Mesin Listrik Minggir DULUUU!!! Penerus Wankel Engine DATANG!!! | Astron Omega 1 Engine 2022V1 

Note Revisi & Tambahan Informasi dari suhu suhu di komentar #Respect: 1. Tambahan Informasi : Astron Aerospace bukan hanya menciptakan mesin hydrogen The Omega One, namun juga ada mesin lain seperti Mesin yang dipakai oleh hypercar yaitu Hyperion XP1. 2. Tambahan Informasi : Aston omega update terakhir udah dapet investor bwat pesawat (Masih Simpang Siur) 3. Tambahan Informasi Kelewat : Tidak ada Pelumasan. kecuali di bagian Geartrain 4. Tambahan Informasi : Tidak ada Seal seperti "Apex Seal/Ring Seher" 5. K&S : 9:53 tulisan mazda rx nine, Ngmong nya rx seven 🤪 6. Cara Perhitungan selisih 150% dari : 34% (Reciprocating ) x 2.5 atau (250%) = 85% (100%nya punya reciprocating,150%nya slisih antara kedua mesin) 7. Tambahan Informasi : Tidak ada Cooling. namun sebagai gantinya material yang di gunakan harus khusus (Material Khususnya ga di publish pakai apa)

Masalah utama dengan hydrogen fuel adalah biaya pembuatannya mahal, membutuhkan energi listrik yang besar. Bukan omong kosong, hal ini juga diamini seorang profesor di salah satu universitas di Indonesia lewat satu diskusi kami. Satu-satunya harapan untuk bikin hydrogen fuel yang murah adalah pembangkit listrik tenaga nuklir.

Aston omega update terakhir udah dapet investor bwat pesawat kecil kalo ga salah. Mantep sih karena pendiri astron ini juga bilang implisit bahwa engine belum mati dan bisa hidup era kedepan tentu dengan bahan bakar terbarukan macam bbm sintetik dan hydrogen. Yab akhirnya ada lagi sih akhirnya new engine concept setelah bosen banget akhir2 ini updatenya ev mulu.

Waw hybrid electric+omega 1 dengan bahan bakar hydrogen bisa jadi joss gandos ini mayan bisa ngurangi limbah baterai

Kalau diliat dari bentukan dan bebrapa keunggulan lain, lebih baik jadi hybrid karna pasti bakal hemat tempat dan lebih ringan dari mesin konvensional, juga diliat dsri tingat efisiensi thrmal nya

Horeee ini bang yang aku komentin terus ditunggu tunggu ini

Wah nggak kepikiran dengan ide pembuatan mesin omega ,sungguh briliant 👍

utk mengalahkan mesin bbm, harus lebih simpel dr mesin konvensional, output yg tinggi, efisiensi tinggi, harga murah, syukur2 memakai bahan bakar yg tergantikan dan murah, dijamin mesin konvensional tenggelam....

Memang terlihat simple untuk kita sebagai konsumen. Tp bagi produsen, sulit untuk melirik jenis mesin ini,dengan bahan bakar sama sama memakai minyak,mereka akan memilih mesin piston, karna mereka bisa berjualan spare part yang banyak. Dari piston,ring piston,conrod, rantai kamrat,klep ,per klep,noken as,rocker arm dan sebagainya.. Dengan mesin sesimple ini, bisa nganggur tuh pabrik pabriknya sparepart ... Kalo ada yg rumit.kenapa pilih yg simple? Wkwkwk Hanya candaan lho 😁😁😁

dari pada hybrid, mgkn omega 1 nya sbg generator aja di mobil listrik. jadi penggeraknya tetep mesin listrik, si Omega 1 sbg generatornya untuk charge baterai. Jadi mobil listrik yang sekaligus bawa charger station sendiri

2025 Mungkin Pasti Akan di Produksi Massal, Dari Mesin Yg Semakin Menjanjika ini Sulit Menghentikan Kemajuan Jaman Apalagi Teknologi yg Semakin Canggih, Stelah Dari Peralatan & Transportasi Elektrik Skarang Ada Teknologi Terbaru Lagi, Semoga Segera Bisa di Nikmati Kehadiranya.

