Тёмный

MG 4. Чому так дешево? 

InfoCar: тест-драйви авто
Подписаться 764 тыс.
Просмотров 249 тыс.
50% 1

MG 4 - найдоступніший офіційний електромобіль на ринку України. Він навіть дешевший за «сірих» конкурентів. Плюс - гарантія 7 років. Але, звісно, і не без недоліків. Чи варте воно того? Детальніше в відео.
Ставайте драйвером Uklon 👉 uklondriver.onelink.me/bt4Z/z...
Tik-Tik водія UKLON: www.tiktok.com/@georgiiozz?_t...
Переглянути карту електрозарядок на АЗК ОККО: bit.ly/3QGCclQ
КАСКО «Залізний купол» - захист авто від воєнних ризиків: bit.ly/474IVuP
Канал CABRID: ‪@carbid_ua‬
Детальніше про MG 4 2023: mg-4.infocar.ua/4-ev_id6946.html
00:00 - Вступ
00:26 - Morris Garages
02:15 - Сірі і білі електромобілі
04:36 - Гарантія і продажі
05:48 - Дизайн
08:19 - Батарея
08:36 - 0-100
09:51 - Про важливе
11:11 - Вартість і комплектації
13:56 - UKLON
18:58 - Салон
22:31 - Дистанційне керування
24:47 - Салон 2
27:15 - КАСКО «Залізний купол»
29:07 - Матеріали салону
31:15 - Задній ряд
31:51 - Багажник
32:56 - Київ-Одеса-Київ
38:58 - Перша зарядка
41:26 - Максимальна швидкість заряджання
44:39 - Поведінка авто
48:42 - Друга зарядка
53:01 - Витрати на 110 і на 90
56:08 - Підвіска і баланс
59:44 - Висновок
#InfoCar #ЩоПочому #Сальтісонов #ЧтоПочем #MG #MG4 #MG4EV #mg4Electric #MorrisGarages #МГ #МГ4 #ЕмДжі #EV #Електрокар #Електромобіль #Electric
Підписуйтесь на наш канал:
ru-vid.com_cente...
Наш каталог нових авто: www.InfoCar.ua
Шукайте нас в соцмережах:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламі: pasha@infocar.ua

Авто/Мото

Опубликовано:

 

16 июн 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 1 тыс.   
@AskerovichLive
@AskerovichLive 7 месяцев назад
2:48 "дилер не скаже, що не може вирішити цю проблему". нажаль це так має бути, але не завжди буде саме так. у MG ZS плавають оберти, якщо включити кондюк ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iySJsWOgJNM.html . виявляється ситуація за 2 роки не змінилась. допоможіть підняти цей пост максимально, щоб дилери разом з ІМПОРТЕРОМ відреагували. дякую!
@AskerovichLive
@AskerovichLive 7 месяцев назад
ось показую як вони плавають ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TFxlLgV--UQ.html . а посилання вище, то я вже розібрався ЧОМУ вони плавають. навантаження кондиціонера
@AskerovichLive
@AskerovichLive 7 месяцев назад
ВЕЛИКА ДЯКА УСІМ, хто підтримав пост!!! після такої підтримки, імпортер, як і дилери, мають звернути ще більшу увагу на підтримку як MG-водів (стосовно вирішення будь яких мілких і не тільки питань), так і вирішення конкретного питання стосовно плаваючих обертів MG ZS. ОСОБЛИВО враховуючи динаміку продажів автомобілів MG в Україні. вона росте. вже 3 роки підряд продажі MG ростуть
@SpottySword
@SpottySword 7 месяцев назад
Другие модели они тоже неохотно обновляют. В Украине покупать белую технику - это лотерея. Порой думаешь, и правда лучше было пригнать гоооораздо дешевле и не мотать себе нервы.
@morsetto_workshop
@morsetto_workshop 7 месяцев назад
@@AskerovichLive наскільки мені відомо цю проблему вже давно вирішили оновленням
@AskerovichLive
@AskerovichLive 7 месяцев назад
@@morsetto_workshop "цю проблему вже давно вирішили оновленням" чогось видалили пост. як бачимо, я показую в відео - не вирішили
@vladt5665
@vladt5665 7 месяцев назад
Салон 21 тисячоліття дуже порадував, не всі можуть дивитися в наступні тисячоліття, вірніше мало хто може…😂
@andsoblet
@andsoblet 7 месяцев назад
А хіба було сказано що від різдва Христового?😜
@armenlife
@armenlife 7 месяцев назад
Після використання MG 4 протягом 12т км можу сказати що тачка дуже глючна. Мультимедіа тупить, та іноді не запускається, всілякі датчики можуть глючити при температурі нижче + 10( датчики тиску в колесах зокрема). Якщо взяти дешевшу модель, заряджатися буде максимум 90кв/год Круїз контроль не можна вимкнути з режиму адаптивного, а адаптивний працює через одне місце. Утримування в полосах також дуже часто хоче тебе на зустрічну смугу викинути. Автопілот то взагалі торба, краще ніколи його не вмикати. Машина не запамʼятовує налаштування, та кожного разу треба по новій все виставляти
@Dumbodanbas
@Dumbodanbas 7 месяцев назад
Дякуємо за відгук
@zhukedition
@zhukedition 7 месяцев назад
Володію таким авто, і не згоден з Вашим відгуком тотально) Окрім утримання в полосі, але це хвороба всіх mg, думаю пофіксять в оновленнях.
@UAwerewolf
@UAwerewolf 7 месяцев назад
Здається випускали оновлення, які більшість глюків виправляли. Ви вже оновлювались?
@mehaneg806
@mehaneg806 7 месяцев назад
Це більше схоже на якись безглуздий хейт...датчики на всих авто будуть матюкатись коли тиск впаде при зниженні температури...що тут дивного?!?!? 90кВт це нормальна швидкість враховуючи об'єм батареї. За мюльтимедіа здається зараз лише школярі будуть писати, ну вже всі знають що в усіх авто мультимедіа на одному "ніякому" рівні лише різні дизайни...судячи з огляду то все працювало як звичайно, не швидко не повільно - звично.
@MGMotorUkraine
@MGMotorUkraine 7 месяцев назад
нам прикро, що ви маєте подібний досвід користування. Чи звертались ви до найближчого до вас сервісу MG?
