MERCEDES SLC 450 (naprawa za 11000 € i największa życiowa porażka majstra SZOK!!!!)---HAPPY END--- 

Uznanie za wytrwałość. Dziękuję za tak obszerne informacje. Niech Ci Bóg błogosławi Bracie.

Majster podziwiam Cię za cierpliwość, rzetelność i uczciwość. Doprowadziłeś naprawę do końca, potrafiłeś przyznać się do błędów, nie poddałeś się. Szacun 👍.

Człowiek uczy się całe życie, ale błędów nie popełnia tylko ten co nic nie robi. Szacun za dotrwanie do końca projektu. 😊

Panie majster, szanuje ze pokazałeś co i jak, też robię te silniki i jetroniki i jeśli mogę chce dodać coś od siebie, kwestia wtryskiwaczy: nie znałem metody na stukanie, ciekawa, te wtryskiwacze sprawdza się pompką tak samo jak wtryskiwacze sprężynowe z dizla taką pompkę robi się z podnośnika słupkowego koszt max 300 i niestety nawet nowe są wadliwe i na 10 nowych 2 nie trzyma ciśnienia otwarcia więc radzę sprawdzać, co do rozdzielacza te żeliwne są trudne w regeneracji i niestety poza nową membraną trzeba z planować połówki i ustawiać dawki paliwa na maszynie KDJE p200 i jest to bardzo upierdliwe 😂i niewdzięczne, nie pokazywałeś ja ciśnienie sterowania na tłoczek wygląda ale wierzę że sprawdzałeś jak warm up działa i czy reaguje na temperaturę i podciśnienie, dobór pierścieni do tego silnika jest straszny ale są dostępne w Polsce na zamówienie, kolejną ciekawiącą mnie sprawa to nie pokazywałeś jak ustawisz wstępne napięcie hydropoychaczy, po obróbce głowic jest to niezbędne w tych silnikach jak w każdych z hydrałlicznym kasowaniem luzu w mercedesach jest do tego prosty przyrząd i wymienia się podkładki regulujące nad pestkami zaworu w talerzyku, też upierdliwa robota, widziałem że jak składałeś rozrząd to znaki nie pokryły się idealnie i jest to normalne przy tak długim łańcuchu dlatego mercedes wymyślił kliny koregujące na zębatkach wałka rozrządu zazwyczaj dotyczy prawej głowicy,( jak masz miernik AFR i wróci do ciebie to zobaczysz wpływ zmiany tych klinów na AFR i ustawianie dawki paliwa) fajnie ze drążyłes temat palca i kopułka i temat oporności u ciebie jest palec 5oM z ogranicznikiem obrotów i 600 zł to nie jest tragiczna cena ale szanuje ze nie zamieniłeś na zwykły 1oM jak większość źle robi, przewody ja polecam z janmora najtańsze bo są najlepsze niestety bosch beru wytrzymuje po 500km i są reklamację, albo samemu zakówac,, jeszcze kwestia cewki zapłonowej zmierz uzwojenie wtórne i pierwotne bo na granicznych wartościach niby to chodzi ale nie jest różowo, szanuje ze podjołes się pokazania co o jak bo choć to wszystko jest banalnie proste w zasadzie działania to szczególiki potrafią doprowadzić do siwych włosów

Rzetelny i pouczajacy odcinek w zakresie techniki jak i etyki mechanika z czystym sumieniem . Sedecznie Pozdrowienia dla Pana jaki Panskiej Rodziny.

Majster dałeś radę. Reszta mechaników pod wrażeniem 💪👍

Miło było popatrzeć na fachową pracę skladania silnika gratulacje i dalszych sukcesów

Szacun. Podziwiam takich mechaników jak ty. Naprawdę jesteś wielki.

Pozdrawiam serdecznie. Szacunek za wytrwałość. Tak jest, pokoju serca i miłości wam życzę niech wam Bóg błogosławi. Słoneczko malutkie z tyłu śpi. 🤗❤️😇

Brawo za przyznanie się do błędu i za osiągnięcie celu. 👍👋👋👋

Gdy w poprzednim odcinku (tej serii) pokazywałeś umyty ten trefny cylinder i tłok oraz zawór wydechowy, komentując, że to olej, to byłem zaskoczony (no jak olej ma tak umyć? prędzej nagar zrobi, błoto). Gdy w tym odcinku wskazałeś na zawieszający się wtrysk, to wreszcie zaczęło się to sklejać (nic tak dobrze nie umyje elementów silnika benzynowego, jak .. benzyna :D )

Szacun. Świetnie wykonana praca. Wszystko rodzi się w bólach.

