Que maravilha de vídeo nesta tarde de sábado!! Kadett é clássico e quem dirige um não esquece a emoção que é guiar essa máquina!! Para registro: já to no meu terceiro kadett e faço parte do clube do kadett do Amazonas! Forte abraço, Felipe!
Quando for mexer nos limitadores de porta ja confere a fiação e elimine aquele conector. Com o tempo vai oxidando e vidro eletrico, trava e som param de funcionar. Os parachoques pra alinhar é complicado, tem uns engates de plastico dentro muito dificil de achar. Cada 1 coisa que vc acha pra fazer surge outras 5 juntas (isso não é ruim, depende do ponto de vista... no meu caso arrumei tudo deixando o mais original possivel) Kadett gsi é um carro mto bom, mas tem que ter passado por boas mãos, se não vira só em gambiarra e emenda de fios. Tive um por 3 anos e foi o melhor carro que tive, mto prazeroso de dirigir, depois que arrumei a injeção e o que estava ruim ficou mto confiavel, viajava sempre com ele. Parabéns pela aquisição e boa sorte!
Definitivamente é um carro que rodou por essas décadas, não foi de colecionador em momento algum e as pessoas que consertaram não fizeram bons trabalhos, porém para nós que seguimos o Opinião Sincera, então é diversão garantida por muitos vídeos.
Nada melhor que um carro novo para esquecer os problemas de casa e restaurar tanto a paciência e o carro. Se é antigo e anda normal no trânsito tem que ter coisas para fazer, faz parte por ser apaixonado por carros e querer sempre o melhorar o nosso sonho! Vai fundo, isso é entusiasta e saudosismos que fomos tolidos na nossa juventude.
Tem todo apoio em rejuvenescimento nesses carros de sonhos de muitos brasileiros que ficaram só na lembrança. Hoje em dia carros sem graça que não podemos mais cutucar nos finais de semanas com amigos e um churrasquinho no tijolo .
Principalmente se tratando de um GSI, "carro de boy"
Месяц назад
👍 Produtos INDICADOS POR NÓS para o seu CARRO ⬇ ✅ MELHOR e mais BARATA Central Multimidia para CARRO um pouco mais ANTIGO - 1 din com ANDROID e APPLE sem fio! 🏎 - Aliexpress (produto na China, 300 reais COM IMPOSTO): s.click.aliexpress.com/e/_oo3hALW ✅Central Multimidia OCTACORE PRO UNIVERSAL Navpro - A MELHOR DE TODAS! 🏎 - Aliexpress (produto no BRASIL): s.click.aliexpress.com/e/_DmqGNyv ✅Central Multimídia Portátil 7 pol com Carplay / Android Auto sem fio NAVPRO🏎 - Aliexpress (internacional): s.click.aliexpress.com/e/_DeurDZh ✅Caixa Amplificada Subwoofer Ativo NAKAMICHI Slim 100wrms (MELHOR QUE JBL)🏎 - Mercado Livre: mercadolivre.com/sec/2BxzNK4🏎 ✅Cabo de dados Baseus USB C para aparelhos Android🏎 - Mercado Livre: mercadolivre.com/sec/1BLz7VR - Amazon: amzn.to/4bbFLYw ✅Cabo de dados Baseus Lightining para iPhone: 🏎 - Mercado Livre: mercadolivre.com/sec/2DRwoMM - Amazon: amzn.to/3ygEIrX
Tenho um Corsa GSI, quando comprei tive a mesma sensação, mas o dono sempre ve os problemas com maior intensidade... Seu GSI tem um potencial incrível!
Tá interessante o GSi, coisas normais do ano do carro, acho q foi trocado, o pé dr coluna, caixa de ar e talvez a porta. Vai ficar top, quando for melhorando!
Tive 2 Monzas. O 1° era SLE ano 85 Azul e ou outro ano 95 era GLS Vinho Álcool, super confortável e achava muito estável na estrada em vista do Santana do meu que era 0km na em 2003. Meu irmão teve um Kadet GLS 94 ele Achava mais macio que o Vectra Elite 2007/2008.
Estou na mesma situação com o meu GSI 94, só quem entende o processo é quem gosta de verdade! Já tem 1 ano cmg e eu pouco rodei, já fiz o motor por completo, agora tá fazendo funilaria por baixo do motor, teve q desmontar o painel todo pra dar jeito, mês que vem estará rodando novamente! Vida de lasanheiro não é fácil... Kkkkkk.