@drongoone790
@drongoone790 7 месяцев назад
32:25 А з "другим рівнем підлоги на інших ринках" Ярослав дав маху, бо там підлога із секретом) Зліва і справа можна відхилити бортики, які підігнуті всередину і тримаються на магнітах і ви отримаєте той самий другий рівень підлоги!) Дивно, що менеджер MG не звернув на це увагу Ярослава! Хоча цей самий менеджер MG мені особисто це і продемонстрував!)
@MGMotorUkraine
@MGMotorUkraine 7 месяцев назад
все вірно. дякуємо)
@user-uv1dk5mo2b
@user-uv1dk5mo2b 7 месяцев назад
Водій таксі - приємний дядько 😊
@ShiroKuma33
@ShiroKuma33 7 месяцев назад
Дякую вам за найкращі, найдетальніші та найцікавіші огляди! 👍 До "аеродинамічних" ковпаків не вистачає "аеродинамічних" пластикових хомутів) Як завджи дивився на одному диханні😊 (за що заробив від жінки🤪) Дякую!
@MGMotorUkraine
@MGMotorUkraine 7 месяцев назад
До речі, аеродинамічні ковпаки дають 3-5% збільшення пробігу=ефективності.
@ShiroKuma33
@ShiroKuma33 7 месяцев назад
@@MGMotorUkraine Так, я це розумію. І розумію наскільки це важливо для електромобілів. А також розумію наскільки необхідні обтічні хомути багаторазового використання, враховуючи стан більшості доріг районного значення.🤷
@MGMotorUkraine
@MGMotorUkraine 7 месяцев назад
@@ShiroKuma33 тип кріплення цих ковпаків міцно утримує і не потребує хомутів. Завітайте до найближчого до вас дилера і спробуйте навіть просто його зняти)
@MGMotorUkraine
@MGMotorUkraine 7 месяцев назад
@@Ooopps бризковики відсутні у тих авто, де в них немає потреби через форму кузова та особливості аеродинаміки авто. Раніше, коли через форму авто мали більший супротив із повітрям, і як наслідок із усім, що підіймалось із дороги, кріпили бризковики. Зараз більшість сучасних легкових авто їх не має
@andrewcocos
@andrewcocos 7 месяцев назад
@@MGMotorUkraine у ямок на швидкості навіть 50 км\г більше сили, ніж в руках клієнта.
@user-ni3qn7mx9l
@user-ni3qn7mx9l 7 месяцев назад
Дякую за нову серію, завжди радий вас бачити, а буде випуск про chery tiggo 4 pro чи geely coolray?
@2010edward1978
@2010edward1978 7 месяцев назад
з запуском через педаль тормозу викреслюйте з недоліків, дуже зручна штука, то мені здається, що не зовсім розібралися :) Натискати потрібно лише один раз, але дочекатися напису System Ready. В мене навіть дружина без проблем все запускає та хвалить цю фішку. Щодо кліренсу цікаво, не думав що так мало, бо в мене останні 500м до будинку досить поганенька грунтовка+щебінь і там я маздою3 часто чіпляв горбки, MG4 суб"єктивно набагато легше проходить, але в мене базова версія на 16-х дисках, можливо там шось трохи по іншому. Взагалі майже всі недоліки та переваги вказані, лайк.
@FrancescaKa
@FrancescaKa 7 месяцев назад
На 17 та 18 діаметрі кліренс ще буде трохи більший. По запуску абсолютно вірно, просто один раз натиснути
@MGMotorUkraine
@MGMotorUkraine 7 месяцев назад
дякуємо за ваше уточнення. Так, запуск не потребує додаткових зусиль крім одного повного натискання педалі гальма
@user-sf8ze9vu8p
@user-sf8ze9vu8p 5 месяцев назад
Стопе! Тодi запитання, а як заглушить або вимкнути автомобiль.
@2010edward1978
@2010edward1978 5 месяцев назад
@@user-sf8ze9vu8p коли авто замикається, то відповідно глушиться саме. Якщо ж потрібно заглушити, коли сидиш в середині, то є кнопка power off у меню.
@MGMotorUkraine
@MGMotorUkraine 5 месяцев назад
@@user-sf8ze9vu8p вийти та зачинити авто. Або в меню, якщо є необхідність
@Mikhaylo_Dnipro
@Mikhaylo_Dnipro 7 месяцев назад
Вітаю! Як завжди - лайк! Гідний контент! Все зрозуміло, лаконічно та інформативно. Дякую за працю!
@mylana4972
@mylana4972 7 месяцев назад
Нарешті Інфокар дістався до MG! Автомобільчик розхвалений, але не подобаються ні дизайн (не підходить для такого класу), ні китайське походження.
@user-jq8ci7dr1s
@user-jq8ci7dr1s 7 месяцев назад
тарабанить як дешева бляшанка
@maxym777
@maxym777 7 месяцев назад
Походження якраз британське, і авто дуже популярне в Англії Лише в 2005 китайці викупили, так само як і Вольво доречі але ж ніхто не критикує Вольво за це
@mylana4972
@mylana4972 7 месяцев назад
​@@maxym777Так Volvo схоже на Volvo. А це на вигляд - типовий китай.
@OggyXXXL
@OggyXXXL 7 месяцев назад
@@maxym777вольво не мертвий бренд і має безперервну історію з зміною власників по ходу діяльності
@vitaliykushpit9355
@vitaliykushpit9355 7 месяцев назад
В дизайні інтер'єру він мені чомусь гольф 7 нагадує. Особливо коли дивитися авто вживу
@JackDaniels-jm8qb
@JackDaniels-jm8qb 7 месяцев назад
Класні ролики монтуєте. Озвучування, музичний супровід, відеоряд, чудова українська, зрозумілий, доступний зміст. Я кайфую від переглядів👍🇺🇦
@alexeyboltynov1317
@alexeyboltynov1317 7 месяцев назад
Спасибо за детальный обзор , было интересно посмотреть. Лучшие как всегда !
@user-bb3ci4we7c
@user-bb3ci4we7c 7 месяцев назад
Дякую за чудовий огляд! Як завжди - об'єктивні оцінки. Цікаво було б почути вашу оцінку стосовно нового MG HS 2.0 Turbo FL 2023, якого сьогодні нарешті забрав з салону)
@MGMotorUkraine
@MGMotorUkraine 7 месяцев назад
Вітаємо вас! Бажаємо неперевершених вражень від авто.
