METRO DE PRAGA 🚇 Del Estilo Soviético Al Siglo XXI 

"Las lineas B son raras" curiosamente la linea B de la ciudad de mexico es una linea tipo alimentador y por ende deberia ser de rueda ferrea, pero es de rueda neumatica, deberia ir de villa de aragon a ciudad azteca pero va de este ultimo a Buenavista, es una linea con los 3 metodos de construcción(Elevado, superficial, subterraneo). Sin embargo todas estas razones se deben a que la Linea B es la fusión de 2 lineas que explica porque es la segunda linea mas larga de la red

La futura línea 7, del metro de Santiago. La estación Vitacura, estará a 50M. Le hará competencia a esa estación

Silencio, empezo mi novela!❤ Un genio Mati!

Muy bonito metro, sus trenes tienen diseño antiguo pero se ven como nuevos de lo bien cuidados que estan y para los que no visualizan su profundidad 53 metros es equivalente a 18 pisos de profundidad 😮

Ahora q por fin tuve el honor de ser el primero en comentar en un video de mati en la ciudad y más allá de eso no tengo nada que decir

En la línea C hay dos estaciones viejas, de la primera etapa de construcción, que tienen andenes laterales (Hlavní Nádraží, Vyšehrad) . Y las catenarias estoy seguro que son antenas, me parece que sirven para el sistema de seguridad del metro. Y los sensores sí que hay en las barreras en todas las estaciones desde 2016. Punto extra por mostrar Střížkov, que es mi estación favorita.

Después de París, Praga es una de las ciudades más lindas de Europa. Buen video.

Gran video! Pero creo que el dato de la estación más profunda de la UE está desfasado. La estación de El Coll | La Teixonera de Barcelona (abierta el 2010) tiene 74 metros de profundidad entre la calle y el andén!!! Eso sí, usa ascensores, por lo que el récord de las escaleras sigue siendo de Praga :)

Gracias Matías por tu descripción educativo sobre los subtes, andenes y trenes.

El vídeo que esperaba 🎉🎉🎉🎉

Hola Mati que bella es la estacion del metro de Praga es toda una aventura,me ha gustado mucho,por cierto Mati estas mas lindo y mas guapo con el corte de pelo.Un abrazo de tu amigo suscriptor Juan de España 🫂❤️😀👍👍⭐️⭐️

Increíble video Matí 🎉. Me he quedado en shock al principio del video porque te he visto muy flaco😮. Ya sabes, disfruta la aventura por el mundo ferroviario. Te espero en Valencia, y también en Sofía.

Praga,mi ciudad favorita 😊😊😊

Soy fan de tus videos desde hace tiempo, en particular los que hablan de las peculiaridades de los metros de ciudades lejanas. Ojalá algún día puedas hacer la red de Moscú y San Petesburgo, que conozco por referencia aunque nunca estuve en Rusia.

En la Unión Soviética era muy común que las estaciones de metro/subte sean muy profundas, y esto se debe a rivalidad que había con Estados Unidos. Te recomiendo el subte de Budapest, Hungría, la primera vez que lo vi por un programa, me encantó, tiene vibras de líneas A del subte. ¡Excelente video como siempre! ♡

2:39 Un poster del DJ Tiesto!. Por otro lado, esas escalera largas dan para escribir creepypastas y hacer juegos y cortos sobre estas. Excelente video y saludos.

Vamoo nuevo video de Mati :D

hay video para ver el sabado tkm matienlaciudad

4:48 en buenos aires el contador aumentaria jaja muy buen video!

Esta padre el vídeo si aprendes bastante de praga

Las nuevas estaciones del metro de Barcelona estarán también a más de 50m, pero ellos son listos y van a poner ascensores rápidos

Excelente video, ojalá hagas videos del metro de Barcelona

Hubiera sido interesante que pongas un cronómetro en el video mientras bajabas la escalera, jeje

La verdad es un sistema ideal para una ciudad como praga, metro, junto con sus tranvías y buses entienden muy bien la intermodalidad, como te mencionaron por ahí de linea 7 en construcción en santiago de chile, hay otra posibilidad otra estación bíen profunda, cuya linea combinara con 3 lineas (l2, l3, l9), le calculo facil un 40 o 42 metros de profundidad, saludos

Saludos desde Santiago de Chile

Más allá de la filmación, información y edición, lo que más destaco es tu pasión por el tema. Algo difícil de ver hoy. Saludos.

