Uma Nave esse Kadett GLS, quero comprar um Kadett 1998 desse,eu acho esse Kadett mais bonito que o Astra 1999. Na minha cidade quando o Kadett foi lançado,quem tinha um Kadett era a mesma coisa de ter um Camaro hoje lá😀
Projeto da alemã Opel, que na época fazia parte do grupo GM, por isso nessa época tivemos grandes carros da GM por aqui, pode ver que todo carro de grande qualidade e sucesso no Brasil da GM dessa época eram projetos Opel, depois que a GM começou a trazer pro Brasil projetos americanos e chineses a qualidade despencou, é perceptível isso. Hoje a Opel não é mais parte do grupo GM, foi vendida pra Stellantis, mesmo grupo da Peugeot e Citroen, não por acaso os carros da Peugeot deram um solto de qualidade inacreditável, vide o Peugeot 208 novo, um carrão, lindo e com uma mecânica excelente, adivinha de quem é o projeto do 208? Opel! A Opel é um caso a parte na indústria automotiva e não é tão reconhecida quanto deveria, nos brasileiros somos fãs da Opel e não da GM.
@@Acesar2012 Tirando os caminhões e utilitários lá no início, a Opel era a GMB aqui, quando entraram no mercado de passeio. Opala (Reckord), Chevette (Kadett), Monza (Ascona), o próprio Kadett, Omega, Corsa, Vectra, Astra, Zafira, Meriva (projeto da Inglesa Vauxhall e Opel para o resto do mundo), tudo Opel. De projeto Americano mesmo a S10 (Isuzu Hombre / Chevrolet Colorado) e a derivada Blazer. Depois que engrenaram em projetos de carros globais orientados majoritariamente para mercados emergentes e Chineses, foi descarga vaso abaixo. Contaminou até o próprio mercado Americano, são lixos Chineses apenas menos fedorentos com uma gravatinha simpática para não ficar tão "mal na fita". 👍
Tive um Kadett GL 1.8 95 a álcool! Injeção mono ponto, a famosa EFI! Tinha direção hidráulica, vidros e travas elétricos, ar quente, volante com regulagem de altura e um opcional que era de série nos GS... Suspensão traseira pneumática, ou, popularmente conhecida como suspensão a ar! Foi o melhor carro que eu tive! Econômico, muito ágil e super confortável!
Simplesmente espetacular! Parabéns ao dono! Nunca andei em um Kadett, mas tenho um Monza SL/E 1992 2.0 alcool. O que mais surpreende é a forma deliciosa que esse motor trabalha com baixos giros e o fôlego que ele tem nas rotações mais altas, até hj deixa praticamente qualquer outro aspirado para trás. Não me pergunte o motivo, mas nos Monzas onde esse Kadett tem a luz da bateria, eles tem um vacuômetro e um voltímetro. Especialmente o vacuômetro é uma grande ajuda para quem faz a própria manutenção. A rodagem suave, macia e confortável dele sempre recebe elogios mesmo de pessoas que estão acostumadas com carros mais novos.
É sempre um prazer ver meus carros no seu canal, ficou show a matéria como todas as outras. Obrigado mais uma vez e muito sucesso com o canal. Abraços!
Tenho um GL 98 desde 2009,e sou segundo dono! Motor original ainda , nunca precisei trocar bomba d'água e nem motor de partida! Esse motor Power tech é maravilhoso pro Kadett.
Adoro ver os teus vídeos, carros que aqui já tinham saído de linha e ai continuaram com atualizações boas, aqui em Portugal já é muito raro ver um Kadett (saiu de cena em 91 ou 92) e por norma os poucos que se vão vendo são sempre as versões base (1.3/1.4) e de 5 portas, tirando um ou outro muito raro Gsi de algum colecionador (e normalmente importado)
Foi meu primeiro carro. Peguei zero um GLS VERDE. Arrependo até hoje de ter vendido ele. Carro lindo, anda muito bem não tem manutenção cara , porta malas bom , banco confortável... Esse carro era demais.. o meu era Verde escuro. Mas o alarme dele era ligado e desligado na porta do motorista na chave. Não tinha esse bigulin no vidro. O meu era 1998.