@good____soul
@good____soul 7 месяцев назад
MG 4 STD 991 883 грн Luxury 1 102 059 грн XPower AWD від 1 284 413 грн
@user-dd2wl4st6e
@user-dd2wl4st6e 28 дней назад
В Испании мы купили месяц назад (апрель 2024) Люксори за 31000 евро . В следующем году будет возврат от государства 5000 евро . 25300 евро в Украине - отличная цена .
@ROMANPRIADKODESIGN
@ROMANPRIADKODESIGN 7 месяцев назад
Вітаю! Як завжди лайк! Гідний контент! Все зрозуміло, лаконічно та інформативно. Автомобіль ззовні цікавіше, ніж в салоні. Дякую за працю!
@DeniSchapo
@DeniSchapo 7 месяцев назад
Прикольна тачка! Дякую за все що ви робите!
@illiaal1268
@illiaal1268 7 месяцев назад
Дякую за огляд, приємно бачити у вас електромобілі та ще й із подоражами у різних напрямках. Чекатиму наступні випуски)
@DmytriiKorchak
@DmytriiKorchak 7 месяцев назад
Дякую за матеріал! Тренд на огляди електричок в останніх епізодах явно подобається 🦾
@kyaroslav
@kyaroslav 7 месяцев назад
Дякую за детальний огляд, було цікаво!
@R0ckBOX
@R0ckBOX 7 месяцев назад
Дякую за огляд. Реально дуже цікаво.
@mixmax1982
@mixmax1982 7 месяцев назад
Класний огляд, дуже інформативний❤ Чекаємо коли привезуть X-Power версію!
@MGMotorUkraine
@MGMotorUkraine 7 месяцев назад
ми теж у передчутті... слідкуйте за нашими оновленнями.
@svekloid
@svekloid 7 месяцев назад
Насправді, неочикуванно сподобалось міні-інтерв'ю з водієм. Дякую, робіть рубрику традиційною.
@user-hs1ep5bz3v
@user-hs1ep5bz3v 7 месяцев назад
Це була тупо реклама уклона!
@user-oq3th4fp9v
@user-oq3th4fp9v 6 месяцев назад
@@user-hs1ep5bz3v приклад нормальної інтеграції
@evgenykyselgov9533
@evgenykyselgov9533 Месяц назад
@@user-hs1ep5bz3v але ж яка гарна!
@user-rd9ei4vy2y
@user-rd9ei4vy2y 7 месяцев назад
Дякую за огляд, як завжди все інформативно. Хотілося б більше технічної частини, а ще дуже хотілося б огляд renault megane e-tech.
@user-cw7xp7dq7m
@user-cw7xp7dq7m 7 месяцев назад
Дуже цікавий ролик! Дякую за вашу працю!
@kos2360
@kos2360 7 месяцев назад
Молодці продовжуйте. Тримаймося
@yustos2151
@yustos2151 7 месяцев назад
Ото і бачу тих рекордсменів на трасі постійно котрі їдуть 80-90 км/год на Теслі за купу грошей 😂, а якщо без клімату, а якщо без світла, а якщо не дихати 😂😂😂 Цікава була б витрата з Одеси до Києва, бо на двз в мене завжди більше.
@user-yy6vo5ee6x
@user-yy6vo5ee6x 7 месяцев назад
Це точно, сам такого свідком був.Ще до війни повертались з Одеси,як вночі попали кі,лька кілометрову пробку(фестиваль якийсь).Дві години з ввімкнутими фарами на підйомі по метру із зупинками- це був жах.Передімною була Тесла.Коли нарешті вибралися ,то вона вже повзла як черепаха.Гарне авто,але не для далеких доріг .
@TheClayFilms
@TheClayFilms 7 месяцев назад
Їзжу до Києва 30 км і назад як хочу, вистачає на 5 робочих днів і навіть на вихідних можна ще покататися. Ставлю вночі на вихідних на зарядку і на тиждень все ок, якщо є заплановані довші поїздки то вночі до 100% можна поставити. Більше 500 в день ще не викатував. До Одеси з одною дозарядкою 1 год доїжав
@yustos2151
@yustos2151 7 месяцев назад
@@TheClayFilms наразі єдиний варіант експлуатації електричок, який надає суттєву перевагу це приватний будинок та їзда по місту. На далекі відстані з ціною 14 грн/кВт, сумнівна перевага.
@yuriinoname
@yuriinoname 7 месяцев назад
Та ніхто без фар і кондюка не їздить, це дурниця. Зараз зарядок купа. В мене авто (не Тесла) темп тримає 90-110 при цьому проїжджає 230-270км по трасі при температурі повітря 3 градуси за бортом. Зарядок за цей час зазвичай вдосталь є
@roman4588
@roman4588 7 месяцев назад
В мене Тесла, ніколи не економив на кондиціонері, середня швидкість по трасі завжди 120-140, при такому темпі вистачає на 350-370км, зарядок повно. Можливо людина виїхала з сівшою батареєю, ну тоді і ДВСники можуть економити так само, та ще й на нейтральній з горки)
@zhekadk
@zhekadk 3 месяца назад
Дякую за професійний огляд
@AskerovichLive
@AskerovichLive 7 месяцев назад
16:54 про чайові. так. просто бути привітливим і на позитиві. часто залишаю чайові (через застосунок в кінці поїздки)
@peasedat
@peasedat 7 месяцев назад
Ярославе, дякую за прекрасний огляд! Колір дуже сильно вплинув на зовнішність.
@illiasvitak4658
@illiasvitak4658 7 месяцев назад
Навіть реклама у вас зроблена не напряжно та цікаво. Завжди ставлю лайк на початку відео)
@user-nk4cs5js5k
@user-nk4cs5js5k 7 месяцев назад
доброго вечера, а що з новим Дастером. Чи буде огляд на новій платформі, що в ньому нового...
@MarEs809
@MarEs809 6 месяцев назад
Классный обзор, спасибо за видео и интересную информацию. Сколько по деньгам выходит 100 км пробега?
