Являюсь мотористом с 25 летним стажем , самопальный инструмент составляет около 30 процентов , без него просто никуда , экономит силы и время !!! Плотно занимаюсь великами около семи лет , своими и колег по работе , многое переточено и сварено и изготовлено вручную и на станках - в них уверен на все свои сто процентов , что не подведут!!!! Алексей тебе просто привет !!!! Так держать!!!
Самостоятельная сборка и апгрейд велосипедов - страшная штука, ибо невозможно остановиться на достигнутом. Я вот случайно купил для прогулок старую Норку Бушпилот с комбинированными манетками, эластомерной вилкой и совсем подуставшими переклюками, кассетой и системой, немного поездил, а потом каааак втянулся и давай ставить новые тормоза, манетки, переклюки, Маниту Мачете, следом случилась кантрийная двухподвесная рама Трековская, группсет 1-11, гидравлика. Денег ушло прилично, но с учетом того, что перестал пить и курить, они просто перераспределились. Так что не нужно бояться самостоятельно чего-то делать, все тыщу раз описано на форумах и в видео. У нашего Лехи, естественно)))))))) Ну а так, во всем моем безобразии виновата Страва, кто же еще. Всем мир и ЦГ-шки!
Впервые посмотрел данный ролик два года назад, в прошлом году купил себе merida big nine 400 (2022). После покупки неоднократно возвращаюсь к пересмотру данного ролика. Сейчас сижу, меняю петух на велосипеде, и настраиваю b-tension, в интернете тяжеловато найти точную инструкцию, и вот я снова здесь, помню, что Леха рассказывал в одном из видео про это. Также скажу, что на моем веле с завода гуляет барабан кассеты, ключик уже в пути из поднебесной, когда придет я снова включу этот ролик и буду повторять. Кстати ключик с отверстием и осью для закрепления. Спасибо за такой хороший обучающий материал. Всех благ!
По поводу регулировки конусов - подшипники втулки опираются на конуса, поэтому затягивая или ослабляя конус с одной стороны мы изменяем расстояние между обеими конусами. Если в тисках правильно зажат второй конус и при регулировке он не расконтриться (то как Алексей регулирует, не расконтривает зажатый конус) то вторую сторону вообще трогать нет смысла. Исключительно проверить законтреность. Надеюсь, не запутал )))
@@oleksandrdeina6306 все равно не понимаю как можно расконтрагаить соединение работая только с противоположной стороны, да и Алексей зажал в тисках именно гайку
@Black Sun О Шимановских втулках на промах не так давно на канале уже был прострел - не конкретно о них но в ходе очередной сборки... - хотя если Леха о чем то говорит не конкретно то что же тогда означает сама по себе конкретность )))
Алексей, в очередной раз большое спасибо за видео. Довольно редко вижу людей, способных преподносить знания настолько грамотно и тщательно, что понимаешь с первого раза, еще и не платишь за это. А колючки, скорее всего, падают с дерева кипарис :)
Являюсь владельцем этой модели, перевел на бескамерку на стоковых покрышках и ободах! Все отлично встало, при пробеге 1000 км ничего не разбортировалось, проехал 2 ее гонки на давлении меньше 1 бара и все пучком 🙂👍
Ну самопал и самоделки очень часто заменяют неадекватно дорогие и неудобные/неочень подходящие заводские решения. Самопал может выглядеть страшно и грязно, но не на этом канале 🙂 А при дОлжном отношении и инструмент на своём месте и не хочется убежать из такой мастерской. Вот например Вы бы могли купить промышленный верстак железный и красивый, но большинство понимают, что он крайне неудобен и избыточен особенно для такого помещения, и в целом для ремонта/обслуги байков) Личный пример: штатив который я хотел для своих целей из другого ремесла стоит 800$. Я изготовил для своего места за 20$ и на второе место купил кронштейн за 30$, у которого даже больше степеней свободы, чем у заводского за 800. Здравый смысл должен быть везде, особенно когда финансы всегда на строгом учёте ☺️
Самопальный съемник помог мне поменять бушинги на ребе в 11м году. Длинный болт и широкая спиленная по бокам шайба (подсмотрел как в мануале оригинальный тул выглядел). Работы на 40 минут было, сделать инструмент и перекинуть бушинги. Вот где бы я эту хрень тогда добыл, да и цена. На ребу новую с ебая еле накопил тогда :)
Если самопальный инструмент сделан хорошо то и отношение к мастеру только возрастёт. Я и сам для велика простой инструмент делаю, ибо скучно все покупать.
