерседес. Как говорят немцы «der Stern gehört an die Haube“ (звезда должна быть на капоте), а не как у грузовика на гриле, хехе. Дорестайл мне внешне больше нравился, но его уже нельзя было заказывать. А, да, больше нет фирменных аналоговых часов со стрелками в салоне. Кончилась эпоха. Сейчас везде будут ставить экран вместо центральной консоли, как у Теслы и S Класса, так что часы больше не нужны.

@cat_lucifer 3 года назад

Делал же Мерседес когда-то красивые машины. А это какое-то округлое недоразумение. Дизайнера пора уволить.

@MS.Saidov 3 года назад

124 кузов

@cat_lucifer 3 года назад

@@MS.Saidov 211, 212 - тоже отличные ешки.

@jamalmirzoev9362 3 года назад

Очень грамотный человек!

@Ich-m3b 3 года назад

На покемона похож... Покемон симпатичней, чем страшила для нашего рынка

@АндрейСилин-ы4щ 3 года назад

Все новые мерседес от малых до старшего класса s класса очень внешне похожи и изменения не в лучшую сторону.

@vitaliyrus4048 3 года назад

А у БМВ или Ауди это как то по другому?))) Практически все производители придерживаются корпоративному стилю на своих моделях.

@sainttony5993 2 года назад

@@vitaliyrus4048 общий стиль есть, но различия гораздо заметнее, особенно у Ауди. Мерседес мало того, что от мала до велика одно лицо, так ещё и безотносительно вкусов - обмылки

@vlade884 3 года назад

👍 Александру.

@Bender10598 3 года назад

Дорест отлично выглядит, лучшее что делал МБ, рест уже похуже получился

@vasyavas9879 3 года назад

Сенсорные кнопки дико не удобны, все время приходится подсматривать, ощущения тактильные не правильные

@01recordc.18 3 года назад

Так по мне машина выглядеть очень достойно!!

@vovasky7295 3 года назад

Внешность нравится! И предидущая была хорошая.

@валерийжуков-п9ж 3 года назад

Дизайн вроде бы и ...нет, все-же какой-то блеклый, невыразительный, IMHO. Интерьер конечно, как всегда, отличный!

@stass..3920 3 года назад

Все по делу,с подвеской хотелось тише и комфортней в некоторых режимах,а так тачка огонь

@yohcev6 3 года назад

Сравните бмв пятёрку с этом е200 и ауди а6

@aleks4883 3 года назад

Сейчас скидки на неё 1 млн рублей от прайса. Главной опции мерседеса к сожалению в России не ставят, это мультибим фары, аналогов в мире нет. Системы других производителей уступают. Сам езжу на е 200, но настоящая ешка начинается с е53, там и подвеска и опции достойны мерседеса

@максимкосс-в1ж 3 года назад

70k за чип и 6,5 секунд

@TheArtem123456 3 года назад

Этот Страшный. В Спорте(обвес АМГ) еще более менее.

@vitaliyrus4048 3 года назад

В нём только декоративные изменения и изменения в мультимедиа ... по сути это технически тот же 213 с 2016 года. Соответственно и подвеска и всё остальное ведёт себя точно так же, с поправкой на то что всё новое) Лично для меня считаю что пересаживаться с 213 до рестайл, но 213 рестайл смысла ноль. Вот когда появится новый кузов а не рестайл то будет иметь смысл рассмотреть смену авто. Сам езжу на произведённом в германии 2016 года в классическом виде со звездой на капоте, мультибим фарами и комфортной подвеске, в комплектации АМГ имхо это табуретка трудноотличимая внешне от Ц-класса.

@СергейКлимчук-о6п 3 года назад

Александр, к вашему каналу как и к вам лично есть одна серьезная претензия. Как только у вас на канале появляться новый видеоролик с обзором, мне приходится откладывать все свои дела и смотреть, потому что интересно. Это единственный канал, на котором мне приходится так поступать)

@alexandr_tychinin 3 года назад

Спасибо за претензию!)

@jenyago8678 3 года назад

Аналогично)

@VasilBrat 3 года назад

В какое время живём, ещё совсем недавно за 5 млн S класс в полном фарше стоил

@АнатолийКонстантинович-е6ц 3 года назад

Стабильность по путински)!

