Saya merubah verza injek ke karbu . Tidak merubah magnit , cdi dan soket injektorpun tetep terpasang. Selang dari tangkipun tetep memnggunakan aslinya. Tapi rotak saya lepas. Sangat gampang sekali dan menjadi tidak rewel motornya. Emang si kalau injeksi terlalu banyak perangkatnya manjadikan banyak penyakitnya pula
Cara menghilangkan suara blebek" area filter dari karbu gimana y bang? Padahal filter tak pasang .,apa panjang selang dari karbu menuju filter pengaruh ? Karena dimtor sya SGT125 selang bawaan dari motor menju filter kan panjang? Kadang suka sdikit risih dengerin suara blebek" tsb..
Assalamualaikum.mas mohon pencerahannya.senua yg sampean sampaikan sudah sy terapkan.cuma ada kendala di koil.apinya kecil.dan koilnya jd panas.apa ada yg salah dalam rangkaian kabel dr CDI.
Namun ada juga kemungkinan gak tahu caranya kalau misalkan mau pakai CDI shogun . Bnyk mekanik di youtube yg pakai CDI SHOGUN ,walau sebenarnya CDI MIO SPORTY lbh baik karna udah digital .
Om mau tanya dong,punya saya yamaha x ride udah saya robah seperti itu persis,pngapian sudah ada sampai busi,knapa kok gak bisa nya ya om?tolong dibalas ya🙏
Mas Mio gt sya udah ganti karbu juga tapi kalo abis ngebut tiba tiba brebet gitu mas,magnet nya juga belum di ganti CDI pake shindegen tolong di jawab mas masalahnya dimana soalnya udah capek bolak balik bengkel
Salam mas boleh jelas kan lagi cara merakit cdi ke wayering kerna saya juga ingin merubah mio injeksi ke karbu cuma kurang memahami cara penyambungan wayer nya
Jalur kabel 12 vlot di CDI jgn di pasang.karenabsudahadavarusv12:volt dr CDI ke koil.kabel yg ada 2:merah dan coklat.itu di lepas aj jadikan arus 12 v ke CDI.dan ygvdi CDI bekas kabel 12 v sambungkan ke masa atau ke min accu
untuk jalur pengapian, tergantung cdi yang dipakai. 5TL beda dengan 28D, harus hati hati jangan asal pasang, lihat skema cdi di google ada. ada 5 kabel : kabel pulser + (putih garis biru) kabel pulser - (putih garis merah) kabel 12 volt (coklat) kabel massa (hitam) kabel koil (kuning) udah itu dicari warna kabelnya dan dirangkai ke cdi mio boleh 5TL atau 28 D
Info bang motor saya Mio GT 115 udh pake karbu,, tapi ko susah nyalah yaa mau nya ditutup dulu karbu nya baru nyalah,,, tolong pencerahan nya dong bang😢
Mau tanya beat pop...aman nga di buat semi injeksi...Soal FullPump hidup, Injeksi hidup statater hidup,Pengapian Tidak ada untuk masa....Karena ECU rusak..... Terimakasih 🙏 sukses slalu gan....
@@Hermanto_Ayong ECU 1,2 Om....dah saya rubah pakai CDI Suzuki kebo dan Fulser Fulser beat.... Sampai hari ini nga ada kendala ...kurang lebih dah 2bulan
Bg soul gt 115 saya rubah karbu.kabel bodi,magnet,cdi, spul pakai mio sporty...karbu pakai supra,di geber enak pas di bawa jalan ngempos gak ada tenaga
Bang, ini ada kendala, soul gt 125 ganti karbu, pengapian semua sudah dirubah ke mio sporty, tapi ngak mau hidup dan nembak2 dari karburator. Karbunya punya king.
Bang,mohon petunjuknya.. Kalau mio m3 125 di injeksinya di rubah ke karbu bisa gk .. Mohon petunjuk dan arahan dari Abang nda.🙏🏼 Di tunggu ya bg.makasih bg🙏🏼
2:21 bg punya saya shool GT pengapian saya rubah full dari mahnet sampai kabel bodi pakek Mio 5tl karbu Sama Intek pakek Supra hidup normal langsam bagus tapi kok lari ny mentok di 30 ga mau lari salah di mana ny y bg mohon petunjuk y bg
Hampir 90% motor yg masuk bengkel atau rusak itu motor injeksi. Itu buktinya tiap hari banyak motor injek yg distep krn mogok. Jadi survei itu jelas membuktikan
