Раньше гелик никогда не нравился, даже не понимал зачем его покупают, но... сев за руль один раз я просто влюбился в эту машину!!! Если брать то только 55 компрессор 🔥🔥🔥
не к промышленности а к народу, на народ ссали и ограничивали права и нех обоссанным на хороших машинах ездить. Нет конкурении-нет хороших машин. А ваш рабский совок в свой красный зад засуньте
не знаешь предназначение, говоришь?)Посмотри последние новости, от полиции в самый раз по бордюрам уходить!) Только надо с собой пять тысяч рублей брать, а то мало ли)
+Danil Bilzerian Это Россия каждый завидует богатым а сами с дивана зад не хотят поднимать. не зря говорят в России живут линивые люди которые хотят ничего не делать и жить как шейхи ))))))
Спасибо за тест, классно смотреть, хорошее качество подаваемого материала - так держать! p.s. дешево у вас там на мкаде бензин стоит (обратил внимание) 10:22. У нас 39-38р max по северо западу в городе. Наверно на мкаде бракованный какой бензин...?
Алюминиевая накладка на переднем бампере, кожа "под карбон", а также R21 диски и наклейка сбоку(в виде полоски, здесь ее содрали и наклеили другую) - это пакет Edition, которые стоит чуть больше 1 млн рублей и идет на рестайлинговых G63 W463, которые стали продаваться с конца 2015 года. Поэтому таких машин пока мало. Также в машине вместо 544 л.с стало 571 л.c.
Информации никакой, одни ссылки на его недешевую цену, можно было бы подготовиться получше. Словарный запас как у школьника, кругозор тоже оставляет желать лучшего. Если у ведущего есть амбиции стать топовым блогером, то, боюсь, у меня для него плохие новости, тест-драйвы будут популярными только среди геев и домохозяек.
Все я вижу о геликах все знают, видимо арабские шейхи набежали)) А по делу скажу-Гелик шикарен в городе и на бездорожье, на трассе он ваш позвоночник в трусы вытряхнет, и еще у машины есть свой характер и свое ощущение за которое его и покупают. Такая машина не должна быть основной и на каждый день ибо утомляет если приходится выезжать на трассу. Но я скучаю по гелику, ибо танк танком и "шашечки" по городу с рыком как тигра и с обзором как у грузовика это нечто
Только в нашей стране могут купить ТАКОЕ за ТАКИЕ деньги. Вы не даром паузу выдержали во фразе "..которую хочет каждый..." вот реально хочется добавить школьник. Не понимаю как взрослый, богатый человек может купить этот кирпич бессмысленный за 13 миллионов. Необоснованно дорогой уазик для Русско-арабских понторезов, который больше нигде никому не нужен
В Штатах и Канаде у состоятельных людей тоже такие в-гаражах есть! Они на них редко выезжают! Все его обсирают, но все мечтают о нем! Данная машина, вне зависимости от комплектаций, это набор противоречий!
Костя Асташенко А то если Вас останавливают ток щётки, могу Вас уверить, что при покупке этого демона, дилер Вам пожизненный запас безкаркасников подарит))))
Да фиг там. Подарили только второй комплект ковриков АМГ и сделали скидку на КАСКО. На комплект зимней нешиповки развести не удалось. "Не хочешь - не бери. На Гелики спрос всегда устойчивый" (с) Кстати, помимо 98 бенза и расхода в 25 литров при средней езде, КАСКО на Г63 стоит в районе 700-850 тыр в год. На заднем ряду "комфортно" будет ребенку в детском кресле или не особо рослому взрослому. С ростом от 170-180 см там уже тесно. А самая неприятная вещь - на заднем ряду трясет и сильно.
Paul Truman Ну так я про то и говорю. Что этот автомобиль по комфорту недалеко убежал от УАЗа. Вот только 13 млн............... Как можно в здравом уме и светлой памяти купить это, когда GLE 63 AMG в разы лучше по всем позициям и стоит почти в 2 раза дешевле.
Тест не понравился, автору совет, прежде чем тестировать крутые автомобили ,стоит покататься на них по больше , хотя бы пару дней , чтоб понять какая вообще машина, что о ней рассказать и тд.Теперь получается смотрим как баран на новые ворота и не знаем что рассказывать.
согласен, но это не тест, а больше обзор. Т.к. такой автомобиль очень сложно достать на тест, я записался на клиентское мероприятие как клиент. Мне дали авто на ровно на 40 мин, за это время и был снят обзор. Именно тесты снимаются конечно по другому.
Доброе утро. Довольно хороший канал. Наблюдаю уже месяца 2-3 ... Развивается ... Но есть несколько советов БОССУ канала. С помощью спец. прибора измерять ШУМНОСТЬ при движении (ДЦБеллы), то же самое можно делать на новых авто и на качество покраски (толщина покрытия). Приборы для измерения не стоят великих денег, их можно приобрести ОДНАЖДЫ и пользоваться - вечность ... Не стоить в тест-драйвах делать на эти показания сильный акцент, но чтобы они присутствовали в обзорах - было бы просто ОТЛИЧНО !!! (есть ещё один совет или пожаление, но об этом позже ...)
У меня 5 и 5 был но правда простая комплектация. я могу сказать одно, это бомба, а 6 и 3 это вообще супер. Я ни какую машину не могу сравнить на нее. Мое мнение, а для других не знаю, у всех разные мысли.
