Ciao Roberto Bel video.... Era ora che qualcuno facesse nello specifico le istruzioni di montaggio del pedel sprint non solo per la nostra Mg zs ma sicuramente è utile anche per le altre marche di auto visto che il procedimento è il medesimo. Personalmente ho montano 5 pedel sprint sulla mia ZS sulla lancia ypsilon, smart, opel Corsa, golf. In linea di massima il procedimento è molto simile Grazie....... Vai avanti così 👍
Grazie 👍👍 Non è semplice filmare l'operazione. Per fortuna ho avuto una collaboratrice piccolina 😁 In ogni caso complimenti, sei un vero veterano di questo accessorio 👍
@@donatolorito9440 il pedal sprint è uno, ma le modalità disponibili quando lo usi sono tante, tra cui anche quelle che indichi, non 1 per ogni modalità 👍
salve una domanda: ma ogni volta che si spegne l'auto e poi si riaccende, si deve riconnettere e scegliere la modalità di guida? o basta tenere l'app in standby e si connette automaticamente? ah poi...la versione Premium con l'app direttamente sulla android auto, ha bisogno cmq della connessione dello smartphone? grazie
Il pedal sprint può interessare o meno, l'Mg può piacere o meno, ma una descrizione fatta così semplice col tono di voce dolce di una donna, in un attimo cancella tutti i video di altri servizi dove si avverte solo ansia e tifoserie da marketing... Ben fatto veramente, bravi... Chapeau!
Si, esatto 👍 la funzione sarebbe proprio quella. Se si esclude il pedale, poi alla riaccensione resta in memoria l'ultima funzione che si ha impostato dall'applicazione.
Ciao Roberto , non voglio essere quello che guasta , ma non vorrei che quel dispositivo che secondo me falsa la escursione del pedale ..... Tu acceleri un quarto e il comando alla farfalla risulta mezza o addirittura tutta aperta , non c'è il rischio che la centralina del motore magari non subito ma dopo 5000km lo rileva come errore? Non conviene allora rimappare la centralina visto che il costo non è molto lontano dal prezzo del pedal sprint?
Ciao Non preoccuparti, giusto farsi domande👍. Io in un anno lo ho usato un po' a singhiozzo, tolto e messo un paio di volte, ma 8/10.000km li ho fatti, per ora e sembra tutto ok. un amico del canale qui nei messaggi ha detto che lo ha montato su diverse auto, sono abbastanza ottimista. Comunque il prezzo è più alto di quel che dovrebbe essere, max 150€
Appena ritirata (MG ZS 1500 confort) montato il pedal sprint ma io non ci vedo nulla di particolare, la macchina e' un tronco comunque, ho gia' una citroen c1 (il primo modello uscito) 999 aspirata 3 cilindri che in confronto l'acceleratore ti scappa, sono così tutte le auto moderne causa dispositivi eco-criminali? Poi come fate ad avere tutte quelle app su android auto, io non riesco nemmeno a vederci un video con auto ferma e anche con vlc, c'e' un modo per rimuovere tutte quei blocchi di android auto che non ti fanno nemmeno vedere i contatti su whatsapp o telegram? Sono forse io che sbaglio qualcosa?
Ciao Roberto azzz mi invogli a prendere pedal sprint e si che sono sempre stato restio verso questo prodotto 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 ho una MG ZS 1500 aspirata. Ciaooo
Al giusto prezzo ci sta. Ma secondo me sopra i 150€ no... Comunque io lo uso sempre in modalità comfort, perché da quel filo di gas in più che aiuta con lo stacco (alla orientale) cioè "alto* della frizione, permettendoti di ripartire con più prontezza. Come dicevo sotto, le mappe più sensibili come la modalità "rece" sono troppo reattive, io preferisco la semplice comfort che da quel filo in più senza rompere le scatole con le scalate di marcia e soprattutto con le manovre in retromarcia, dove in sport/rece si retrocedere troppo in retta se non si sta attenti 😅
Sto usando "Arexons rinnova pelle" per i sedili, per il cruscotto, dopo aver spolverato la plancia uso un semplice panno umido, non sono amante di lucida cruscotto o prodotti simili.