😃Sebuah terobosan mesin yg sangat masuk akal dan saya yakin bisa d intergrdikan k semua lintas tenaga penggerak utama lainnya 👍🙏🙏🙏

Wow..powerfull engine...semoga bukan sekedar konsep n prototype...mantab

Sebendarnya density energy bensin atau bahan bakar sudah sangat tinggi, cuman mesin reciprocating konvensional aja yg efisiensinya rendah

mesin yang bukan reciprocating tidak bisa ditentukan langkahnya karena tidak memiliki stroke, bagaimana mungkin kita menentukan 2 stroke atau 4 stroke, sedangkan mesinnya ngga punya stroke. analoginya seperti ini : - berapa langkah yang dibutuhkan manusia untuk berjalan 10 meter? - berapa langkah yang dibutuhkan sapi untuk berjalan 10 meter? - berapa langkah yang dibutuhkan laba-laba untuk berjalan 10 meter? - berapa langkah yang dibutuhkan kelabang untuk berjalan 10 meter? pertanyaan diatas bisa dengan mudah dijawab karena semuanya punya kaki. meskipun kelabang kakinya banyak tetap bisa dihitung langkahnya karena punya kaki coba pertanyaan ini - berapa langkah yang dibutuhkan cacing untuk berjalan 10 meter? - berapa langkah yang dibutuhkan ikan untuk berjalan 10 meter? - berapa langkah yang dibutuhkan manusia menggunakan kursi roda untuk berjalan 10 meter? pertanyaan diatas tidak bisa dijawab yang ada hanyalah debat kusir yang tidak ada dasarnya, karena semuanya tidak berjalan dengan menggunakan kaki sehingga tidak dapat ditentukan langkahnya. Namun di berbagai negara stroke ini sangat penting karena dijadikan dasar untuk menentukan pajak dan klasifikasi dari kendaraan tersebut, sehingga walaupun mesin tersebut tidak memiliki stroke harus disetarakan dengan stroke. Secara De Facto mesin ini tidak memiliki langkah (stroke) Secara De Jure mesin ini di kategorikan sebagai mesin 4 Stroke

Cek mesin listrik yang dibuat pabrik Hypercar Swedia Konigseg....lebih gila lagi tenaganya...dengan dimensi dan berat yang kecil

Gokil nh mesinnya..mesin kecil tenaga besar..kalo terealisasi mantap ini👍

Beri tepuk tangan yang meriah 👏👏👏👏👏

kalo dari klaimnya tanpa seal hanya menggunakan gap 0,1mm menurut saya ini ga mungkin karna jenis mesin panas akan memuai lama lama akan macet kalo di kasih oil berarti harus ada seal kalo pakek seal ga mungkin bisa lebih dari 12ribu rpm dengan jangka lama apalagi klaimnya bisa 30ribu up karna bearing biasa akan panas dan seal akan aus itulah kenapa rotary harus selalu cek oil dan seal apex apalagi kalo jenis seal trush jauh lebih susah dan bearing high speed solusinya pakek ceramic tapi produksi ceramic dengan presisi tinggi cukup mahal dan masalah gas konsepnya pakek hydrogen ini jauh lebih sulit lagi karna berupa gas menurut saya klaim 300hp terlalu melebih lebihkan konklusi saya masih banyak pr dari seal dan opsi bearing rpm tinggi (di atas 20ribu) hanya ada ceramic,graphite,air bearing tapi graphite jarang sekali di pakai pada jenis mesin panas, masih cukup panjang untuk pengembangan bisa di lihat dari video ada air yang leaking entah itu air atau minyak tanah atau apa di lihat dari desain konsep yang pakek glow plug bisa di pastikan minyak tanah/disel/solar yang leaking

Motor prototipe moto GP bakal sangar kalo pake mesin ini

tetep nonton walau gapaham ttg mesin 😭

4 x omega 1 engine = Brutal power & torque (torsi) with high eficiency & light mass (bobot) Don't forget for environmentally friendly waste disposal

Hmmmm... Materialnya harus super sich, ga bisa yg kaleng2 dan pasti costnya mahal, getaran dan suaranya ngeri, klo misal rangka supra bpk dipasang mesin ini, pasti bakal rontok, pengendaranya gagal jantung 😅 *Masih banyak PR nya, klo dah ketemu solusinya bakal jadi mesin masa depan 👍