Можно взять третий ключ вместо тисков и прикрутить его какой нибудь веревкой к колесу, хотя я без проблем недавно все двумя ключами сделал,перекидывая ключ туда сюда, и не сказал бы что это гипернеудобно, Может на минуту больше уходит чем с тисками
Вот всего лишь сборка велосипеда, а тут столько всего помимо сборки! Очень интересно. Спасибо, Алексей) Кстати, очень интересно стало- какое у вас образование? Часто слышал от вас в видео, как вы упоминали сопромат в университете.
Леха привет. Шимано в своем мануале запрещает закрывать эксцентрик ручкой вперед ибо открывается об траву на раз-два, у самого был такой случай. По-этому ручку всегда назад. Спасибо за видос.
Привет Леха, спасибо за видос - ну, собственно как всегда :) На канале у тебя была One Sixty 400, так что Big Nine 400 пусть будет :) - Аааа - вилка неправильная!!! - Не сынок, просто она создана для того, что бы с ее помощью есть только курицу. ))) Что касательно самодельного инструмента... На мой взгляд, если человек приходит именно в сервис, то для него все должно выглядеть дорого-богато - простая бизнес модель: встречают по одежке - провожают по уму. А так как человек не только зашел в гости но и еще и денег принес, то у него не должно оставаться ни тени сомнения на предмет того сколько и за что он платит. Простой пример - обшарпанные стены и грязные полы с выломанной плиткой в гос поликлинике или же кристальная чистота и дорогой ремонт в частной сфере. То есть я это к тому, что если у тебя и есть самодельный инструмент который может увидеть твой клиент, то отличить его от заводского должен в состоянии быть только его хозяин :) Я сам пользуюсь кучей самодельного инструмента, приспособлений, всяких выпресовок и прочего так как там где я нахожусь даже если бы у меня на то были средства я все равно не смог бы купить 70% из того что мне необходимо под мои задачи :) Простой пример - столкнулся я со стопорно-шлицевой гайкой на своем байке(то есть через гайку проходит болт и мы получаем разорванный плоский шлиц. Да - подумал я - можно ее аккуратно простучать с одной стороны, подсорвать с фиксатора и раскрутить... Но... а как потом закрутить с правильным усилием обратно? Пошел я искать по городу который в поперечнике составляет не более 15-ти км. такую вот специальную насадку(ну то есть такую вот сточенную головку как у тебя под втулку только маленькую, там у меня было на 10). Результат - 2 дня поисков, 55 км. просто пешком по городу(узнал банально где в городе находятся все хозмаги, авто магазы и мастерские и прочее))) и никто в целом городе мне не то что не подсказал а просто банально даже не понял, что я от них хочу... за исключением буквально пары-тройки ребят которые продают инструмент на рынке и по ним видно, что они всю свою жизнь этим инструментом трудились и продолжают, но у них тоже не оказалось того что мне надо. Меня это взъерепенило по самое не балуйся, я пошел к старьевщикам, накопал в барахле себе советских полу ржавых головок на 10 (и на 11 на всякий), под трещотку на 1/4. Приволок это все к себе, привел в божеский вид и частично болгаркой, частично, для точной доработки, напильником выточил себе стопорно-шлицевой съемник. Потом прогрел его до почти алого состояния мапп газом и... (спасибо Архангельским дяде Леониду с дочкой) закалил сие в льняном масле, после отпустил в течение часа в 180-ти градусной духовке. В конечном итоге получил головку откручивающую и закручивающую стопорные гайки как мне заблагорассудится и при этом эти проточенные малюсенькие захваты на этой маленькой 10-тке так за 3 года еще ни разу не слизало. После того, вот уже те самые 3 года я ни ногой ни на рынок ни куда еще, хоть за каким инструментом мало-мальски отличающимся от банальных стандартов. Еще раз спасибо автору канала за эти видео которыми он делится с нами. Ну и, всем Добра.
