Прошел он за почти 30 лет минимум пол ляма, а то и больше... То, что этот старый немец в этом северном плену выжил, говорит о многом за него самого... У этого Фрица очень даже жизнеутверждающая позиция с большими сердцем и душой... Удачи вам обоим !
Все́ по плану токо в морге и в автосалоне с новыми мерсами ,а этот бродяга жизнь прошёл и всех рукожопов и везёт тебя домой ,он достоин уважения и заботы !
Вырос в Сибири. В Нефтеюганске. В Нижневартовске и ближ городах конечно же был. Щас живу в Москве. Посмотрел видео и захотелось обратно в Сибирь. Добрые люди, красивая природа, рыбалка ну и конечно же дидчайшие морозы)
Ура перегон, да еще и какой 4.2 на V8 это же сказка, насколько б не были убиты мерены, живучие все равно. Спасибо за видос на одном дыхании... Цвет родной ставь...
Вспомнилось как я так в далёком 2005-ом купил Ауди Фау8 4.2 92г. - состояние и внешний вид что-то похожее, расстояние значительно короче, но эмоции прям один в один, доеду или нет... включил дворники, один отвалился и так далее... но ничего, доехал, до сих пор вместе :)))
Тимур, спасибо тебе за твои труды ! Все мы смотрим твои выпуски с большим удовольствием так как они долгожданны . Граждане комрады поддерживайте проект участвуя в «Барабане» не обязательно с целью выиграть автомашину , а от чистого сердца поддерживая проект «Про дороги» . Всем добра !
Больше такого контента живого. Красава. Удачи и успехов. В старых тачках есть душа и особый стиль. Так что даешь им вторую жизнь и радуют они как в первый раз.
Юзал 210-й 3 года, правда дизель. Тачка бомба по плавности хода, стоимости обслуги и расходу👍 кузов не в пизду конечно, но если заантикорить то будет вам счастье ❤ Тебе удачи с этим аппаратом и терпения🤝
Респект! Только наш Брат отчаянный! Уважение к тебе. С большим удовольствием посмотрел этот ролик и когбудто проехал вместе с тобой все эти километры ). Удачи тебе во всех твоих движениях!!!
Не было у этого мерса хозяина это однозначно!!! Привести в порядок его будет не трудно если кузов живой конечно. Владел w202 на протяжении 7 лет и 90 тыщ пробега, всё делается и меняется, нет ничего сложного. Век таких авто уже подходит к концу. Удачи🤝
Я ехал на хонде 99 ушатаной в мясо тысячу.. там вентилятор не работал, мотор подтраивал, за место охлаждайки вода.. подтекала. и ничего доехал. Сейчас восстанавливаю потихоньку
У меня был такой, тоже синий, 420й, авангард, с подвеской переменной жесткости, подкачкой сидений, музыкой Босе (10 колонок) шторками на задних боковых и заднем стекле… Взял его в 2000м и продал в 2019 осенью. Служил верой и правдой. Когда отдавал слезы на глазах стояли, в нём работало всё, пробег около 360т . Ни грамма долива масла не требовал от замены до замены , менял раз в 10т и лил только мобил 1 5-50. Отдавал в хорошие руки, человек готов был заплатить 250 т, я ему отдал за 200)) Переодически человек шлет его фотки мне)
Был у меня такой же в 2016 году,только мотор 3,2 исключительно положительные впечатления от него остались,однозначно восстановленовление,он того стоит. Удачи! Привет из Карелии!