@Pauticon3 3 года назад

@@АнатолийКонстантинович-е6ц странно что у нас тоже в Бельгии они подорожали... вот что Путин всемогущий вытворяет 🤔 с 27к до 82к (е300)

@Inkogn1t 3 года назад

Хочется сравнения с Бмв 5 и Ауди а6

@vitaliyrus4048 3 года назад

Всё просто ... БМВ-быстро Мерседес-комфортно Ауди-быстро и комфортно в одном флаконе)))

@njjk9132 3 года назад

@@vitaliyrus4048 бредятина

@СергейИванцов-у7и 3 года назад

Отличный обзор! Было бы интересно посмотреть сравнение МВ Е200 и ВМW 520.

@mirzamirza625 3 года назад

Незнаю прям на счет подвески, ездил на w213 20г до рест и на рестайле тоже 20г. Дак вот в сибири нынче снега много выпало везде намерз снег на дорогах, но я при этом ничего не чувствовал. И вообще ешка по любой дороге едит комфортно.

@SHELKOVII_ARBUZIK 3 года назад

Ездил на тесте- на доресте, проехал люк, с виду гладкий, очень чувствительно отработала подвеска.

@fanat177 3 года назад

Подвеска достаточно жесткая, все действительно чувствуется. В Мерседесе есть какой-то свой другой комфорт. Следущей обязательно будет БМВ или Ауди что бы сравнить самому.

@sainttony5993 2 года назад

@@ШамильИсаев-у7ч базовая дубовая! Подпрыгивает на неровностях. Прокатился - охренел

@Varfolulz 3 года назад

лучшие обзоры ру-пространства

@mkrugl 3 года назад

Сравните пожалуйста Genesis G80 и Эту Ешку.

@vincenzonevezella 3 года назад

Красивый Мерс, но только он не «дабл-ю», а «в», немецкий же автомобиль, а не британский или американский. И не фоматик, а фирматик, по той же причине. Ждем сравнительный тест с Ауди А6 и БМВ в кузове G30.

@Voviks 3 года назад

Мерседес 🔥 2.0 литра средний показатель, просто для хорошей езды. Качество на высоте. Рестайлинг понравился. Благодарю за обзор 👏

@ИгорьКриворогов-з9ц 3 года назад

Сравните а6 Бмв 5 мерс ешку и Лексус еs

@РабБожий-ф7р 3 года назад

На сонату похож внешне! БМВ 5 лучше!

@АЛИДЖОННБ 3 года назад

Сколько расход топлива на трассе и в городе реально??!

@alldoo649 3 года назад

Да где такие цены? И что это за убегая решетка? Я взял свой за 3,99 за кеш!

@ФЕРМЕР161-л4с 3 года назад

Конечно АМГ по интереснее,этот вообще скучный по дизайну.

@vitaliyrus4048 3 года назад

В АМГ пакете его легко спутать с Ц-классом. Имхо классический как на видео именно мерседес а не школьный амг обвес. Если уж хочется АМГ то только настоящий, а не коврики и облицовку радиатора.)

@slavapodolski7004 3 года назад

Из превью сначала удивился что сделали обзор на старый Ford Mondeo, а оказалось что это новый мерседесс...

@ИсламНорвежец 3 года назад

За это корыто 5 лямов, ошалеть

@Bender10598 3 года назад

Держись

@ЮрийХынку-ч6у 3 года назад

Лишь на 14 минуте возник главный вопрос, что же с подвеской, а с подвеской все хорошо как и было, дороги гавно, но под такие никто отдельно машины не делает...

@enles 3 года назад

Сдержанная внешность тестового авто мне больше нравится, чем с амг пакетом. Интересно, а почему даже на дорогих машинах перестали делать крышки багажника с креплением не петлями, а упорами (ножницы чтоль их называют), которые не скрадывают пространство багажного отсека?

@alexandr_tychinin 3 года назад

Да, интересный вопрос!) тоже задумывался об этом, причем эти ножницы круто выглядят.)

