Renault Espace (2021): Kauft fast niemand, ist aber besser als ein SUV - Fahrbericht/Review | ams 

Ich fahre den Espace, Baujahr 2018, und das ist wirklich ein tolles Auto. Ich teile die Meinung von Philip Meier total und kann nicht nachvollziehen warum es nur noch so beknackte SUVs gibt. Für mich mit drei Kindern ist der Espace das perfekte Auto. Zudem auch wirklich wunderbar langstreckentauglich mit souveränen Fahrleistungen.

Ich finde die Innenaustattung Deutlich Besser als Bei Vergleichbaren Modellen sehr Einladend und Richtiges Premium Feeling !

Ich hab den Espace als 200 Ps Benziner. Meine 3 Kinder haben jeder einen echten Sitz statt die übligen 2 1/2 Sitze. Platz ist ordentlich da und die Ausstattung sucht man bei Galaxy Scharan und Co. Da Vans ziemlich lang sind sollte man noch die Allradlenkung beim Espace erwähnen. Er fährt sich von der Wendigkeit wie ein Golf d.h. man wuselt sich ohne Ptobleme durch den Stadtverkehr. Für mich das beste Auto seiner Klasse ich kann ihn nur empfehlen.

Ich stehe immer noch hinter Kombis und vans zu 100%. Bin halt nur in der unterzahl 😅

Guter Moderator

Interessantes auto! Sehr gut das AM&S noch einen getest hat, Man sieht leider viel zu wenig von solche Fahrberichten. Franzosische luxus, nicht immer besser, aber irgendwie faszinierend.

Van‘s haben absolut ihre Daseinsberechtigung. Gruß von einem zufriedenen Citroën Grand C4 Spacetourer Fahrer

Find ihn mit dem Design mega geil 😍

Ich find Vans geil. Oder auch so Hochdach-Kombis. Einfach mega viel Nutzwert für ein Auto... Ford S-Max gefällt mir z.B. super gut

Wir fahren einen 2007er Toyota Corolla Verso 2.2 D-Cat mit 177 PS und 400 Nm Drehmoment, die bei 2000 touren anliegen. Wir haben eine 6 Gang Handschaltung, Stoßdämpfer und Reifen für eine Auflastung von zusätzlichen 800 KG und darf hinten noch 1,3 Tonnen ranhängen. Der macht einfach alles mit. Er wird als MPV bezeichnet, weil er kleiner ist als ein üblicher Van. Und ich muss ganz ehrlich sagen, er fährt sich eher wie ein sportlicher PKW. Ich liebe Vans. Man hat einfach mehr Platz als in einem SUV. Sitzt genauso hoch und der Verbrauch ist niedriger.

Der Espace ist das beste Auto in der Klasse meiner Meinung nach. Er hat ordentlich Platz und sieht einfach Klasse aus. Super geniales Auto.

Ich finde Vans haben immer schon eine eher elektrotypische Form, mit der kurzen Motorhaube, der flachen Windschutzscheibe und der etwas höheren Bauform. Warum sollte man also nicht einfach richtig praktikable elektrische Vans herausbringen? Ich wäre dafür.

Ich hatte den Top ausgestatteten Espace 4Jahre lang. Nach der Probefahrt konnte ich ihn nicht mehr hergeben. Besser wie der A6 2.0tdi Avant. Jederzeit wieder. Fahren in einer Lounge...genial!

Ich fahre seit 2015 den neuen Espace V. Im Grunde ist es ja ein Kombi in hoch. Um nichts in der Welt würde ich es missen wollen, in dieser Sitzhöhe zu fahren, ein- und auszusteigen. Seit fast 8 Jahren ein treuer Begleiter und noch immer wunderschön. Hinten ist Platz, wie im Wohnzimmer. 5 Personen samt großem Gepäck eine Leichtigkeit. Alleine schon der Optik wegen ein echter Hingucker! We love it!

Engagiert und nicht langweilig - Gratuliere.

