Тачка огонь, владею пол года. Беда с дроселем иногода приглюкивает обороты холостых держит 1к- 1,2к, нужно проводку смотреть, диагностика пишет ошибку патанцеометра типа низкий уровень и наварачивает больше чем нужно. И люк задрал, уже готов психануть заклеить его на всегда. А так без проблем, мягкая, тихая, приемистая, по трасе на свои года просто сказка.
У меня стоят колеса на R15/55 машина очень низкая, менял пружины с проставками ничего не поменялось, как думаете, если поставлю диски на 16 резину какую посоветуете брать?
Одобряю 202. Когда с ЭБУ не идёт импульс управления катушкой зажигания - не надо менять мозги - найди норм электрика, который перепаяет транзистор который и управляет катушкой - работы на 20 мин.
@@NVcars-ff7bn ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4qgR-CmqV88.html Глянь видос особенно последнюю треть ролика. Как раз твой случай и там есть вменяемый Олег ))) наверняка и координаты можно узнать.
не думаю что панель приборов, у меня такой же 94 года, спидометр и бензин не показывает. Думал панель, но нет. Спидометр из-за Abc не показывает , бензин из-за поплавков.
на состояние проводов, они сыпяться как макароны.и гнилой или нет кузов, смотри под поликом у водителя.если честно машинам уже больше 20 лет,по любому будешь вкладывать деньги! если это одна машина в семье,то не советую вообще!
У меня 94г, 1.8 одна машина в семьй. Езжу много, за два года поменял сальник коленвала передний, пару ручагов передние 2,500 один, и бензонасос! Езжу каждый день. Там думай сам!
нет конечно! что-то сломается, будешь два дня причину искать и запчасть ждать, столько же. этим машинам уже за 20 лет, что то будет ломаться обязательно
Здравствуйте такой же мерс у меня и нет прогревочных оборотов в холодную погоду менял дачик температуры не помогло в чем причина может быть?! Как прогреется держит обороты стабильно
здраствуйте! у меня была такая проблема, лет 5 назад.Я сейчас плохо помну из за чего.или подсос воздуха,или посмотрите переходник с правой стороны мотора,он внизу находиться
@@мэрс-м9е нет, от коллектора ниже и ближе к радиатору, есть штекер,на нем куча проводов,если один отошел,то может и холостой не держать и обороты высокие быть.там же есть трубка идущая от дросселя,можетбыть подсос воздуха от туда
