www.donationalerts.com/r/alex... Взрываю пердаки, сравнивая Витька с Соболем) . Лучшая благодарность для меня - Ваш лайк, репост и комментарий под видео. Огромное спасибо за просмотр!
Уважаемый, с чем вы сравниваете.? Это два разных автомобиля которые были изготовлены в разное время. Считаю, что Мерседес Вито за более 20 лет нашёл свою аудиторию и заслужил уважение не смотря на то, что этот автомобиль испанской сборки и большинство их просто "обсирают" за то, что двигатель расположен "поперёк" и не доступен в плане обслуживания, кузовщина слабая и за пару лет доставляет массу неприятностей. Можно долго разглагольствовть по поводу данного автомобиля, что он изготовлен технически не правильно, но за свою историю автомобиль нашёл поклонников которые его ценят не смотря на "болячки" которые с ним происходят. У меня тоже 638, считаю, что автомобиль заслуживает уважения, не смотря на свои 22 года, при должном обслуживании и вложении денег. Понятно, что сейчас мало достойный автомобилей в силу их возраста. Хорошего сейчас не найдёшь, а если и продаётся автомобиль, то за большие деньги, что для других это не по карману. Можно долго говорить по поводу данного автомобиля. Моё мнение: Вито не хуже Соболя. Всё зависит от отношения людей к автомобилю. Если Ты относишься к нему с уважением, ухаживаешь, своевременно меняешь масла, тех. жидкости, устанавливаешь качественные запчасти приближенные к оригиналу: этот автомобиль никогда не подведёт и будет отвечать взаимнстью!
Купил я недавно Витька чистый пассажир двиг vr6 V класс компл амбиен! Охренительный аппарат в очень хорошем состоянии по кузову! По технике уже затрахал меня.
Ну Ты бля и сровнил Vito и Соболь, Я больше двух лет использовал (сраные) соболя последний был вообще новым 2.7 камень, а сейчас езжу на Vito 638, 2.2cdi 2003 года так вот вообще даже и вспоминать о том ГАЗовском говне не хочю, без обид фанаты Соболей и боргузинов всё познаётся в сровнении...
Это работяга,какой "соболь",дятел ты,"vito" - это и в подводу и под воеводу. 14-ть лет катаюсь,743.700 т/км.,родного, я 500.000 наездил,где твой"соболь"с таки пробегом.
Автор, ты, 601мотор сильно не ругай. Он самый неприхотливый и надёжный двигатель, если без турбины, ещё лучше, меньше замарочек..Вы молодые только о скорости и думаете. Сам на таком катаюсь 79 л с по трассе 120-130 км бегает, куда ещё больше. И так приходят письма счастья,за превышение.,
Уважаемые -БРАТЬЯ! Под кузовом Вито 2.3 дизель 1999 года,появился при движении брязкание ,как будто что то откручено,когда чуть нажимаеш на тормозную педаль ,брязкание совсем прекращается,отпустиш педаль снова та та та,не очень громкое но не приятно его слишать.Посмотрел все супорта ,все четко,колодки почти все новые,ничего не стучит,пружинки все на месте,но когда едеш ,то стук слишен где то по средине кузова в нижней части.Заежал на яму,смотрел все прекручено и так и не определил что может стучать при движении,кода тормозную педаль нажимаеш чуть чуть,все прекращается.Что может быть? Подскажитте ,если не трудно!
Не знаю, у меня такое было! На колодках есть такие как назвать, шпильки,вот если одна из них или наёбывается,колодка вроде на месте всё нормально,но при движении она начинает тарахтеть,на тормоз жмёшь натягиваются не стучит!!! Исправил за 10 минут, защёлки от ВАЗ
Ездил и на Соболе и на Вито, и на Спринтере. Когда работаешь экспедитором и машина не своя а фирмы, то все оно +- одинаково. В чем то Соболь подкупает - простота, дешевизна, маленький радиус разворота, хороший свет. Где то иномарки предпочтительнее - комфортные, динамичные, экономичные. Короче все субъективно.
Я помню в Ровно, в году 2006, мне вообще салон с битого V-klasse перевертыша переставили. Правда, раза в два дороже вышло, но оно того стоило, удобство просто фантастическое.
