Masina pe care o am la suflet. ❤ Când eram mic, cu banii pe care i am strâns mi am cumpărat pentru prima data revista Forbes România,de la un chioșc de ziare. Nu era prea ieftina pentru mine atunci :)) ,dar eram curios de conținutul ei . Iar atunci, când am deschis o, era o reclama amplasata pe 2 pagini cu poza unui Mercedes w211 facelift negru. Mult timp de atunci am admirat în poza aia liniile și eleganta mașinii :))) O ajuta și contextul reclamei ,fiind prezentata ca o mașină a oamenilor de business. Poate ca sunt și puțin subiectiv, însă mi se pare cel mai frumos E Class ,atât interior cât și exterior 😍.
te urmaresc nu numai pentru pasiunea pe care o ai si aspectele interesante pe care le expui, dar talentul tau oratoric e de neegalat comparativ cu altii care fac review-uri de auto. Te felicit pentru asta, tine-o tot asa!
Orice imperfectiune ce tine de varsta sau lipsa rularii, orice cost de exploatare sau rulare, daca iti permiti, pentru acel sunet motor merita orice banut. Te unge pe suflet felul cum accelereaza in turatie, iar compresorul cred ca face masina si mai vioaie. Mercedes a stiut mereu sa faca motoare V8 cu personalitate. Sper sa vedem si un 6.2 V8 pe canal.
multumim domnule Vlad! as presupune, iar in general e gresit sa faci presupuneri... dar cred ca esti in top 10 globaly la cunostinte generale + particulare despre domeniul Auto. Tot respectul!
Modelul de fata are un retrofit la facelift, E55 fiind gasit doar pe prefacelift (2003-2006) aici are aspect 2006-2009, si la greutate nu are 1700kg,ci aproximativ 1960, cel mai usor S211 este E220 cu 1780kg(detin E220 si E320cdi S211) Un video incredibil,tot respectul! S211 55k AMG sunt foarte rare.
@@emilandrei9328 , scuze, ai dreptate! Acum m-am uitat atent, îmi săriseră inițial în ochi doar oglinzile de nfl. Păcat că a fost amestecată așa! A lăsat farurile și oglinzile de nfl cu bară și grilă de fl! O fi fost troznită în față. Eu nu aș modifica niciodată versiunile! Fiecare e frumoasă în felul ei, cu avantaje și dezavantaje.
Sincer , masina merita mai multa atentie din partea proprietarului!!! Puse partile de caroserie originale, nfl, un detailing ca la carte, lufturi rezolvate! In rest este o masina super!!!
Dacă aș merge pe E clas sau seria 5 E60 varianta normala as merge pe MB Eclass pachet AMG,dar dac as merge pe varianta sport E63AMG sau BMW M5 atunci as merge pe BMW M5 cu acel motor V10.
Motorul OEM 617 are injecție directă și este tip SOHC ce oferă 168 kW adică 227 CP. Are și turbo compresor. Răcire pe apă. Cuplu 250 Nm. Pe filmare se vede ca trebuiesc schimbate prezoanele. Înainte de întreținerea ei, trebuie să îți pui serios și responsabil întrebarea : Se mai găsesc piese OEM noi ( sigilate ) și nu sh când trebuie făcut service? Plus întrebarea bonus ce trebuie pusă: La mine în zonă este un service autorizat multimarcă sau reprezentanță ce repara fără probleme asemenea mașină ? Nu doar cele sh ci și cele noi îmi stârnesc uneori nostalgie.
Estetic trebuie puțin gâdilată. Farurile refăcute. Rama plastic de jos de la scaunul șoferului care este ruptă și trebuie schimbată. Este un defect comun la nfl, de aceea la fl au renunțat la ea și tapițeria vine până jos. Interiorul din piele curățat și hidratat, la scaunul șoferului revopsită aripioara din stânga. Polish și un ceramic pe exterior. 1700 euro în detailing și toate de mai sus și iese ca la Țiriac. Pe urmă schimbat lichide, conductele frână spate care ruginesc etc. Dar mașina arată foarte bine, este dreaptă. Este clar că trebuie să fii pasionat și cu un venit bine peste medie ca să ți-o permiți!