0:15 Mati! En Barcelona tenemos una estación más profunda. Se trata de: El Coll | La Teixonera de la Línea 5, popularmente conocida como la línea azul y tiene una profundidad de 104m Saludos cordiales, gracias por el contenido

#Datazo: los trenes Metro M1 de la línea C del metro de Praga también se utilizan en el metro de Maracaibo, en Venezuela, solo que en Maracaibo funcionan con catenaria y no tienen los espejos retrovisores

10:09 Prazhskaya, Línea 9, y hoy en día conserva el mismo nombre desde su inauguración

Ese bajada por escaleras me recuerda la estación más profunda del mundo en la estación Arsenalna, Kiev Ucrania a más de 100m de profundidad! uno demora como 5 minutos en solo bajar. Aunque de hecho todos los metros sovieticos los hicieron como bunkers para la poblacion, y es una estrategia que tambien se usa en varios paises del mundo ya que son los lugares mas seguros

El cruce de las dos líneas, amarilla y verde, me trajo a Pueyrredon con la H y la D 😆

En San Petersburgo la mayoría de las estaciones están a más de 55 metros de profundidad, en cambio en Moscú no. Esto es por el suelo pantanoso y ríos que hay en San Petersburgo, donde la estación más profunda está a 88 metros.

Si no me equivoco, Hlavní Nadrazi es de andenes laterales y es de la sección histórica. Curiosidad de esta estación, es que tiene escaleras diferentes para entrar a cada andén desde la Estación Central

Muy lindo metro, interesante el diseño de la época comunista y la estación Střížkov es preciosa🤩

4:53 Es algo muy común en las redes soviéticas, por ejemplo en Moscú también los hay

Lo de ma peofundidad me hizo acordar a un video que vi sobre el subte de korea del norte que tambien era muy profundo .

En ciudad de México la linea 7 que es la mas orofunda tiene la leyenda urbana de que fue construida a esa profundidad para servir como refugio anti bombas, y tambien relacionado a eso esta la leyenda de que al construirse se creo un tunel que lo conectaba con los pinos, que hasta 2018 fue oa residencia oresidencial y que se ubica muy cerca del tunel de esa linea entre las estaciones constituyentes y auditorio, por lo que podria servir como refugio pata el presidente. La realidad es que dificilmente esa linea podria servir para ese fin y que su aparente profundidad tiene mas que ver con la orografia de la zona ya que la realidad es que su profundidad es similar al de el resto de lineas solo que al upicarse en las faldas de la sierra de las cruces la superficie esta mas alejada.

Mati podes hacer un video sobre el Grand Paris Express ("Gran París Exprés"), el Great Train eXpress (GTX) y el RER en paris (su posible implementacion en buenos aires)

Mi mamá fue a Alemania a visitar a mi hermana que vive en Dresden. En esos días la llevó a conocer Praga. Al volver me trajo un plano de la ciudad con las guías de transporte, ya que a mí me encantan. Me sentí perdido al ver eso. 😂😂😂😂😂

En las estaciones noto la falta de asientos

Como un dato curioso, hay un material rodante fabricado por Siemens mobility en el año 2006-2007 que tiene un hermano menor en Venezuela, en este caso se llaman los M1

1:34 En kiev, las estaciones son muy profundas para evitar el terreno embarrado del río (de hecho, la estacion más profunda del mundo está ahi)

La línea más nueva de metro de Barcelona, la 9 (aún inacabada), tiene parte del recorrido a más de 50 metros de profundidad.

Mati te recomiendo que vengas a Rusia. Los sistemas de metro de Moscú y San Petersburgo tienen muchas cosas muy interesantes. Hay estaciones muy bonitas, en Moscú la línea circular más grande del mundo. En San Petersburgo estaciones tipo "ascensor horizontal" y mucho más

Mati y cuándo vas a ir a República Dominicana al metro de Santo Domingo

La profundidad, por lo que dicen las autoridades de Corea del Norte por ejemplo, también puede tener que ver con que se planeaba que las estaciones de metro estuvieran a tal profundidad para que protegieran de alguna forma contra explosiones o bombas nucleares, no sé que tan cierto es eso, pero vi que las de Corea del Norte son iguales y ambas se hicieron en época de Unión Soviética.

