Хороший обзор. И мотор хороший. У самого такой мотор 2011 года. Пробег 430 м.ч. Полёт нормальный. Эксплуатация Фин. залив. Из личного опыта: Снимаю ногу на зиму, храню дома. Разбираю и смазываю помпу каждый год. Всё работает, кроме прокладок ещё ничего не менял. Термостат так же вынимаю, промываю, удаляю грязь. Свечи сразу поставил иридиевые NGK, до сих пор стоят. Больше ничего добавить не могу.
Масло лью итальянское синтетик для лм 4х так , фильтр австрийский, в этом деле самое главное , что бы вы были уверены в материалах и в продавце, мне понравился магазин Аллигатор, где все есть и по хорошим ценам, сами то производители моторов запчасти не производят, а только ставят клеймо и ценник.
Доброго вечера! А есть варианты уплотнения мест где идёт попадание Воды от датчика эхолота!? Если герметиком силиконовым пройти, не критично будет? Ещё думаю дополнительно по периметру колпака уплотнительной лентой пройти!
Ну как обстоят... тримм если сильно отжимаешь то в какой-то момент начинается дельфинирование. Поджимаешь обратно - пропадает. Все как у всех. Если нос загрузить побольше, то еще лучше становится. Хотя все говорят что корму надо загружать;;; )
Добрый день! Подскажите пожалуйста, как часто меняете термостат и какую модель ставите, желательно с номерком. Оригинал не могу найти в магазинах. Спрашиваю, так, как на форумах и в интернете наблюдаю противоречивую информацию. С одной стороны вижу много случаев перегрева двигателя по причине заклинивания термостата, видимо его тупо не меняют. А с другой стороны вижу, что при проведении плановых ТО, владельцы не меняют термостат.
Я думаю для лодок до 5 метров надо ставить 90-115 сил, чтоб запасом был, если окажется слишком большой оборот то это можно исправить винтом с большим шагом.
Приветствую! Вчера тоже заказал себе волжанку 46 фиш, теперь ломаю голову с мотором, какой взять, в магазине где лодку заказывал висит Меркури 60, уж очень мне корпус понравился, красивый мотор. Там же меня отговорили сразу от Сузуки и Хонда, продавец сразу сказал что они 3х цилиндровые, а ямаха и Меркури 4х, мол более надежные. Друзья все говорят мол бери Ямаху, это надежно, это круто. Но мне честно скажу Меркури запал) вот смотрю что видео выложили год назад, как он себя за этот год показал? Были или есть нарекания? Я на 99% склоняюсь к Меркури) запал он мне в душу)
Да нет нареканий! Работает как работал. Бери какой нравится! Они нынче не сильно друг от друга отличаются по качеству и надежности... Суза и Хонда тоже отличные моторы кстати.
Доброго времени суток. Лодка квинтрекс 450 и мотор 50efi, китаец. Винт 11×15. Максимум 48 км/ч при 6000 об/мин. Всё руки чешутся снять шайбу с впускного коллектора. Сосед проделал такую же процедуру. Доволен как ребёнок. Ваше мнение на счёт этого. Спасибо
Там есть страховка. Перепускной клапан в гидравлическом цилиндре. Если скорость не 100 км/ч и не бетонная стена встретится, то он успеет сработать и нога мотора отходит назад с амортизацией. Недавно случайно ударил жереха крупного (4-5 кг) на скорости 40 км/ч. Сработал клапан и нога мотора отошла см на 10. Все целы остались (кроме рыбы). Так что до определенной степени он работает. Мель и топляк на средней скорости подстрахует. Камень на большой конечно нет.
@@Jerkbaitru да, сам не очень твердые препятствия переживал отделывался испугом, а вот однажды о камень ударился и шел на грани выхода на глисс в итоге перо обломано.. подумываю о переделке по свободной откидке мотора..
@@settttler При большой нагрузке и скорости все равно не поможет как мне кажется... А при малой и так не сломается... Перо специально мягким сделано, чтоб редуктор и ногу защитить от повреждений. Главное его не усиливать нержавейкой и всякими уголками! Тогда при ударе перо целое будет а весь удар на ногу и редуктор пойдет.