Отличный вел за свою цену. Ещё некоторые сразу на промподшипниках ось устанавливают и отличная пушка получается. Если сравнивать с limited, то четырехсотка более универсальнее будет и практичнее
Сделал 0е. т/о GT. 21го года. Это жесть: шариков во втулке задней не хватает,как на барабане,так и на оси. Огромный люфт в барабане (заложена лишняя шайба) спицы на заднем колесе перетянуты..на переднем -не дотянуты и ТД! Занимаюсь сервисом более 10лет(есть некоторое количество самодельного инструмента) если все сделано грамотно,работает аж бегом 😎🤘
на таком уже 900 км откатал, вел классный, трансмиссия с одной передней звездой огонь, плюс на большой задней звезде почти куда угодно можно забраться, тяга шикарная, главное вилку заблокировать и вес на переднее колесо перекинуть побольше, чтобы не переворачивало
Лёха брал такую же МАРИНКУ в декабре у меня втулки были ужасно перетянуты, но зато про качество затяжки контрогаек ничего сказать не могу, мне кажется они на молекулярном уровне слиплись👍. Спасибо за видосы, много черпаю от тебя знания и опыта!🤘👌
Насчёт инструмента полностью согласен , создаю свою инструмент и другим советую если есть такая возможность, ведь то что создано собой ценнее любого парктула . Сам пользуюсь головкой обточенной !
Главное что бы мастер в сервисе не портачил, таким самопальным инструментом. А мне в сервисе так обслужили шоссер, что люфт на кассете остался, а тормозные колодки криво оставили, так что они не попадали в дорожку
Очень интересно было узнать про устранение люфта барабана убиранием проставочного колечка. Мне, почему то, по гарантии меняли всю заднюю втулку. Кольцо не вынимали. И с новой втулкой такая же проблема с люфтом барабана. Теперь знаю как исправить
Есть знакомый мастер гаражник у которого ключи для спицовки из калёной стали сделаны на заказ. там у него градация на каждом ключе по 6 стандартов ниппелей - в итоге нипииля без единой коцки и настолько чётко всё садиться - шо я афигел. (кустарщина) в то время как в магазине парктуловским расфигаривают алюминиевые ниппеля на раз. - ну понятное дело тут ещё и мастерство играет роль - но колхоз наше всё!
Купил я на алике съёмник с оськой. Первое колесо разобрал на ура, второе - слизал один шипик :( П.с. головка походу решает, но только если она с насечками для ключа)
В моем старом Новатэке D142TSBT самое тонкое было 0.05 практически золотинка такая, а 0.1 второе по толщине. У меня на ней люфт был большой, так что тоже пришлось вытащить 0.1, а 0.05 оставить с остальным пакетом шайб, и все стало идеально. И да, чашка была закручена до дури, пришлось делать ключ из старого редукторного вала, все прочие самоделки на скорую руку, пластины, трубы, не выдерживали нагрузки и скручивались или срезались.