Gdyby w jednym mieście na dziesięciu mechaników byłoby takich dziewięciu jak ty... Ludzie oblegali by kościoły, rzucili alkohol i papierosy. 👍🏻👌🏻

super materiał majster...oby jak najmniej takich rozkmin...

Drogi Macieju,to jest tysięczny odcinek,który oglądam.Jestes mistrzuniem,ale kobieta która jest z Tobą zasługuje byś każdego dnia calowal Jej dłonie za to,że jest taktowna,wyrozumiała,wspierająca,cierpliwa . Za to to kim jestescie,,poniewaz to skarb nad skarby.Jestesmy Mordo Wszyscy za Wami,bądź z nami i dla Nas.pozdrawiam z Rawy Maz.

Nie zawsze to co fajnie wygląda w planach w rzeczywistości może mieć różnie odzwierciedlenie. Szacun za wytrwałość, determinacje i cierpliwość 👍💪

Szacun dla ciebie. Życzę ci aby ta porażka zaowocowała w przyszłości licznymi sukcesami ❤❤❤

Super robota! Super komentarz! Gratuluję zasłuchanego w mistrza mechaniki młodego, przyszłego następcę. Pozdrawiam i życzę powodzenia!

Ogromny szcunek dla ciebie za wytrwalosc. Nie sa to łatwe sprawy. Wlasnie po wytrwalosci mozna poznac prawdziwego fachowca. W pl jest gorzej bo wszyscy sa pseudo fachowcami i jak cos nie zabangla to od razu fala hejtu z kazdej strony. Trzeba byc twrdym a nie mietkim. Pozdrawiam.

Nie myli się tylko ten co nic nie robi, szacun za wytrwałość i wiedzę!

Szacunek za wytrwałość

Gratulacje z sukcesu. Koszty są, ale wiedza zdobyta. Pozdrawiam!

Wielki szacunek za całokształt podejścia do tematu -pozdrawiam

Super materiał! W końcówce lat 90-ch miałem wtrysk Bosch K-Jetronic w Golfie GTi MK1. Kiedy dostał kiepskiego paliwa - nie dało się znaleźć nikogo, kto by był w stanie dobrze to wyregulować :( Kto te dobre pierścienie w końcu robił? Mówione jest "gejts" (Gates) 11:01 a na opakowaniu jest "gece" (Goetze) 10:54, 13:16. Gates robi paski osprzętu, paski rozrządu, napinacze, elementy do układu chłodzenia, elementy układu paliwowego... ale chyba nie pierścienie tłokowe?

Szacun za wytrwałosc pewnie Ci siè śnił po nocach ten silnik jak wogole mozna było spac .Pozdrowionka 😊

Pozdrowienia dla przyszłego mechanika na tylnym fotelu :)

Tak samo miałem niedawno Leona 2ke... 2.0tdi bmn 170km... padł głowica uszkodzona głowica plyn uszkodził tuleje. Zmiana silnika- silnik wrzucony odpalony po nagrzaniu zaczynał nierówno chodzić... Przy kontroli kamerka inspekcyjna wpadła do cylindra, nie mailem wtedy adaptera do pomiaru kompresji dlatego użyłem kamerkę... Kamerka przy wyciąganiu sondy z cylindra oparła się o glowice I została w cylindrze po tygodniu walki z próba wyjecia jej postanowiłem zrzucić glowice. Po zrzuceniu okazało się że w kupionym silniku również była peknieta głowica... zamówiona głowica uszczelki poskładane i auto zaczęło żyć.. męczenia się z autem 3miesiace...

Pełen podziw. Jedyne co mogę powiedzieć.

....dobre! wręcz życiowe doświadczenie!! 👏👏👏👏, i jeszcze cos... nie zatkajcie już "korkiem" dziecka! bo fajny chłopaczek się wam trafił Pozdrawiam 🙂+👍

Czekam na dalszy ciąg, regulacje oraz jazdę próbną.

Robota warta każdych pieniążków nawet takich. Porażek niema jeśli rezultat jest pozytywny. Pozdrawiam 😃😃👌👌.

Twardy zawodnik się trafił 😜

Czasami tak jest iż nie jest łatwe ale zawsze warto szczegółowo zbadać przypadek i zastanowić co było przyczyną usterki ale fajnie że udało się gratuluję podejścia i mimo trudności nie poddałeś się i że nie zostawiłeś klienta .