Это о бензонасосе видимо? Тоже слышал что там какая - то шпонка есть не жестко фиксированная. Но это было у одного пользователя. Оттуда и слухи о проблеме. Если есть опасения, то надо в сервис и бензо - магистраль инспектировать.
Да никаких пока тьфу тьфу тьфу не возникало, Слежу, ТО делаю, по камням не катаюсь... Нормальный мот. Может чуть погромче чем Яма работает. И размером побольше. Нормальный мотор.
Лил из шланга под разными углами - ничего не прилетело. Гайка точно затянута на кожухе? А брызгозащиту на датчик я поставил на всякий случай. От нее всяк брызг меньше во все стороны.
@@Jerkbaitru там струя летит гораздо сильнее , чем твой шланг . Всё затянуто. Ещё и скотч 3м проклеил , всё ровно летит и не слабо , всё в воде. Если у тебя вода не летит , то пох конечно . Но это не хрена не Яма . Брал из-за цены . Разница в сотку
Так я тоже в первую очередь из за цены брал ))) И не разочаровался. На воде тоже смотрел под колпаком - не было воды нифига. 2 года без брызгозащиты откатался. Но в этом поставил все таки.
@@Jerkbaitru если вода не попадает , то пох . У меня тоже попала , когда я с датчиком по высоте игрался . Сигнал за 50 кмч пропадал . Я его заглубил неприлично , вот он и начал брызгать . Потом оказалось , что датчик надо было вбок убирать и трабла ушла . Но всё ровно , может попасть ветка и брызгать . А чтобы она попала в мотор не надо мотор резко задрать , а всего лишь резко газ скинуть и она вперёд перекатится . Сырая конструкция , на других моторах этого не бывает , а тут думай теперь , словишь клина или нет
@@NEMO0007 Ну фиг знает... Все таки случаи единичные с этими клинами. Я б так уж веток и брызг не боялся. Слишком многое должно совпасть чтоб неприятность вышла. Я конечно на всех моторах аккуратно катаюсь. Без нужды не газую и не торможу резко. Но пока ничего не было ни на ямах ни на мерках. Хотя нет! На Яме крыльчатку размололо в мороз; А мерковская сдюжила наоборот.
Доброго времени суток. Обзор познователен. Мерк 60 неплохой мотор. Главное, своевременно менять масло и расходники. И сноса ему не будет. Какую максималку и крейсер взял от этого комплекта? И как закрыл сезон?
Максималка 60 км/ч. Но я после 14 (baek san) винта дальше не стал подбирать. 15 - поедет быстрее наверняка. Сезон закрыл так же как и провел ))) Кое как... Окуня нашел приличного вместо судака и щуки ))) И жереха на 4 кг сбил ночью ногой мотора. Думал бревно поймал... Оказалось жерех висел над мельком в темноте. Редуктор и винт не пострадали. Жерех естественно убит. Шел на крейсере - 4100 об = около 39-40 км/ч скорость. Самое экономное сочетание.
Скажите пожалуйста,купил такой же новый мотор,присутствует ход гребного винта на валу примерно миллиметра три-четыре!!! Гайка затянута до упора!! Это норма!?
@@user-zp8nj6ni7d я перелазил весь интернет и вот что получилось-вообщем нужно приобрести резиновое кольцо размером диаметр наружный 32мм,диаметр внутренний 27мм,толщину подбираете сами в зависимости какой у вас люфт,вставляется это кольцо внутрь втулки и работает как демфер,сама втулка состоит из двух частей,лично я попросил токаря расточить мне шайбу из капролона,сегодня буду пробовать устанавливать,после отзыв дополню
@@sergejbibicev108 Мой 10 - 3/8 - 14. У тебя ширина другая. Попробуй сперва с ним. Хрен его знает? Я сперва с 13 катался полсезона, потом только во всех режимах погонял - понял где и когда перекрут. Тогда на форумах уточнил и уже понимая что надо - купил.