Офигенный 210, одна из самых любимых машин, плюс топовый контент, фанатов у машины этой много, так что успехов и процветания. Сделай все по уму, он того стоит
Курсы верховой езды от Мерса😆что то в них есть, в старых машинах, япония или Европа, старые тачки достойны жить! Сам пригнал с соседнего региона лаурель 33 ну и понеслась, нравится очень! Тимур тебе удачи! И привет из Перми
Здравствуйте, что можете рассказать про лупатый?- Ну она не была растаможена, сначала ездили без документов, потом подделали ПТС и перебили номер кузова, номер двигателя пролили кислотой, но к сожалению ПТС потеряли, купили украденый, но опять с номерами было лень морочиться, поставили на учёт за деньги, сейчас на руках только копия ПТС с вклейками, просроченная рукописная доверенность и ТО-календарик. Ах, да - ещё транзитный номер 4-х летней давности. Насчёт аварий, я не знаю что там в Литве с ней было, и тем более до угона в Германии, а в РФ так, мелкие кузовные ДТП - крылышко, бампер, стопарь. Только одна серьёзная авария была, на 200 км/ч вышла на встречку КРАЗу-самосвалу, в ней - 5 трупов, в самосвале - 2, проскочила под ним, и зацепила 6 машин, разорвалась об столб на две части, передняя половинка упала в воду с 25 метров, задняя загорелась, и в ней сдетонировал боекомплект...Но ничего, восстановили с богом, вроде ничего, но немного разноцветная в солнечный день, и едет криво, надо сход-развал делать или даже лучше всю подвеску поменять по кругу, там всё что не убитое - мёртвое. Пробежала всего 100 тыщщ после второй переборки, дымит слегка, то чёрным, то жёлтым дымом, в моторе что-то постукивает и звенит, но мы присадку засадили, побегает ещё, Кондёр не работает, ГУР свистит, рейка течёт, электрика глючит, салон грязный, стекло треснутое,а тосол куда-то уходит, скорее всего в масло.Заводится нормально, особенно с галстука. Главное со светофора рвёт! Когда без прицепа конечно, мы то в основном прицеп-дачу таскали,под конец то она его уже не тянула. Она кстати на литье, правда турецком, разных размеров, и все 4 диска гнутые, резина - спереди - таганка всесезонная и белшина зимняя, сзади росава шипованая и гудьир навареный, все лысые, но до корда только 2 истёрты. Чего там ещё...Вот мне маляр подсказывает - бензин подтекает, глушитель сечёт и по земле волочится... НО! Не всё так мрачно, она на сервисе у чурбанов стоит, за ночь они её подшаманят и завтра вы её не узнаете!
"Впервые вижу этот канал!" К чему я написал эту фразу. Весь ролик автор канала такой зажатый и скромный. Видимо много много молился и чистил чакры лишь бы доехать! А в конце там уже такой уверенный в себе чувак,руки в брюки и типа всё окей!) Просто контраст поведения в начале и почти до конца ролика и в конце ролика такой,блин,журавль!) Про Ниву посмотрю. У самого Нивас. С меня подписка и лайк. От души удачи
У меня был такой мерс, 10 лет назад. Нравился пиздец как! Самый любимый авто из всех, которые у меня были. У меня он был в около-идеале, верой и правдой тыщ 150 я на нём накатал по м8. Ваще ахуитильный тарантас, если найдёте в достойном состоянии, совет - берите. Очень комфортная и очень надежная тачка, по комфорту, шумке, плавности хода, качеству материалов - из современного до 10 лямов даже сравнить нн с чем. Всякие камри-оптимы, и прочие шляпы вообще идут нахуй, ну лексус гс возможно, но всё равно шушлайка рисовая, шумная дешевая... да даже современная е-шка я бы сказал пососёт по ощущениям. Вот реально, самое близкое по ощущениям из последнего на чем катался это рр гост. Ну там и класс авто и цена не сопоставимы, но вот ощущение качества и комфорта, очень даже вролне. Короче 210 сила, внешне уебан, но изнутри это песня.
Афигеть! Один раз ездил этим маршрутом, никогда не забуду. Там же можно было срезать через Вагай - Голышманово. Два близких города и такие космические расстояния. Для сравнения посмотрите куда можно добраться из Стамбула на машине в радиусе 2400км..
Генри Форд: "Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный". Спасибо за контент. Видео как всегда супер. Жирный лайк. Удачи Вам во всём!!!!!!!!
Как контент пушка! Как машина для себя, полный пиз.ец) Цвет чёрный лучше всего подойдёт. Выпускай серии про него чаще. Удачи и терпения тебе в восстановлении.