Teknologi semakin mantap! Brap brap 👍🏻

5:24 ini hanya pendapt saya mengenai penggolongan mesin ini apakah 2t atau 4t? dan menurut saya adalah mesin ini dpt digolongkan/disamakan dengan mesin 2tak dan juga memiliki siklus pembakaran yg sama dengan mesin diesel. Memang sulit menentukan karena mesin ini seperti mesin rotary sedangkan penentuan 2t 4t suatu mesin berdasar pada jmlh langkah perpindahan piston dari titk mati atas dan titik mati bawah dlm menyelesaikan 1 siklus pembakaran pd mesin penggerak piston, Tapi bukan tidak mungkin untuk menentukannya karena pada dasarnya semua motor bakar mesin pembakaran dalam akan selalu melakukan 4 tahap (intake, kompresi, combustion/explosion dan exhaust) untuk menyelesaikan 1 siklus pembakaran. Motor bakar 4tak, seperti namanya akan melakukan 4x langkah utk menyelesaikan 1 siklus pembakaran, 2x di titik mati atas, 2x di titik mati bawah sehingga memutar 2x crankshaft, sementara motor bakar 2tak melakukan 2x langkah dimana 1x di . mati atas, 1x di . mati bawah sehingga memutar 1x crankshaft utk 1 siklus pembakaran. Lalu mengapa saya golongkan/samakan mesin ini dgn mesin 2tak? Karena dilihat dari putaran crankshaft-nya, mesin ini dan mesin 2tak sama² hanya membutuhkan 1x perputaran crankshaft untuk menyelesaikan 1 siklus pembakaran, selain itu juga memiliki kesamaan pada proses intake dan compresi dengan combustion dan exhaust terjadi secara bersamaan di tempat/ruang yg berbeda. Lalu utk kesamaan siklus pembakaran mesin diesel di mesin ini terlihat pada proses penginjeksian bahan bakar yg dilakukan setelah proses kompresi bkn dilakukan sebelumnya. Terimakasih banyak karena tlh bersedia membaca kebacotan saya, ehehe.. 😁 Sekali lagi ini hanya pendapt pribadi saya mohon koreksi bila ada sanggahan ataupun masukan 🙏

cocok buat pesawat ini mah bukan boil... kalo penerus wankel mah liquid engine, tapi ya moga2 ini mesin bisa jadi nyata deh seru jg

Untuk langkah tenaga kurang tapi untuk gear nya kalo 2/4 tonjolan itu mungkin bisa sama kek rotary

Ini mesin enak banget pasti suaranya kalau udah di pasang knalpot 😅

1. Belum ada info kubikasi 2. Belum ada info rasio kompresi 3. Jika tanpa pelumasan dan pendinginan, bahan apa yg mampu menahan gesekan dan panas secara terus menerus. Padahal diklaim mampu 25.000rpm

Ini mesin masih blum ada real nya berputar di 25k rpm, tapi klo prototype nya sih udah ada, tapi gak digeber sampe 25k rpm. Dan menurut gua, ini mesin gak bisa buat rpm tinggi, karena pembakarannya tidak bisa dibuat "pre ignition" & selain itu pembakaran/percikan busi nya tidak di saat titik kompresi tertinggi (cenderung setelah titik kompresi tertinggi) mungkin itu penyebab mesin ini hanya sekeder teori & prototype tanpa percobaan performa yg sesungguhnya sampai saat ini....yaitu krn gak sesuai ekspektasi teori.

kurang kelemahannya aja sih belum tau, tapi kalo liat kelebihan kelebihannya kayaknya ini mesin bakal menjanjikan kalo ada yang mau ngembangin

Buat yg udah belajar teknik konversi daya tahunan, gak bakal ketipu ama klaim kosong... Coba cek dulu dari siklus Carnot sampai Atkinson... Kalau emang klaim udah sesuai, Toyota dari kapan taun udah nyikat duluan walaupun masih skala riset...

Kalau rotor dalam yg benjol itu bentuknya gir juga maka sekaligus jadi seal kyknya

Mesin winkel/rotari sebetulnya memang lebih praktis dan unggul tapi kendalanya terbesarnya dari segi materialnya pada rotarinya harus lbh bagus serta licin krn segi system pelumasannya agak lbh rumit....🙏🙏🙏

kendaraan darat masal yg bnar2 pke mesin turbin saat ini adalah tank m1 abrams. Pembeli utama mesin omega one mungkin us army

bentuk mesinnya "sexy"..... klo di aplikasikan ke motor psti keren

Akhirnya setelah menunggu lama upload juga👍

9:52 rx nine bang, 🤣🤣🤣🤣🤣

Sangat makro sekali kekuatan nya keren

Ice itu sunset. Mau bilang efisien, petrol atau hydrogen. Honda saja sudah lama kembangin electric + hydrogen dgn series type. Sudah terlambat 🙏

Idenya sih gg parah,, bakalan seru klo beneran udh beredar nnti, keknya mengedo tenseikan rx series bakalan 1 langkah kedepan 😅

Hybrid pake omega 1 itu lebih keren, karena bentuknya lebih kecil bisa di gunakan untuk range extender.