Vor einigen Jahren war ich stolzer und glücklicher Besitzer eines Renault Espace mit dem 3.5 Liter V6 Motor von Nissan, dies in der teuersten Version. Es war die Ausführung mit 5 Sitzen. Heute bin ich 71 Jahre alt, habe in meinem Leben viele und die verschiedensten Autos gefahren, doch in der Summe war der Espace das Beste Auto, das ich jemals besessen und gefahren habe. Wir unternahmen mit dem Espace zu zweit viele Ferienreisen. Das Auto diente uns über 7 Jahre sehr zuverlässig, liess uns nie im Stich und als Reisefahrzeug war der Espace einfach eine Wucht, dazu noch der V6 mit 245 PS, der einfach aus dem Vollen schöpfte. Eine teure Scheidung ;-( war der Grund, dass ich mich dann von meinem geliebten Espace trennen musste. Heute fahre ich wieder einen sorglosen Scenic 2.0 von Renault. Allerdings ist es aber auch so, dass mir die Karosserie des neuen Espace nicht mehr zusagt. Ich könnte mir den "Alten" in einer Neuauflage sehr gut vorstellen.

Wir haben uns auch wieder bewusst für einen Ford Galaxy entschieden. Für unsere Lebenslagen ist er einem SUV meiner Meinung nach vorzuziehen rein vom Nutzwert her. Aber jeder hat seine Anforderungen und Geschmack. Da ist für jeden etwas dabei. Auch für Menschen die neben Kinder in die Schule bringen auch in den Wald fahren möchten um Holz einzuladen. Mann sitzt auch erhöht mit tollem Einstieg. 3 vollwertige Sitze in der 2 Reihe und selbst die beiden Sitze in der 3 Reihe können von Erwachsenen benutzt werden auch wenn ab einer bestimmten Größe es natürlich nicht bequemer wird. Überall Isofix. Finde da Mal ein bezahlbaren SUV.

Initiale Paris ist wirklich volle Hütte von allem. Hatten die Linie im Laguna Grandtour.....Respekt !

Ein Auto mit Charme und Chic. Eine tolle Alternative zu den ganzen mit Lametta auf "Sport" getrimmten Karren.

der typisch deutsche VAG-Touran Fahrer bekommt natürlich Schnappatmung beim Anblick, in meinen Augen ist es ein aussterbender Design-Van, besonders das Interieur ist einzigartig, sehr schick und praktisch. Schön das es sowas noch gibt! Es müsste halt nicht unbedingt ein Diesel sein..

Ein SUV hat das Platzangebot von einem großen Geländewagen und die Geländefähigkeit eines Vans, ich finde die Kombination nur selten gut.

Wir haben einen Ford S-Max. Den will ich nie mehr missen. SUV geht gar nicht.

absolut recht hat der mann! ich werde meinen in paar Wochen mal Probefahren. Kaufgrund ist alleine diese gewisse französische unscheinbare und ruhige Eleganz. übrigens Kompliment an den Moderator - super entspannt das auto berichtet

Ja ist schon seltsam wie man sich von Trends mitreissen lässt. Ich z.B. habe mich nach 3 Touran's für einen Tiguan entschieden. Wirklich ein schönes und gutes Auto der Tiguan, aber vom Nutzwert her (Platz, Praktikabilität) dem Touran eindeutig unterlegen. Kann mir gut vorstellen, dass Vans wieder kommen bzw geht ja z.B. beim Enyaq, Ioniq 5 etc. in Richtung VANSUV... was aus meiner Sicht durchaus Sinn macht.

Praktisch jedes normale Auto ist auf befestigten Straßen besser als ein SUV

Guter Moderator.

verstehe ich nicht? Renault müsste den doch nur ein paar zentimeter höher legen, und schon würde er sich verkaufen wie geschnitten brot.

Guter Moderator, tolles Video, danke dafür👍🏻 dies wird mein neuer Familienwagen😎

Ich hatte den neuen Scenic,als Leihwagen..war sehr begeistert. Hatte selber den 2005er Scenic. Man merkt echt,daß Renault sich verbessert hat. Besitze jetzt einen Captur,und selbst der kleine, ist sehr gut verarbeitet und fährt sich Super 😊

Selbst fahre ich seit 7 Jahren einen 520D und schiele schon seit Jahren etwas neidisch auf Espace und SMAX. Wenn der TÜV uns scheidet wirds wohl ein Van irgendwas.

Die Zeit des superleisen und sparsamem Espace electric mit selbstladendem Solardach und natürlich 7(!) Sitzen kommt bestimmt bald.