А вообще, если серьёзно то очень интересно смотреть, вместе с тобой переживаешь за всё это, так как я бы все старые тачки какие могут ещё подавать признаки жизни поперечинивал бы и радовался, но увы так нельзя.
Аж прослезился. все это проходил. тоже полный перекрас. купил распила с япы и все перекинул, салон, пихло, железо. Тимур, удачи) от мелочей вспотеешь если хочешь восстановить в завод.
@@user-rl8yp6it7s мелочи, полирнуть, убрать шагрень после покраски, собрать салон по мелочи, местами восстановить шпон, увы, все что с распила было-весь шпон потрескавшийся. Ещё момент, то что у меня 4матик был, а это минимум +200 к ремонту, врагу не пожелаю
Случайно попалось видео, посмотрел от и до, однозначно лайк подписка за уважение и любовь к мерсу, еще и земляк! Очень интересно что с ним будет! Цена правда ему в таком состоянии 200 не больше даже с нынешними ценами, а цвет определенно черный!
Оставь этот мотор, он судя по всему живой. Только обязательно поменяй цепь, и не протягиванием, а полностью с башмаками, успокоителями, прокладкой под натяжитель. Цепь только Iwis!!! Мне попался Ивис в коробке Фаби. Но обязательно проверь, если цепь Fabi, не бери. Мотор уже снят, поэтому снять переднюю крышку, поддон( без него крышка не снимется) и прочее, легко и удобно. Я недавно мучился на наснятом моторе на R129, M119.960. Проклял всё на свете, но сделал. Пришёл к однозначному выводу; если делать, то только со съемом мотора. Сразу поменять все прокладки, резинки, шланги вентиляции картера, головы, если нет необходимости лучше не снимать. Когда этот мотор в порядке, его более чем достаточно для 210 кузова. Гоночной машиной он не станет даже с М119 AMG 5.0, да и найти его маловероятно, а 5.5 М113АМG едет примерно также, но купить его живой, тоже дорого и очень надо поискать. Да и прежде чем ставить на машину, по хорошему надо все те же операции проделать (вышеописанные). В добавок, если делать по уму, надо вместе с мотором и всем навесным ставит от того мотора и коробку, и редуктор, и проводку , и …… всю херню. Результат того не стоит. Да, бесспорно АМГ прет повеселее, но и 4.2 на этом кузове хватает с запасом в любых ситуациях. Цвет сине-фиолетовый один из лучших, тем более родной. Лет пять назад еле продал сарай 210/Е420, который брал сразу после списания из гаража ФСО ( Бочаров ручей) под Сочи. Машина, понятное дело в идеале была, полностью обслужена, без намёка на ржавчину. Только дырочка на крыше от мигалки осталась, я её резиновой пробкой заткнул. Год поездил, из которого пол года продавал, начинал с 500 тыс, в итоге отдал за 340 тыс ₽. Смотрю какие ведра сейчас продают и по каким ценам…. Нет слов. Да, ещё один момент. Проверь верхний патрубок радиатора, с которого шланг на термостат и помпу идёт. Это больное место, мотор теплонагруженный. У меня на дороге лопнул, я туда из багажника кусок трубы от пылесоса ( металлический) вставил на поксипол, чтобы хоть доехать, да так ещё пол года и отъездил и продал с ним, ничего не текло
Ох как жизненно. В мае 2023 года тоже купил себе лупатого на 3.2. Сплошные чудеса, кузов печально. Но в целом машина радует. Стабилизация, АБС тоже отключается.
я уже абс почти победил, 3\4 датчиков абс заменил и осталось припаять провод на фишке датчика на акамуляторе давления в тормозной системе, который в левом крыле спрятан, между колесом и дверью, рекомендую там трубки тормозные поглядеть, что бы сюрприза не было.
Заправка бензина с присадками (95G) на трассе может привести к печальным последствиям, если инжектор засорен. Нужно обычный заливать, пока машина не обслужена.