Ну если взять одного года и пробега Вито и Соболь, то будет видно разницу. Соболь это эконом вариант, содержать дешевле, крутить самому проще. Можно тогда взять РАФ или Ераз.
Автор явно не в теме) Первые Вито были собраны в 1996 году. Соболь лучше? Ну так и сравнивай с Соболем 1996 года) Хотя его вроде в те годы даже не планировалось. Алкаши из Нижнего пытались на тот момент два года Газель запустить, чтобы хоть с толкача заводилась. Автор! Я 20 лет отработал на Газелях и Соболях. Сейчас у меня 638 на ОМ601. Ты реально обсираешь 601 дизель?) А про залупу сатаны под именем ЗМЗ 402 или УМЗ 4215 ты ничего сказать не хочешь?) Вот уж где реально можно твой любимый Соболь пешком обойти. Да, 601 мотор не скоростной. Так и Вито - не С-класс. Это дизель с плюшевым расходом. И при нормальных навыках езды - он вполне даёт вписаться в городской поток и не быть причиной пробок. Сказать тебе сколько развивает Газель Фермер 2021 года? 80 км/ч потолок. И ты на ней реально как затычка. Ты реально не на машине едешь, а на спецтехнике, которая не предназначена для дорог общего пользования. А грохот внутри от мотора и раздатки - музыка не нужна. Хватит ровнять жопу с пальцем. Для своих лет у 638 конкурентов нет и не было. Тот же Т4 - шляпа шляпная (но уж точно лучше Соболя). Хорошая машина за свои деньги. В Нижнем такие начнут лет через 300 делать.
У кента соболь а у меня витек ебеться с ним регулярно а я летаю и даволен расходники вовремя меняю и топливо хорошее лью вито 638, 108sdi 2.2 дизель на свои деньги достойный агрегат
Дядька, ты всё объяснил на доступном языке) рабочий авто- Соболь 2007го года, я его ненавижу!! Нашёл витька 2000г, дизель 2.2, автомат, форточки... не в какое сравнение их не поставить
конкретно на этом Вито, я один поехал на доставку. Вкруг 100км +- . Не зашло. Мотор слабый, 700 кг груза еле тащит. Малейший подЪем, это пипец просто. Короче, каждому своё.
@@user-sz9ww1pz7d нет, он норм состоянии был и есть. Сейчас на октябрь 2020, у него 620ткм. не факт, что родных. Короче, с этим мотором он просто мертвый. 75л.с вроде, сами понимаете, не айс. Был с турбиной или CDi, то соглашусь, что был бы совсем "другой" авто, в лучшую сторону.
У меня Вито 98г. 2.3 турбо дизель. Мотор огонь,и разгоняется супер,но это не гоночная машина. 98 лошадей. Пол Крыма объехал по горам, 6 человек +вещи около 800кг. Заметил только одно,что в горку расход топлива на литр прибавился и всё. А так грузил 1500 в него прёт как танк.
Наебывается движок на Вито - это 100-150 тысяч капиталка. (по уму, а не бомж вариант. ) Б.у. в ОТЛИЧНОМ состоянии с Германии, а тем более со стран СНГ - это сказка. Гавно снятое с такого же гавна. Учтите еблю с топливной, что механика, что СDi, + турбина. Соболь - за 90к можно НОВЫЙ ЗМЗ-406 движок взять! Да пусть он не пройдет МИЛЛИОН, но своих 300-400т.км он отходит, если конечно владелец не "экономист". Капиталка - полтос максимум! Вот и думайте.
Алекс, нельзя пьяным писать видосы. Как ты туда 722.6 всунешь, продольную, на поперечный мотор. Про М111 поржал, ну были там M111E20 и М111Е23, догадайся, чем они отличаются. Ранний вариант, бгг. Аналогично рассуждения про масла, и тд. Ну смысл втирать дичь?
Ну ты и олень. Ездь на соболи и продавай свою химию. Масло Liqui Moly Diesel Leichtlauf 10W-40 меняешь каждые 10000км з фильтрами и всё пучком. Я владею Вито 112cdi 7лет и нет проблем как ты разказуеш . Типа СОБОЛЬ огонь, хрень а не машына
