MG3 Hybrid+ doslova kope do chrbta a ponúka 143 kW za cenu pod 20.000 eur

Подписаться 75 тыс.

Просмотров 15 тыс.

50% 1

Na gréckych cestách v okolí Atén sme si vyskúšali najdôležitejší model čínskej značky MG v tomto roku. Tretia generácia jedného z najväčších hatchbackov segmentu B prichádza ako globálny model a na úvod sa chce presadiť prepracovaným hybridným pohonom, ktorý využíva tzv. sériový aj paralelný hybrid súčasne. Systémovým výkonom 143 kW/194 k a cenou pod 20.000 eur bude zaujímovou ponukou v tomto segmente. Neskôr pribudne do ponuky ešte čistý atmosferický benzínový motor objemu 1,5 litra a výkonom okolo 85 kW/115 k.
Kamera: Martin Ondruš
Strih: Jakub Lubellan
Redaktor: Michal Karpat
Partnerom videa je NAY pre firmy - www.NAY.sk
Technika, ktorú používame pri natáčaní:
www.nay.sk/dji-mavic-3-pro-fl...
Moderátora oblieka:: @711shopzone FoxRacing.sk
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#MG3 #hybrid+

Авто/Мото

Опубликовано:

3 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 43

@ivanbenedik7945 2 дня назад

Testy od Michala a Davida obecně super. Jen bych zůstal u klasiky a nevrhal se do "módního" barvení videií. Z krásně červené barvy na testovaném autě je po aplikaci LUTky zrzavo-oranžová. Jinak auto vypadá hodně zajímavě (pohon, výkon, design i cena). Těším se na testovací jízdu a vážně uvažuji o jeho pořízení. Podle španělské národní prezentace dokáže ujet čistě v EV bez zapojení motoru až 11 km (jestli jsem to tedy dobře pochopil - Rango máx. en EV 11 km ). A do 95 km/h jede v EV v sériovém módu se spalovákem (Conducción modo EV hasta 95 km/h).

@zoli10 3 дня назад

Krásný auto s výkonem na rozdávání.Konečně pořádná konkurence pro malou předraženou plechovku od Škodovky !

@jobwork604 17 часов назад

krasny auto? Osklivy jak (_._), ale chapu ze tobe se libi co je levny. Cehuni, i zadarmo je drahy

@zoli10 16 часов назад

@@jobwork604 nehodnotil jsem cenu,nýbrž výkon a vzhled.Že je Fabia s nízkým výkonem předražená,to ví i sám výrobce.A že na trh vstupuje Asie je v pořádku,konkurence už otevřela oči Evropským automobilkám.A jak se říká,ne každý je tak bohatý,aby si mohl dovolit koupit levné věci.

@shawtdusanshawt 3 дня назад

Lepsi 360 kamery, jak muj Passat z roku 2020.

@nephalemd3654 2 дня назад

Super informatívne video. Väčšina anglických kanálov sa zmohla iba na konštatovanie že 3stupňová prevodovka a v komentoch to bolo samé "HAHA, veď tom mali ameriky v 70tych rokoch".

@MichalKarpatAutozurnal 2 дня назад

Vdaka 🙏

@marianmarian8285 День назад

Zaujímavý pohon, neplánujú ho montovať aj do HS a ZS?

@wrc75757 2 дня назад

takáto veľkosť by mala význam ako EV. S cenou do 17000€ a 45kwh baterkou......

@laco73 2 дня назад

Už podľa cikád som vedel že je to v Grécku.

@petervolansky7055 День назад

V akom hoteli v grecku ste boli?

@MichalKarpatAutozurnal День назад

V tomto: Park Plaza Resort, Palea Fokea

@kolacovnik5707 3 часа назад

Pri vyske 170 to ma fakt ""dost"" vela priestoru..no pri mojej vyske 184 budem mat kolena vrazene po skelet sedacky. Zato vsak napr.v Grande Punto, ktore bolo najvacsie v B segmente, mam sedacku na svoju vysku a este sa mi kolena vzadu len ledva dotykaju calunenia. Takze v 10cm dlhsom MG to ziadny zazrak nie je. Vyzera to podobne ako Clio a to je dost male.

@yorgTube 3 дня назад

Otázkou je, jak dlouho bude cena taková jaká je. SAIC získal bonusové clo na dovoz aut 37,6 % protože odmítl s EK spolupracovat a nesdělil informace o míře podpory, kterou přijal od čínské vlády. Proto získal výrazně větší sankce. Naproti tomu BYD 17,4 % a Geely 19,9 %.

@xanyon7067 3 дня назад

1. Clo sa tyka elektro hraciek z Ciny. 2. MG sa chysta prestahovat vyrobu do EU, tak ziadne clo nebude.

@55Pedrro55 3 дня назад

MG je cina predtym anglicka znacka, alebo sa mylim?

