Подробно,как заменить радиатор охлаждающей жидкости на Mersedes-Benz W210 3.2l motor 112 series Details on how to replace the radiator coolant on the Mercedes-Benz W210 3.2l motor 112 series
А ничего делать не нужно,воздух сам выходит через расширительный бачок.Просто на следующий день нужно проверить уровень антифриза,может там немножко нужно добавить до 0,5л.
Уровень антифриза нормальный как стойт так и стойт все говорят мол у него на такой градус настроен мол ближе к100 он открывает но дальше температура не повышается даже если включён кондиционер?
У вас рабочая темп термостата, 92 градуса, это его рабочая темп. Проверьте качество антифриза, его менять необходимо, один раз в три года или каждые 100 тысяч км. Антифриз G12, у него темп кипения , выше, это нормально!
@@gareginstepanyan ջան կոնտակտներ կտաս, էլի 210ա 90ից միշտ բարձր ա ջրի ջերմաստիճանը, ջուրն էլ պակասում ա տակից ինչոր տեղից թողում ա, հարմարացնեմ բերեմ մի հատ նայես
Здравствуйте !!! У меня Mercsedes E210, 1999 г.в. тоже двигатель 3.2 4matic владею 10 лет, люблю свой автомобиль, всегда только на платных стоянках исключительно под навесом (под камерами), не паркую во дворах у моей машины всегда есть паковочное место, построил для неё даже гараж из бетона 40 м2 с ямой светом и теплом. Отсудил стоимость автомобиля по осаго после дтп (нанимал адвокатов, экспертов) отреставрировал свою ласточку, но ни разу за все владение данным автомобилем не нашел толкового автосервиса в Спб. Одни бля ублюдки, конченные мрази и твари каких свет не видывал (зла на них не хватает)!!! Все что сейчас происходит с моим автомобилем это не его возраст, а не правильное обслуживание (хотя стараюсь по мере сил). Рукожопось некоторых автосервисов просто зашкаливает: Евроавто, Бошсервис, ZETавто и тд. тп. Стараюсь ремонтировать на мелких СТО , где хозяин он же мастер и где нет бесконечных безмозглых прокладок, которые даже по смене передать не могут что у них за машина весит на подъемнике. В одном из таких сервисов мою машину полностью обокрали. Находясь в командировке во Владивостоке и заплатив полную стоимость за её ремонт 200 000 руб. вернувшись, я обнаружил кузов с сидениями (не двигателя, кробки, пневмонасоса, акб, и вообще всего электронного). Поменялись владельцы СТО , прежние исчезли с долгами, запчастями, оставив за собой кучу разбитых и полностью разворованных авто (марки перечислить не буду, моя самая дешевая). Я потратил 4 года времени 120 000 руб. на адвокатов и наказал ублюдков (были погони, силовые акции ну в общем все как в кино, «бумер» со своим сюжетом отдыхает, менты мне сказали не вздумайте их пиздить=) из всех пострадавших, а нас было более 8 ни кто не явился в суд, хотя я оплатил всех адвокатов и экспертов. Результат конечно слабоват , по закону 1% просрочки от стоимости работ итого набежало около 2 000 000 руб., но так как у нас самый гуманный суд, то всего 600 000 руб. Сейчас снова нужны расходы чтобы все это двигать, нужно подмазать приставов (для тех кто в теме). В общем двигатель свой я нашел на поддоне на одном из СТО у метро Лесная, акпп тоже чуть позже. Лапочку собрал не смотря ни на что, за свой счет. Было масса знакомых готовых помочь, все вопили и орали , но по факту никто к великому сожалению ни помог, только тянули деньги (к примеру до смешного установка радиатора 10 дней, бампер 10 дней, крыло 10 дней) так я окончательно потерял знакомых «мастеров». На сегодняшний день авто в норме, ремонтирую его только по профилю, там где делают что то одно. Всем удачи на дорогах, крепкого здоровья и всего самого светлого и доброго!!!
В последнее время я часто задаю себе вопрос - ну откуда берутся такие люди, для которых слово порядочность пустой звук.Думаю,что все беды нашего общества именно из за отсутствие у людей порядочности,для которых деньги самое главное.Вот и калечат машины из за денег,часто даже специально,пользуясь тем,что владелец не понимает в ремонте,заливают не то масло,ставят не те колодки,хотя берут деньги за оригинал,одним словом много го-на в этом бизнесе,нужно быть осторожным при выборе СТО,хотя в больших городах,особенно в Москве это делать сложно,слишком много клиентов и СТО не озабочены в их потере,одни уйдут,придут другие.
@@gareginstepanyan добры день, живу в европе, авто хонда акорд 7 поколение 2006г., главны радиатор мотора хотел менять, какие фирмы луче по качеству ? оригинал бешеных денег будет стоит , нашол фирмы от 100 до 300 евро, +-..... DENSO стоит 230 евро PRASCO NISSENS VAN WEZEL TYC BLUE PRINT VALEO VALEO самы дорогои 350 евро, цена по 230-270 DENSO и BLUE PRINT
Потому что выросло поколение непуганых людей, Которые не жили в 90-е, Которых не научили следить за базаром и отвечать за свои слова. И это везде! В каждой сфере! Россию спасёт только "кнут и пряник"...
Радиатор принес владелец машины,цену не спросил у него,но думаю в районе 180-200$ будет,хотя если у тебя механика,то такие радиаторы стоят еще дешевле.
@@abbashaciyev4059по-моему начиная с 1998 года начали выпускать новые движки M112 v образный, это совсем новый агрегат и работает V образным путем. Я понял что радиаторы у них разные не подходят друг другу... вот