@Basiqbasiq
@Basiqbasiq 7 месяцев назад
Дуже класний огляд. Досить рідкісний автомобіль у наших широтах)
@user-wy9ie3qn4s
@user-wy9ie3qn4s 7 месяцев назад
Ви - найкращі🎉 дуже дуууже цікаво дивитися!😊 так тримати
@studio-od-ua
@studio-od-ua 7 месяцев назад
Ну дуже гарний тест Коротко, лаконично, по суті. Додам що на Европейських сайтах MG потужність заряджання як раз і вказана 144KWt, але і ціна +10к. Чекаю на тест Cupra Born
@Klymenko1927
@Klymenko1927 7 месяцев назад
Порівнював бензиновий MG ZS та електро в комплектації Lux , різниця складає в 10000$ , а якщо long range то взагалі 15000$
@SergiiPS
@SergiiPS 7 месяцев назад
Дякую за цікавий огляд. Слава Україні!!! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@yuliymardanshin3814
@yuliymardanshin3814 7 месяцев назад
Дякую за відео
@user-ob4jo1mn3q
@user-ob4jo1mn3q 7 месяцев назад
Дякую за гарний огляд. За крайні роки ви настільки виросли, що на car wow я вже дивлюсь досить скептично. Хоча тачки там, що сказати.....
@mehaneg806
@mehaneg806 7 месяцев назад
Оо..це було цікаво! Класна тачка за свої гроші з таким функціоналом, і пробігом.
@user-tt3xb9if6p
@user-tt3xb9if6p 7 месяцев назад
від копченого ляща з базару біля лиману в мене рекорд - ригав 9 разів підряд))) біляші в Любашівкі 3 рази, дідова самогонка - 5 раз, крепка п"янка 2 рази)))
@sweetest.potato
@sweetest.potato 7 месяцев назад
😂😂😂
@Vasiliy7331
@Vasiliy7331 7 месяцев назад
🤧👍))).
@user-ln2do3fb3x
@user-ln2do3fb3x 7 месяцев назад
Смішно!
@maxym777
@maxym777 7 месяцев назад
Слабак😂 18 раз… коли їхав по серпантину на швидкій низькій чорні БМВ (на задньому ряді)
@user-er6iu1jh6t
@user-er6iu1jh6t 7 месяцев назад
😂😂😂😂😂 навіщо так смішити😅
@user-xo2vc5sb8z
@user-xo2vc5sb8z 7 месяцев назад
Крутий тест, дякую вам!
@LemonnomeL
@LemonnomeL 7 месяцев назад
Дуже корисний дослід Дякую команді інфокар , е прохання чи моглиб ви так само протестувати е-торн гт, або такйкан , там просто інша швидкість зарядок і вцілому авто іншого класу , якщо з'явиться така можливість будб-ласка протестуйте , дякую Вама
@Salber1990
@Salber1990 7 месяцев назад
Хотілось бі же Зікер щоб саме ви зняли, особливо молодшу версію
@eagle9891
@eagle9891 7 месяцев назад
Чекаю на тест елетро Volvo - це має бути цікаво)
@LSRMND
@LSRMND 7 месяцев назад
так вже є наче
@eagle9891
@eagle9891 7 месяцев назад
@@LSRMND є в форматі "Що по чому" А я маю на увазі саме повноцінний тест-драйв
@1Chitus
@1Chitus 7 месяцев назад
Дякую за огляд
@MrCorby323
@MrCorby323 7 месяцев назад
дякую, цікавий автомобіль, великий огляд - все як я люблю!
@user-sm5rf4kn3p
@user-sm5rf4kn3p 7 месяцев назад
давно чекав тестів МG, сподіваюсь це не останній
@volodv4639
@volodv4639 7 месяцев назад
Виходячи з сьогодняшніх реалій кажемо Китай маємо на увазі рашку. Думаю треба мінімізувати купівлю любих товарів з Китаю і тим більше авто. За огляд лайк, як завжди
@alex-mc6zw
@alex-mc6zw 7 месяцев назад
Телефони теж викинути
@volodv4639
@volodv4639 7 месяцев назад
@@alex-mc6zw я все розумію у самого китай (( але наступний точно китай не візьму! На крайняк самсунг. Хоча все розумію з огляду на те скільки навколо нас китаю відмовитись вадко іноді навіть не можливо але рухатися у цьому напрямку життєво необхідно
@FrancescaKa
@FrancescaKa 7 месяцев назад
У всіх авто є деталі із Китаю. Банально все лед світло китайське. В електро технологіях купа китайського. Китайські платформи купуються європейськими виробниками і на їх основі будує свої авто. Так що тільки на коня можна пересісти зараз нажаль
@volodv4639
@volodv4639 7 месяцев назад
@@FrancescaKa у моєму авто, думаю нема нічого китайського. Німці і самі роблять нормальну електроніку та й французи, здається теж. Японці? Теж навряд купують у китаї. Корейці? Навряд. Так. Скрізь багато китайського і з авто мені здається найпростіше. Навколо нас один сплошний китай. Причому чим дрібніші і дешевші речі тим більш вони китайські)) і це реальна проблема, і з цим реально буде важко боротися проте необхідно. Я особисто буду намагатися по максимуму виводити це з обиходу. Це як відійти від усього російського тільки ваще))
@maxym777
@maxym777 7 месяцев назад
Набігли зрадойоби, а це нічого що цей бренд навіть не представлений на болотах? А інші європейські і не тільки бренди досі працюють там, чому за них не кричиш?
@user-cw5br6rj5i
@user-cw5br6rj5i 7 месяцев назад
Цей сюжет і як "тревел влог" є суперовий! Дякую за відео!
@user-br5oz9vz5d
@user-br5oz9vz5d 7 месяцев назад
Гарний тест. Коли буде тест електричного MG EV?
@andriivladyka4359
@andriivladyka4359 7 месяцев назад
Молодці що продовжуєте знімати відео українською. Не відкатилися назад у дупу російськомовної окупації.
@kostyashynkarenko1275
@kostyashynkarenko1275 7 месяцев назад
Стосовно 50% чайових в уклоні коли водій це казав,я поржав.Фантазер дуже рідкосний!
@fuckcorporati0ns
@fuckcorporati0ns 7 месяцев назад
Я постоянно оставляю если водитель хороший, если вам не оставляют стоит задуматься
@kostyashynkarenko1275
@kostyashynkarenko1275 7 месяцев назад
@@fuckcorporati0ns если вы оставляете не означает,что другие оставляют.И дело не во мне а в бедности пасажиров.Есть статистика чаевых оставляют очень мало,я не беру гривну,две,когда нет здачи и клиент оставляет.У нас нищая страна и за гривну удавят.Я как-то взял машину на класс выше,чтоб ездить в классе комфорт,разница между комфортом и стандартом в уклоне была 10 гривен,так 85 процентов выбирали стандарт а не комфорт.Хотя казалось 10 гривен разница,сумма мизерная,а хрен!Для людей 10 гривен сумма огромная!Из-за этого и говорю что в ролике водитель фантазер!