Schön wäre es gewesen, etwas mehr vom Auto zu sehen

Und wieder stirbt eine Legende, zudem eine sehr nützliche. Schlechte Entscheidung.

Espace ist und bleibt ein gutes Auto. AUSER der Espace 5 da hat Renault den Espace ins Aus geschossen. Der Espace 4 war das beste Modell. Schön mit 173 PS und als Initiale 😎😎.

Ich bin auch SUV müde. Genieße weiter meine S-Max

Kann mich gut erinnern an den Espace V6 (2010) . Volle Hütte, max an Komfort und Raum. Aber nach 4 Jahren und 120.000 wurde er verschrottet. War ab 100.000 jeden Monat für 1-3 Wochen in der Werkstatt, weil die Elektronik verrückt spielte und am Ende keiner mehr die Fehler fand!!!

Der erste Espace war mein erster Van und seither fahre ich nichts anderes mehr. Mit Familie gibt es meiner Meinung nichts besseres ( außer Bus), - Kind festgeschnallt, Kinderwagen, Hochstuhl und die Koffer verstaut und ab 1200 km zu den Schwiegereltern; genial bei Pausen auch die drehbaren Sitze.

Ich habe jetzt schon den zweiten Espace V - jetzt als Phase 2 und bin super zufrieden. Ja, das Infotainment ist manchmal etwas zickig und das Raumwunder der früheren Espace ist er nicht mehr, aber für mich das perfekte Auto und eben nicht das Einheitsbrei-Design.

der VAN ist definitiv besser als ein SUV. Man schaue sich nur mal die Ladekanten an und die Flexibilität, von den grossen Fensterflächen ganz zu schweigen, davon können SUVs nur träumen Ich liebe meinen Citroen Grand C4 Picasso HDI 150 auch genau aus diesen Gründen. Der Motor ist eh fantastisch. Den als eAuto mit 100kw-Akku - das wärs

Besser als SUV allemal, aber warum ist er denn 14 cm flacher geworden? Die Höhe macht doch auch den Van aus, oder? Ich find's auch schade, dass er gehen muss. Ebenso der Alhambra/Sharan. Den wird's auch bald erwischen. Ein E-Antrieb ist jedenfalls nicht vorgesehen. Aber so lange es geht, bleibe ich beim Alhambra. Hoch, breit, unglaublich viel Platz - mein Auto. Bitte lieber Osterhase, gib mir davon einen Hybriden.

Fast alles ist besser als ein SUV. „Sports Utility“? Weder sportlich noch nützlich.

Geiler Schlitten 👌👍

Dieser letzte Espace war ja schon ein rückschritt gegenüber seinem Grundkonzept. Menschen brauchen gute Vans die keine lieferwagen sind, die SUVs hingegen sind imho unnötige platzverschwendung

Ich werde diese Autoklasse auch sehr vermissen, fahre selber auch einen Sharan und der wird ja auch eingestellt genauso wie der Bruder von Seat oder Vans anderer Marken wie Citroen ect. Ein Van ist halt DAS ultimative Familienfahrzeug und ich verwende meinen auch beruflich. Was da alles an Material und WErkzeug reinpasst wenn ich die 3. Sitzreihe umklappe...nicht zu vergleichen mit den Minivans oder den so boomenden SUV´s. Ich versteh nicht das jetzt alle so geil auf diese SUV´s sind. Die haben auch einen beschissenen CW Wert...da kann ich mir ja gleich einen Van kaufen..... Leider gehen dadurch die Verkaufszahlen der Vans sooo runter das die Konzerne beschlossen haben das die Van´s ganz eingestampft werden. Da bleibt mir nur zu hoffen das meiner noch lange durchhält und dann kauf ich mir eben in der Pension einen Bus :)

On n'a jamais été aussi bien sur terre que dans l'Espace ! 🤔❤

Früher bot ein Van innen viel Platz mit PKW Ausmaßen. Das bedeutet möglichst eckig, möglichst kleine Räder. So waren die früher, heute muß ein Auto Design und riesen Räder haben, beides verschwendet Platz. Platz ist das Argument für einen Van. Der Espace bietet weniger Platz als die Vorgängermodelle. Einem SUV scheint man wenig Platz zu verzeihen. In Japan hat sich das Van Konzept als Mini-Van erhalten. Eckig wie ein Karton mit winzigen Rädern.