@enles 3 года назад

@@alexandr_tychinin и закрывается крышка оснащенная таким механизмом, как мне кажется, с гораздо более приятным и солидным усилием) Вспомнить хотя бы старые вольво, ауди и нашу калину седан)

@alien7428 3 года назад

Так дешевле.

@enles 3 года назад

@@alien7428 а еще кнопочки и рычажки, выполненные не из аллюминия дешевле, пластик дешевле декоративного дерева и много чего еще в авто можно удешевить. Это все понятно и очевидно, но из таких мелочей складывается общее впечатление об автомобиле. Думаю в машине, за двольно немалые 4,5 кк, вопрос экономии на петлях крышки багажника более чем не уместен, возможно причина в их большей безопасности при аварии или же более надежном и менее замороченном механизме автоматического закрывания/открывания крышки. Но точно не в удешевлении.

@rusimar1481 3 года назад

Честно сказать он какой то простой и не интерестный

@SEEDARO 3 года назад

Мерин лучший!

@kuandykoff 3 года назад

Обзор хороший, машина кажется так себе..

@MS.Saidov 3 года назад

Здравствуйте, скажите пожалуйста кто готов отдать 5лямов, за такую ешку? Мне кажется можно что-то поинтереснее, 5 или а6, или даже лехух еs 350

@TheMrDavul 3 года назад

Собираюсь купить такую. Ни Лексус, ни Ауди не рассматриваю даже

@АнатолийКонстантинович-е6ц 3 года назад

Неее,Лексус это шляпа.....!!!!!

@njjk9132 3 года назад

Скажу тебе как есть, за 5 Лямов г30 бмв 5 предложит тебе больше чем те которые ты назвал, и поверь, с покупкой ты не ошибёшься )

@МихаилКатков-о8и 3 года назад

На фоне тестовой машины Genesis смотрится крайне выигрышно по дизайну. Дорестайлинг значительно приятнее выглядел. И с AMG-пакетом тоже поприятнее. Как так: нет обогрева руля, нет обогрева задних сидений?? Даже в VW Tiguan это есть, да и места в нем сзади навалом, а в R-line с 2.0 мотора сняли 220 лошадей. Смысла в этом мерсе просто нет.

@АликСадовый 2 года назад

В базе какой двс обьем? И в базе есть этот микрогибрид?

@АлексейСтригунов-ю5п 3 года назад

Дааа - надо брать

@elchinaliev452 3 года назад

Было бы интересно протестировать дизельную версию обновлённой E220 d с полным приводом

@СергейКлим-о5ф 3 года назад

После 100к пробега в такси скажу, в принципе машина надёжная, за исключением системы адблю, у нас 220д 4матик, подвеска очень жёсткая, места в салоне очень мало. Та же 5ка бмв кажется больше, про а6 и говорить не надо. Были глюки по мелочам электрики. Качество отделки не на высоте, алткантара на сиденье водителя пришла в негодность к 30-40 тысячам

@ЮраДанилів-э1ш 2 года назад

@@СергейКлим-о5ф сборка у вас какая?

@grigoriy22121980gg 3 года назад

Задние фары сняли с Соляриса

@1promo179 2 года назад

Немцы так «постарались» что оптима на фоне новой ешки вид имеет))))

@МихаилПасечник-ц1л 3 года назад

На дизайне экстерьера сэкономили.

@pashden8801 3 года назад

Согласен с автором

@υπάρχει 3 года назад

Го сравнение Kia Sorento vs Huyndai Santa Fe

@ИгорьМ-в8р 3 года назад

Классно, панель и приборка. Похожа на нашу Волгу в тюненге, коней мало а вот цена великовата для неё. За ролик спасибо.

