Todos Los Metros Del Mundo Tienen Una De Estas 10 Formas 

Yo personalmente lo veo más como una cuadrícula. No hay un único punto de convergencia desde donde se disparen todas las líneas...

​@@matienlaciudadsi, es cuadricula ya que las lineas van de periferia a periferia, ninguna termina en el centro

​@@matienlaciudad yo te invento un nuevo, nombre de red. Tela de araña y eso sería el metro de Santiago

​​@@matienlaciudadoye Mati mira. Hay un proyecto para que la línea 4A llegue a la linea 5 en chile ¿Ahí pasaría a ser radial?

​​@@salox10Según metro no descarta alguna linea metro llegue al aeropuerto como así linea 6 y 4a, tengan extensiones en algun momento y quizas eventual limea 11.

No, en CDMX es una cuadrícula. Son demasiadas líneas para hablar de una Secante

@@matienlaciudades lo que estaba pensando

Seee, ese detalle me llamó la atencion jeje

Muchas gracias, Jesús 😄

Muchas gracias! Saludos! 😄

Gracias!

Exacto, también es una red de tipo cuadrícula

Muchas gracias! 😊

O sea algo parecido a lo que tenemos hoy en Essen? 😂 Parte de nuestra red tranviaria va en túneles

Me alegra que te haya gustado 😄

Me alegro!

Podría en alguna ocasión 🤔

@@matienlaciudad claro , si estas libre saludos!

monterrey monterrey rra rra rra 🎉

Es lo menos que puedo hacer, hasta tener la oportunidad de viajar allí 👀

También, aunque creí que con Barcelona y Berlín ya había hecho el punto 😂

Ojalá algún día hagas un video con toda la info sobre el metro de Moscow! No me atrae como ciudad pero sí su metro me parece espectacular. @matienlaciudad

Sí, me lo comentaron. Si fuera reconocida como la línea única que es, entonces sí sería caminos cruzados 😂 Ahora deben decirle a Metrorrey que lo reconozca (?)

Valencia es una de las ciudades que tengo en mi lista de visitas pendientes 👀

Es una radial - circular. Con el agregado que tiene varias circulares, pero sigue siendo la misma topología básica

Sao Paulo _podría_ ser una radial... Hay muchas líneas que pasan/terminan/comienzan en Luz, aunque hay un segundo núcleo más al sur 🤔

@@matienlaciudad Sólo la línea 4 comienza en Luz y por allí pasa la línea 1. Las demás que tienen inicio allí y en Brás pertenecen al tren metropolitano de São Paulo, que es una red de tren de cercanías. Lo que pasa es que varias páginas en español ponen a ambos sistemas como una misma red de metro, siendo que no es así.

Gracias!

En realidad Buenos Aires no inventó el subte. Fue Londres. Después que en Inglaterra haya salido a la superficie es otra cosa, pero Buenos Aires no es la única que tiene su red 100% subterránea. Montreal (Canadá) también es 100% subterránea y Madrid si no contás las tres estaciones en superficie de las líneas 5 y 10 que no fueron construidas por Metro, sino por el Suburbano.

😅

Va a ser visita obligada 👀

Tengo el de Wuppertal, no sé si cuenta 😂

Hay que ver la traza de la M3 para definirlo 😅

Hola! Lo importante es la forma a la que podés simplificar la red. Nápoli es un círculo extendido a pesar de no tener estación de "autocombinación". Lo importante es que la traza se cruce consigo misma. Saludos!

​@@matienlaciudadHola, Por eso mismo era mi comentario, y sin buscar pelea, sino debatir un poco: En ese caso (el grafo/la red) se simplifica a algo lineal porque no hay un "nudo". La red podría ser trazada de forma equivalente (para el pasajero) sin pasar dos veces por el mismo punto (autointersección) ya que para el pasajero como tal esa red en particular es sólo una secuencia de estaciones en un orden dado, (como el metro de Quito). Para el pasajero ese cruce no es relevante (para el trazado de la construcción seguro que lo es). Pero justamente en general en topología (visto como matemático/topólogo) lo que importa no son los trazos precisos sino la conectividad, es decir, básicamente la utilidad de la red para el pasajero. En una red con "autocombinación" como Newcastle el pasajero puede "saltarse/evitar" las estaciones del bucle (bajando en la estación de autocombinación -estación Monument- y tomando otro tren ahí), en Nápoles un pasajero no puede "evitar" estaciones. Por eso era mi duda para conversar, desde el punto de vista del pasajero (que para mí es lo que cuenta al analizar una red de transporte) el grafo del metro de Nápoles es más bien lineal, aunque desde el punto de vista del constructor sea claramente un círculo extendido. Igual, como dijiste en el video, los análisis de las redes son más complejos que clasificarlos en las categorías que presentaste. Un saludo y éxitos en todo lo que haces. Tu canal me parece magnífico.