Bravo. Ich fahre scenic 3 mini van. Super auto

Endlich sagt einer die Wahrheit, will ich bequem sitzen und Platz haben ist der SUV ein Fehlkauf! Nach Touran, Tiguan fahre ich als Firmenwagen nun einen Oktavia und der SUV ist das nutzloseste der 3 gewesen. Der Van ist das richtige Fahrzeug um km zu schrubben und Platz für Beruf bzw. Hobby. Und für mich am Wichtigsten man steigt so richtig entspannt aus dem Auto. Er konnte hält nicht überleben da das Konzept aus Frankreich und nicht Deutschland stammte.

Der Espace hat seinen Urgedanken durch die letzte Generation verloren. Daher wird er nun auch bald aufgegeben. Es ist absolut schade, dass es keine Minivans mehr im ursprünglichen Sinne gibt. SUVs sind vor allem vom Platz nicht unbedingt die Alternative... vielleicht kommt ja irgendwann die Rolle rückwärts, wenn wegen zunehmender Begrenzung der Verbräuche SUVs als einziges Konzept die Bilanz der Hersteller verhagelt. Ich konnte mich auch lange nicht von meinem 95er Espace trennen, selbst als er weidwund auf dem Hof stand.

Klar ist ein Van besser als ein SUV! Wobei man sagen muss für die Straßen die wir in Deutschland haben, verstehe ich viele warum diese ein SUV fahren möchten. Ich bevorzuge trotzdem ein steinhartes Fahrwerk.

Ich habe gerade die Initiale Version 2021 gekauft, mein grosser Abschied von ICE-Autos. Ich bin glücklich und stolz, dieses Fahrzeug zu besitzen. Ich werde es benutzen, bis ich nicht mehr darf.

Geiles Auto 🚗 mit mega viel Platz

Naja, die Hersteller Bauen was sich am besten verkauft. Da bringt es auch nichts an diese zu Appellieren, ein Van ist doch viel praktischer usw. Auch wenn die Vorteile gegenüber einem SUV überwiegen, die breite Maße möchte so etwas nicht haben.

Deutscher Hersteller: Ich sage dir was du fahren must und das was ich dir anbiete ist genau richtig. Französischer Hersteller: Ich frage dich was du fahren möchtest und das was ich dir anbiete entspricht dem was du möchtest. Würde mich freuen wen jemand versteht was ich damit mitteilen möchte.

Eigentlich müsste sich doch bei genau dieser Form des Espace eine Elektro-Version ganz einfach möglich sein?!? Das wäre doch eigentlich ganz clever...., aber vielleicht müsste man lediglich die Bodengruppe verändern.

Ich bin m 20, fahre eine Mercedes C- Klasse T-Modell von 2021 und einen VW Sharan von 1999 weil dieses Konzept einfach der Wahnsinn ist😍. Ist mein Camper, meine Schlampe für alles. Das macht er sau gut und das geile, es ist schon mein zweiter, den ersten hab ich aufm Friedhofsgelände versenkt😂

Ich hätte den Schalthebel noch etwas grösser gemacht, der ist ganz schön klein geraten...

Der Ur-Espace schlug in den Achtziger Jahren wirklich ein. Von der ungeglätteten Urform, die ich besonders schön finde, gibt es aber leider fast keine mehr.

Oh mein Gott. In den Kommentaren geht es ja schon mal richtig heiß her und jeder packt den Schlagring aus✊🏻 na dann tue ich dies auch mal. Ich persönlich kann dazu nur sagen, dass meiner Meinung nach jeder selber für sich entscheiden soll, was er als Van oder SUV bezeichnet. SUVs sollten ja ursprünglich Wägen sein, mit denen man sich auch im Gelände ein bisschen bewegen kann, ohne stecken zu bleiben. Allerdings basierten diese auf Kombis und hatten keine sieben Sitzplätze. Angefangen hat es alles mit Modellen wie zum Beispiel den Toyota RAV 4, oder dem Kia Sportage. Heutzutage gibt es einige von dieser Sorte wie zum Beispiel den Ford Kuga, dem Bestseller VW Tiguan, Audi Q5, BMW X3, Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Jeep Kompass, Alpha Romeo Stelvio, Jaguar F Pace, Landrover Freelander oder auch Subaru Outback. Die Siebensitzer, die als SUV oder Geländewagen bezeichnet werden würde ich persönlich als Allrounder bezeichnen, Weil sie meistens schick aussehen und noch dazu viel Platz bieten und dies auch für sieben Leute. Einige kommen tatsächlich sogar im Gelände zurecht. Die Vans sind für mich persönlich auch Allrounder, genau so sehe ich dies auch beim Espace. Ich würde mir noch einen Vergleich mit dem Peugeot 5008, dem Ford Galaxy, oder Ford S-Max wünschen.