@AskerovichLive
@AskerovichLive 7 месяцев назад
@@kostyashynkarenko1275 також часто закидую чайові. перукарям у 80% випадків. таксистам 50/50. але на таксі я їзжу не часто
@yuriyagar
@yuriyagar 7 месяцев назад
Вельми вдячний за роботу) Цікавий і корисний огляд.
@skrilchannel8026
@skrilchannel8026 7 месяцев назад
Супер лайк. Душевне відео
@casioholik
@casioholik 7 месяцев назад
Мені дуже подобається такий формат тестів електромобілів ( поїздки в Одесу), тому що наглядно видно скільки може проїхати конкретний автомобілів в порівнянні з іншими.
@evgenyanovsky9719
@evgenyanovsky9719 7 месяцев назад
таким током тільки гробить батарейку
@roman4588
@roman4588 7 месяцев назад
@@evgenyanovsky9719 є багато історій з машинами, які декілька років тільки заряджали тільки на швидкісних зарядках, батарея в середньому деградує на 1-2% в рік. Ви ж не збираєтеся їздити до кінця життя, навіть 5 років, це всього -10%
@AskerovichLive
@AskerovichLive 7 месяцев назад
MG роблять гарні авто. являюсь власником MG ZS (десь місяць назад як купив) . більше про MG ZS дивіться на моєму каналі. і дуже цікаво подивитися відео про MG4, який є топ продажу в Британії. також бачив MG в самій Британії. був там на початку цього року, що додатково вплинуло на те, щоб купити саме MG
@smovol1847
@smovol1847 7 месяцев назад
Чому не взяли седан MG 5? Доступніший і їздить краще.
@smovol1847
@smovol1847 7 месяцев назад
@@IngvarDes попробуй його не підтримай... Тут хоч є за що(
@AskerovichLive
@AskerovichLive 7 месяцев назад
@@smovol1847 "Доступніший і їздить краще." їздив на обох на тест драйві. MG 5 - тільки механіка. відео відповідь, чому MG ZS версії COM ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zJI5iYnJ88A.html
@AskerovichLive
@AskerovichLive 7 месяцев назад
@@IngvarDes "підтримуеш спонсора тероризма?" працюю над тим, щоб у тебе було світло. додаткові питання задавати не потрібно
@AskerovichLive
@AskerovichLive 7 месяцев назад
@@smovol1847 до речі стосовно MG5. якраз його я і хотів взяти. серйозно. на моєму каналі буде коротеньке відео про нього. але автомат сказали що не завезуть. це перше. 2. в мене 115 кг, типу кабан, і в сідухі MG5 по боках мені трохи тиснуло. а так якщо по коштам скрітно, але ти хочеш нове авто, аж бігом піде. ОЦИНКОВАНЕ, як і всі МЖ. це круто
@Angel13ua
@Angel13ua 7 месяцев назад
Дуже цікаво. Обережно ставлюся до електричок, так як не багато зарядок ще є, але після цього огляду залумався ...
@Deni_here
@Deni_here 7 месяцев назад
Прикольний огляд, дякую за вашу працю. В цілому китайці як завжди щось копіюють, а щось пробують зробити своє, десь виходить краще, а десь гірше, посміявся з мультимедіа, звичайна дешева магнітола з аліекспресс.
@Toasted_24
@Toasted_24 7 месяцев назад
В топку комуністичні товари, головою треба думати.
@yevhen2027
@yevhen2027 7 месяцев назад
бачу у тебе не виходить думати головою))
@till999
@till999 7 месяцев назад
Ти це тільки що написав на китайській клаві або смартфоні))
@Toasted_24
@Toasted_24 7 месяцев назад
@@till999 та ні, друже) ну і виготовлені товари на заводах західних виробників китаєм і вироблені товари тільки китаєм це велика різниця в прибутках. Чомусь штати активно інвестують в виробництво в Мексиці та південній америці.
@Vasiliy7331
@Vasiliy7331 7 месяцев назад
@@till999 Ну та хрін з нею, тою клавою -- 3-5 $..., автівки, це все інша справа. Альтернативний вибір є на користь і собі і державі, а в підсумку всім разом.
@till999
@till999 7 месяцев назад
@@Vasiliy7331 Це те саме. Таке авто купить чоловік 200, а клав - мільйони. Так що аргумент так собі.
@Artem.GermanLux
@Artem.GermanLux 7 месяцев назад
I had Tesla Model Y - average energy consumption on the highway was 15-16 kwh with 120-130 km/hour speed (summer). Way better. And the charging speed reached 170 kwh
@NitroZakis
@NitroZakis 7 месяцев назад
250 kW max actually, but you need to come at 5-10% charged to get that speed at a supported charger. Also, I can confirm similar consumption. To add to that, 24 kWh @ 180 km/h with AC on, which is insane efficiency.
@Zarcoil
@Zarcoil 7 месяцев назад
огляд крутий, дякую.
@_Roman_Yatskiv
@_Roman_Yatskiv 7 месяцев назад
Особливо вразило те що зменшення швидкості із 110 до 90 витрати "палива" впали майже на 25%. Відповідно на 25% зросла дальність поїздки. Це пов'язано із опором повітря який зростає квадратично із збільшенням швидкості. Повільніше їдеш дальше будеш. Класний ролик вийшов дякую.
@astaldo5hat
@astaldo5hat 7 месяцев назад
огляди чогось незвичайного - завжди цікаво але купляти собі спокійніше стандартну техніку)
@roman4588
@roman4588 7 месяцев назад
А раніше стандарт був і на конях їздити, чого ж пересіли на ДВС?)
@FrancescaKa
@FrancescaKa 7 месяцев назад
@@roman4588може то про парову?))