Инструмент в мастерской может быть любой, хоть из костей динозавров! Главное чтобы работа была сделана качественно! Мне вот забывали рулевую закрутить, другу, после замены камеры и покрышки, колесо не затягивали) вот такое грустно) или оплата была за три троса из нержи, а поставили два и один стальной)))
Самопальный инструмент, чаще, показатель того, что человек понимает задачу, знает как её выполнить и реализует необходимый инструмент из подручных средств)
Леха, сам ремонтирую свой вел, к самопальному инвентарю отношусь норм. Но к инвентарю самопальному в сервисе... Смотря что) если ржавая труба пртварена к ключу на 15 как ты говоришь - сеорее негативно чем позитивно. Если оно сделано толково как у тебя - наоборот респект) Люблю такое)
Сам учусь обслуживать свои байки и чем дальше, тем вернее становиться поговорка: "Без навоза нет колхоза" Вроде всё стараешься сделать по заводу, а один фиг приходится переделывать не очень удачные заводские решения))) Так что трубэн одетый на ключ это данность и необходимость в нашем деле, да данный момент развития велосипедостроения.
у многих нет должного опыта в сборке/настройке велика , чаще всего есть вероятность при такой настройке попасть на деньги из-за криворукости , в конце концов если все будут сами из коробки собирать , то Лёха без работы останется )
Я бы попробовал собрать, заняло бы это думаю дня три 😅 Но благо от таких экспериментов уберегает отсуствие инструмента, от слова - мультитул есть и я счастлив)
Да ладно Мерида, у меня стелс навигатор 900 уже 1500 км на стоковых пластиковых педалях проехал, а я больше 100 кг вешу и прыгаю на них))) Так что если стелс выдерживает такие нагрузки, то Мерида и подавно
@@andrewche3418 Мерида? Тогда советую пластик от стелс - узкие, но хваткие, а когда перекатываешь вел по пешеходнику неаккуратно... 3 небольших шрама на ноге...
50\50 по инструменту - давно за рулём мота и не давно велосипеда - в мото мастерской видел как чел откручивал ось головкой на 17 и шведками с другой стороны - что его побудило на это - хз, забрал мот. В Вело мастерских нагрузки поменьше, но разум никто не отменял.. ) DIY в инструменте имеет место быть - если это качественно и полезно :)
В этом году взял Мериду биг севен 300(схожа геометрией и некоторыми комплектующими с этой 400 моделью). Втулки с магазина норм крутились. А вот спицовка оставляет желать лучшего... пришлось по кругу подтянуть. Задний ротер чуть поправить. Руль, как и грипсы не зашли мне (такие как на видео),поменял. Педали заводские пока оставил, очень туго вращаются. Покрышки не понравились, буду менять. Короче нет предела совершенству
Самопальный инструмент сила,только если руки для изготовления оного не из золотой жопоньки ростут😂 За частую самопал получается лучше китайского инструмента,правда эстетика страдает,синяя изолента не вписывается😉
за счет чего убрали люфт, можно подробнее? И пожелание, раз уж разобрали узел - пожалуйста, покажите его крупным планом, расскажите! В данном случае, какие собачки, сколько, внутрянку барабана, оська и т.д.
У мну сейчас 4 велосипеда и хочу собрать стоечку для их ремонта самопальную) Самопальный инструмент - это интересно, много нюансов постигаешь в процессе его изготовления и эксплуатации.
Да, еще петушинное правИло надо бы придумать. Вот переключатель настраивал, ставил вел вертикально на переднее колесо, зажав сидуху подбородком, чтоб одной рукой переключать, а второй педали крутить. Трудно представить, а на практике вроде даже относительно удобно. Но со стойкой будет более чем, думаю.
Делаю все сам. Но инструмент самодельный не напрягает и соглашусь иногда он лучше покупного. На что бы обратил внимание это на чистоту инструмента и порядок в мастерской.
Если сделал сам инструмент, и все работает - все ОК, нет претензий. Всегда спрашиваю из чего и каким инструментом сделано, чем дешевле и проще в изготовлении, тем лучше. Купить любой дурак сможет.
На счет самопала ну я не знаю я к этому адекватно отнесся бы важен не на столько инструмент как опыт мастера если мастер работает данным инструментом соотвественно он уверен в его работа способности главное что бы мастер был хороший)
У нас на юге так называемый якорник ползучий произрастает. Низкая трава с очень острыми колючками. Если весной его почти нет, то лето и осень это просто боль. Я в итоге импирически нашёл в своей местности маршрут, где на него не натыкался и катаю только там. Ну и акация, само собой, но она хотя бы видна всегда.