@vasyavas9879 3 года назад

В прокате брал ешки несколько раз. Да, БМВ 5-ка намного лучше. Думаю, что сейчас только БМВ, а Мерседес какой-то не тот, хотя народ покупает

@Armen001 3 года назад

если пустую то бмв если в хорошей комплектации то только е бмв и рядом не стоит

@YosoyLado 3 года назад

Мдааа, насаждают МБ-Рус эту тему с амг пакетом, а по мне так мерседес без прицела на капоте - не мерседес. Был у меня 213 в 2017, был 212 в 2012. Рулежка стала гораздо лучше, чувство руля выросло в разы (лучше только у ауди) , но вот плавность хода и шумка упали процентов на 40. Протестировал рестайл. Хочу сказать, что стало лучше, комфортнее, исчезла эта нервозность на неровностях, как-то больше стало мерседеса (комфорта), но с нынешней 5бмв не сравнить, та просто перина, даже пневма не нужна. Но, не пойму песен про управляемость бмв. На мой взгляд (говорю про 5 серию с ф10 начиная и про х3 3.0d текущей генерации) пальцами машину не чувствуешь, приходится запоминать, какому положению руля, какой соответствует угол поворота колес.

@leonsheer5551 3 года назад

Внешность похожа на корейца. Причем скучного корейца в возрасте, пару поколений назад. Говорю это без злобы, - о вкусах не спорят. Просто, кажется у сегодняшних мерседесов нет своего "лица". Особенно если не включены фары.

@sainttony5993 2 года назад

Так и есть, обмылок. Предыдущий интереснее, хотя Мерседес не нравится вообще

@borisdavidov1608 3 года назад

Фундаментальные качества Мерседеса, это ещё и V6, кожа и надёжность. С этим как?

@njjk9132 3 года назад

Та самая «надёжность» Мерседеса закончилась в середине двухтысячных годов, и это касается не только Мерседеса, при должном подходе и обслуживании автомобиля, что бмв что Ауди что Мерседес, все будет тип топ, но будем откровенны, с началом G серии в бмв, они меньше чем у конкурентов, это факт)

@lavrizi8322 Год назад

Подскажите пожалуйста, где в этой ешке включается подогрев руля? Не могу найти)

@Blancos2022 Год назад

Прежде чем шутковать почитайте матчасть 🤷‍♂️ на классическом руле , как раз есть подогрев !! Его нет в спорт руле 🤷‍♂️

@alexandruzlotescu6224 2 года назад

Супер!!!

@sergeyg436 3 года назад

Почему на машине не было омывателей с этими супер крутыми фарами? Фары дают не больше 2 т люмен?

@alexandr_tychinin 3 года назад

Да, видимо так, но, видимо, в фарах важен не только сам поток, но и конфигурация оптики, светораспределение и т.д., потому что на Е-классе данные фары светят хорошо.

@Andrew...... 3 года назад

А какой расход топлива?

@ГедровичАлександр 7 месяцев назад

Можеь в дисках вся соль. На 17 радиусе и давление 2.0 машина мягкая.

@ЕвсейКазанский-р2и 3 года назад

Мне одному не нравится передняя панель?

@Kolumbo137 3 года назад

Возможно нет... Лично мне нравится!

@EvgeniyGilenko 3 года назад

MBUX того стоит

@sainttony5993 2 года назад

Нет, не одному

@FeLIX-rp4bc 2 года назад

Нравится

@СергейТроицин 3 года назад

Вы не добавили о скрипт пластика и грохот панелей.

@EvgeniyGilenko 3 года назад

Потому что не скрипит и не грохочет. Меньше экономить нужно, и брать заводскую шумку, а не от Рустама из гаражей.

@nursultanabaev 3 года назад

Нравиться чуть пахож на s class

@ludenkopf2316 3 года назад

В этом поколении - бмв5, мерс - слишком плавный обмылочек. Ауди хорош - но не мое.

@Сергейжаров-в1в 2 года назад

5100 ГДЕ ЛЮК ТО ? ЗА 5100 ПОДОГРЕВ РУЛЯ ЕСТЬ ? ПОДОГРЕВ ЛОБОВОГО СТЕКЛА ЕСТЬ ? ПОДОГРЕВ ЗАДНЕГО ДИВАНА ЕСТЬ ? ЗА 5 ЛЯМОВ БОМЖ ПАКЕТ ? КИЯ К 5 ЗА 5100 БУДЕТ РАЗГОВАРИВАТЬ ЧЕ ОН ТАМ ПОМОГАЕТ ТО МОТОР ТРУП НЕ ЕДЕТ НЕ ХРЕНА БОМЖ ПАКЕТ .