Ein Bericht über den Grand Scenic wäre sehr gut :)

(M)ein Traumauto

Das hier kritische Worte gegenüber dem SUV Boom verloren werden, ist sehr lobenswert. Doch der Schuldige ist nicht der Autobauer, sondern der Käufer, der jeden Trend hinterherrennt. Dass Van's, die wahrscheinlich praktischsten Autos für Familien aussterben, verstehe ich wirklich nicht. Der Espace selbst ist wirklich ein richtig schönes Auto, hebt sich selbst von der Van-Klasse ab. Mit Schiebetüren wäre er noch besser.

Die E-Klasse als Kombi ist der perfekte Reisewagen für bis zu 4 Personen

Da uns die Optik nicht so wirklich gefällt, wurde es im Juni 2020 ein 225 PS Talisman Grandtour, Initiale Paris. Als Jahreswagen. Ich finde dass ein SUV keine Vorteile, im Vergleich zu einem VAN, bietet. Ob die Angabe beim Skoda stimmt? Anders als Renault, wird jede kleinste Lücke und Öffnung dem Ladevolumen gutgeschrieben.

Über die Optik aller mini vans lässt sich streiten. Aber das Konzept des Ur espace finde ich gut. Hat etwas von nem Multivan. Besser als SUV sind sie allemal

Gibt's den VW Sharan noch?

Schöner Test mit einem Fazit, das ich genauso teile! Ich suche schon länger einen Nachfolger für meinen Sharan. Anforderungen: - 5 Vollwertige (!!) Sitze (3 Kinder) - 3 Sitzreihe - ausreichend Kofferraum - min. 1.8t Anhängelast !! - ausreichendes zZGGW Zur Auswahl stehen eigentlich nur SUV's und.......der Espace! SUV's haben immer das Problem, das sie zwar aussen groß und mächtig erscheinen (sind), aber im Innenraum kläglich scheitern im Vergleich zu einem klassischen Van.Ich zögere zum kauf des Espace eigentlich nur, weil ich bedenken bei der Zuverlässigkeit sowie der Haltbarkeit habe.

Bin begeistert von dem Auto. Fahre des Espace 5 Initiale Paris jetzt seit 10 Monaten. Bis jetzt weniger Probleme als mit meinem bmw 520d und C219 und c204 von Mercedes

Ich kann niemals SUV-müde werden, da ich SUVs von Anfang an nie mochte

Schönes Auto, der hat mir schon immer gefallen. Er lag aber nicht in der Preisklasse die ich mir leisten konnte als Neuwagen. Ich fahre jetzt einen neuen Duster mit Allrad.

Finde das Uhr-Konzept vom Espace super. Ab dem Crossover einfach zu wenig Espace... 😉👍

I just watch these because i like german :)

❤️ Renault ❤️

hallo, ford ist da weiter meine fam und ich sind froh ein s-mac model 2020 ergattert zu haben. mfg

Besser als jeder SUV.

Unseren Peugeot Van 807 , EZ 2007, 2 Schiebetüren, werden wir niemals gegen einen SUV, der nur bullig aussieht, aber nicht so vielseitig ist, tauschen. Van's ohne Schiebetüren sind Hochdach-Kombi's, deshalb habe ich mir nie einen Espace gekauft.

