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MG MG4 - teste completo 

EletricaMente
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16 окт 2024

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Комментарии : 13   
@antonionevessantos65
@antonionevessantos65 11 месяцев назад
Parabéns e obrigado pelo vídeo, Bruno.
@eletricamentePT
@eletricamentePT 11 месяцев назад
Muito obrigado
@AndersonTückmantel
@AndersonTückmantel 11 месяцев назад
Que homem bonito❤
@MrLuispeixoto
@MrLuispeixoto 9 месяцев назад
😂
@jorgefernandes4645
@jorgefernandes4645 11 месяцев назад
Olá. Nao sei se já experimentou o BYD Dolphin, mas caso já o conheça, qual a sua opinião face a este MG...Tenho visto alguns videos e a ideia que tenho é que vende " como pãezinhos quentes"no Brasil. Cá por Portugal ainda nao vi nenhum video.Pelo preço e garantias, andam mais ou menos pelo mesmo, há apenas uma diferença entre as baterias no BYD de 44kw e 51kw no MG4.Obrigado.
@eletricamentePT
@eletricamentePT 11 месяцев назад
Ola Estamos em contacto com a Salvador Caetano para testarmos os BYD. Efectivamente este dolphin promete ser o direto competidor do MG4. Mas há, como diz, uma diferença significativa na capacidade da bateria que equipa as versões mais económicas Irei, com certeza, fazer um teste de autonomia Obrigado pelo seu contributo
@paulocamilo9158
@paulocamilo9158 8 месяцев назад
Bom dia A garnatia de 7 anos não tem limitação de kms ? é que na KIA e na Hyundai é de 150.000 kms
@eletricamentePT
@eletricamentePT 7 месяцев назад
Sim, tanto quanto sei, tem limite de km.
@heliofarias2356
@heliofarias2356 11 месяцев назад
O DOLFHIN é mais completo e no geral entrega mais tecnologia, por preço razoável!! Hélio de Curitiba/BRAZIL.
@DaM.1
@DaM.1 11 месяцев назад
Quem no seu perfeito juízo dá 43k pelo Luxury Longe Range quando pode comprar um Model Y com mais autonomia, mais performance, melhores acabamentos, melhor software, melhor rede de carregamento... etc. etc. praticamente pelo mesmo valor?
@eletricamentePT
@eletricamentePT 11 месяцев назад
Pois não tenho argumentos… concordo consigo! Este mg4 está fabuloso na entrada de gama. A partir daí a concorrência é muita e com argumentos fortes
@vmafferreira6466
@vmafferreira6466 11 месяцев назад
O problema do carro eléctrico continua (Desde +/- 1888?) a ser além do preço a autonomia (VERDADEIRA) e a sua praticabilidade porque a maioria das pessoas não tem garagem ou hipotese de o carregar e na maioria dos caso teria de ser "Á porta" ou "Á janela"(Uma floresta de extensões) para não falar do tempo que tem de dispender para efectuar o dito "Abastecimento" partindo do principio que tem um relativamente perto e esteja operacional e até podem coloca-los mais baratos que os tradicionais até dar incentivos enormes que o problema de fundo continua lá por isso desculpem-me os Ev fanboys mas é a realidade infelizmente.
@eletricamentePT
@eletricamentePT 11 месяцев назад
Concordo com muita das suas afirmações e são verdadeiramente os maiores desafios para a transição. Eu próprio se não tivesse uma moradia onde carregar ou um posto na empresa pensaria muito mais na altura de decidir. Muita coisa tem que evoluir no que toca a rede de carregamento lento ( a mais económica e que serve para a maioria carregar durante a noite) e na adaptação das casas e apartamentos mais antigos a esta nova realidade Excelente contributo o seu comentário que desde já agradeço. PS - não devemos ser fundamentalistas em nada para que, como o Sr, possamos ser objectivos nos nossos comentários Obrigado
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