No vivo en Buenos Aires

No es requisito ni necesidad, pero en Essen, sí, comparten carril 👉 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gxFXwoDILfw.html

Sí, ya le dediqué un video. Está junto a mi visita a Chamberí. (Es el mismo video donde visito ambos museos)

Entonces sería simplemente "Lineal" (en vez de Línea)

Ya me van a mandar a buscar el UM86 (?

Para mí Santiago es una cuadrícula. No tiene un único punto de convergencia como para hablar de radiales y muchas de sus líneas son norte-sur o este-oeste.

@@matienlaciudad ok comprendo, con tantas líneas con forma de "L" se me hacía confusa la topología, gracias saludos

Está difícil decir cómo se pronuncia la ö por escrito 😅 Lo que sí puedo decirte es que la "ch" se pronuncia como una "j". El resto, tal como se escribe

@@matienlaciudad gracias👍👍

Quiero ir este año 😄

A demás del Metro de Barcelona tienes la red de ferrocarriles que recorren la ciudad y gran parte del exterior

Con los ojos. (?) Perdón, chiste fácil 😂 Pareciera radial con Luz siendo el punto de convergencia.

Es un gran pendiente que tengo 😂

Mirando el mapa de red, diría que es más un árbol.

Puede ser ambas. Quizá existe un plan maestro que define varias líneas y después la red va evolucionando y cambiando. En general, primero viene la red y después su topología. No es que se arranca definiendo la topología para crear las trazas

@@matienlaciudad Que interesante! Muchas gracias por tu respuesta y no dejes de hacer vídeos🙏💫 Son muy copados. Saludos

@@lauracuba3084 Gracias!

Sí, me habían comentado 😅

Sí, es radial - circular

@@matienlaciudadCheckeate el mapa de red que hice www.google.com/maps/d/edit?mid=10Mc4hoRSiuunVACp0BlUgrAYSFWApHg&usp=sharing

Tendría que volver a ver el mapa, no me acuerdo 😅

No, Washington es radial. Se puede ver un punto de convergencia en el centro.

No, no sé quién es

@@matienlaciudad es un volcan, si en alguna oportunidad podes visita el metro de mx tiene una estacion que llega hasta puebla

Si fuera a hacerlo, no te diría 😂

Me parece muy SUS XD

Para mí sería un árbol

@@matienlaciudad gracias Mati😊

Seguimos sumando alemanes a los que dicen que me parezco. 😂 Vamos Verstappen y Brühl.

Yo... Emm... (?

Me llamaba la atención el encuentro entre las líneas 2 y 3 😂 Siendo así como decís, entonces Monterrey tendría una topología de Caminos Cruzados 🤔

​@@matienlaciudadY luego están haciendo según ellos otras 3 líneas de metro, pero la linea 4 y 6 van a ser como la línea 2 y 3, osea va a ser una sola línea y la nueva línea 5 no va ser ni metro, va a ser un DRT ( Bus disfrazado de tranvía)

Sí, pero no. El tema de la Circle es que no tiene vías individuales en ningún punto. O sea, se interlinea con por lo menos una línea más en cada estación de su recorrido.

🤔

Es que no tengo clips de Barcelona todavía

hmm, ¿acaso no estabas en Barcelona?@@matienlaciudad

a ver puede que están cargando, pero solo pregunto

@@NWR_13 Estuve menos de 24hs y sólo viajé en un Rodallies.

raro.@@matienlaciudad

Diga

@@matienlaciudad le recomiendo un simulador de trenes llamado train sim world 2 tiene una ruta alemana dónde aparece el ice y otras 2 rutas que son de otros países se puede comprar en steam y tiene DLC que hay más rutas alemanas y están los sistemas de seguridad le recomiendo que lo pruebe

Sí, para mí sería una radial

Diría más un árbol por la sección compartida entre ambas líneas

3

No entiendo la pregunta

@@matienlaciudad osea que las lineas son entre lineal?

@@blackredpokemonedgardgeber6496 Sigo sin entender 😂 Buenos Aires tiene una topología radial...

@@matienlaciudad eso queria decir no me salia jajajaj

Hola

Depende de la red

Ojo que el círculo en medio me hace dudar un poco...

@@matienlaciudad es una red in poco rara diría yo

🌳

Era un situación hipotética 😂

@@matienlaciudad a

El Metro de Quito sería un árbol si la línea 2 va desde El Labrador hasta Carapungo y Calderón

@@cmrocarlosmanuelronquilloor esos planes ya están descartados por el desnivel entre el parque de los recuerdos y el portal shopping

@@cmrocarlosmanuelronquilloor pero si se llegaría a hacer la línea 2 Ofelia- Calderón La línea 3 Ofelia - mitad del mundo Seria un árbol pero sin raíz

😂

Diría tipo Cruz, es un caso similar a Monterrey

​@@matienlaciudad no sería radial

El Metro de Caracas lo veo más Radial al tener las 4 líneas

Tiritantis? 😅

Vas a subir videos del Sarmiento? (?)

Se ve muy divertido 👀

Durante las primeras 24 horas las visitas se ven en tiempo real.

🥇