Леха, я бы посоветовал при сборках протягивать концы гидролиний шимано, бывает слабо затянуто у ручек, и реже у калипера, потом пыль налипает на это масляное запотевание! А на втулках я с одной стороны конус полностью выкручиваю, чуть чуть достаю оську, и протягиваю конуса с другой стороны, бывает очень слабо контрят! Могут потом при регулировке мозг еб***, ну и со временем бывает расконтривается слабая сторона! :) Ну ты и сам все знаешь)
В моей профессии только самопальный инструмент имеет право быть. другого, "профессионального" просто НЕТ. Поэтому,куски труб,гайки, крючки, ковырялки и т.д. И пусть со стороны выглядит смешно,но для меня главное результат работы, а не мнение "Экспертов"
*Вот когда я покупал свой велик в 2020-ом году, когда купил и прям с магазина, когда катил его то тормоз задний был звук как паровоз, на всю улицу было слышно*
Не знаю за какие в видео говориться колючки, то у меня резина michelin city protek plus (29 х 1,8) которая с маленьким протектором, так в Херсоне по парку колючки ее не пробивают, но не надолго задерживаются на резине.)) Так что думаю можно и просто резина с защитой и камерой.))
такая же фигня ))у меня тогда такой торцевой головки не было и я открутил вообще простой металической пластиной держак от сьёмника кассеты (хлыста) топик вроде . и идеально подошла в пазы ))
28:00 сам откручивал привареной трубой каретку под квадрат, ибо обычные ключи и не обычные, а советские огромные ломаются) поэтому с уважением отношусь к самопальным инструментам
Втулки на мериде в этом году самые простенькие стоят, от чего и есть люфты такие. По поводу подручивания гаек с двух сторон и ну бред же. Пусть эти комментаторы на хт втулке с двух сторон настроят - только хуже сделают, так как конус с одной стороны центруется прямо на оси, даже где-то видео от производителя было на эту тему. Даже ремонтные киты для втулок с уже ввернутым законтрогаеным конусом продается. Не знаю, делается ли это на бюджетках, но работает же. Если говорить про самопальный инструмент - главное, чтоб исправно исполнял свое дело, ведь алишные не всегда пригодны для использования
Очень часто практикую самодельный инструмент, как раз в планах изготовление головки для разборки фрихаба, лично мне интересно изготовить самому, чем покупать готовый вариант или ждать его с алиэкспресс, не всё конечно, НО, да и вообще в целом, тема самопала, кастомайзинга сильно близка к сердцу, люблю такой дичью позаниматься
Нормально, съёмник фривила 3 шт разных цен, фирм брал и все сломал... Купил головку на 32, пол часа бор машинкой и уже живёт пол года, открутил 17 шт, главное прижимать болтом детали. Почему такая большая головка - фривил триальный на 6 или 9 собак, передаточное число 1,5 и крутящего момента до усрачки нужно. А система само затяжная.
Видел как один мужичок в гаражном вело-магазине-сервисе откручивал закисшую педаль ключом и ногами от вилки :) Было не очень приятно на это смотреть. Хотя, сейчас понимаю, что это не показатель опыта.
Досмотрел до момента про грипсы и понял, что на моей Мериде One-Forty 600 2021 года за 156к стоят такие же. И я бы не сказал, что они удобные на голую руку. Наедалово какое-то, и причем не в первый раз. :^)
А у меня потребовалось регулировать обе втулки (500-ка 2021 года). Это же пришлось делать и для собранного заранее вилсета на 8000 втулках, но там затяжка была слабее.
Проблема ЗЕЛЁНЫХ тросов от Shimano в том, что их ставят в рубашки Jagwire, у которых диаметр отверстия меньше чем рубашках Shimano, а тросы Shimano в диаметре больше чем тросы Jagwire. В следствие чего трос туго ходит в рубашке и может быть нечёткое переключение из-за этого.
