Ali "...Stignem do Rovinja, da izdam državu, vratim se nazad do RAVNE GORE..." Hit hitova! :D O još jednoj stvari sam razmišljao, nije vezana direktno za ovaj automobil nego generalno gledano. Današnje fabrike automobila su dostigle visok nivo automatizacije, malo toga se radi ručno. Proizvode se velike serije vozila, delovi koji se ugrađuju u jedan model često se ugrađuju u još par njih, dakle i delovi su dostigli maltene tu masovnu proizvodnju. Platforme nekih automobila dele nekada i dva ili tri proizvođača. Motore takođe. Transportna mreža, mislim na puteve, železnicu i brodski saobraćaj, nikada nije bila razvijenija. I sad i pored svega toga automobili postaju sve skuplji, a radni vek im se skraćuje!
Ma na konja i kočiju se vratiti. Ajde bre deda ovaj lupa gluposti. Novi gla/a klasa enterijer za pet klasa ispred stare... I po kvalitetu i po funkciji i po estetici...
Retko ko to radi da se ne bi videlo koliko je šta urađeno. To samo ovako neovisni kanali jer nije ni lako doći do dva modela iz dve generacije. Ovi što plaćeno rade od strane kompanija, a veruj mi oni su većina, to nikad ne bi uradili za auto iz serijske proizvodnje. A ideja je odlična realno, bruku kontenta se može snimiti samo na osnovu ovoga. A i približi se ljudima šta je novo a šta je ostalo kao mana.
Pa naravno da je tromiji kad ima slabiji Motor. A sto se vidne povrsine infotejmenta i brzinometra tice ona je veca kod veceg paketa opreme-veci Display
Usporedba bez veze, što novi nisi usporedio sa starim gla 200, ili ako ćeš biti fer onda si trebao koristiti novi GLA 220 d 4 matic sa 190ks onda Usporedba ima smisla
