Mindblow: Die Ränder sorgen dafür, dass du beim Bedienen während der Fahrt die Hand "fixieren" kannst, da es sonst zum Glücksspiel wird. Allerdings ist das wiederum auch ein hausgemachtes Problem, wenn Bildschirme nicht in die Konsole integriert werden.
@@trintocalzone543 Natürlich wird der in Frankreich gebaut, aber was erwartest du für den Preis? Der Innenraum des T hat deutlich weniger Hartplastik als der Renault. Aktuell Stand heute als Edition ist der T sogar besser ausgestattet als der Kangoo und auch noch billiger. Ich lass mir mrogen ein Angebot geben.
@@laslobalindt5106 Leute da könnt ihr gleich so eine Franzosen Reuse Kaufen ein Renault mit Stern is wie ein VW mit ein T für tata 🤦🤦🤦🤦🤦🤦 ich Kauf nix Euro scheiß Dreck schon gar kein vag Mist denn ich fahre Mazda denn da weiß ich wo Mazda drauf steht is Mazda drin!
@@october65-h6e Ich gebe mein Auto aus dieser Epoche auch nicht so bald her😄 Ich finde es bloß frech, sowas heute als neu bzw. als Stand der Technik zu verkaufen
@@dh510 Ist halt ein robustes "Handwerkerauto" der "gehobenen" Klasse, weil Stern(+5000€) drauf😁 Dacia verkaufen auch ihre Fahrzeuge neu und nach Stand IHRER Technik😁. Technik sollte man nicht überwerten. Mir persönlich ist es lieber wenn sie robust ist und hält als wenn sie viel Bling Bling mit sich bringt. Aber ob es jetzt unbedingt der Mercedes(+5000€) anstatt des Kangoo sein muss, muss der Interessent mit sich selbst ausmachen. Ich sehe es eher als perfektes Familienauto.
@@ProfCalculon eher gegen Mercedes. Wenn ich Premium bezahle, möchte ich auch Premium haben und keine Dacia-Bauteile sehen. Auch wenn die Klimaautomatik durchaus ansehnlich ist. Ist ja nicht so, als wenn sie nicht ihre eigenen Bedieneinheiten hätten. Das Renault/Dacia Multifunktionslenkrad haben sie ja auch nicht vom Kangoo übernommen 😁
@@NITR0Lutz Würde auch eher zu Renault tendieren, schon allein weil mir das Klientel bei MB nicht zusagt und ich nicht mit denen in einen Topf geworfen werden wollte😁
Mercedes: Wir bauen keine A-Klasse mehr, den coolsten und hochwertigsten Kompaktwagen weil wir zu premium dafür sind! Auch Mercedes: Hey guckt Mal die neue T-Klasse ein Lieferwagen mit Fenstern! Im ernst Mercedes?
Also mal ohne Witz, die Optik haben die Stuttgarter hinbekommen... sieht aus wie ein Mercedes, aber der Innenraum ist trotzdem sehr Renault-artig mit bisschen mehr Leder und Gedöns. Lustig das die gleiche Klimabedieneinheit wie beim Dacia zum tragen kommt. Aber ganz ehrlich... wieso nicht, wer einen praktischen großen Mercedes haben will auf einer soliden Basis... ist doch nett, Renault baut mittlerweile echt gute Autos.
Wer einen praktischen großen Mercedes haben möchte, der kauft sich einen Renault mit Stern. Ich habe mich ohne Umweg gleich für den Renault entschieden. 😉
Mercedes: Wir wollen weg vom Volumenmarkt und wollen in die Luxusschiene gehen, deshalb streichen wir A und B Klasse. Auch Mercedes: Führen einen Hochdachkombi ein.
Mercedes hat keinen Hochdachkombi eingeführt sondern immer schon Nutzfahrzeuge, Transporter und Camper gebaut. Die A und B Klasse haben sich anscheinend zu schlecht verkauft und wurden deshalb gestrichen. Aber aus Marketing Gründen hat man dann gesagt dass man die Modelle aus dem Programm nimmt weil man mehr Premium sein will. Hört sich halt viel besser an.