Бл..., почти оплатил мотор, сейчас начитался коментов охренел от количества проблем с ним, хоть и много есть хороших отзывов. Пипец, нужно теперь за Ямаху переплачивать, ходить собираюсь очень далеко и долго, иначе придётся на весах по Ладоге барахтаться)))
Да все может поломаться, и везде может не повезти.... Мне кажется что нынче все моты (из большой 5 ки) примерно одно и то же по технологиям и по качеству. Это если про 2Т Ямаху 80-90 годов говорить, то там да... А про 4Т 2000 -ных разница невелика.
Литров в час конечно. Это же не автомобиль ). И малька приврал с расходом.я на радостях... + 1 + 2 литра на самом деле в этом сезоне получилось намерять. Литров 7-8 средний крейсерский расход выходит.
@@Jerkbaitru ясно , но сдается мне что это магазин в моем случае что то намудрил !На мотолодке я выкладывал информацию про хомуты , когда начались разговоры про гидроудар!
@@user-xn9wj6js9w Какой 20 в тапку? 20 в тапку жрёт 80ка, но точно не 60. У 60 максимум это 13-14 литров при тапке в пол и нагрузке 3-4 человека +шмурдяк.
Я на таком же по оке шел 120 км за 3 часа против течения 35 литров сьел.назад по течению 28.назад 44 скорост была чуть быстрее получается дошел.11 -12 литров его расход.
Приветствую. Всё по делу, кроме расхода. Не верю. У меня яма 60, вывел показания по сети на экран. 4100-4200 расход 10-11 показывает. Это более реальные цифры.
Спасибо. Я литрами (канистрой) меряю. Возможно погрешность и есть. Даже пусть +/- 1 литр , но никак на 10 л не похоже... Я больше аналоговым "приборам" верю, чем электронике. Яма 60 на такой же лодке стоит?
@@Jerkbaitru Так оно примерно и есть. Я клиенту делал лодку и поставили Сузуки DF 50, бак сделал на 70л. После первого пробного заезда это примерно 50км, он ещё 3 раза при пробеге за раз от 50 до 90 км за рыбалку. И После того только закончился бак. Он посчитал на кресерской 4500 получился расход 8л ,но мотор ещё не обкатан толком. Он доволен. А работает тихо,нет вони,как на 2т. Лодка у меня на канале в размере 4600
Кстати да заметил Ямаха жрёт больше.У 2-ух друзей два одинаковых Салюта 480 с одинаковыми стац.баками но один с Ямой60,другой Мерк 60.Так вот при полной заправке на баке Мерк едет дальше на порядок.Причём это постоянно а не разовый замер был.На Салюте с Ямой бак заканчивается быстрее при одинаковой скорости и оборотах.
Ямаха 70-ка 4т. На лодке салют 480 pro четыре взрослых двоих подросков и одного ребенка плюс бензин 150 литров не смог поднять на глиссер с винтом 15-м шагом. Положение исправило винт с 13-м шагом но прожгли 70 литров на 95 километров. Мой вес 110, друг 80 кг. Жена 70 кг. Дочка старшая 19 лет 60 кг. Младшая дочка 15 лет 50 кг. Старший сын 12 лет 46 кг. и самый маленький сын 5 лет 30 кг. Бензин 150 литров это где то 170 кг. плюс вещи около 15 кг. Итого; 631 кг. и не смог поднять, или салют тяжелее волжанки, при том же весе прогресс-4 ямаха 60 4т. кое как но на глиссер поднимал с винтом 17-ым шагом. Интересно волжанка с таким весом с мотором меркурий 60-ка потянет с винтом 15-ым. шагом?
Салют 480 тяжелее и обводы другие совсем. Салют волну режет а Волжанка в ту же волну долбит мама не горюй. Волжанка легче, килеватость другая и корма широкая. На глиссадов проще выходит. 500-600 кг вытягивает на 13 запросто. На 14 винте с напрягом но вытаскивает.. На 15-том врядли думаю вытянет.