Grazie del video... un appunto. Chiamando il tecnico di pedal sprint dice che non serve staccare la batteria.. io seguendo il tuo video l'ho fatto e la macchina segna degli errori una volta ricollegata che fortunatamente spariscono dopo qualche metro. Quindi non staccate la batteria
@@newgrani3957 ciao è una precauzione, in realtà nella confezione del pedal sprint c'era proprio un foglio sopra la centralina che invitava a farlo, comunque ottimo! 👍
La ZS, come parecchie auto orientali, ricordo la Hyundai che aveva mio padre per dire, hanno uno stacco della frizione alto, con questo accessorio l'auto tende ad accelerare un filo più del previsto e aiuta molto nelle partenza da fermo, io principalmente lo uso per questo, il punto di stacco ha sempre gas, e l'auto riparte meglio da fermo. Non mi piace invece il pedal sprint in modalità race, troppo sensibile, quasi impossibile fare un cambio marcia veramente fluido... La uso sempre in comfort, un filo più reattiva del normale, ma molto funzionale 👍
Io ho una Evo3 a GPL e ti posso garantire che la differenza l'ho notata eccome. Adesso sento il motore che non "soffoca" e che le salite le fa più tranquillamente.
Ciao, grazienper il video, io ho una luxury 1.0 , da quando l ho presa ho problemi di vuoti in accelerazione, so che hai anche tu una 1000 , hai riscontrato questa cosa e con il pedal sprint l hai risolta?
Ciao, il pedale serve i primi metri, poi non influisce (lavora sull'apertura del corpo farfalla) x i vuoti: se dopo un periodo prolungato l'auto viaggia sempre a bassi giri e velocità può succedere che le prime accelerate sopra i 3500 giri siano un po' "cedevoli" come se avesse dei vuoti di erogazione. Fai un bel giro in autostrada, e fatti una decina di km in quarta marcia a 130 km/h (Anche 135 x lo scarto del tachimetro) vedrai che spariranno. Mi era successo anche con la Stepway di mio padre presa l'estate scorsa x andare in centro Italia, lui va piano e i primi km in autostrada l'auto era piena di vuoti, tempo 20 minuti tutto rientrato 👍. Comunque dopo il primo tagliando tutto migliora, l'olio di fabbrica non credo sia il massimo
Concessionario ha prima cambiato candele poi fatto "aggiornamento" ai valori centralina, domani gliela porto per il tagliando. Per capire ciò che mi hai detto , nella tua risposta dici di "tirare" la marcia, ma per fare cosa? Si pulisce qualche componente? Così per mia cultura..
@@alessandroinfantino5979 Aumenti le temperature d'esercizio e aiuti il motore a pulirsi. Sembra il rimedio della nonna, ma fidati, prova appena hai possibilità, dacci dentro per una ventina di km
Grazie , oggi fatto tagliando e sotto consiglio di MG hanno ordinato iniettori e bobine dicendo che su un altro modello 1.0 ha funzionato. Prossimamente faccio la prova da te consigliata, grazie e continua così bei video🎉
Secondo me no, la Sandero TCE nei primi metri è bella scattante, in allungo si perde un po', li ci vorrebbe una mano, ma nei primi metri è già ok, proprio dove andrebbe ad agire il Pedal Sprint
Volevo acquistarlo perché Renault dacia ha aggiornato centralina auto per rumore wastegate da allora la turbina va in azione dopo i 2500 /3000 giri perdita di potenza in partenza in lungo va bene
@@antoniospina714 hanno alzato un po' la soglia, pensa te. Se lo trovi un po' addormentato allora si, qui un piccolo boost in partenza lo recuperi sicuramente con un pedal sprint
Ciao, grazie per il video, ho acquistato anche io il Pedal Sprint per la mia MG e fra poco mi accingerò a montarlo, non ho molta praticità con i motori e quindi pongo una domanda da beginner, non sono riuscito a capire se l'accesso al connettore è dalla parte del motore o dalla parte dell'abitacolo. In sintesi, dove è posizionato il connettore dell'acceleratore? Ti ringrazio per l'eventuale risposta e ancora complimenti.
Mettere il pedal sprint rovinerà il motore dell'auto e, la frizione durerà 30mila km ...se doveva uscire dalla casa "veloce", usciva veloce .... poi mettetelo pure, l'auto è vostra e potete rovinarla a vostro uso e consumo