Wenn man die T-Klasse Edition 180 Automatik voll ausstattet und dazu einen vergleichbaren Kangoo konfiguriert, wird es die meisten überraschen, aber da zeigt es mir den Mercedes als günstigeren Wagen.
Der Renault Kangoo ist ein gutes Auto aber eben nicht viel günstiger als der Mercedes. Und der Mercedes ist meiner Meinung nach optisch gelungener als der Kangoo. Vor allem hat er nicht so einen behämmerten Namen. So einfach ist das. Am Ende ist es Geschmackssache.
3:50 Es ist doch die Pkw Version des Citan!? Die Assistenz ist mittlerweile gesetzlich vorgeschrieben (also mindest Standard).. es gibt nicht mal nen Abstandstempomat und weitere aktuelle Assistenz für die T-Klasse! Echt schwach von Mercedes
Wie war das noch mit MADE IN GERMANY? A und B Klasse aus Ungarn mit nem Dacia Motor drinne, T aus Frankreich mit Renault / Dacia Technik... Kannst doch vergessen....
A und B Klasse sollen ja eh nicht mehr so lange im Mercedes-Sortiment sein, weil man sich auf die hochpreisigen Modelle fokussieren und wieder ein Luxushersteller werden will. Das Auto fliegt dann also garantiert auch aus dem Sortiment.
@@isis.7900 Ja und Nein. Die Wagen die für AMG genutzt werden bzw eine hohe Ausstattungslinie bekommen sollen, werden dort gefertigt. Alle in richtung Basismodell werden in Ungarn gefertigt und dann hergebracht. Handbuch ins Handschufach und MADE IN GERMANY ist fertig.
7:30 Mittlerweile sind die USB Anschlüsse offenbar wichtiger zu erwähnen als Klimadüsen für die Rückbank... Aber gut, das Auto hat mich eh ganz und gar nicht überzeugt, der Bericht aber leider auch nicht.. kein Wort über: nicht verfügbare Elektrische Heckklappe, kein Matrix LED(kommt nackt noch mit Halogen!),das schwache Infotainment und die dürftige Fahrerassistenz....
Hatten bis vor 2 Jahre noch einen Citan an sich ein sehr praktisches Auto extrem viel Platz und drei volle sitzen hinten. Finde ich gut das Mercedes sowas heutzutage noch macht. Edit: ich verstehe nicht das es in 2022 immernoch nicht Bildschirme auch in dieser Klasse gibt die so dicke Ränder haben.
Es gibt einen Kopfaufpralltest auf verschiedenen Stellen der I-Tafel. Dort dürfen keine scharfkantigen Bauteile sein und es darf nichts splittern. Daher gelten für PKW deutlich andere Standards, als für Apple, Samsung, XiaoMi und Co.
Bei mir in der Firma gibts mittlerweile mehr und mehr T Klassen bzw. Citan Tourer als Firmenfahrzeuge in der Flotte. Die Dinger sind echt gute Allrounder. Kompakt, passen 4 Leute rein und du kannst immer noch einiges an Werkzeug und Material transportieren. Der 1.5L Renault K9K Diesel ist echt gut und ein grundsolider Motor, da Standard Zahnriemen statt Steuerkette oder Ölbadriemen und meistens 95PS Leistungsstufe. Wir haben einige mit über 100.000km und die laufen tadellos. Die hatten immer nur Ölwechsel und Standardsachen wie Keilrippenriemen oder Zahnriemen wurden turnusmäßig erneuert. Verbrauch ist auch deutlich besser als zB. ein VW T5 oder Mercedes Vito. Man muss sich im klaren sein, dass die T Klasse ein Nutzfahrzeug ist, also für Privatleute bedingt die erste Wahl. Tatsache ist im Einsatz als Nutzfahrzeug überzeugen sie. Aufgrund des günstigen Preises der Fahrzeuge und dem Umstand, dass viele unserer Servicetechniker und Monteure eigendlich keinen Kleinbus brauchen (VW T5 und Vito) werden hier warscheinlich demnächst nach und nach die alten T5 Busse durch den Citan Kastenwagen ersetzt. Ich rate euch nehmt den Diesel. Wie gesagt den K9K bekommt man nicht kaputt und die Verbrauchsdaten sind der Hammer.