@@Jerkbaitru оой салют долбасит так сильно, что кажется разарвет по швам сварки, волжанка и ореон однотипные лодки, говорите они тоже долбасят, попробовать бы, на таких не пробовал, но логически если подумать то возможно действительно долбасит, а как думаите о лодке беркут, вродь если приглядется то у него киль похож на прогресс-4, правда тяжеловат 350 кг. весит,
@@user-wo5ki3zp7j Я просто у себя на воде Салют наблюдал... по сравнению с моей 46-ой он просто как нож масло волны резал. Я прям обзавидовался. А оно вон как оказывается. ))) Беркуты тоже наблюдаю - мореходные лодки вполне и тяжелые и толстостенные. Должны хорошо ходить. Но на самом деле все решает длина! До 5 м все долбит так или иначе - от обводов, веса, мотора и от разных волн зависит комфорт. Но все равно долбит. А в 530-550 см лодку садишься - и все эти волны просто пролетаешь.
Да, лодка такая,замер тоже в одного. Но вдоём расход почти не увеличивается. На максималке 19 л. По мне бак очень маленький. Если на не крупных водоёмах ещё так себе, на больших водохранилищах даже с запасом не очень весело. В 5-7 литров не поверю, учитывая что самый экономичный двигун Хонда ест может на литр меньше моего, а Мерк не относится к сильно экономичным. Ну а насчёт приборов, всегда можно продублировать и сравнить показания. Дальше как в поговорке, каждый хвалит свой шесток.
Шесток и болото - это конечно верно... ))) Но истина дороже! Как то уж очень показания у нас расходятся... Полезу форумы почитаю, какие у народа расходы погляжу...
Раз редуктор снимал то и опрессовать его надо было. С Али выпиши электрический бензонасос, лишним с этим мотором точно не будет, хоть спокойно до дома дойдешь, а там и починишься. Но можно и сразу ради профилактики снять бензонасос и проверить шпонку, пока она в мотор не улетела.
Про бензонасос в курсе. У товарища был такой случай. На груше домой ехал. Проверял эту шпонку. Нет пока к ней претензий. Эта проблема не у всех поголовно случается.
@@Jerkbaitru вот тут ты не прав, это беда всех этих мерков50-60, у меня она выскочила в первый раз где-то на 30-ти моточасах, второй на 150 моточасах. Дефект массовый, но все молчат, так как эту шпонку из мотора не достать без полной разборки. Но, мотор этот лучший из шестидесяток, не один так не тащит, у меня лодка в базе 540кг, а в реалии кг 800 постоянно собранная, бегала 63км/ч, главное на винте не кроить, у меня стоял винт Меркури Трофи Спорт. Так я на своём дебаркадере делал Сибирь 460 с Сузука60 на транце. Лыжи, ватрушки, походный шмурдяк горой, вообще без проблем, вот вам и Китай.
@@Jerkbaitru а шпонку, вернее ее рабочее положение проверить легко, снимаешь бензонасос и смотришь как она стоит, должна находится под 90 градусов от того положения как ее заряжают, там просто все, любой разберется. По мотолодке все мои темы Иван стер, у нас с ним любовь, а вот на моторка.орг можно посмотреть как я этот мотор юзал, там и фотки и цифры есть, и про бензонасос расписано с картинками, тема "Как Волжанка51 превратилась в.....", если интересно почитай, у нас где-то 5-6 этих моторов, и у всех поголовно - бензонасос и эмульсия, у кого то и на 200 моточасах шпонка вылетела, у меня совсем рано.
Не оговорка. Так и казалось. Теперь два раза про 10-11 л услышал, засомневался конечно.. Но не сильно. Проверю в новом сезоне внимательней с мерными емкостями. Сниму видео если получится ).
@Ровер Лэнд Ну про пять литров - борщ... )))) Соглашаюсь. Признаю. Показалось. ) Но не больше 10 вообще ни разу. 7-8 примерно пока получается при 4100-4200 об.
