Mercedes E class W212 intermediate shaft bearing replacement 

As long as it helps! Stay safe!

As long as it helps ! Stay safe!

@martinrkrs Actually it would have to be very worn and wobbly bearing to do that... Ussually vibration because of unbalanced wheel or could be because of worn out drive axle ( if yours is 4 matic) . Front struts bearings will do similar symptoms

That bearing must be changed every 100K no matter what. Most likely it is your bearing making noise and my bearing had minimal wear play when I removed, but after I changed it my noise was gone.

@@vitaliykalytyuk7346 Взагалі пильник міняється після повної ревізії кулака/гранати , тобто після очищення і змащення. Але якщо пильник мав тріщину давно, то 99% кулак має вже пошкодження від піску, мікро камінців, води , болота . В такому випадку заміна пильника вже не допоможе і полуось потрібно буде міняти . Ну хіба що кулак перебрати і замінити, шо за кордоном не практикується бо таких ремкомлектів тут я не зустрічав, а тільки цілу полуось. Якби в мене тріс пильник і полуось має більше 150-200 тис. КМ, я би міняв всю полуось

Пильник пошкодив випадково, коли міняв амортизатор, пробіг 102 К миль, тому думаю про заміну. Але з внутрішньої сторони на полуосі три пальці з кільцями, не шукав інформації чи їх можна випресувати, бо по іншому пильник не надіти.

@@vitaliykalytyuk7346 Якшо так, і є ремкомлект, то я би також міняв тільки пильник. Кулак вибивається з полуосі, там стоїть штопорне кільце. Є спеціальний інструмент знімач для цієї процедури зняття кулака , не дорогий , може 25-35$ , якшо є можливість його придбати .

Дивись як виглядає той знімач кулака, наіюсь зможеш відкрити www.ebay.com/itm/354230083319?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=v5FgdoHwRsu&sssrc=4429486&ssuid=7oqlbN91R9C&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Дякую

Thanks. As long as it helps