@andrewpostnov6926
@andrewpostnov6926 7 месяцев назад
Йоу, Інфокар. Давно вас дивлюся і дякую за якісний матеріал. Але, але. Десь 1-2-3 роки тому матеріал почав бути "вилізаним", як підлога у квартирі від мого самоєда(йому подобається чомусь). Типу кожна автіка на огляді або у "що по чому?" на авторитетну думку інфокару - "крута", ну звичайно, з огляду на гаманець. Але ж, ну хлопці, це не так :( Я розумію формат презентації, там так - тільки реклама автівки. Хотілося б бачити у оглядах більше душі, типу якщо авто вас чимось чіпляє або навпаки не чіпляє, то щоб відео це передавало! І ще одна річ - ви забули змінити фон та слоган на каналі в ютубі :)
@Almolgan
@Almolgan 7 месяцев назад
Доброго дня. Буде огляд BYD atto 3?
@od8632
@od8632 7 месяцев назад
Подивитися відео від інфокар, це як глянути класний фільм! Дякую Вам!
@19chief53
@19chief53 7 месяцев назад
Дякую 👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@major888
@major888 7 месяцев назад
Якщо чесно коли автором із самого початку було сказано, що це найдешевший електромобіль, я очікував почути ціну 10-15$ но за 27$ можливо краще ризикнути з пригоди битка!
@FrancescaKa
@FrancescaKa 7 месяцев назад
Нове авто на гарантії за 27 це дорого , а биток норм? 😂
@user-ik1dw5ib8b
@user-ik1dw5ib8b 7 месяцев назад
За 27к$ можливо з Китаю новий BYD Song 2023р пригнати с батареєю 71.7квт*ч
@andrew2066
@andrew2066 7 месяцев назад
@@user-ik1dw5ib8b одно из преимуществ новых авто это сервис, будет ли он для авто привезенного из Китая по "серым" схемам?
@mehaneg806
@mehaneg806 7 месяцев назад
​@@user-ik1dw5ib8bі як поц градись з колхозними перехідниками чі в тіктоках шукати відповідь " чому заглючила китайська електричка? Де знайти майстра?"😂😂😂
@AskerovichLive
@AskerovichLive 7 месяцев назад
@@user-ik1dw5ib8b можна багато чого. щоб пригнати ви несете майже всі гроші в контору і 2-3 місяці чекаєте, поки привезуть. в цей час думаєте і труситесь, чи буде все ок. після того як аво привезуть і слава богу все ок, ви з авто один на один. ніякого сервісу і допомоги. я нічого не упустив?
@Hommer962
@Hommer962 7 месяцев назад
З перших секунд вже цікаво. Дякую за відео!
@Hommer962
@Hommer962 7 месяцев назад
Після перегляду - основне питання: як це щастя буде вести себе через рік? З урахуванням деградації батареї….
@dmytrowolosowski5223
@dmytrowolosowski5223 7 месяцев назад
Дякуємо вам за огляд.
@mjleo9839
@mjleo9839 7 месяцев назад
Ми коли собі вибирали між ним та сітроеном ес4 вибрали француза, тому що ну .. якось зрозуміліше. ДО РЕЧІ: Якщо плануєте придбати, зверніть увагу на запах у салоні авто.
@user-yb7uq5iv9w
@user-yb7uq5iv9w 7 месяцев назад
Брав MG4 з салону влітку з відкритої площанки - навіть натяку на запах пластику не було. А новий Форд Транзит ще півроку мав легкий запах нового авто
@mjleo9839
@mjleo9839 7 месяцев назад
@@user-yb7uq5iv9w вам пощастило, нас коли посадили у комплектацію «люкс» сидіння смерділо китаєм.
@vovoua1
@vovoua1 7 месяцев назад
Хотілось би побачити огляд Volkswagen ID 4 чи ID 6! Так, автомобіль не є офіційним та приводиться з Китаю, але останній час набирає серйозної популярності! Хотілось би почути думку експертів про даний автомобіль! Тому очікуємо на їх тест-драйв!
@oleg19810
@oleg19810 7 месяцев назад
Вже відповідали. Сірих у них не буде..
@AndriyMiko
@AndriyMiko 7 месяцев назад
Зайшов на сайт, а там не 2, а 3 комплектації. Дякуємо за цікаві відео.
@MGMotorUkraine
@MGMotorUkraine 7 месяцев назад
третю, повнопривідну очікуємо в Україні
@user-yb7uq5iv9w
@user-yb7uq5iv9w 7 месяцев назад
Авто непогане, це мій третій електромобіль після Нісан Ліф і Шевроле Болт. У Ліфі швидко деградувала батарея і був шумний салон, малий пробіг на 1 заряді, у Болті по електриці наче все ОК, тільки ходова виносила мозок і гроші. На 50 тис. міняв кермову рейку, амортизатори і всі гумки, але толку мало, по ямах козлив, як порожній пікап і щось сильно гриміло в ходовій на бруківці. (НЕ БИТОК) Задоволення від їзди не було на відміну від MG4. Кліренс у MG4 по паспорту наче 150мм а не 120мм. Там де Октавія А7 черкає дном , я проїжджаю без проблем. Задній привід великий + для електромобіля, вгору їде без пробуксовки, як у Болта. Недавно пошкодив передній бампер з решіткою - у дилера все було в наявності. Гарантію на 7 років, здається, дають тільки на електричну частину і кузов (оцинкований) . Не думаю, що амортизатори, чи інші елементи ходової будуть міняти по гарантії ,навіть, через рік. Задня підвіска досить складна - багатоважільна.
@MGMotorUkraine
@MGMotorUkraine 7 месяцев назад
дякуємо, що ділитесь досвідом. Гарантія на авто 7 років, але є деякі виключення по ходовій, проте менш жорсткі ніж ви пишете. Пропонуємо звернутись до умов гарантії у вашому довіднику користувача в авто або до найближчого дилера MG аби ви не втрачали можливостей та переваг офіційної гарантії ;)
@user-qc8eo3yl3t
@user-qc8eo3yl3t 7 месяцев назад
Огляд, як завжди, зроблено супер, боюсь привикнути:) А от авто... Ну такоє. Подерта від дитячого крісла сідушка... Тошнити на трасі 90-110км, моя дружина їде швидше. Не зручна сідушка водія, туповата мультимедія, реальний запас ходу 290км. Кліренс 12см, серйозно?!!! І це за майже 30к? Поки що ні.
@InfoCarUa
@InfoCarUa 7 месяцев назад
290 по трасі. Ви точно слухали?) В місті 350-380, але можна і більше, але то для адептів електромобілів)
@MGMotorUkraine
@MGMotorUkraine 7 месяцев назад
швидкість руху це вибір кожного водія. Запасу більш ніж вистачає аби їхати із комфортною і безпечною швидкістю між містами. Автори тестують авто за однакових умов, тому й обрали такий швидкісний режим. До того ж можна обирати різну ступінь рекуперації і це теж впливає на залишок, чим є можливість "компенсувати" підвищення витрати на швидкості.