Mistrzostwo świata, chyba każdy mechanik odpuściłby sobie ten samochód ale nie Auto Challange przez duże A i C 😁

Siema majster muszę powiedzieć że masz jaja jak byk! Pewnie było dużo nieprzespanych nocek pozdro i życzę powodzenia👊

To nie jest porażka tylko jak ja to mówię "nauka kosztuje" , ważne że wyszło na prostą 😁

4:20 ale zajebiste!

Czysta mechanika bez elektroniki coś pięknego super

10:44 - dlaczego nie mierzyłeś kompresji przed i po wymianie pierścieni ?

Znam ten temat (trudny sprzęt, dodatkowe usterki, finalnie ratowanie dobrego imienia bez względu na ostateczny koszt). Grunt to się nie denerwować nadmiernie. Wiem, czas nagli, ale pewnych rzeczy nie da się przyspieszyć. FIlm oczywiście super. Pozdrawiam serdecznie.

Szacunek dla majstra 👍

bardzo dobra robota majster

Odnosnie pierścieni też robie mercedesa ale 2.2 benzynka i własnie pierścienie są 4 rodzaje i otyle byłem mądry że oddałem dobór pierścieni przez firme która od 50 lat robi śilniki szlify tuleje wały itd. Pozdrawiam

Honowanie cylindrów z wałem korbowym w bloku :-) Na pewno się idealnie wymyje :-) Ja też robię takie rzeczy w garażu ale takiej lipy bym nie zrobił nawet sobie

jest moc :) myślę, że ze świecą szukać ludzi którzy potrafią naprawiać takie silniki... :) Przyjeżdżaj Majster... jakby co to się zgłoszę... mam 126 z motorem 4,2 :))))

Majster, to nie porażka lecz FEST CHALLENGE Czapki z głów za wytrwałość

57:10 hahaha... młodego uśpiłeś z tyłu lepiej niż bajka o "Śpiącej królewnie" :D

3:42 LOL 😮

Szkoda nerwów na ke jetronica, wrzucać trzeba EFI, i problem z głowy na zawsze

Szacun Majster !

Majster ale słodka Dzidzia w foteliku na tylnim siedzeniu 👌😉😘😍

Maćku, czyli "za drugim złożeniem silnika" problemem było przytarcie pierścieni spowodowane spłukaniem filmu olejowego przez za duże dawki benzyny?

Cóż są i dobre strony tego silnika. Możesz powiedzieć ,że jest to najlepiej dopieszczony silnik w Europie. Pozdrawiam.

szacunek za wytrwałość 😁😁😁!!! klient niech dorzuci grosza za zaangażowanie w tej projekt, naprawę!. Trzymaj się chłopie, i ten kolega z warsztatu niech zdrowieje!

Na timelapsie na znaczniku od sprzętu rok 2016... Dawne czasy. (Wiem, wiem, naprawdę to niedawno było).

Szacun.Nie jeden by się poddał ale prawda jest taka że do mechanicznego wtrysku w PL fachowców to nie ma za dużo.Pozdrawiam.

28:38 mistrzostwo

Oczywiście szacunek ogromny że się nie poddałeś 😁 . Kocham mercedesy ale moim zdaniem ten silnik to nieudana konstrukcja i jedyne słuszne rozwiązanie tego problemu to konwersja na M 113 😊

Majster czytaj nazwy tych pierścieni jak trzeba bo możesz w błąd wprowadzić, "gejts" = Gates, Goetze = "getze". Pozdrawiam

...a może mixolku do paliwa podlewać co by się te wtryski nie wieszały? 😁

nikt nie jest doskonały, i każdy majster ma prawo sie pomylić ,najważniejsze wyjść z głową do góry

6:13 a pompa paliwa w baku - jak się zużywa / zaciera - to czy nie sypie opiłkami w paliwo? i jeśli filtr paliwa jest kiepski to nie przepuści takich drobinek?

mialem kiedys porsche na miechu , ten wtrysk to totalna porazka

Czy czasem profesor Chris nie rozbierał tego silnika mówiąc że jest to zabytek który nie powinien otrzymać nowego życia?

Jedna rzecz mnie zastanawia. Skoro lalo sie paliwo z wtrysku to nie zwiekszyl sie poziom oleju ?

Ale że co ? Że ty wtryski i rozdzielacz naprawiał? Zatarte 2 gary od lejących wtrysków. Tej technologii układu paliwowego mało kto zna. Sam to naprawiałem i kilka razy poniosłem porażke

Taka jest prawda przy odbudowie/remontach - albo wszystko albo nic. Takie projekty to są studnie bez dna.

