Hieno homma! Meillä käännettiin pumpun sisältä syötöt ihan täysille ja vähän ennakkoa lisää. Niin oli tehty kylällä toisessakin 399T:ssä. Ei voi mennä vikaan, meilläkin huoltomies käänti en itte. Viimeksi ruuvannut syöttöpumppua itte joskus vuonna -77. Sitten vielä pumpun kannen takaosan säätöruuvia vähän auki niin tuli lisää potkua. Ilmeisesti 399 ja 3080 pumput on erilaiset, kun 3080 pumppua ei kannata säätää sisältä täysille turbotuksen yhteydessä.
Varmaan täytyy ennen äestyksiä sitä sivuluukkua varovasti raottaa. Ruiskutusennakon säädöstä mulla ei ole mitään hajua, niin mieluummin annan ammattilaisen testipenkissä ruuvata. Muutenkin meillä on ollut vähän huonoa tuuria pumppujuttujen kanssa. 4355:sta uusittiin kaikki pumpun sisuskalut ja suutinkärjet pari vuotta sitten vaikka alle 3000 tuntia ajettu. Dieselhuollon mukaan osa näistä lucaksen pumpuista olis vähän väljiä jo tehtaalta. Myös 165:n pumppu on jo kahteen kertaan kunnostettu. Tai sitte dieselhuollolla on tosi tiukka linja pientenkin kulumien suhteen.
Viheltäähän se. Tosin jos ei soppaa syötä lisää niin ei tehotkaan kasva. Sisälle hyttii ei vihellys juuri kuulu varsinkin kun pakoputki on hytin kattoa korkeammalla.