@user-zo2ez9gb8j
@user-zo2ez9gb8j 7 месяцев назад
@@InfoCarUaа кліренс ?
@Greenkot87
@Greenkot87 7 месяцев назад
Саме головне забули сказати, що батарея на 51Квт зроблена з lifepo4, а батарея на 64Квт зробрена з li-ion. Lifepo4 має на 2000 більше циклів заряду розряду, ємність при від'ємних температурах майже не знижується і головне не вибухає і не горить як li-ion.
@wizzardwladymyr
@wizzardwladymyr 7 месяцев назад
дивився його, треба тільки xpower купляти, він на 2.5тис дол дорожчий... той що на огляді- Октавія, хpower - то феррарі за копійки )))
@user-xi3jm9bl4q
@user-xi3jm9bl4q 7 месяцев назад
Інформовані, як завжди Топ! Автомобіль як іграшковий якийсь🫣
@olegbrazhiy1845
@olegbrazhiy1845 7 месяцев назад
Дякуючи ВіДі мав можливість 3 дні тестувати MG4. Щоб розуміти - Ліф, е-Гольф, ХС40 Recharge, ID5 і навіть СуперБ гібрид в порівняння - MG4 дуже адекватний електромобіль. В максимальній комплектації вiн вартий своїх грошей. Але чому нема в мене MG4? Там ще сире програмне забезпечення. Станом на червень 2023. Керування авто на рівні е-Гольф - шикарне. Доречі автор відео погано розібрався з авто. Може в нього не було три дні від Відi?
@MGMotorUkraine
@MGMotorUkraine 7 месяцев назад
дякуємо за вашу думку. Щодо ПЗ, то ми вже маємо оновлене з того часу, та продовжуємо працювати над його вдосконаленням.
@AskerovichLive
@AskerovichLive 7 месяцев назад
так. щоб відчути авто максимально , необхідно намотать 1...2 тис км. а за такий малий кілометраж, звісно що ти не встигаєш адаптуватися
@user-zo2ez9gb8j
@user-zo2ez9gb8j 7 месяцев назад
Ахах Порівнювати Вольво і це
@olegbrazhiy1845
@olegbrazhiy1845 7 месяцев назад
@user-zo2ez9gb8j Так - це вдвічі дешевше і ніяк не гірше, і навіть є переваги не тільки в ціні. Вольво виявилось гарне тільки якістю матеріалів всередині. А от із-за жахливого кермування ХС40 Речардж були змушені продати через 4 тижні після покупки. Якщо мені поставлять зараз умову вибору їздити на MG4 чи ХС40 - я виберу MG4.
@AskerovichLive
@AskerovichLive 7 месяцев назад
@@user-zo2ez9gb8j "Порівнювати Вольво і це" яйце. треба аналізувати що відбувається. а не тільки дивиться на шильдіки. як що до того, що Хонда не оцинкує своэ авто? це нормально? це взагалі Хонда??? конкретно Хонда ens1.
@aygustov
@aygustov 7 месяцев назад
Лайк не глядя. Ярику респект. Самый классный ведущий
@user-nr7ke1iw3x
@user-nr7ke1iw3x 7 месяцев назад
Спасибо за обзор
@Dumbodanbas
@Dumbodanbas 7 месяцев назад
Дякуємо за огляд Ярослав. Дійсно MG купляють непогано в країнах ЄС тому що Китайці поставили набагато нижчі ціни і самий простий MG бензин можна було купити за 16500€
@InfoCarUa
@InfoCarUa 7 месяцев назад
Подивіться, будь ласка, ціни в Німеччині, наприклад. Якщо продати 10 таких MG туди - вистачить на ще один
@whitestar50
@whitestar50 7 месяцев назад
Нарешті тест MG 4
@AndriiHryhoriev
@AndriiHryhoriev 7 месяцев назад
Недолік з кліренсом для деяких міст дуже відчутний. В мене друг продав джетту, бо йому не вистачало кліренсу щоб батьків навідувати - регулярно чіпляв дно автівки. А там далеко не 12см кліренсу
@FrancescaKa
@FrancescaKa 7 месяцев назад
А я на і20 їздила по лісу, а на матізі розверталась через бордюр, до прикладу. І жодному авто нічого не було після того. Залежить від водія дуже багато, тому кому що.бо я знаю таких, що й на кросовері бояться їхати десь до річки
@AndriiHryhoriev
@AndriiHryhoriev 7 месяцев назад
​@@FrancescaKa ну комусь ок дном об каміння тертись (а там саме такий перепад висоти між дорогою і ямою, що на авто з довгою колисною базаю та кліренсом меньше 17см не зачепивши дном камінці проїхати не можливо), хтось полюбляє вищукувати як перетнути яму щось нічим не зачепитись. Хтось обирає авто з більшим кліренсом. В мене зараз є авто на якому передній бампер на 2см десь перетинається з пересічним бордюром і дуже легко може сісти дном. Матіз за рахунок маленької довжини, ваги та відсутності звісів просто позашляховик порівняно з нею - в два рази легший, кліренс десь 17-17.5 порівняно з 12-13см, на метр коротший.
@FrancescaKa
@FrancescaKa 7 месяцев назад
@@AndriiHryhorievтам кліренс 13, а не 17)) і MG 12 см під захистом батареї, це видно на відео. тобто якщо не їхати всюди принципово прямо по траєкторії , а трохи дивитись, то 15 см просвіту у вашому розпорядженні. Але будь-яка легкова це легкова. Там десь були коментарі, що для міста кліренс малий, то я в щоці яке то місто, перекопано все вдоль чи що
@AndriiHryhoriev
@AndriiHryhoriev 7 месяцев назад
@@FrancescaKa Наприклад Суми. Тут яма може роками жити зрештою перетворитись на дещо глибиною 10-12 см, з гострими краями. Я в деяких місцях за необережності з кліренсом 17см чіплявся пару разів захистом. Про прибирання снігу це окрема пісня: в Сумах в кращому разі то просто 1-1.5м від бордюру снігу висотою майже в метр, який просто з основної частини технікою нагорнули на узбіччі. В дворах взагалі без шансів - що самі відкопали водії те і буде. За таких умов 12см дійсно мало.
