Hatte den 350er 4 Jahre und der Motor hat nur Probleme gemacht.Gelängte Steuerkette,Kopfdichtung,Ölverbrauch,übles Nageln und mangels LLK bei hohen Aussentemperaturen Leistungsverlust.Zusätzlich war die Servolenkung undicht und der Klimakompressor defekt.Hab alles in einer freien Werkstatt machen lassen und der Meister meinte,der Motor ist viel zu schwach für den 140er.Durch das hohe Drehzahlniveau der Viergangautomatik dreht sich der Motor auf der Autobahn zu Tode,dazu kommt die thermische Belastung durch den fehlenden LLK.Fazit : Der 140er ist top,aber nur mit dem 119er Motor; alles andere ist ausser dem M120er V12 viel zu schwach für das Riesenschiff... 310 nm beim 350er diesel sind ein Witz,und der Wandler ist sehr weich ausgelegt.Deshalb jault der Motor ständig auf hoher Drehzahl.
@@dieselbuddysatgeisslertran777 Ich hatte dann nach dem 350 TD den 500er mit 320 PS; eine andere Welt und genau der richtige Motor für das Luxusschiff😏; auf Strecke 11 l Super und drückt auch bei 200 noch...
Ich will mir ja gerne so einen 140er mit dem OM603 kaufen, aber alle raten davon ab. Mir geht's weniger um die Fahrleistungen (damit kann ich leben), sondern um die Zuverlässigkeit. Wisst ihr, ob es da gröbere Probleme gibt?
der Motor ist keine gute Wahl. Die Zuverlässigkeit ist wirklich schlecht. Wenn man denn unbedingt einen 140er als Diesel will, warum auch immer, weil es einfach auch zu dem Auto nicht passt, dann nimm in Gottes Namen den OM606 und nicht den OM603
@@no-damn-alias Ist auch Geschmackssache, aber ich finde den Diesel im W140 schon ok. Was sind denn die Probleme mit dem OM603? Treten Schäden am Zylinderkopf auf?