ребята 13 500 000 это за то, что военную архаичную конструкцию привели и к комфорту аккустическому и тактильному, и вообще ездить научили и тормозить тоже, представьте например УАЗ Хантер "козлик" и например его довели до примерно такого же состояния как Г 63, он бы тоже стоил примерно 6 000 000 - 8 000 000, (без таможенных пошлин), это большая инженерная работа в отношении этого автомобиля и переплата здесь именно за это
блин ты определись уже, амг или аэмджи, слух режет*****. вообще принято говорить на немецкий лад, ибо мерс это германия ( г 63 амг, гле, глк, фир матик, а не фор матик и тд), а то раз скажешь амг, в другом моменте амджи, че вообще что ли сдурел)))))))
Эм... Точно также, как и по-русски? В японском не такая сложная фонетика, чтобы в оригинале эти названия как-то отличались от того, как мы привыкли произносить.
начну с плюсов, очень мощный, кпп переключает мгновенно, разгон очень резвый, по бездорожье просто супер, начинка и мультимедия сделанна шикарно. теперь о минусах, цена слишком завышена. салон очень маленький. подвеска гоубенькая на высоких скоростях кидает туда суда, наши дороги не соответствуют для нее, лобовое стекло ловит много мух и камаров особенно летом приходится часто дворники включать и брызгать, из за плохой аэродинамической обтекаемости лобового стекла. после года эксплутации в салоне появились посторонние шумы, и очень дорог в эксплуатации. я свой продал за 7 лямов, и купил БМВ Х6 М за 6.500 лимона пока жалоб нет но машина лодка по сравнением с геликом, стреклку ложу до280 км и машина держится на дороге идеально. я свой выбор сделал САМЫЙ ЛУЧШИЙ ВНЕДОРОЖНИХ Я СЧИТАЮ БМВ Х6 М ИЛИ СРТ 8 С ОБЬЕМОМ 7.3 С ДВИГАТЕЛЕМ ХЕММИ.
Красная цена данному аппарату 5 лямов, все остальное маркетинг, будет стоить 20 лямов тоже купят. Ненавидят этот авто, потому что репутацию ему портят всякие ублюдки, например золотая молодеж. Если бы у меня были лишние 13 лямов , я думаю купил бы себе, но думаю через год продал, долго ездить с громким выхлопом это нужно быть глухим.
Онлайн Да нууу типа да если вообще деньги девать некуда то вместо v8 бери v12 переплата 10 миллионов ))) ну тогда будешь с призрением смотреть на g63 типа пфф накопили лохи на гелик 63 а 65 не потянули
Это просто фееричнейший бред....... Какая реклама? Реклама чего? Гелика за 13 миллионов? Вы сами себя слышите? Таким машинам реклама не нужна. Или вы думате. что кто-то посмотрел ролик, клюнул на "рекламу" и побежал отслюнявливать 13 лямов................
JustLucky В Германии, если бы его уволили по причине покупки автомобиля какой-то определённой марки, он бы по судам работодателя затаскал бы и отсудил бы себе космические деньги. Именно поэтому Ваша фантастическая история вызывает только улыбку и недоумение......
1 раз довелось прокатица на гелике амг,G65 оригинальный, оч крутой конешно и быстрый,V12 и 630 сил все таки,и тихо в нем и подвеска не гремит не жеская даже по сути,управляемость не плохая даже сказал бы,в городе удобнее крузака показалось реально удобнее(габариты меньше+ квадратное все), а ездит на нем девушка молодая) ( бандиты с пушками мне кажеца давно на них не ездят особо!) но стоимость нового g65 от 21 000 000 минимум.... не подъемно)
Гелик не для блогеров и офис-менеджеров, которые в основном комфорт тишину и покой выбирают. После всех люксовых джипов сел в гелик и понял, что машина создана для меня.
да это все понятно. На такие машины не копят. Деньги либо есть на такой авто, либо нет. И когда машина стоит от 10 мио, то +/- 1-2 ляма на опции уже не суть важно. М5 все-таки из другого класса совсем. У БМВ нет ничего подобного 911 ТС. Даже М6 не то, хоть и безусловно по своему хороша.
Говорят жесткий потому-что ставят диски 20-21 от Ml63. Понта добавить хотят а на сток резине сток дисках гелик плавный на кочках. Сам ездил вывод из своих ощущений сделал.
Это машина из серии быдло-машин, на них ездят только нищеброды сознания, которые сильно закомплексованы и пытаются скрыть свою внутреннюю неуверенность и страх за капотом этих машин! Для меня велосипед это венец эволюции, хотя люблю и скутера, особенно веспа, на Бали на них гонять особенно классно
за 13 лямов можно ламбо или феррари взять,куда больше понтов будет.... Этот гелик большинство людей не отличит и от простого 20 летнего дизельного Г-класса
Правда что массово летят мосты по причине комплектации их китайскими подшипниками? Моему соседу сейчас мост меняют. Сказал что там с этим в ряд стоит куча машин детали ждут.
автор ты конечно извини, ну очень хотелось бы узнать в каких машинах ты сидел до этой? ты так хвалишь её что до неё сидел на какой то приоре, посиди немного на новом х5м или Q7, тогда узнаешь какой на самом деле гелик
Пошатывает прикольно...На скорости думаю это не очень прикольно будет...Короткая колесная база высокий центр тяжести вот и подбрасывает...Если б он был мягким он бы вообще в поворотах и маневрах переворачивался бы.
Единственное что мне не нравится в дорогих машинах, это обслуживание, пиздец дорого покрышки, ходовка, и т.д Чисто я планирую купить либо мотоцикл или "mark" и затюнинговать его, как некоторые пацаны делают с возростом от 18-27 лет