Cuma kelemahannya mesin ICE non-piston kayak Astron & Wankel ini ya torque figure-nya kecil bgt dibandingkan horsepower figure-nya karena emang sifat mekanis piston sendiri yg gerakannya naik turun jadi dibantu gaya gravitasi di cycle-nya

Mungkin ini bisa jadi mesin dengan tenaga air, dengan menghasilkan listrik kemudian dibuat proses elektrolisis untuk memecah air menjadi hidrogen yang kemudian hidrogennya bisa digunakan untuk bahan bakar

Wah bakalan gila ni mesin kalo muncul di kendaraan

1 mesin dengan ukuran kecil menghasilkan 160 hp sangat menarik👍

kata nya lebih baik dari piston. tapi sampe detik ini masih belom ada pabrikan yg berani produksi secara massal. ati2 tar malah punah sebelum bertarung. thorium portable udah mengintai bro, alias gak butuh ngecas ato pun ga butuh SPBU ~ 🤣🤣

menurut gw udah telat hadsirnya,mesin listrik skarang sudah di tahap bukan uji lage tpi pengembangan yg lebih efisien,sedangkan itu mesin masih sebatas internal dan blm tau kendala dlm pemakaian jangka pnjang

Motor listrik tetap no 1, sudah terbukti dan terealisasi bukan cuma konsep2

Kslo dilihat dr teori dan claimnya memang sangat luar biasa karena cara kerjanya yg sangat sederhana dan straightforward menjadikan mesin yg sangat efisien tanpa banyak hal yg tidak diperlukan. Tapi dalam cara kerjanya itu kan gak pake pelumas jadi durabilitasnya di peryanyakan, sangat bisa di buat kayak sirip turbin tapi seertinya wajib pake campuran oli samping yg menjadi musuh berat regulasi euro, menarik sih apalagi sekarang kan mesin listrik juga gak pake cara kerja biasa biar bisa terus berkbang

Maju terus KENDARA AN LISTRIK. salam

Mesin wankel tanpa piston pernah di produksi oleh Suzuki di motor buatanya dan di beri nama RE-5

Wah itu kayak rotari,, bisa ditanya mengenai pergesekan material nya biar gk cepat aus.. Atau Mungkin bahan di dalam mesin ada unsur seperti berlian atau super magnet kali ya..

Gua berharap mesin pembakaran dalam masih bisa bertahan di masa depan, biar kuping ga sepi aja gitu 😄🙏

Ini mesin sangat berpotensi sekali untuk bersanding dengan motor sport, saya yakin lengkinganya mengalahkan ZX dan honda NSR 2 tak GP500😂. dan saya tidk bisa bayangkan secungkring apa klo pake mesin ini dengan power 160Hp bakalan mempunyai speck gass njengat mengalahkan GL bergelar jet darat skalipun🤣. Saya berharap saja mesin ini bisa terealisasi sebagai mesin hybrid, karena diameternya yg compact dan ramah lingkungan membuatnya cocok sebagai generator. Dan mungkin saja ada motor hybrid😂

menarik mesin yg konsep lebih baru dari liquid piston

yang suka balapan pastinsuka dengan kehadiran mesin ini...

biaya secara garis besar(pembelian dan perawatan): Bahan bakar minyak = 💸💸💸 Electricity = 💸💸💸1/2 Bahan bakar hydrogen =💸💸💸💸💸💸💸

semoga sukses dan cepat di produksi madal, save the world

11:27 suaranya kek mesin Dongfeng ya😁

Hydrogen itu bisa dibuat.. so lebih ramah lingkungan. But note hydrogen gampang meledak. Jadi kemungkinan tanki and sistem penyaluran bahan bakar harus lebih kuat anti bocor bocor club. Buat motor rawan sih

Allahumma Sholli'alaa sayyidina Muhammad

Gk kebayang 10-20 tahun lagi motor di perkotaan pada pake mesin ini

Diliat liat cara kerja mesinnya lebih kompleks dari mesin yang lain

Menurutku mesin bahan bakat hydrogen lebih fleksibel dari pada batre yg terkesan ribet

mungkin satu nih kekurangan mesin ini menggunakan hidrogen sebagai bahan bakarnya

Disaar jepang naikin HP gedein, perbanyak ukuran piston bla blaaa, aero space good job, gaas lah. Simple siap tikung

Kalau dari torsi 230nm bisa menghasilkan 160hp itu artinya torsinya menurun di putaran 3.660 rpm.