Salut! Foarte pertinent comentariul tău. Eu visez de ani de zile la un Mercedes, însă fix întrebările din comentariul tău, mă blochează până acum să fac achiziția, precum și faptul că încă nu am un garaj (e în plan anul acesta). Nu mă tem de investiții inițiale mari, am recondiționat aproape integral 2 mașini diferite, însă mă aștept ca ulterior sa culeg roadele și sa ma bucur de mașina ani de zile fără probleme sau investiții majore. Ei bine, de Mercedes mă tem. Mă tem de lipsa pieselor, sau de un eventual scor astronomic dacă-s rarități și mă tem de nepricepuți care pot pune mâna pe mașină.
Om617 este motor cu precamera de combustie, nu are injecție directă Gasesti piese originale fara pb Motorul om617 este din anii 70 80 nu are nicio legătură cu acest Mercedes
Acest model sedan si acum e frumos ...motore populare au fost 2.2/2.7/3.2cdi... Parca e mai frumos decît rivalul BMW E60,în M pachet e frumos si E60 dar fără MB e mai frumos.
@@vladdutz20 fără supărare dar ? dar ăsta Cosmin MCS a filmat și o Dacie papuc dar și un Aro 244 și un Aro 246 dar și un Volvo Amazon P121 de raliu ? pe canalul lui de RU-vid și puteai să scrii pe canalul lui de RU-vid dacă e de acord să îți de-a Aro ul lui ? și îți dădea el un răspuns
Ce noroc că am dat Like când era numărătoarea la 666. Am scăpat de blestemul dracului. Super video ! Te urmăresc din Canada, tot dintr-o bestie de asta dar un pic mai nouă și mai mare. În pamfletul de la reprezentanta firmei Mercedes, zicea ca aceste masini(S63) sunt mașini de lux, nu sport, dar care, la nevoie, sunt foarte capabile. Sau cum ar zice Românul, nu te lasă la greu.
La francezi nu are rost sa ai masina cu mai mult de 150 de cp, te grabesti pe autostrazi de proasta calitate si opresti oricum din 50 in 50 de km ca sa arunci fise in cosuri, cel mai prost sistem gandit vreodata. Acolo e bun Citroen ul. La italieni sunt cozi peste cozi peste tot pe autostrada, nu ai unde sa ii dai, mai ales ca mai sunt si Lambo la Carabinieri.
Pentru cei care nu sunt pasionați de zgomotele evacuării și stau pe bulevarde mari nu e prea plăcut sa auzi 300 de mașini tunate pe zi, zgomotele lor trec și prin pereti. Nu cred ca v-ar plăcea la ora 23 sa va trezească o bubuiala domnule Vlad, duminica sa nu poți vorbi normal la o terasa, sa nu poți sta vara cu geamul deschis, sa nu poți adormi copiii, animalele care stau în curți sa se sperie și sa latre, etc. Dacă e plăcerea lor sa audă sunete din mad max sa își puna în boxe. Îmi cer scuze ca mai suntem 2% din populația planetei care prefera sa asculte o pasare vara și nu ceva agresiv. O zi buna în continuare
Pai nu mergi turat prin localitati/orase, ci la drum lung. Mai prinzi un drum virajat sau o autostrada cand poti mentine acceleratia in blana sa te bucuri de zgomot.
Și eu urăsc țăranii care își pun țeavă goală pe evacuare, până și pe motoare anemice că mă plicitisesc de când ii aud evacuarea și pana ajunge "ciuningul" lângă mine, sau motocicletele gen chopper turate exagerat și inutil in oraș, însă acest Mercedes din prezentare se aude chiar plăcut, rafinat, zgomotul nu este asurzitor nici măcar la turație mare. Cu genul asta de mașini sunt perfect de acord și ma topesc după ele.
