geil dass die Türen beim schließen so stramm eingestellt sind und vor allem das dreckige Pfeifen beim Öffnen der hinteren Tür. eins der besten Türvideos!
hehe, den Eindruck macht es auch. Warum kein Reversieren an der Vordertür? Ist der Dreck verreckt oder ist der Bus so alt, dass es noch nicht vorgeschrieben war?
@@martinweber6610 Und das kannst du nicht normal sagen? Dafür musst du gleich beleidigend werden? Außerdem belagern Antifanten ausrangierte alte Fahrzeuge gerne und ficken diese. Sei es Busse oder vor allem Züge.
@@user-sj2vg8hb5q Warum ich ausfallend werde? Weil mich Idioten wie dich genauso aufregen wie Randalierer. Geh uns allen hier bitte nicht auf die Nerven und hör auf Unwahrheiten zu verbreiten. Danke
@@martinweber6610 Unwahrheiten? Schau dir mal den G20 in Hamburg an. Dort hat dieses linke Gesocks ihren Spitzenpunkt gehabt. Hamburg sah aus wie Mogadishu. Und du meinst die sind nicht in der Lage nen Bus zu zerlegen? Was'n los mit dir?
Ja! Und man kann ihn dann beim Reisedienst Hufnagl mieten !!! Jedes verkaufte Modell bringt die Restauration DIESES Busses voran;-) Also zuschlagen.....sind nur 50.
endlich mal was aus Meiner heimat Reicht schon das der harkortwagen 177 schon in norwegen beim hotel als cafe genutzt wird obwohl er unter denkmalschutz steht danke für diese tolle aufnahme
3' : j' aime bien le concept des sièges anti-vandalisme ! Le "Standardbus" 0305 et ses cousins MAN, Büssing et Magirus aura été le fer de lance des réseaux urbains allemands dans les années 1970-80. Increvable (Panzerbus !), on en aura eu quelques exemplaires en France, avant l' arrivée des Berliet PR100 similaires (merci Herr Haug !) : Nantes, Montpellier, Montbéliard, Cherbourg, Brest,... Par contre, peu d' articulés neufs (Strasbourg en occasion). Le 0405 suivant aura été moins répandu en France (O articulés sauf 0405Gn : Brest, St-Etienne, Dunkerque,...). En fait, le 0305 allemand aura dû se faire discret, en se laissant habiller par Heuliez : 0305Hlz et 0305G Hlz. Là encore de vrais Panzer ! Certains, comme à Nantes, auront changé de carrosserie avec une nouvelle caisse heuliez de GX107 : GX44 et dureront plus de 20 ans ! maintenant, on est inondé de Citaro, le plus gros succès en bus de D-Benz... Beaucoup sont finis à Ligny-en Barrois (es Setra), ce qui en fait de facto des bus "français". Nantes conserve un 0305 en état de marche, avec un 0305Hlz.