Tenho um Kadett GLS 98 Verde West todo original, um carro excepcional, muito confortável, ótima estabilidade em curvas, anda muito, não é gastão, excelente manutenção e confiabilidade, além de ser meu xodó, não desfaço dele por nd nesse mundo, tenho um Vectra B de primeira safra 96/97 modelo CD com todos os opcionais da época menos câmbio automático (se fosse automático eu não teria comprado), o motor dele é C20XEV 2.0 16v SFI com pequenas maldade Verde West tbm, porém o Kadett tem algo de especial que não sei explicar, ele não faz feio diante do Vectra, tanto en conforto, estabilidade e desempenho. Enfim, quem ja teve ou tem um Kadett desse modelo sabe do que estou falando.
Tive um 97 Sport ( meu primeiro carro ) carro é exemplar em tudo , uma pena que tive que me desfazer , mas com certeza futuramente vou atrás de outro , confortável, forte , e pisando leve é econômico.
BOM DIA BELLOTE, O KADETT É UM CARRO MUITO LEGAL, MUITO MANEIRO MESMO, E ESSE EXEMPLAR DO VÍDEO É LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO!! EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, ADOREI, AMEI...
Tinha até duas senanas atrás um idêntico na cor verde west, todo original também, tive que vender por motivos financeiros, mas sinto muita falta do carro. Nunca vão fazer carros como antigamente, principalmente os da década de 90.
Lembro da campanha de 1998 da Rede Chevrolet, uma das últimas publicadas pela GM promovendo o Kadett, em que o GLS era oferecido por R$17.900,00. Isso era um ótimo custo x benefício para a época!
Muito bom tive um Gl 95 de 2008 até 2020 prata completo -ar so troquei oleo pastilha e correia andei uns 120mil km e só vende por motivos de força maior na época da pandemia meu irmão faleceu tive que custear o sepultamento .
Está muito inteiro esse GLS. É muito difícil ver um GLS 1997-1998 assim, pois a maioria está um caco agora, parabéns ao proprietário. Essa versão é pouco cultuada mas é muito legal, inclusive ela traz uma injeção eletrônica mais evoluída do que a do Kadett GSi. Aqui na minha cidade tinha um GLS 1998 verde metálico lindo que eu namorei por anos. Como é um carro bastante forte, o dono usou-o sem dó até o bagaço. Se pudesse teria pego pra mim.
Meu falecido pai teve um SLE 89, ele era o terceiro dono, minha infância e adolescência foram dentro dele, andava demais. Infelizmente, apesar da minha insistência em guardar ele para que eu adquirisse, meu pai vendeu, o 4° dono abusou da velocidade e conseguiu capotar numa reta, deu PT. Aguardo a matéria do Kadett SLE 89, abraços.
Bellote, ja perdi as contas de quantos anos que acompanho seu canal, creio que ja tem mais de uma década facil😂😂😂😂😂, tem dos carros que eu gostaria de ver no seu canal que é algum astra da última geração que marcou muito o fim dos anos 90 e começo dos anos 2000 em diante e um que é muito exotico que se encontra aqui no ipiranga que é do pessoal de uma oficina de motos customs que é um Gurgel com um motor de Harley se não me engano é um motor da série Evo que fica exposto no capô do carro. Ta localizado aqui no ipiranga essa oficina bem perto da av juntas provisórias com o metrô Sacoma. Agradeço pelos conteúdos e que Deus te abençoe.
Bom dia!! Os bancos são idênticos aos do meu Monza GLS 94, essa é versão que eu mais gosto do Kadett só por causa da mecânica de 4 bicos cara.....a GM podia ter feito isso nos últimos anos do Monza ai ficaria mais que perfeito, porque a injeção de um bico só é foda viu, mas dá hora demais esse carro, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
Curioso é que o Monza Hatch, que fora lançado primeiro que o 3 volumes, perdeu feio o mercado quando lançaram o Monza 3 volumes, todo mundo correu para o "Monza normal" e o Hatch se arrastou até ser descontinuado. Daí veio o Kadett, que é um Hatch e quer queira ou não divide DNA básico com o Monza, e estoura em vendas... kkkkkk... é muito interessante! É um "daily driver" tranquilo, confio mais num desse do que nessas porcarias afrescalhadas de hoje. Abraço!!
Tem que trazer pra garagem além do SL/E,o Turim,o Sport e o Lite. Você pode notar que caparam essas versões no fim da vida pois esse GLS deveria ter retrovisor elétrico e o clássico painel digital coisa que no SL/E e no GSi possuía.
Eu tive um 97/98 verde west e só tenho elogios ao carro...robusto, confortável e confiável...o ar dele gelava muito.. infelizmente vendi por impulso ao receber uma boa proposta..mas si fosse hj não venderia nem pelo dobro
Tenho um GLS 97/98 prata escuna meu a 8 anos... Não vendo, nao troco ja é da família junto com o corsa wind 96/97. Kkk Kadett a 8 anos, corsinha completou 20 anos na família esse ano
Eu vi um sedan preto é um 4 portas nessa carroceria na cor cinza com a dianteira antiga na marginal Tietê estavam juntos aparentemente já tem alguns anos.
