Цены у вас на ремонт - туши свет. Мне переднюю подвеску с перепрессовкой сайлентблоков сделали за 14000 рублей (ну около 140 долларов, если верить курсу) Шаровые я покупал TRW (ориги) за 1.000 рублей, но мне повезло. Сейчас восстанавливаю свой по кузову, стоил он недешево - 3600 долларов или 360.000 рублей. Сейчас вложено уже примерно 5.000 долларов. Сейчас буду красить, еще плюс 2000-2500. А брать по состоянию лучше - затея интересная, но таких машин все меньше и меньше. А продают такие и того единицы и цена стартует от 7000 долларов, минимум. Но это в России. Как в других местах, не знаю, но явно дешевле.
Удачи! Конечно мерс лучше чем ланос без вариантов) если машина не просто средство передвижения то конечно брать нужно по душе пусть и придется вкладываться
На форумах опытные мерсоводы пишут что на шаровых лучше не экономить. Брать оригинал или хотя бы лемфердер фирмы. Там какая то особенность именно строения и нагрузки передней подвески. Понятное дело бюджет и частота замен шаровых.
Вообще верно, лучше брать уже подделанный, но дорого. Или если менять самому то оригинал очень дорого, китай фирмы или аналоги доступно. Если дизель то расход 5л/город8л. С джетроником(бензин) марока настройки... Если настроил то король дороги!) Кузов самое дорогое вложение будет по факту покупки. Пороги, днище, стаканы, арки... После кузова (допустим норм нашли) - обновить в круг подвеску (рычаги, сайленты) выльется в копейку (опять же если аналоги то цены доступные). Если редуктор загудел то много времени нужно чтоб найти подходящий по числу, размерам. Цены тоже быаают разные, но живые очень дорогие и это только б/у. Короче авто старые и требует вложений в любом случае. Если поставили на ноги (в зависимости от комплектации) то после минимум затрат (топливо масла фильтры). А так те же деньги что и рабочий вариант за дорого.
Во первых деньги были нужны на другое дело, учусь. Смотрится она может и круче но вот пользоваться ей не очень удобно и значительно дороже некоторые запчасти. Мне седан больше подходит, я пока что, не коллекционер) Хотел её, а потом прошло)
Игорян, теска, у меня такой же мерин с таким же мотором и коробкой, но у меня на переключениях есть толчки (как будто пропуски зажигания, сильно раздражает на езду,тяга нормальная... , не знаю куда копать, у тебя с этим норм? Когда переключаешься, сцепу отпускаешь нет провалов?
@@Mecedes124технически он в идеале, какая это электронная хрень… насос оригинал восстановленный в идеале, фильтр новый соответвествено) Я на нем уже 2 года так катаюсь, никак не могу исправить эту проблему, в этом году хочу плотно заняться… раздражает прям эти толчки
Что тут сказать, я в Украине, не знаю как у вас. У нас более менее живая машина, наверное, будет начинаться от 4-5 тысяч долларов. Если очень хорошо поискать.
Лучше более миллиона поднакопи не торопись, просто тупо будешь вкладывать в неё и лучше от этого не станет, так сразу готовый купить ухоженный и вкладывать будешь по минимуму и приятно будет, чем за 300 к за ведро