@mr.twester2637 3 года назад

На будущее е класс он должен быть не только элегантный, но и дерзкий, а в немцах правильно говорить 4фир матик,

@kommentatorotboga7848 3 года назад

Правильнее будет Фирматик!

@mg7405 3 года назад

Жёсткая подвеска, это особенность машин локальной сборки? Или всех ешек?

@alexandr_tychinin 3 года назад

Всех. Собирают их у нас из машино-комплектов, методом крупно-узловой сборки. Тестовая машина была немецкой сборки.

@mg7405 3 года назад

@@alexandr_tychinin ну как я знаю, бывают ведь мереседесы на 485 подвеске, они вроде очень даже комфортные. Может быть у автора данного видео стоит 677 подвеска?

@alexandr_tychinin 3 года назад

@@mg7405 Автор - это я) На тестовой машине стояла именно 485-я подвеска.

@mg7405 3 года назад

@@alexandr_tychinin а можно у вас спросить? Вы тестировали такой 213 ешку на пневме? Стоит ли за нее доплачивать?Какая она по плавности хода?

@alexandr_tychinin 3 года назад

@@mg7405 На седане с пневмой не ездил, но ее можно поставить только на машину немецкой сборки. Ездил на универсале All-Terrain, мне понравилось, едет комфортнее, чем 485я. Но, думаю, на седане настройки пневмы отличаются от Олл-Террейна.

@smovol1847 3 года назад

От этих АМГпакетов уже тошнит. Конечно нормальная внешность лучше. Классическая.

@verdim84 6 месяцев назад

Только АМГ нормально выгледит

@РусланБорисов-ф2щ 3 года назад

Я бы выбрал рестайл 5-ку. По дизайну он круче чем Е-шка.

@АлэнДэлон-щ8я 3 года назад

Вы ещё не видели А6 значит

@РусланБорисов-ф2щ 3 года назад

@@АлэнДэлон-щ8я Видел модель интересная но редкая по сравнению с 5-кой.

@kosyan8665 3 года назад

Перед нравится, а вот зад так себе

@Nik-jq4tx 3 года назад

Как Мерседес так умудрился испоганить лучшую подвеску в мире?

@МихаилМ-ь6г9ч 3 года назад

Внешность унылая, динамика посредственная, плавности хода нет, комплектации нашей сборки нищие, цена конь, спрашивается, кому он такой нужен???

@MrAndrek90 3 года назад

Выглядии новая ешка как цэшка. Ну, судя по подвеске, так оно и есть - это просто подросшая цэшка.

@HikinginRussia-s1t 2 года назад

Дорестайлинг красивее. Имхо

@ЗавтраБольше-и8е 3 года назад

Морда не нравится

@aerotraxer 3 года назад

Спасибо! Когда уже Тугелла и соренто дизель?

@alexandr_tychinin 3 года назад

Работаем над этим)

@34toxa 3 года назад

Внешность не авторитетная

@VasRock Год назад

Знаю этого обзорщика, хорошо, но отчаянно всегда топит за бумера...

@v.kozonin8588 3 года назад

Надо с Кореей его сравнить!стингер или дженезис

@vladimirvladimirov8313 3 года назад

стингер - это машина не Е, а Д класса, поэтому смысла нет сравнивать.

@v.kozonin8588 3 года назад

@@vladimirvladimirov8313 ну дженезис тогда

@vladimirvladimirov8313 3 года назад

@@v.kozonin8588 , да, с новым g 80 можно сравнить. И думаю последний за такую же цену однозначно фору этому мерсу даст))

@ArchiVolkov 3 года назад

Барабан для опций

@kuznik3486 3 года назад

на 213 подвеска устраивает, не знаю че вы на нее все озлобились) е200 2019г

@СергейПодорожний-л5в 3 года назад

Мерседесу нужно отпустить всех так называемых конкурентов и вернутся в свой куст " Бизнесса и комфорт класс". Все силы бросить и перестать пытаться создавать всякую шелупонь как VW, Kia, Renault, Citroёn. У мерена всегда был свой покупатель. И на них немогут ездить кассиры, грузщики и дворники. Тогда негонясь за дешевизной и подвески будут хорошие и двигатель будет жжужать сердитей и напористей в районе 5 сек.