Nossa tive um idêntico ano passado, igualzinho porém era um GL 1.8 turbo com 180cv de roda, carrinho era maravilhoso, perto demais, bem rápido, delícia de andar
Dois bons exemplares de briga. Acho q o kadett só perde no número de portas. Mas o visual meio quadrado pra concorrer com o gol ficou pouco tempo por aqui.
Meu primeiro carro foi um Astra GSi Branco 2003/2004 na config mais completa que tinha, Teto solar + Banco de couro e Ar Digital! saudades desse carro ao contrário do SS que é esportivado o GSI na config mais completa era sim um carro esportivo por ter um motor diferente! Alias o kit turbo do Astra OPC da Opel é tecnicamente Plug and play no GSI por ter o mesmo motor...
Esse tá inteirão, hein... Mas a linha Kadett, foi muito bem substituída pela linha do Astra nacional. Até hoje, eu acho bacana aqueles Astra GLS 2 portas, azul marinho. É muito legal.
Lançado no Brasil em 89 mas lançado na EUROPA EM 1984!! Já chegou ultrapassado mas não para o nosso mercado das carroças pre importação....FOI O PRIMEIRO CARRO a ter vidros COLADOS no Brasil.....
Tenho um GL 1.8 96 EFI que adaptei pra MPFI na injeção original e um GLS 2.0 97 MPFI, ambos invendáveis pra mim. Sou mecânico e eletricista, já tive contato com quase todas as versões do Kadett nacional, mas o GLS 97 e 98 é sem dúvidas o melhor Kadett em termos de confiabilidade, consumo, manutenção e suavidade no rodar. É a versão que eu indicaria se me perguntassem qual Kadett comprar. Os problemas crônicos de injeção eletrônica que se encontram no modelo EFI e GSi não se vê no GLS MPFI. Sobre desempenho, se equipara ao GSi em saída e retomada mas perde em alta rotação; acima de 5400 o GSi cresce mais até o corte. O GSi sobressai melhor em dinâmica por conta das barras estabilizadoras mais grossas, um upgrade barato e simples pra se fazer em qualquer Kadett, principalmente combinado de uma barra anti-torção inferior, que vai evitar inclusive o mal crônico da trinca nas longarinas de todos os modelos e na parede corta-fogo nos modelos com direção hidráulica.
Isso ai... no interior de SP, um Kadett carburado tem mais comércio que um Efi. Só acho que a Gm andou pra trás no Design, pois o Gs/Gsi é muito mais harmonioso que os modelos lançados a partir de 1996 com para choque envolvente. A mesma coisa ocorreu com os Opalas 91/92 que pro meu gosto, os para-choques envolventes não caíram muito bem...
@@JanduirMedeirosdeMorais O GS/GSi são lindos! Mas eu vejo o facelift dos 96 em diante como atualização somente dos SL e SL/E, nesse caso acho que ficaram bem melhores. Na verdade eu não gosto do parachoque dianteiro dos pré-96, acho que a GMB deveria ter lançado igual o modelo alemão em 89.
@@JuliusLeddy Questão de gosto, eu já acho mais harmonioso um SLE vermelho e para-choques pretos. O Kadett Sport seria ao meu ver o sucessor do Gsi. Ao meu ver, evoluiu muito na mecânica, mas no design retrocedeu. Minha irmã já teve um Kadett 1996 ou 1997 a etanol 0km (não lembro se era efi ou mpfi), mas era um canhão pra andar...bebia bem também.
o legal é que o kadett na verdade, lá na europa, é a geração anterior do nosso astra. então ele é um astra, só que quando veio para o brasil veio com o nome kadett
@@garagemdobellotetv youtube não deixa posta link. Mas o título é "Chevrolet Kadett 1998 Entrada + Parcelas" postado no Facebook na cidade de Joinville sc por "Juliana silva"
O "OPEL" que nasceu nas pranchetas de desenho alemão da OPEL para vencer no mercado europeu e de quebra vencer o rally da Europa e assim foi ... triste foi o destino de seu descendente o coitado do Astra, esse apanhou igual gato no saco ao contrário de seu predescessor. A versão GSI com a carroceria Bertoni e o painel digital foi a mais fantástica: sem dúvida.
