วีดีโอค่อนข้างยาว เลือกดูเฉพาะหัวข้อที่สนใจได้จากด้านล่างนี้ครับ *แนะนำให้ปรับความเร็วการเล่นวีดีโอเป็น 1.5X 00:00 Highlights 01:14 MG MAXUS 9 V 08:46 ออกเดินทาง 09:59 เทียบความเร็ว GPS 100 km/h 10:56 ขับได้ระยะทาง 57 km. 12:42 ค่าเฉลี่ยการใช้พลังงาน (80 km/hr , Drive Mode : NORMAL) 14:20 กล้องรอบคันตอนกลางคืน 15:43 ขับได้ระยะทาง 173 km. 17:26 Charge Battery 50-80% @SHELL Recharge จ.นครสวรรค์ 25:06 กล้องมองหลังตอนกลางคืน 25:53 Charge Battery 27-81% @Elex By EGAT จ.ตาก 28:37 อุณหภูมิรอบตัวรถ 32:53 แสงสว่างไฟหน้า 34:44 Charge Battery 27-38% @Elex By EGAT จ.ลำปาง 38:10 ชั่งน้ำหนัก 38:27 ถึงที่พัก จ.เชียงใหม่ ระยะทาง 684 กม. 38:54 สรุปการเดินทาง ------------------------------------- 43:28 Battery 100% 44:49 ขับไปดอยอ่างขาง 46:12 ความรู้สึกนั่งเบาะ Captain Seat ระหว่างทาง 51:12 จุดเริ่มต้นขับขึ้นดอยอ่างขาง 55:00 ขับขึ้นเส้นทางสูงชัน 56:26 อุณหภูมิมอเตอร์ 123 องศา 57:13 อุณหภูมิมอเตอร์ 140 องศา 58:29 ขึ้นสัญลักษณ์รูปเต่า อุณหภูมิมอเตอร์ 147 องศา 01:05:58 ถึงจุดชมวิวม่อนสน 01:08:43 ขับลงจากดอยอ่างขาง 01:11:11 ลองใช้งาน Hill Descent Control 01:21:34 วัดอุณหภูมิจานเบรคหลังขับลงเขา 01:24:09 สรุประยะทาง ขับขึ้น-ลง ดอยอ่างขาง 01:30:25 วิวระหว่างทาง 01:31:46 ขับกลับถึงตัวเมืองเชียงใหม่ ------------------------------------- 01:35:02 ขับกลับ กทม. 01:40:42 วัดค่าคาร์บอนไดออกไซด์ และ PM 2.5 01:43:30 ความเย็นของแอร์ 01:44:46 ใช้งาน Adaptive Cruise Control 01:51:48 เสียงลมบริเวณเสา A 01:52:29 รีวิวเบาะ Captain Seat 02:10:46 เบาะแถวที่ 3 02:14:35 ภาพจากกล้องมองหลังช่วงฝนตก 02:17:15 แวะชาร์จ PTT EV Station 02:17:44 กำลังไฟในการ Regen ในระดับต่างๆ 02:18:32 ตั้งค่าปิดระบบแจ้งเตือนต่างๆ 02:20:33 ภาพจากจุดอับสายตาเมื่อเปิดไฟเลี้ยวที่ความเร็วต่ำ 02:21:22 การใช้ไฟเมื่อจอดรถเปิดแอร์ 02:23:29 ทดสอบ USB C 02:24:06 ทดสอบ Wireless Charger 02:24:58 ชาร์จ Notebook จาก USB C 60W 02:26:29 ทดสอบเสียงลำโพง 02:28:14 การใช้งานจอกลาง 02:46:21 สรุป 02:48:31 Charge Curve ################# The video is quite long, but you can select the topics you're interested in from the list below. *We recommend setting the video playback speed to 1.5X. 00:00 Highlights 01:14 MG MAXUS 9 V 08:46 Departure 09:59 Comparing GPS speed to 100 km/h 10:56 Driven distance: 57 km 12:42 Average energy consumption (80 km/hr, Drive Mode: NORMAL) 14:20 Surround cameras at night 15:43 Driven distance: 173 km 17:26 Charging battery 50-80% @ SHELL Recharge, Nakhon Sawan 25:06 Rear camera at night 25:53 Charging battery 27-81% @ Elex By EGAT, Tak 28:37 Temperature around the car 32:53 Headlight 34:44 Charging battery 27-38% @ Elex By EGAT, Lampang 38:10 Weighing the vehicle 38:27 Arriving at Chiang Mai, total distance: 684 km 38:54 Trip summary 43:28 Battery 100% 44:49 Driving to Doi Ang Khang 46:12 Experience sitting in the Captain Seat along the way 51:12 Starting the ascent to Doi Ang Khang 55:00 Driving on steep roads 56:26 Motor temperature: 123 degrees 57:13 Motor temperature: 140 degrees 58:29 Turtle icon appears, motor temperature: 147 degrees 01:05:58 Reaching "Mon Son viewpoint" 01:08:43 Descending from Doi Ang Khang 01:11:11 Hill Descent Control 01:21:34 Measuring disc brake temperature after descent 01:24:09 Distance summary: ascent and descent of Doi Ang Khang 01:30:25 Scenic views along the way 01:31:46 Arriving back in Chiang Mai city 01:35:02 Driving back to Bangkok 01:40:42 Measuring carbon dioxide and PM 2.5 levels 01:43:30 Air conditioning 01:44:46 Using Adaptive Cruise Control 01:51:48 Wind noise around the A-pillar 01:52:29 Reviewing the Captain Seat 02:10:46 Third row seats 02:14:35 Rear camera view during rain 02:17:15 Charging at PTT EV Station 02:17:44 Power levels during regeneration 02:18:32 Setting up to turn off various alerts 02:20:33 Blind spot view when signaling at low speed 02:21:22 Power usage when parking with air conditioning on 02:23:29 Testing USB C 02:24:06 Testing Wireless Charger 02:24:58 Charging notebook via USB C 60W 02:26:29 Testing speaker 02:28:14 Using the car screen 02:46:21 Summary 02:48:31 Charge Curve
Thank you for the information. In the profile, there are two values: SoC Displayed and State of Charge. I understand that the State of Charge value include buffer. However, the SoC Displayed value does not match the car's display. Additionally, there are some unusual temperature readings: Max Batt Temp is 36, Min Batt Temp is 34, but Avg Batt Temp is 19. Therefore, I think some values may be incorrect because this is the profile of the MG4.
Aion Y Plus เอาไป ภูหลงถัง ภูชีฟ้ามาแล้วครับ ชันโหดไม่แพ้กัน ไม่มีปัญหาเรื่องมอเตอร์ร้อน มีแค่เรื่องยางที่ติดรถมาไม่ค่อยเกาะถนนครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WMhTNJ_q-MM.html