Genau meine Meinung! Hässliche Rückleuchten. Voll-LED ist Pflicht bei einem neuen Auto. Glühbirne ist so was von Old School. Wirkt total altbacken. Aber Hauptsache Mercerdes spart dabei, weil Sie wohl denken, der Käufer legt keinen Wert auf so etwas und dann muss ich es ja auch nicht anbieten. Für mich sind alleine schon die Rückleuchten ein Grund nicht zu kaufen. Ebenso das veraltete, analoge Kombiinstrument und das viel zu kleine Zentral-Display mit nur 7 Zoll. Zumindest Bestell-Optionen wären da Pflicht gewesen. Das macht VW mit dem neuen Caddy in allen Punkten besser.
@@gunreble1683 Das bedenkt nur keiner. So eine Rückleuchteneinheit kostet ganz schnell mal 500 Euro und mehr. Die Gesichter möchte ich dann mal sehen, wenn der TÜV die Rückleuchte bemängelt.
Das stimmt NICHT. Das Auto ist kein reiner Franzose, dieser wurde von Beginn an von Mercedes und Renault GEMEINSAM entwickelt. Also nix mit "Kangoo mit Stern" 😁
@@warjacareNö, das Auto ist gemeinsam konstruiert und Renault hat viel gelernt! Natürlich ist das Auto nur bedingt Mercedesluxus, aber Preis Leistung ist schon Topp!
Vermutlich will Mercedes die potentiellen Kunden schon Mal auf den EQT vorbeireiten. Eine neue Plattform lohnt sich nicht und mit Renault hat man schon öfter Zusammengearbeitet.
Der Innenraum sieht aus, als wäre er ein Jahrzehnt alt. Das Heck erinnert mich irgendwie an Lancia. Da nehm ich doch lieber eine V-Klasse mit weniger Ausstattung
Mercedes gehörte mal zur Automobilen Spitzenklasse, das ist auch schon lange vorbei. Als Kind drehte ich mich noch nach jedem Mercedes um und schaute neidisch hinter her. Heute sind das auch nur noch Karren, die mit Elektronik vollgepackt sind, wie alles anderen. Schrecklich.
Ich drehe mich auch heute noch nach den alten Modellen um, aber NUR nach denen. Erst die letzten Tage wieder einen "JR Ewing" Mercedes gesehen...herrlich!
Ein W140 wurde damals auch so verschrien... Und richtig ins Geld gehen tut eine Reparatur an den S-Klassen auch. Aber die Qualität war damals schon auf dem Höhepunkt, dass muss man schon zugeben. Als Kind musste ich mich nicht umdrehen, ich saß ja in nem W123 200er
Mit dem letzten Satz hat die Preisschlacht bereits begonnen, d.h. handeln was das Zeug hält! Die werden keinen einzigen Wagen zum vollen Listenpreis verkaufen können!!
Nein Danke, die Kastenform ist trotz Platzgewinn einfach häßlich, dann fahr ich lieber meinen Grand C4 Picasso weiter, der ist ehrlich ein Franzose und sieht auch noch moderner aus als Sharan, Galaxy & Co😉
Diese dicken Balken ums Display.. Auweia. :D Wieo geht die Kooperation nicht mehr weiter? Hat Renault kein Bock mehr auf MB, sehen die da kein Mehrwert mehr? Oder ist's andersrum?
30000€ für die Basisversion, das muss man erstmal sacken lassen, ein Dacia Jogger ist in der selben Fahrzeugklasse, kostet aber nur die Hälfte und ist am Ende des bessere Auto weil es eben halt das macht was es verspricht, zuverlässig, günstig im Unterhalt und langlebig. Vor allem letzteres ist bei Mercedes schon lange nicht mehr gegeben.