Tive um exatamente igual a esse, vendi em 1997. Só falta esse ser o meu, pois uns 4 anos atrás vi ele rodando em Cachoeirinha/RS com placas de Gravataí/RS e estava aparentemente impecável.
Tenho o Sl/e 92 Cinza austin que neste exato momento está na Pintura Geral. Quase um GSI.... Digo quase, pois ele é o completo e com todos os opcionais (menos teto). Tem, volante escamoteavel, retrovisores eletricos, ar condicionado, travas eletricas alarme no imã, direção hidraulica, alarme de farol ligado. Mangueira de ajuste a ar da suspensão traseira estão lá, porém, falta os amortecedores com as bolsas de ar (mosca branca, quem tiver me avisa). Meu ckeck control parou de funcionar essa semana e sei que vai me dar dor de cabeça, pois, pra sacar ele e revisar tem que desmontar o painel inteiro. Estou a procura de aparelho de som original, pois os alto falantes já tenho. Ou aparelhos camaleão da JVC ou Kenwood Mask que "escondem a cara", para ter um som de qualidade compativel com a época. Esse carro com quanto mais peso ele é melhor, uma delicia de estrada, se começa sair em uma curva ele sai de 4 rodas, fácil de corrigir pois não sai so de frente ou só de traseira, carro tipico de projeto Rally, equilibrado. E para quem quer um desse, cuidado com o mito de gastão, sabendo dosar o pé e bem regulado. 12 quase 13 de estrada. (pelo menos meu cambio)
Tive um Kadett Turim 1.8 1990, último ano carburado, à gasolina. Um avião: 1ª 60 kph, 2ª 90 kph, 3ª 120 kph, depois só na maciota, 4ª marcha longa e 5ª marcha super longa... excelente para economia na estrada a 2.400 rpm à 120 kph. Fazia máximo 10,5 km/l na cidade e 14 km/l máximo na estrada. Comprei usado em 93 por 8.800 US$ quando ainda estava com 3.200 km, vendi em 97 aos 63.000 km por 5.500 R$. Estado impecável. Melhor assento com qual já viajei: Recaro! Defeitos do carro: freio fraco, pastilhas de freio subdimensionadas (qualquer freio do corcel ou gol eram muito superiores), tambor na traseira, embreagem muito dura, e amortecedor bem duro (esportivo), carro ficou pequeno para mim, com duas portas, motivo pelos quais me desfiz do carro.
Foi o primeiro carro do meu tio, verde escuro. Extremamente novo, veloz, som muito massas. Lanternas traseiras fumê. Coisa de louco! Meu sonho é um Omega CD
Espelho bolha na direita provavelmente ajuda na hora de estacionar paralelo para não riscar a roda na guia. A lateral dos Kadett é meio abaolada. A partir da altura do friso, o carro diminui de largura em direção ao assoalho. E o retrovisor também não é muito pronunciado. É perto demais. Você não enxerga a roda a menos que toda vez mexa no ajuste. É bonito e provavelmente a forma de ovo é o que dá o cx 0,3 que ainda é muito bom mesmo para os padrões de hoje. Mas tem esse inconveniente na hora de estacionar até você se acostumar com as dimensões do carro. Mas é uma coisa interessante do design do Kadett, final dos anos 80: parece "quadrado" mas na verdade é tão "redondo" quanto os melhores carros dos anos 90. E ainda tem a vantagem de ser um carro pequeno em comparação com os compactos das décadas seguintes.
Pressão de óleo no meu Kadett GSi marcava baixo demais até assustava na lenta, mas chegava óleo no cabeçote OK. Troquei o sensor. Coloquei de uma firma aqui de SC que fabrica, chama 3-RHO e o código deles pra essa peça é 7717 mesmo de alguma Silverado, Blazer e algum Astra belga talvez. (que normalmente chamam de cebolinha, mas nesse caso é maior que o cebolão, do tamanho de um saleirinho desses de boteco). Com essa peça passou a funcionar. Quer dizer, ficou igual o seu, marca alto demais, não sei se é normal. Mas pelo menos avisa certo quando a pressão realmente cai, com o carro desligado por exemplo.
