The more I watch your videos, the more I'm thinking about getting an E55 W210. That speed and sound is intoxicating to watch !! You're brilliant camera setup really works 👍🏽
@@barangoran4179 auch über geil. Der w210 e420 ist der Hit 💯 Wurde im e50 verbaut und im 6.5 brabus. Den w210 e420 bekommt man ab 5000. Den w210 e430 ab 2500. Wie man sieht ist der e420 m119 einfach mehr kult. Beides sind top Motoren aber. Keine Frage
Da hast du jetzt aber ein richtig gutes Kamera-Equipment. Der 55er schiebt doch deutlich besser als mein 430er. Vor allem jenseits der 200er Marke. Ich muss vielleicht doch noch einen Kompressor nachrüsten ....😉
Danke Joachim, Kamera ist ehrlich nur das alte iphone 🙈, hab noch den Action cam, die kann aber keine Geschwindigkeit anzeigen. Das Video läuft über die Software von der dragy box. Kompressor ist echt klasse, aber ob sich das lohnt? Dann greif lieber jetzt zu bei einem 55er. Günstiger werden die nicht.
@@holgerw.7730 da hast du sicher recht, wirtschaftlich ist eine Kompressor-Nachrüstung nicht. Aber ich hänge an dem Auto, da er soweit äußerst rostarm ist, eine für mich perfekte Historie aufweist und wirklich fast voll ist. Einen vergleichbaren 55er zu finden ist entweder unmöglich oder unbezahlbar. Einen ASA-Kompressor-Kit für den M113 (430er)gibt es in Kürze von Infinitas oder auch von der Stern-Garage. Den für den M113 (500er) gibt es bereits. Der Bausatz kostet ca. 5000€ und den Einbau traue ich mir zu. Dann wäre ich Leistungsmässig (+/- 70PS) auf 55er Niveau, habe aber weniger Steuern und die volle Anhängelast, wobei das beides nicht ausschlaggebend ist. Sollte der Motor mal Schaden nehmen, ist ein 430er Motor für ein paar Hunderter zu bekommen. Ein 55er kostet ab 2.500€, dann hat er aber über 300K gelaufen. Das sind halt so meine Überlegungen, aber das mit dem Kompressor ist auch noch nicht wirklich sicher. Letztendlich ist es doch auch nur ein Hobby und da trifft man oftmals keine Entscheidungen aus der rein wirtschaftlichen Sicht🙈
Good on you. Balls like I used to have. Now they’re all shriveled up. I did manage to hit 185mph in a 996tt when my balls were mine and not in my wife’s handbag.
@oahgfojsdljknsdlfw , moin, leider keine Ahnung, muss in Japan passiert sein. Anhand der gefahrenen Werte kam eine rechnerische Tagesleistung von ca. 370-375 ps raus bei 100-200 um die 13,30. Beste gemessene Zeit 100-200 war ne 12,70 via dragy.
Love this! I have a W211 E55 AMG with a pulley and a RaceIQ tune (530hp) and I am looking for a W210 E430 for a daily to keep the miles off of the AMG. I think I found one that meets my criteria and I plan on doing either a 5.5 crank stroker build to the stock block or find an AMG M113 engine and just swap it. I am also seeing that a manual conversions on those cars isn’t that bad and can actually be coded as a manual in the firmware so it doesn’t look for the TCU. Enjoy your AMG and no speed limits!
Danke für das Interesse, aber er ist zur Zeit unverkäuflich. Da steckt schon so viel Herzblut drin. Aber sich einen zu kaufen ist echt die richtige Wahl. Klar gibt es Autos die schneller und besser sind was Ausstattung angeht . Aber der 210er als Amg ist für mich perfekt, mehr Auto braucht man nicht.