@@user-rc1oi7gp8iУ меня Сузуки DF 60 ATL 2018г.в На 100км пути против течения, время работы 4часа, обороты 4200-4500, корпус Прогресс-4 (в тюнинг), загрузка 2 чел (по 90кг,+бак 53л,+вещей около 70кг) - расход 5,2-5,3 литра в час. Замерял не единожды. От полного до полного + сравнивал с бортовиком. Сузуки в этом классе будет самая экономичная ( но может быть ещё, как вариант Хонда).
@@bakar4233 Не... еще глупее. В ноябре ловил и -9 днем было. Я ногу мотора на рыбалке поднял и так часа 3 ловил. Естественно крыльчатку прихватило. А дальше газ в пол и домой )))
Слабое место редуктор,на 2-3 сезон, будет эмульсия,а когда будет низкий уровень масла в редукторе на холостом ходу услышите шум подшипников,опыт эксплуатации 2х моторов.Опресовывайте специалистом снятый редуктор вовремя!
Полная глупость.езжу 4 сезон.нет эмульсии.с 2002 года были мерки 40ки бельгийской сборки.тоже ок.лейте масло для мерка и правильно.выход вверх два отвестия редуктор заливка по очереди это очень важно.в движок 2/3 по уровню.
60 Мерк ровно такой же как 90 Суза по габаритам. Когда выбирал - рядом их видел. Япы стараются все сделать аккуратно и компактно а америксы не парятся по поводу габаритов, как удобней мотор делать так и делают - а потом колпак надевают большой.
Да ерунда это все... 100 процентных японцев нет давно. Все Китай. Есть совсем безродный (типа Golfstream, там и правда не ахти...), а есть Яма Мерк и пр... Если приглядеться к надписям и шильдикам - China везде написано. А мотор этот совсем не первый... )
@@Jerkbaitru нет моторов надёжней и неприхотливей чем Ямаха!!!! Многие тоже не согласны с тем что Тойота самые надёжные, говорят о немецком качестве, НО, качество и надёжность я считаю не разделимы.... Редуктор береги, он у Мерков очень жидкий.....
@@user-tw8qk7en8t Старые двухтактные Ямахи - да! Спору нет. Полностью согласен. И были и есть такие в пользовании. Лучше их нет. А весь новодел 4Т не сильно друг от друга отличается.... Так же и с Тойотой. 80, 120 и 100 - разговору нет! А 200 -тый новый... в обслуге и надежности если с Тахо сравнить? Не сильно выиграет...
@@Jerkbaitru к слову, у меня 200-ка уже два года ей, менял колодки....... До неё была 100-ка четыре года, у знакомого Тахо,.,.,. это тихий ужас...... На вкус и цвет, все фломастеры разные!!!
@@user-tw8qk7en8t Про фломастеры это верно ))) У меня вот другие впечатления о машинах... У соседа 200 - капризный.. а у другого Таха катается и не жужжит. У самого Паджерик 4 - 11 лет уже. Без серьезных нареканий...
@@Jerkbaitru У этой линейки 50 60 сил очень много брака Зборка хз где Толи Китай Толи ещё где Короче очень много косяков при мне два новых сломались у одного насос ВД сказали не гарантия у другого прокладка и это ещё цветочки что творится у других людей ужас Еслиб сборка была Америка наверное не было бы такого
@@user-jl8op6dm9p Мой "мексиканец" вроде... Пока не расстраивал. У одного знакомого насос правда тоже ломался. И вроде все. Остальные кто на таких же 60-ках катаются (навскидку 5-6 знакомых) все в порядке.
@@Jerkbaitru Дай бог что всё хорошо А то у некоторых моторов с завода забывают вкладыши поставить Прокладки рвутся хорошо если не на ходу может случится гидроудар При мне на новом моторе редко захрустел до таскивали поршней до лодочный мотору было около месяца права это была 30ка Просто мнение сложилось такое не чего личного Американские Мерки мне выглядят круто