Der Dacia Jogger ist überhaupt nicht in der gleichen Fahrzeug Kategorie. Der Jogger ist ein Van mit SUV Optik und dem Minimum an (Sicherheits)ausstattung. Wer es mag okay. Aber die T Klasse bzw. der Kangoo sind deutlich wertiger, wertstabiler und vor allem praktischer als ein Dacia Jogger. Ich würde immer einen gebrauchten Renault/ Mercedes einem neuen Dacia Jogger vorziehen.
Schade das zwei sehr offensichtliche Schwächen nicht erwähnt wurden. Die Wählhebelposition passt nicht mit dem tatsächlichen Stand des Wählhebels zusammen. Besonders nervig beim rangieren da man nie genau weiß ob der Rückwärtsgang eingelegt ist. Auf der Autobahn fährt der Wagen wirklich jeder Rille nach und ist dermaßen Windempfindlich das man wirklich permanent am lenken ist. Das hätte dem Tester auch auffallen müssen. Ein Schelm wer schlechtes dabei denkt. Erfahrung aus: Citan 113 Automatik 131 PS kurzer Radstand. Tacho derzeit ca. 15.000km. Bj. 8.2023
@@justin_owo Nein. Umgangssprachlich sagt man zu 1000€ "ein Schein". Der Fehler begegnet einem ja oft, gerade auf Ebay Kleinanzeigen. Aber bei "auto motor und sport"?? Ist ein bisschen peinlich.
@@onkelgunni141 es hat ja gewirkt. Die haben die Überschrift inzwischen geändert. Aber was daran Klugscheißen ist, verstehe ich nicht. Ich sage ja schon gar nichts mehr zu den vielen "das/ dass-Fehlern", und was einem noch so begegnet. Aber so ein Fehler? Von einer Fachzeitschrift?
Komisch weil es doch geheissen hat Mercedes baut nur noch Autos im Luxus Segment,oder is die T-Klasse Maybach schon als neues Spitzenmodell am Start.?😉
Ich denke nicht, dass dieses Auto ein kommerzieller Erfolg für MB wird. Die Zielgruppe für Vans werden für den massiven Preisunterschied eher zu Renault oder VW greifen, zu dem die Ausstattung und das Infotainment beim VW deutlich moderner anmuten.
Hat mit dem Citan 1 auch funktioniert,als Renault wollten Den relativ wenig Leute,dann kam Er mit Stern und man hat Den gefühlt an jeder Ecke gesehen ‼️ Menschen lassen sich nun mal gern Blenden ‼️
@@wekt6666 grundsätzlich richtig, man will seinen gewerblichen Kunden rundum bedienen können und nicht bei der Konkurrenz sehen....daher macht citan, Vito und Sprinter natürlich Sinn. Trotzdem war der citan bislang weit unter den Erwartungen von MB geblieben weil viele Kunden natürlich sehr wohl wissen daß sie hier mit einem unverschämt teuren Renault Kangoo über den Tisch gezogen werden. Und wer schlaue Fuhrpark Manager kennt, der weiß das man besser immer mehrere Marken in der Flotte hat die gegenseitig im Wettbewerb stehen😎👍
logisch das nicht viel passiert bei 131 ps auf so n auto ... das ist auf so ein fahrzeugt maximal als ausreichend zu bezeichnen ... viel ist das jedenfalls nicht dafuer
Jaaaa.....ein Caddy in TEUER ! Gibt aber sicher trotzdem Leute die sich den anschaffen nur weil ein Stern drauf ist. Ging aber auch schon mal schief....X-Klasse Pickup!
🤣🤣 Ich hab für meinen Rifter mit langem Radstand und stärkstem Diesel vor zwei Jahren 27k bezahlt.. Das einzige was bei dem auf der Liste gefehlt hat war die Standheizung. Da kriegt man vom Daimler nicht mal den nackten Basis-Benziner..