¡Hola amigo! Soy de Sao Paulo, Brasil. Aquí en São Paulo, hoy, la estación más profunda está a 41,5 metros, la estación Santa Cruz de la L5. La L6, en construcción, abrirá en 2027 la estación más profunda de LATAM, con una profundidad de 69 metros. ¡Abrazos! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ktkHwnJJJ-Q.htmlsi=z-2PMdYkJ_IDqQ9J

Quiero que hagas un video mas curiosidadades del subte de buenos aires

Uno nunca deja de aprender cosas en este canal 😅. Un par de cosas que me acordé durante el vídeo: 1: la línea 7 del metro de Santiago tendrá estaciones con una profundidad de hasta 45 metros, siendo que actualmente la más profunda está a poco más de 30 metros 2: los trenes de las líneas clásicas suenan iguales a los AS-02 de las líneas 4 y 4a del metro de Santiago 😂

3:00 Cuando estás en la cama con tu pareja ya por 2 horas y te pregunta impaciente cuándo vas a acabar.

Que opinas de los DRT? es buen medio de trasnporte?

Primero

Algunos países, tienen distintas unidades como la línea b de Buenos Aires,igual es Praga en sus línea b. Hasta diría q quizá argentina copio la red de Praga, entonces tienen pantografo, y también patín.

Y encima color rojo. Se pusieron de acuerdo jaja. Lástima esos condenados grafittis. Por lo demás se ven muy buenos; estaciones, formaciones y diseño en general de todo el sistema. ¿Un viajecito porfa para el próximo video?

Al final cuánto duró la grabación de las escaleras?

Como que 2 minutos y medio? Yo no lo creo!!! La señora del minuto 2:31 😂

Los cables que van por el techo quiza sean las lineas de señales que pueden o no estar en uso, ya que supongo que su sistema de seguridad y señales debe ser mas moderno o quiza no, Saludos

Hay escaleras fijas? Yo no puedo usar mecánicas

minuto 13:21 es lo que ve mimama cuando cambio un cable de lugar

El tercer riel será el retorno ?

matias en la ciudad te pido que hagas videos de tutoriales de aleman y no me digas qque no tiene que ver con el canal, orque tenes videos sobre ingenieria en sistemas y el canal es de trasportes publicos

Justo la línea b tenía que tener tercer riel y catenaria? Esta embrujada esa letra. Me da la impresión de que no es tan problemático porque parecen más grandes los túneles

Esa escalera tan empinada y larga es imposible para mi que tengo vertigo. Ni siquiera puedo bajar o subir las de Buenos Aires

0:53 inicio escalera 3:08 fin escalera

Toda una clase de historia y guía para andar por Praga. Al parecer todos los países que tuvieron o tienen influencia comunista están construidos a una gran profundidad. Se puede percibir también en los metros de Kiev, Moscú y Pyongyang. Observación: la Unión Soviética se disolvió a fines de 1991.

y a pesar de esa profundidad en china hay una que es el doble de profunda como siempre esos chinos dando la nota no se como hacen con toda el agua que las rodea

MATI:AY ME ESTIRO LAS PIERNAS MI MENTE: AHORA MIDE 1 94

Si odian bajar las escaleras mecánicas en estaciones muy profundas, hagan la solución coreana, un ascensor que va en pendiente como las escaleras 😅

en caso de guerra nuclear quedo bien atrincherado praga.

Namesti Miru, no puede ser la estación de metro mas profunda de la Unión Europea, la Estación El Coll/La Teixonera de la L5 de Barcelona, esta a 74 metros de profundidad, y esperando la de Sanllehy de L9/10, que estará a 86m. Y lo que dices de la catenaria, eso es imposible que lo sea, esta muy a la derecha, horrible para el patín del Pantógrafo, serán cables, de fibra o de cualquier cosa, pero no Catenaria

Muy buen video, Mati. Aclaración: Checoslovaquia era comunista, pero no pertenecía a la URSS, por lo que no era soviética.

Ese modelo de tren es el más popular en lo países ex comunistas. Funcionan con 3 riel, y esas cuerdas no son catenarias, pero no sé exactamente qué son. Las he visto en todos los metros de Rusia

que pasó mati?, cortaste de golpe el video?

Yo también quiero aser videos en la internet pero no se como se asen sino aria estaria genial 🤢🤢🤢🤢

soy yo o te cortaste el pelo?

la h le gana en un mano a mano