@OggyXXXL
@OggyXXXL 7 месяцев назад
⁠@@FrancescaKaяк кліренс залежить від водія?😅 жерти менше треба?
@Leonid_Niko
@Leonid_Niko 7 месяцев назад
Барна стійка з шайбою - це щось) Китайці вчаться, і цього не відняти. Дякую, Ярослав, за цікавинку. Чекаю огляд нової Мазди.
@vohu1m
@vohu1m 7 месяцев назад
Авто не сподобалось - огляд сподобався Дякую
@sashko206
@sashko206 7 месяцев назад
Пиривіт. Яка середня довготривала швидкість руху з урахуванням зупинок Київ Одеса ?
@crossyes4476
@crossyes4476 7 месяцев назад
Рівень рекламних інтеграцій - вище за 80 левел. Навіть не перемотував )😊
@andrii9777
@andrii9777 7 месяцев назад
Дякую, за огляди українською Лайк, комент, підписка в підтримку каналу за це!
@dmytroplotnik3314
@dmytroplotnik3314 7 месяцев назад
А если бы на русском то лайка нет?
@goopalodavid3744
@goopalodavid3744 7 месяцев назад
@@dmytroplotnik3314кокоококок
@lollol-kj9wi
@lollol-kj9wi 7 месяцев назад
@@dmytroplotnik3314 все вірно
@Rikki-tikki
@Rikki-tikki 7 месяцев назад
​@@dmytroplotnik3314звичайно! Це ж логічно 😊
@dmytroplotnik3314
@dmytroplotnik3314 7 месяцев назад
@@Rikki-tikki у меня вопрос к таким турбо патриотам. Что вы будете делать если путлеру в голову придёт говорить на украинском?
@4izmen
@4izmen 7 месяцев назад
Дякую!!
@kostiantynyakubovych5611
@kostiantynyakubovych5611 7 месяцев назад
Яка максимальна швидкість на трасі?
@user-jw4si8do7r
@user-jw4si8do7r 7 месяцев назад
Китайцы своего не упустят нигде .В Украину шлют свой непотриб в виде чудо колесниц , а в россию мавики и ракеты чтобы лучше бить по нашим городам .Не пора бы по максиму отказываться от спонсирования дядюшки Си.
@user-ov4lb2ox4h
@user-ov4lb2ox4h 7 месяцев назад
Ты лучше спроси - где ролики про перемогу, контрнаступы и прочие успехи ВСУ? Зеленский перестал делиться кокаином что ли? Кто сейчас на вашей Украине может себе позволить новые автомобили покупать? Военкомы и чиновники?
@domanskiy4240
@domanskiy4240 7 месяцев назад
​@@user-ov4lb2ox4hа у вас? Сильно много автомобилей доступны к покупке, что ли?))
@bmp_bradley
@bmp_bradley 7 месяцев назад
@@user-ov4lb2ox4h 😆свідок Києва за три дні? хахахаааахах лох) добре що на московії є всі автовиробники😆😆😆😆😆😆😆😆😆
@AskerovichLive
@AskerovichLive 7 месяцев назад
@@user-ov4lb2ox4h аха .ботяра. я не воєнком і не чиновник. я інженер-конструктор. "Кто сейчас на вашей Украине может себе позволить новые автомобили покупать?" на хавай і відвали ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GsiCiySHve8.html
@AskerovichLive
@AskerovichLive 7 месяцев назад
@@IhorEleven не ведись на тролінг гівна
@babayonush
@babayonush 7 месяцев назад
Да... Тільки з такими цінами на білі авто як у нас в країні дозволить собі можуть далеко не всі, в рази дешевше пригнать з штатів... Тому і така ситуація
@AskerovichLive
@AskerovichLive 7 месяцев назад
так. в цілому нові дорого. але якщо обирати САМЕ серед нових, то конкурентів ТУПО немає. просто повірте мені. обирав дуже довго. в результаті на автоматі можна взяти нове MG ZS - 758 тис. грн і Дастер 820 тис грн. у дастера за ці гроші мінімальна комплектація, салон сарай. MG ZS - все що потрібно є, салон вогонь. є ще інші гравці, але там машинки зовсім маленькі і не підходять. а б/у ... от я так почав з 10к$, дивися, вибирав, шукав, піднімався в ціні .... і взяв нове авто. б/у є б/у. це ще та лоторея. добре якщо попадеш на авто, яке експлуатували гарно
@maxym777
@maxym777 7 месяцев назад
@@AskerovichLiveякщо з нових офіційних електричних конкурентів - то є ліф по такій самій ціні 1.1млн
@AskerovichLive
@AskerovichLive 7 месяцев назад
@@maxym777 я дуже довго думав. електро чи двз. в решті вирішив що електро нехай ще розвиваються, що саме мені зараз електро не підходить. далі вже і не дивився на інші . плюс електро за таку ціну для мене це вже супер крайняк, який має бути без компромісів. а тут компромісів як гівна
@mehaneg806
@mehaneg806 7 месяцев назад
​@@maxym777і рядом не валявся той ліф. стартує дорожче з малою батареєю і без теплового насоса...кому воно треба?!
@maxym777
@maxym777 7 месяцев назад
@@mehaneg806 повірьте багато кому треба бо «японська якість» але мені також MG4 більше довподоби
@One.C.a.t
@One.C.a.t 7 месяцев назад
Пару днів тому звернув увагу стояла на орехуватскому озері, тоді ще подумав що добре було б побачити тест від вас, і наступного дня вийшов тест
@evgenykyselgov9533
@evgenykyselgov9533 Месяц назад
Дякую, а тести MG ZS EV були вже?
@evgenykyselgov9533
@evgenykyselgov9533 Месяц назад
ага, вже знайшов...
@user-er6iu1jh6t
@user-er6iu1jh6t 7 месяцев назад
При розгоні "дрова дубові" кожного разу викликає 😂
@smovol1847
@smovol1847 7 месяцев назад
Ярослав, давайте ЩПЧ з седанчиком MG 5. Аудиторія дуже просить.
@user-os8yd6gb3j
@user-os8yd6gb3j 6 месяцев назад
Шикарні машини. Хочу собі таку.
@AverageMoonRacoon
@AverageMoonRacoon 7 месяцев назад
А чи буде огляд MG Marvel??
Далее
Harley-Davidson. Знайомство з легендою
1:02:12