Wenn man für einen Mercedes zahlt dann sollte auch Mercedes drinnen sein. Renault mit Mercedes Stern Renault ist auch kein Schlechtes Auto aber ich denke nicht das man einen Mercedes Motor finden wird. Na ich bleibe bei meinem Touran der ist Leistungsstark und der Komfort obwohl das Auto schon 12 Jahre alt ist reicht völlig aus und wenn man Gut Schaltet bleibt der bei 5,4 - 6 Liter.
Der Motor jedenfalls der Benziner ist eine Kooperation von beiden. Bei Benz ist der Motorcode M282 und man merkt, dass Mercedes bei der Entwicklung einiges zu sagen hatte
High-End Luxury, wie erst am Montag von Ola Källänius ausgerufen! Spaß beiseite, ein praktisches Auto, also genau das Falsche für Mercedes. Das Modell wird es 2004 nicht mehr geben.
Das der Stern sich mal in Frankreich bedient spricht das für Renault oder für Verzweiflung? Sorry aber da bleibe ich doch mein Vito. Gut das Mercedes die Kooperation nicht weiter führen wird.
Die Wohnwagen Besitzer werden sich so ein Hochdachkombi zum ziehen , wenn der Anhänger über 1500 kg wiegt , nicht zulegen wollen . Die alte E-Klasse als Kombi konnte bis 1900 kg zgg anhängen , bei vier Matik sogar bis 2100 kg zgg . Na dann viel Spass .
Naja, es ist ja sicher ein gutes Auto, aber die meisten Leute, die ein nützliches Auto wollen pfeifen auf Design und greifen zum billigeren und nahezu gleichen Dacia. Leute, die wiederum auf Design und Verarbeitung Wert legen, werden sicher kein Auto kaufen, dass aussieht wie Dacia. Sie werden wohl eher zu VW greifen. Wer mit etwas weniger Platz leben kann, könnte sogar in der 2er Reihe vorbei schauen
na ist aber von der qualität auch eher keller ....... wenn das teil 100k hat muss der schnell weg ....... bei meinem kamen noch massieve produktionsmängel dazu die repariert und verschwiegen wurden ..... nie wieder zitrone
Apple wollte schon immer ein Auto bauen, Samsung baut schon seit Jahren Autos. wie ich darauf komme, Weil Samsung Motors zur Renault Group gehört. Ich gehe dann auch mal davon aus das auch in diesem Atuo viel Technik von Samsung ist
Im gesamten RU-vid ist kein Vergleich zu direkter Konkurrenz zu finden. Im Vergleich zu Toyota usw. ist das Preisleistungsverhältnis schlecht. Aber wie schon seit vielen Jahren überzeugen die Deutschen Möchtegern-Qualitätsfahrzeuge nur noch im teuren Preis Ich selbst fahre einen Toyota Proace City Verso und habe diesen eben mit der TKlasse verglichen, ebenfalls Probegefahren. Sorry Mercedes nur wegen ein paar unnötig teuren Materialien kann der nicht mehr. Vorallem hat er weniger Ablagen. Hat mich nicht überzeugt
Er ist einfach zu teuer wenn man nicht unbedingt auf Mercedes steht.genauso wie der Platzhisch Caddy.wenn ich alles dazu Buche was der Kangoo volle Hütte bietet bin ich bei 40Riesen.das ist zuviel für ein Alltagshelfer
Dann baut Renault die auch um, diesen Motor hat Renault nur mit Kette. Hmm vllt hat dacia den mit Riemen. Äh auch da Kette. Würde ja auch technisch Humbug sein eine Kooperation einzugehen um kleine Motoren zu nutzen die man im restlichen Portfolio nicht benötigt und somit nicht selber baut, einzukaufen und dann umbauen...
// Mercedes wird immer peinlicher.. Früher war ein BENZ noch ein BENZ .. Nun sind Japaner und Franzosen als edle Deutsche getarnt (aus nem NISSAN Navara wird ein X-Klasse Mercedes.. Was kommt denn als nächstes? Wird aus einem PEUGEOT 308 eine neu A-Klasse gezimmert? Könnte ja sein)
Ist doch aber nichts neues. Der Citan war ja auch schon bereits auf der Basis vom Kangoo. Kannst ja immer noch den "deutschen" Caddy kaufen, kostet dann aber auch mehr.