Tolles Fahrzeug ... hab auch einen Renault Espace Initiale Paris 👍

Bei SUVs verliert man zum Van doch Platz/Zuladungsmöglichkeiten

Seien wir doch mal ehrlich, alle Autos mit Schiebetüren oder mehr als fünf Sitzplätzen sind Vans, nur dass sie anders bezeichnet werden. Mein Pajero ist auch ein Van, was denn sonst. Einfach nur ein Raumwunder welches Platz für alles hat, sieben Personen transportieren kann, im Gelände ein Meister ist und dank nachgerüsteter Schiebetüren sogar praktischer ist. Einfach ein Alleskönner!!! Jedoch habe ich überlegt, auf den etwas luxuriöseren und eleganteren Delica D:5, oder Pajero Sport umzusteigen, weiß allerdings nicht wie. Beide Fahrzeuge werden in Europa offiziell nicht angeboten, was ich persönlich sehr schade finde. Was den Espace angeht kann ich sagen, Renault sollte es sich echt noch mal überlegen. Es war mit Sicherheit ein Fehler, ihn niedriger zu machen, denn die Leute stehen ja auf diese höheren Fahrzeuge. mein Tipp an Renault anstatt ihn einzustellen: Legt ihn einfach paar Zentimeter höher und schon wird er sich viel besser verkaufen.

Hatte selber einen vom Fahrgefühl einzigartig von Qualität naja darüber scheiden sich die Geister trotzdem schade um das Ende des Konzepts

So groß sind die Unterschiede zu einem SUV nicht.

Es ist eine Schande, dass diese Fahrzeugkategorie mehr oder weniger ausstirbt. Bei den Kompaktvans werden mehr und mehr Modelle zu "Crossovern" im SUV-Look, und verlieren dadurch oft an Praktikabilität. Okay, der Peugeot 5008 "Crossover" ist innen etwas geräumiger geworden, hat dafür aber auch 12cm an Länge zugelegt. Die Käufer lassen sich eben mehr und mehr von der Optik leiten. Ich hatte mal einen Eurovan mit elektrischen Schiebetüren, ein Genuss gerade mit Kindern und ordentlich Platz für 7 Insassen bei weniger Außenlänge als ein Passat Variant. Aber das sieht vielen Leuten ja nicht sportlich genug aus, also zwängen sie im Parkhaus vom Einkaufszentraum die Babyschalen durch den schmalen Spalt, den sich die Türen in den engen Parklücken überhaupt öffnen lassen und wuchten die schweren Getränkekisten über extrahohe Ladekanten.

Es sieht einfach sexy aus in jedem Hinblick 👍👍👍

Und ich finde es schade, dass Renault von der ursprünglichen höheren Karosserie abgewichen ist. Mein erster Espace von 12/1984 für 32.000 DM hatte ebenfalls 700 L Kofferraumvolumen, - aaaaber bei nur 4,36 M Außenkürze, das waren damals 4 cm mehr, als der VW Vento (Rucksack-Golf). Auch ich bin die vielen unnötigen SUV sowas von leid, - obwoooohl: Wenn man genau hinschaut, dann sind viele moderne SUV inzwischen mehr VAN als SUV, aber es steht halt SUV drauf, weil die sich besser verkaufen, als wenn VAN "draufsteht, warum auch immer.

Schönes Auto . Ich hab einen Uralt - Espace/Matra von 94 mit fast einer Million km. Und bei dem bleibe ich - solange es die Gesetze erlauben. Weil die Gesetze bestimmen die Haltbarkeit eines Autos- nicht die Technik.

Vllt kommen in ein paar Jahren die Vans wieder, wenn e-Autos mit großem Akku günstiger sind, weil sie vllt weniger Luftwiederstand haben als SUVs 🤷

Hätte mich auch interessiert. Aber Frau wollte unbedingt Schiebetüren. Also blieb nur Shalhambra.

"Hier sitzt mal sehe bequem " total eingequetscht:D

Sehr schöner Wagen. Die Motorisierung spricht mich leider nicht an. Ein großer Hybrid im Wagen und ich hätte mir den gekauft.

Eine Frage noch an alle. Ich überlege ja, ob ich mich nicht für den Espace entscheiden sollte, allerdings gibt es nur wenige mit sieben Sitzen. Ich habe mir überlegt, ob ich mir einen Fünfsitzer kaufe und die dritte Sitzreihe nachkaufe. Meim Peugeot 5008 zum Beispiel ist das möglich. Da kann man sich die dritte Sitzreihe nämlich nachkaufen. Ich wollte fragen, ob das auch beim Espace möglich wäre? Ich bedanke mich jetzt schon mal.

Mal wieder wie viele Autos eine Lounge auf Rädern. Toll wäre ein Vergleich zwischen zwei Franzosen und zwei deutschen. Vergleich: Renault Espace gegen Mercedes GL-S oder R-Klasse, Audi Q7 und Peugeot 5008.