@MichalKarpatAutozurnal 3 дня назад

Ako zaznelo vo videu, povodom britska znacka dnes v rukach cinskej automobilky SAIC, ktora ju zachranila pred krachom

@ddano007 3 дня назад

To clo sa ma tykat BEV, neviem, ci sa tyka aj hybridov...

@MichalKarpatAutozurnal 3 дня назад

@@ddano007presne, clo by sa malo tykat BEV a nie hybridov, preto vkladaju nadej do tohto auta.

@saduos91 2 дня назад

Zaujimave auticko..

2 дня назад

Nemohli by sme uz zabudnut na konske sily a pouzivat kilowatty ked uz zijeme v tom nasom metrickom systeme? Clovek si tazko predstavy konsku silu, ktoru zaviedli aby v case pouzivania koni ludia vedeli porovnat vykon parneho stroja. Ale watt (newton meter za sekundu) je velmi pochopitelny a hlavne predstavitelny. Teda 10kW je ked vykonate pracu tym ze presuniete 1000kg (10000N alebo 1 tona) na jednom metri za 1 sekundu.

@xmz77 2 дня назад

1T/1M/1s to super wyjaśnienie, ale co to właściwie znaczy ? 100 KM słabe auto, 150 KM lepsze, 200 KM to już fajne. Proste i jasne.

2 дня назад

@@xmz77 to iste plati aj pre kW, len s tym ze si vies navyse predstavit co ta hodnota znamena. Ty vies iba porovnavat cisla, ale nic ti nehovoria. Nevies posudit ci je 100HP vela alebo malo. Dokonca ani nevies o ake HP ide, lebo je viac standardov a hodnot. Videl si ako som ti vysvetlil co znamena 10kW. Ak vies zakladnu matematiku a hmotnost auta, mozes si spocitat zrychlenie na 100. Skus nam vysvetlit co si mame predstavit pod HP!

2 дня назад

@@xmz77 Preco krutiaci moment uvadzame v Nm a nie v konskych kopancoch? Lebo je jednoduchsie si predstavit krutiaci moment 100Nm ako ked na pake dlzky 1m posobime silou 100N (10kg).

@xmz77 2 дня назад

1KM = 0,99HP, 1kW=1,34HP. 100 HP to mało bardzo mało i każdy to wie, gdy miał okazje prowadzić auto słabsze od 100 HP i potem silniejsze. Matematyka do tego nie jest potrzebna wystarczy doświadczenie.

2 дня назад

@@xmz77 Lenze tie konske jednotky boli zavedene pre lednoduchyh ludi, sedliakov z minuleho storocia ktori mali skusenosti s konmi aby mohli porovnavat vykon parneho straoja s tym co jednoduchy sedliaci poznali, teda kone. Lenze dnes tie hodnoty vykonu nema zmysel uvadzat pre sedliakov co maju skusenosti z konmi a vedia iba porovnat 2 cisla ktore je vacsie. Tie hodnoty reprezentuju nejake technicke parametre a su hlavne pre ludi ktori vedia co je meter, newton, vykon, praca, ... Alebo vy v Polsku stale na konoch?

@Nam3Iess 3 дня назад

Škoda že sa to neponúka aj ako EV :(

@sopeko 2 дня назад

Vykon super ale to oslovi tak 1% ludi. Za mna ten dizajn je horsi ako Kia Rio, respektive vyzera ako z roku 2008… Plus cenovo Stonic automat cca 19, Picanto automat stoji pod 18

@RudGaMax 2 дня назад

Za ty peníze se dostane Focus v akci, takže nevim, komu chce MG konkurovat. Přitom ten je větší, zase o něco menší je Yaris a ten se dá taky v podobné ceně. Jinak čistě benzínová verze by musela dát Dacii Sandero a protože víme, jak jsou číňani drahý, tak to nedají. Spíš měli zkusit udělat tohle auto jako čisté EV, ale zase by platili speciální evropskou ekologickou daň. Člověk by se z té EU po.... :-)

@xmz77 2 дня назад

ty nie wiesz, ale Chińczycy wiedzą i to oni są bogaci a nie ty.

@RudGaMax 2 дня назад

@@xmz77 Uvidíme, já nevidím zatím jezdit čínská auta po ulicích Prahy.

@martinkarasek5939 2 дня назад

Jako Číňan za cenu Toyoty - to si fakt nekoupím....

@Lubo44005 2 дня назад

Know-how a inžinieri sú britskí...

2 дня назад

@@martinkarasek5939 technologicky to vyzerá dobre a vraví sa: Čína je veľká, Japonsko je.male

@jobwork604 17 часов назад

upadok Ceskej spolocnosti - kedysi chceli Skodu, potom Skoda podrazila aj ked sa posunula k lepsiemu, tak Cehune boli odpaleny z Hyuindai a KII, potom prisla Dacia - spolehlivejsi a lepsi nez Mercedes :-). A ted nadherny MG3 hybrid, (ale hlavne ze pod 20000€)🤮🤮. Za chvilu budu Krasne sane, tie su pod 500€