Wiedziałem że dasz radę......... Pozdro !!!!

Wiem że to Ci nie poprawi zbytnio humoru, ale może troszkę. W styczniu tego roku też wtopiłem na naprawie silnika. Różnica taka że samochód na masce miał nerki a nie gwiazdę. Niestety mniej więcej 55k PLN poszło w plener...

Szacunek za całokształt.

Niestety wtrysk mechaniczny jest mocno zawodny i trudny w regulacji dlatego został zastąpiony przez wtrysk elektroniczny. Mam nadzieję że będzie pracował dobrze a czy długo ?

W jaki sposób można się z Panem skontaktować w kwestii naprawy auta ?

15:03 co to za typ stoi nad majsterem i patrzy na rece?

Patrzę na miniaturkę 3 cylindy , co tam TCE 90 z Reno clio robi :D

😎😎😎

Macieju, jeden z mechaników powiedział, że honowanie powinno być robione na maszynie, nie za pomocą wiertarki, czy to jest jakaś różnica, czy te hony się różnią?

Te obroty to mega za wysokie, nawet jak na zimny motor, to nie 4 cylindry przy -10 że obroty po 1300 po odpaleniu.

Wow

Przewymiarowane trzonki zaworów zwiększają ich masę zatem i bezwładność. Wymagało to stosowania mocniejszych sprężyn zaworowych. Potem następuje wytarcie wałków rozrządu po większych przebiegach. To nie jest niezniszczalny OM61X.

Pozdrawiam serdecznie majstra. Jaki bombel z tyłu. Mój następca ma 2 lata a twój a córka 12 lat.Pozdrawiam. ja też nieraz miałem wtopy i wychodziło się z twarzą. A pracuje 20 lat w bramach napędach roletach. Polecam swoje usługi i montaż napędu do bram rolet żaluzji

to co po pierwszym złożeniu gdyby nie wtryski to by działał?

😀👍

Majster od początku było źle, bo tłoki były niezadowolone 😅

Siemanko Majster Mam pytanie, skąd bierzesz dane serwisowe, ilości oleju , Nm itd ??

Pierścionki muszą się ułożyć traktor miesiąc olejm pluje a później jest ok 👍

Majster, jakim autem jeździsz?

Na twoim miescu nie podjął bym sie składania tego w takim stanie😢 jakoś bedzie chodzil Ale obaj dobrze wiemy,ze nie tak powinno sie to robic... nie mówiąc juz o opilkach po honowaniu w kanałach olejowych w wale...

Mówiłeś że za studia płacą rodzice. To prawda ale ty się doktoryzowałeś, za swoje. Znam ten ból porażki i chęć wyjścia z twarzą. Znam ból tych decyzji co jeszcze wymienić żeby NAPEWNO było dobrze gdy ceny części są z kosmosu.Ja "doktoryzowałem" się na Kia Sorento 3.5 V6. Taka szczerość jak u ciebie będzie ci procentować. Pozdrawiam!

Maluszek myśli...co ten ojciec wygaduje:)

czyli przekroczył twoje pojęcie stary system wtryskowy

Szkoda że nerwy puściły narzędzia były by dobrym materiałem na filmik 😊

KOLEGO jak ja widzę to gowno kejetronic to mnie trzepie . Ja nie biore nigdy silników starych z tym gownem bo już tyle nerwow na tym straciłem

I kto jest największy bunga-bunga na parafii? Majster! Czapki z głów.

Auktualizacja mercedesa, przyczyna tytułu i na czym temat polega

Jakie luzy na pierścieniach ?

Majster ale te 3 setki mialy taki wplyw na olej czy ten wyryskiwacz lał od początku? Właściciel to Niemiec? Pewnie klnął na werfluchte polnisze szwajne!

Dobra, ale to się wiesza sam wtryskiwacz, czy problem jest w rozdzielaczu? Przecież wystarczyło zamienić podejrzany z dobrym i sprawdzić działanie. Będzie wymiana? Demontaż rozdzielacza i jego późniejsze składanie, to arcytrudna sprawa. I bardzo łatwo tam uszkodzić gumki. Co z jego późniejszą regulacją? Tam każdy kanał ma swoją regulację, którą trzeba prawidłowo ustawić. K Jetronic i jego pochodne, to makabryczny do naprawy system i trzeba mieć specjalnie wyposażone stanowisko, żeby to zrobić poprawnie.

Czesc majster a co Ty spać nie możesz? Pozdrawiam Cie

Jednak my mechanicy to grupa zawodowa cechująca się wytrwałością cierpliwością i uporem

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