Mantap bro

Untuk mesin penggerak umum di darat sa'at ini dg tenaga listrik bukan BBM.

Canggih sih cangkih. Tapi mustahil bisa wujud. Karena kemudahan perawatan jauh lebih penting dari sekedar canggih.

Mantaabbb..akhirnya .listrik lewat ..

Wah dengan efisiensi segitu mungkin knalpotnya cuma anget aja setelah digeber dan kelihatannya gak perlu sistem pendinginan. Terima kasih banget infonya

Dipakai untuk kegiatan sehari-hari baru ketahuan...kelebihan dan kekurangannya...bukan cuman felmnya yg ditonton 😂👍

Gile mesinnya cuma 15,6 Kg. Bisa buat bikin Motor Bebek tarikan 4 silinder suara mirip² Wankel Engine 😂

Mesin rotary kan udah dipakai mazda. Namun susahnya montir yg paham, dan suku cadang langka, membuat ga diminati

Gk ada counterweight, kendaraan yg berat tidak akan bisa bergerak. Kalau hanya untuk memutar kipas mungkin bisalah.

Kalopun gak di implementasikan di mesin darat tapi setidak nya di mesin pesawat mungkin bisa banget

Gila 25k rpm😍😍😍😍😍

Bisa nih buat bikin tim balap motogp, jd beda sendiri mesinnya.

keren bng,, teruskan bang sharing informasi nya... terimakasih

06.00 wib

Jd gak sabar liatnya nanti klo sdh diproduksi massal

25000 rpm gimana ya expansi thermalnya, gimana lagi lubrikasi dinding pembakarannya. Apalagi dak pake seal, seal dikorbankan untuk melindungi rotor. Masa iya baret dikit harus ganti rotornya. Bagusnya diatas kertas aja kayaknya ni, 25000 rpm tahan sampe 100.000 jam? Ini malah setara mesin balap yang dimana per satu balapan harus di overhaul karena stress digeber ampe 13-14000 rpm

Kalau dilihat bentuknya Sich kecil tapi horsepowernya besar Mas Broo boleh tanya dong kalau di mesin konvensional memakai olie mesin sebagai pelumas gear di dlm mesinnya terus memakai air sebagai pendinginan body mesin kalau di mesin omega bagaimana apakah pakai juga ?? MATUR SUWUN .. 👍👍

Semoga dilihat PsycoEngine, trus dibuatin prototype nya. Supaya pemerintah lekas punya ide untuk mengembangkan negerinya.

Omega dapat menjadi penjembatan ketika teknologi baterai 🔋 masih stagnan..

Di pake buat motor supra gue pasti ngebut nih😂😂

mantap nih kalu beneran di produksi

Satu hal-hal lagi saya merasa bingung bila ini adalah mesin pembakaran dalam lalu bagaimana proses pelumasan nya kita tau rotary terkenal boros bahan bakar dan juga oli.

Mesin listrik Konigsegg berat 30 kg menghasilkan 330 HP

Suara mesinnya enak kayak disel 1 silinder 😀

9:53 tulisan mazda rx nine Ngmong nya rx seven 🤪

Itu baru bagian pembakarannya saja kan bang? Kalau ditambah gearbox, dan sistem pendinginan, sepertinya dimensinya sama saja. Tapi tetep menarik mesin jenis ini.

Oiya bang, bahas mesin v10 f1 nya mclarren yg bisa 1 piston 90 hp

Rasio kompresi nya berapa? Efisiensi volumetric nya berapa?

Sederhana, tapi luar biasa

masalah masi sama dengan mesin rotary, kalo di rotary ketahanan seal apex, disitu seal antara rotor, masalah umum terhadap mesin rotary

Kang tolong coba bahas Avadi ma-250 gas engine , kayanya menarik, masih jarang juga yang bahas soalnya belum lama ditemukan

Harga📈 Efisiensi 📈 Tenaga 📈 Bobot 📉 Kepusingan mekanik 📈 Bengkel resmi 📈