A ‘reparat ‘ tata SBC-u’ , pt ca voiau ăia la Mercedes 74 mil acum 13 ani pe unitate … cerută pe comandă … iar la al meu era lovită una din butelii ( de la un drift eșuat ):))) . cu o cheie artizanală , un SBC din dezmembrări și partea electronică de la al meu … n a rămas mașina fără frâne nici până astăzi :))
Reparat e una, el se referă la resetat. Da, în 98% dintre cazuri se repară foarte bine unitatea. Mai sunt câteva coduri care nu merg reparate. Cristi Ciobanu de la Iași sau Marian din București o fac foarte bine - pasionații modelului știu despre cine e vorba.
Este cineva care sta pe straduta unde domiciliez in Germania si are un Maybach ( sper că am scris bine :)) ) dar care stie pe spate " E950L" ce inseamna acest " cod "? Nu am gasit specificatii , cand am cautat asta , am gasit pe google aceiasi masina pe care o si vad 😂
Trebuie sa recunosc ca inainte de a porni clipul ma asteptam sa vorbiti de motorul de 2.2 Diesel, ceea ce ar fi fost o mare dezamagire. Nu pentru ca e un motor rau (am avut, isi face treaba), ci pentru ca ar fi fost un clip absolut plictisitor. M-au capiat romanii cu Dieselu', "consuma putin" si "trage" (da, are cuplu mare, dar pe o plaja redusa de turatii, calitatea tractiunii sta in putere si in etajarea cutiei, nu DOAR in cuplul motor la 1500RPM) si asta e tot! Da, consuma putin in functie de cata pedala ii dai, ca poate sa consume si 25 lejer daca-i dai talpa. OK. In schimb, clipul dumneavoastra este despre unul dintre cele mai misto motoare facute vreodata, V8-ul 5.5 benzina cu compresor mecanic! Care se gaseste intr-o varianta mai "ranforsata" si pe SLR McLaren. Sunetul acestui motor insotit de compresorul mecanic e inegalabil. De multe ori ma bate gandul spre un E55 AMG din seria W211... Bravo, super clip, mi-ati facut ziua cu reportajul asta!
@Qeen-qn1bz Leano, daca tu ti-ai dat seama de asta, atunci bravo tine. Eu am vazut cunoscatori care sustineau ca motorul de pe Smart 453 de 0.9 turbo este de fapt o jumatate de v6 downsized in cilindree de la Mercedes. Motiv pentru care am corectat fara sa fiu ironic sau arogant.
- farurile-s matuite, masina-i "țiplă -" nu "țiplă*"; - V8 are un sunet patrat, motoarele "muzicale"-s cu multipli de 3 (6,12); de ce V8-ul domina America? pentru ca-s lipsiti de rafinament; - toate cutiile 1 2 3 xx D sunt la fel, numarul e limita superioara; - ciudat ca au facut un combi, nu-i masina cu care-ti aduci porcul de la tara; - indiferent ca-i o utilitara cu care-ti cari grebla si lopetile sau cel mai turbat bolid sport motorul nu trebuie sa faca zgomot; evacuarile "sport" sunt pentru prosti, nu le-as permite nici la F1; sunt ca boxul fara manusi sau hocheiul fara casca; "uite ce tare ma basesc!" (nici un presedinte nu a fost ranit in timp ce am scris asta);
Cu 1300 ron farurile ies ca noi. Se toaletează interiorul, se cromează dispersoarele de la lupe, se polișează sticlele, se infoliază cu folie regenerativă. Becuri cu led de la LED IT UP și ai lumini ca la mașinile din 2024.
Are pe ma-sa, ca eu vorbesc de situația de dupa razboi, anii 50 Si cand folosesti apelative cu frățică,varule, cumetre, dai dovada de lipsa de anvergura si educatie :)
@@satuldeprosti când o sa știi tu cate stiu eu despre masini sa dai replici din.astea fumate. Sa te vad eu cum prezinți detaliat tehnic amg-ul asta mai bine decat am făcut.o eu