Wirklich ein sehr elegantes und schönes auto. Voll ausgestattet kostet der aber über 65.000€..vielleicht doch vielen zu teuer da Renault nicht gerade für Luxusautos bekannt ist.

// gefällt mir .. Zwar nicht ganz so "revolutionär" im Design wie der AVANTIME damals ..aber auch recht schick.. "Auf langen Strecken zu hause" .. zu dieser Kategorie Auto gehört dieser Espace wohl. Für die City müsste ich den nicht kaufen, aber zum entspannt Reisen ist er perfekt. Und er ist auch nicht "zu gross" .. Gibt Oberklassen-Limousinen die länger (und schwerer/teurer) sind

Ich habe seit geraumer Zeit einen C4 Picasso in dem wir zu zweit gestreckt schlafen können. Im normal gebrauch ist er aber dennoch gut zu parken und fährt sich wie ein Auto. Wann kommt ein erschwingliches Ersatz Fahrzeug ?? Der ID Buzz wär ja nett aber der wird ganz schön teuer

Sehr guter Beitrag, aber eine wichtige Funktion hat Herr Meier nicht erwähnt: die Allrad-Lenkung, also die Hinterräder lenken mit. Sie macht das Auto nicht nur in schnell gefahrenen Kurven sicherer, es ist dadurch auch beim Einparken und anderen engen Situation viel wendiger als vergleichbar große Autos.

Hammer Auto !

Wäre halt jetzt ein guter Zeitpunkt für eine elektrische Neuauflage. So als Familien-Van macht sich der sicher super, und ist genug Platz im Unterboden für nen grossen Akku.

Mein Nachbar fährt einen. Der ist aber auch mit Sicherheit der Einzige im Ort

Der direkte Konkurrent ist der, leider ebenfalls vom Aussterben bedrohte, Ford S-Max. Ich verstehe diesen SUV Irrsinn auch nicht, hab ich nie und werd ich auch nie. Klar gibts ein paar SUVs die mir gefallen keine Frage aber wenn dann mal ehrlich ist und sich auf die Fakten konzentriert dann merkt man sehr schnell, dass man bei den SUVs einfach viel Geld für nen unpraktischen Kasten hinblättert der, optikbereinigt, eigentlich nur Nachteile zum Van hat. Mal im Ernst, ein SUV in der gleichen Preisklasse ist weniger geräumig aber oftmals sperriger/weniger wendig und unübersichtlicher als ein vergleichbarer Van. Die Anzahl der Sitzplätze ist auch kein Kriterium, was mach ich mit einem 7sitzer SUV wenn ich dann maximal noch 2 Jacken in den Kofferraum (oder was davon übrig ist) hängen kann? Genau, gar nichts. SUVs sind echt nur für Singles und alte Ehepaare ohne Kinder ... Und hört bitte mit diesen Kofferraumgrößen in Volumen/Liter auf, diese Werte sind trügerisch, wichtig ist, wie viel ebene und gerade Flächen und Seiten habe ich und ist das Volumen hauptsächlich in der LÄNGE oder HÖHE ausgefallen, es hilft nämlich nix wenn ich nach oben hin 1,5 Meter hab aber in der Tiefe nix rein bekomme, schließlich kann und will man nicht immer alles übereinander gestapelt transportieren und längere bzw. höhere Gegenstände will man auch nicht immer stehend transportieren. Hier braucht es ein gutes Verhältnis, eine gutes Raumkonzept und flexible Be- und Durchlademöglichkeiten. Am traurigstend finde ich, dass nicht nur die Vans an sich aussterben sondern es auch kaum noch welche mit Schiebetüren gibt. Ich selbst fahr einen Ford C-Max, ein geniales Fahrzeugkonzept welches leider auch nicht mehr gebaut wird. Er ist kompakter als die großen Vans hat aber Schiebetüren was grade mit Kindern ein Segen ist und er ist trotzdem kompakt, sodass man im Alltag eigentlich keinerlei Probleme hat, sei es in engen Gassen oder beim Parkplatzsuchen in der Stadt.

Der gemeine Gebrauchtwagenkäufer muss sich halt mit dem begnügen, was der Neuwagenkäufer bestellt. Zum Glück gibt´s noch genug Kombis!