Pior o vinco da porta do carona e o paralamas direito. As vezes vinham com problema de 0km Tive um SLE 91 carburado , não era grande coisa , troquei por um Tipo 0km e aí sim que me ferrei 😃‼️
Meu primeiro carro lá no ano 2000, tive um Kadett 89 azul bebê metálico carburado com aerofólio. Na cidade era um opala 7, 7,5km/L. Na estrada muito econômico 16/17km/L.
Comprei um igual o teu a poucos dias, e está com vários detalhes a serem feitos tbm... Indica um lugar bom pra levar ele e dar um trato. Sou de Esteio RS
problema do limitador de porta é que original mesmo ele vinha soldado apenas na chapa fina de fora. Já vi chapeador dizer que pra durar tem que soldar na chapa estrutural da coluna mesmo. Outro "defeito" de fábrica é que só tem uma posição que a porta trava, ai em lugar apertado a porta eventualmente "cai" na tua perna se você estiver sentado com alguma perna pra fora. E isso explica porque o porta treco de plástico costuma quebrar. Quanto eu for mexer nisso no meu carro vou ver se eu adapto um limitador mais moderno com 2 ou 3 estágios.
O ar-condicionado veja se o ventilador em si lá na frente liga antes de você acelerar. Se sim, então o problema é com vácuo. Dentro do painel ali em cima do túnel, tem umas portas que controlam pra onde vai o ar e funcionam tudo na base de solenoide e vácuo. Quando comprei meu carro o ar só obedecia com o carro andando, conforme fui resolvendo entradas falsas foi melhorando. Mas nunca desmontei o painel. IMAGINO que entradas falsas lá na frente afetam também. Ou foi simplesmente o uso que desemperrou... O ventilador entretanto desde sempre dá umas gritada quando tempo tá pra chuva. Pois é, em dia de sol ele não grita.
Muito legal essa vida de lasanheiro..hahahah.. Eu também estou tentando entrar nessa, como se eu já tivesse com o que me incomodar..heheheh.. Estou procurando um Opala cupê. O difícil é achar um bom e barato.
Kadetao é top. Meu sonho de consumo. Tenho uma Parati Surf reformada no capricho. Gostaria de um GSI pra fazer a mesma coisa. Porém, os que encontro a venda estão muito ruins de tudo.
A questão do ar condicionado só funcionar quando acelera está relacionada ao alternador não gerando corretamente em marcha lenta, já tive esse problema no meu, se a tensão diminui ele corta o funcionamento do ar.
Felipe, meu pai sempre dizia que pior coisa que tinha, era emprestar o carro para mim, pois eu vivia achando defeitos...sei bem como tu te sente😂😂😂😂...mas, que comecem os jogos! Vai dar bastante resenha pra contar no canal....parabéns pela compra!
Carro 0 km é muito caro até hoje! E esse carro pelas condições dele está muito aceitável, tirando as cagadas na funilaria que parece que foi feito às pressas porque o dono anterior ficou cobrando a desenrolação do lanterneiro e pintor, para entregar o serviço logo e aí eles fizeram o serviço que nem a cara deles! Quer passar raiva é só contratar os serviços de pedreiros e lanterneiros.
Cara. Se posso sugerir, vende esse no estado e procura um melhor. Difícil mas não impossível achar. Com todas as marcas de acidentes por mais que você corrija nunca vai ficar bom. Boa sorte
Acho que faltou voce leva um avaliador proffisional de carro, mesmo tendo conhecimento, para nao comprwr por impulso, e sei que vc tem bastabt4 contato, baita carro, tenho kadett 1998 2.0 com farol de milha o ultimo amo ele, tenho xolecao tbm, mas xomprwria um Gsi tbm, quase comprei por 7.700 mil agora em um leilao, estava inteir9 nao sei se acha barato? me arrependo de nao te comprado faltou grana heheheh
Acho que vc se referiu ao GL.Qdo disse que nao atraiu O Gls ja era 2.0 e saiu se nao me egano 98e Ja tinha um certo diferencial tanto em motorização como em acabamento
Felipe, honestamente falando. Pinta o carro inteiro. Percebi que você é bem criterioso com os carros e retocar não vai te dar uma experiência boa. No mais um abraço.
Você tem que trocar de consultor ou pedir para ele colocar um óculos, por que não é possível que ele não viu esses detalhes desagradáveis, ou só pode ter visto o carro molhado ou no escuro kkkkk