@@Xzibitfreek // ich finde MERCEDES-BENZ verdient mehr als genug. Da kann die Marke doch eigene Autos entwickeln, statt andere zu kaufen ..und dann einfach den Stern drauf zu klatschen. Mercedes hat eh schon viel zu viele Modelle am Start. Keiner hat da mehr den Überblick.
@@MAR0DEUR nein Mercedes muss Geld sparen für Elektroautos Entwicklung. Ich finde die Zusammenarbeit garnicht schlimm, der Mercedes x class war auch ein Nissan/Renault. Vw caddy ist jetzt basis für Ford transit custom…..
@@MAR0DEUR Naja, Mercedes ist tatsächlich schon groß im Bereich der Nutzfahrzeuge, allerdings sind Kastenwagen kompakter Art global gesehen eher eine Niche in Europa. In anderen Kontinenten gibt es keinen Markt für Kastenwagen kompakter Art. Da lohnt sich wahrscheinlich dann einfach die Eigenentwicklung nicht. Was meinst du warum es noch keinen Elektro Kombi gibt? Weil der Kombi ebenfalls ein eher europäisches Erfolgskonzept ist, in anderen Kontinenten halt eben nicht. Deswegen bringt Tesla z.B. kein Kombi raus und selbst die deutschen Hersteller lassen sich zeit mit einem Elektro Kombi.
@@passerati_ab Schwarz-weiß Denken ist nicht gut - und wenn es plakativ ist, zudem falsch. Für fü die Einführung von E-Autos brauchen wir nicht auf 100% warten. Ein zu 60% mit Kohlestrom geladenes E-Auto ist immer noch viel sauberer als ein Benzin- oder Dieselstinker. Und, der "grüne Anteil" am Strom wird ja jedes Jahr größer.
Find's lustig wie sich hier einige den Mund zerreißen und das von einem Apple Produkt machen? Falls ja ihr seid die Ziel-Gruppe und ihr werdet ihn kaufen.
Ich werde meine Meinung in Englisch schreiben, weil mein Deutsch nicht so gut ist. I was about to buy a Mercedes T-Klass Progressive Edition a few weeks ago, but i was left horrified when i went to see it for the first time. Before start i would like to share that I owned a Peugeot Rifter GT that i bought in the 2020 with all the extras, inclusive panoram dach for 29.000€ in Germany, that sadly die in a car accident but that saved the life of family. I'm giving this info from the beginning because the comparison with the T-Klass is inevitable. The T-Klass is highly inferior to the Peugeot rifter in every sense. It is a terrible very bad car. After try it, came a question to my mind: How can Mercedes, a brand with such a big reputation and with cars already on the market as an example, build such a terrible car. Why is terrible? I will tell you why. If you had the opportunity like me to try both cars the first thing you will notice is the small space in the second line. By the Rifter you can put 3 Kindersitz, while in the T-Klass only 2 and in the middle seat can sit only half of a person. That is for me a no go. I know these kind of cars are not popular in Germany because is not a "status" car. In Germany have an SUV means status. But for persons like me that appreciate space for the family and children they are very useful. For that reason the incredible big amount of reduced space in the second line is a no go. No for a car that had as example cars already on the market from where they could do better. The second thing i noticed was the quality in general. I know the T-Klass is being build in France, but the quality is terrible in compare to the Rifter for example. The car feels cheap, how the door opens and close, the features the car has, the getriebe, everything is like very low quality. Yes it has some things in leather and the Rifter is everywhere hard plastic. But that's all. I sit on the car, i drove it, i open and close the doors, i took a look at everything and i though: this can't be! They want me to pay 32.000€ for this piece of garbage that is not even 80% the same as good as my old ugly französische Peugeot Rifter. So whoever wants to hear the truth, here it is: the T-Klass is an ashame of car with an over expensive price.
